Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Прошу прощения если этот вопрос обсуждался, а я создал новую тему. Вопрос в следующем на моем Сценике2 (2007 г.в.) и у брата на его Мегане2 (2007 г.в.) почти день в день появилась одна и та же проблема - практически при каждом пуске двигателя показания уровня топлива разные. Один раз завожу показывает полный бак, доеду куда-нибудь, сажусь в машину, завожусь, показывает пустой бак. Опять куда-нибудь приеду, опять снова завожусь показывает 1/3 бака. И так в разных вариациях уже неделю. Грешил на жаркую погоду (температура была свыше +40) но в последние день два чуть попрохладнело, а проблема осталась. Настораживает и то, что проблема-то на двух машинах. Кто что может посоветовать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Scenic Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Попробуй воспользоваться советами, данными здесь и здесь. Поиск рулит! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
инженер Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 У меня на мегане было так: если заправляюсь с запущенным двигателем, то уровень очень долго поднимается до уровня заправки...даже после тока как заглушить двигатель и запустить заново - всё равно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 У меня на мегане было так: если заправляюсь с запущенным двигателем, то уровень очень долго поднимается до уровня заправки...даже после тока как заглушить двигатель и запустить заново - всё равно Когда звонил в сервис первое что спросили когда заправляешся выключаешь зажигание или нет? Нужно обязательно выключать. Что-то никак на Сеньку в тестовый режим не войду. пойду курить поиск. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Кирилл Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Когда звонил в сервис первое что спросили когда заправляешся выключаешь зажигание или нет? Нужно обязательно выключать. Да, обязательно. Я один раз не выключил (просто не услышал), бензин залился, а у меня показатель на нуле... Чуть не побежал морду заправщику бить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Я что-то так и не могу запустить диагностический режим. На Сеньке2 нет ключа зажигания, а есть чип-карта и кнопка Старт/Стоп. Да и у бортового компьютера две кнопки (вперед/назад). Пробовал удерживая нажатой одну из кнопок БК нажать на кнопку Старт - ничего, Удерживал обе кнопки БК и нажимал Старт - ничего. Как запустить этот режим? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Куролесов Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 В лагуне так - держишь нажатой кнопку БК( на переключателе дворников) и в это время вставляешь карту. Сразу начинают все индикаторы моргать а стрелки шевелица. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 В лагуне так - держишь нажатой кнопку БК( на переключателе дворников) и в это время вставляешь карту. Сразу начинают все индикаторы моргать а стрелки шевелица. к сожалению опять не сработало. Может кто еще что подскажет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Куролесов Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 к сожалению опять не сработало. Может кто еще что подскажет. Так даже в логане тест-режим есть. Может покурить мануал? Просто нужно знать какую кнопку держать нажатой и одновременно вставить карту до упора, не отпуская, нажатую кнопку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Водовоз Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Если при вставленной карте, долго держать кнопку старт/стоп, то включается зажигание. Не то? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Так даже в логане тест-режим есть. Может покурить мануал? Просто нужно знать какую кнопку держать нажатой и одновременно вставить карту до упора, не отпуская, нажатую кнопку. Да вроде читал я мануал, но ничего вроде нет про этот режим. Но все в спешке, на работе же бегаю туда-сюда на стоянку . Может проблема в том, что на Сценике ДВЕ кнопки БК? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Куролесов Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Да вроде читал я мануал, но ничего вроде нет про этот режим. Но все в спешке, на работе же бегаю туда-сюда на стоянку . Может проблема в том, что на Сценике ДВЕ кнопки БК? Возможно и так. Скорее всего нужно удерживать какую то из них и одновременно вставлять карту. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Вообщем ни на Сценике, ни на Мегане я так и не смог запустить диагностический режим. Кто точно знает как это делается на этих моделях прошу подсказать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 Почитал вот эту ноту. Страница 83А-15. Правильно ли я понимаю, что на Сценике нет такой функции как диагностический режим? "Щитки всех типов диагностируются с помощью Диагностический прибор. Щитки приборов не имеют системы самодиагностики." Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Scenic Опубликовано 24 Июля 2009 Опубликовано 24 Июля 2009 На моём сценике есть. Должно быть и у тебя... Вряд ли при переходе ко второму поколению отказались от этой фичи... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 27 Июля 2009 Опубликовано 27 Июля 2009 На моём сценике есть. Должно быть и у тебя... Вряд ли при переходе ко второму поколению отказались от этой фичи... Три дня ритуальных танцев с бубном вокруг Сценика и Мегана результата не принесли. Я так и не смог ни на одной из этих машин запустить диагностический режим. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
инженер Опубликовано 27 Июля 2009 Опубликовано 27 Июля 2009 кстати я тоже не понял, как это делается... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 27 Июля 2009 Опубликовано 27 Июля 2009 кстати я тоже не понял, как это делается... Посмотри пост №14. Если я правильно понял, то в Сценике2 нет этой фичи. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 31 Июля 2009 Опубликовано 31 Июля 2009 Друзья, а не могут ли проблемы с показаниями уровня топлива быть связаны с массой? Если это так, то подскажите где искать эту массу в Сценике 2 (ф2) и Мегане 2 (ф2). Не обращаюсь к официалу по той простой причине, что тот мастер, который занимается этими вопросами в настоящее время находится в отпуске. А хочется уже сейчас ездить с правильными показаниями прибора. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Barom Опубликовано 17 Августа 2009 Опубликовано 17 Августа 2009 Был сегодня на диагностике. Посмотрели все что можно. Единственной и основной причиной названо топливо. точнее его низкое качество. Реостат датчика был в каком-то осадке. После чистки пол-дня прибор показывал нормальный уровень топлива. Завтра продолжим наблюдения. Отпишусь по результатам. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
idencial Опубликовано 26 Августа 2009 Опубликовано 26 Августа 2009 У меня сейчас такой же глюк этого датчика как и у вас. Не подскажите, полностью ли исчезла проблема после чистки датчика или все еще наблюдается? У меня, кстати, глюк появился почти в одно время с тем, как я заправился на заправке Роснефть на "Скандинавии", после чего машина заводилась и глохла, так что про топливо очень вероятное предположение. P.S. Вы не присутствовали при чистке датчика? Насколько сложно к нему подобраться? Меня тут официалы заверили, что нужно сливать весь бензин, разбирать топливный бак и один только разбор потянет на 3000 р. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
21 сообщение в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.