Дизельный Koleos

[GraDen]

http://www.cardir.ru/news/12345-renault_go...iyu_koleos.html

Какой-то сомнительный источник... Особенно, читая такое:

Модель укомплектована дизельным двигателем с 6 ступенями

[Artyom]

Какой-то сомнительный источник... Особенно, читая такое:

 

Люкс Привиледж дизель точно будет

[Вован Питер]

Люкс Привиледж дизель точно будет

Только цена на него будет порядка 1.5 лимона

[Маркман Э.В.]

Какой-то сомнительный источник... Особенно, читая такое:

 

 

Новость не слишком свежая, дизельный Люкс Привележ уже месяца 1,5 есть на всех сайтах Рено:

 

http://www.petrovskiy.ru/selection/38.html

[Artyom]

Только цена на него будет порядка 1.5 лимона

А какие цены у конкурентов на дизельные авто?
Цена абсолютно рыночная

[Маркман Э.В.]

Только цена на него будет порядка 1.5 лимона

 

Цена 1437000, из опции только R-link c камерой заднего вида (35000 руб.). Остальное в базе.

[GraDen]

Новость не слишком свежая, дизельный Люкс Привележ уже месяца 1,5 есть на всех сайтах Рено:

 

http://www.petrovskiy.ru/selection/38.html

И даже двигатель с 6 ступенями есть?

[Маркман Э.В.]

И даже двигатель с 6 ступенями есть?

 

По Вашему заказу и с Вашей скидкой приделаем любое количество ступенек к двигателю. Любой каприз за Ваши деньги, как говорится ))))

[GraDen]

По Вашему заказу и с Вашей скидкой приделаем любое количество ступенек к двигателю. Любой каприз за Ваши деньги, как говорится ))))

Это не мое

[sigal2007]

Только цена на него будет порядка 1.5 лимона

за 1.5 миллиона я думаю это слишком много можно взять классом выше вто за эти деньги.

[Artyom]

за 1.5 миллиона я думаю это слишком много можно взять классом выше вто за эти деньги.

Например ....

[sigal2007]

Например ....

наприер таурега года 2011.

[Смоктуновский]

Доброго времени суток уважаемые коляноводы. Выбираю между Samsung QM5 кроссовер дизель 2.0 автомат 4х4 и тигуан 2.0 тси 4х4 автомат. Что посоветуете?

Изменено 6 Августа 2014 пользователем Смоктуновский

[Artyom]

Доброго времени суток уважаемые коляноводы. Выбираю между Samsung QM5 кроссовер дизель 2.0 автомат 4х4 и тигуан 2.0 тси 4х4 автомат. Что посоветуете?

Если жалко денег на горочку тратить то самсунг

[Смоктуновский]

Если жалко денег на горочку тратить то самсунг

Дело не в горючке. Samsung QM5 кроссовер дизель тяговит, мягкая подвеска 5 лет гарантии. Дизайн на любителя. Болшая база чем тиг. Нет би ксенона. Тиг красив, интерьер лучше. Марка более престижная, но ломуч. Цена почти одинакова

[GraDen]

наприер таурега года 2011.

Не канает Это будет в несколько раз дороже, чем Колеос 2011 года...

[Artyom]

Дело не в горючке. Samsung QM5 кроссовер дизель тяговит, мягкая подвеска 5 лет гарантии. Дизайн на любителя. Болшая база чем тиг. Нет би ксенона. Тиг красив, интерьер лучше. Марка более престижная, но ломуч. Цена почти одинакова

При большей базе, в Samsunge места на заднем диване меньше чем в Тигуане. Изменено 7 Августа 2014 пользователем Artyom

[Владимир1]

Тигуан имеет гораздо более лучший угол разворота, немного экономичнее. Но дороже. Подвеска у него жёстче. Всё остальное сопоставимо.

Изменено 7 Августа 2014 пользователем Владимир1

[Artyom]

Тигуан имеет гораздо более лучший угол разворота, немного экономичнее. Но дороже. Подвеска у него жёстче. Всё остальное сопоставимо.

Еще Тигуан "едет", а Колеос просто везёт.

[msv120471]

Доброго времени суток уважаемые коляноводы. Выбираю между Samsung QM5 кроссовер дизель 2.0 автомат 4х4 и тигуан 2.0 тси 4х4 автомат. Что посоветуете?

Уважаемый - Вы хотите "слететь" с изделий "Фольсваген Груп"? (Шкода - Ауди - ФольсВаген - Сеат). После "Суперба" я бы Вам посоветовал только "Таурег". Энто будет самый логичный ход. Если конечно есть причины не выходить в ценовой диапазон выше (много выше одного млн. руб.) - то в этом случае считаю "Колеос" более предпочтительным нежели "Тигуан". К тому-ж это разные позиции автомобилей, первый среднеразмерный кроссовер (класс "Д"), а второй компактный кросовер (класс "С").
Так же СОГЛАСЕН С ВЫШЕ НАПЕЧАТАННЫМ АВТОРОМ, ЧТО НА ЗАДНЕМ СИДЕНИИ "ТИГУАНА" МЕСТА (НА УДИВЛЕНИЕ!), в ногах больше чем в "Колеосе", хотя по ширине, наоборот конечно. По комфорту, особенно на наших убитых трассах эти автомобили вообще не сопоставимы. "Колеос" будет на много комфортнее, чем "Тигуан". Ну понятно, что "Тигуан" с 2,0 двигателем в разгоне будет шустрее на пару секунд. Ну и самое главное, он (Т) будет легче в реализации на вторичном рынке (раза в три).

[msv120471]

P.S. - ну и да, прохождение регулярного ТО раз в 10000 вёрст, по цене 16400 руб. за одно посещение на дизеле (Колеос), может отрезвить любого почетателя тяжёлого топлива... Плюс ко всему этому, цена автомобиля. Дизельный "Колеос" обычно не стоит в салоне, соответственно скидки на него не распространятся, машину-то придётся под заказ делать. Так, что и этой "прелести" владелец дизеля лишается. А скидка, это один из главных аргументов за покупку сего не плохого изделия.

[Artyom]

P.S. - ну и да, прохождение регулярного ТО раз в 10000 вёрст, по цене 16400 руб. за одно посещение на дизеле (Колеос), может отрезвить любого почетателя тяжёлого топлива... Плюс ко всему этому, цена автомобиля. Дизельный "Колеос" обычно не стоит в салоне, соответственно скидки на него не распространятся, машину-то придётся под заказ делать. Так, что и этой "прелести" владелец дизеля лишается. А скидка, это один из главных аргументов за покупку сего не плохого изделия.

Пользователь с Казахстана, у них может быть по-другому

[Вован Питер]

P.S. - ну и да, прохождение регулярного ТО раз в 10000 вёрст, по цене 16400 руб. за одно посещение на дизеле (Колеос), может отрезвить любого почетателя тяжёлого топлива... Плюс ко всему этому, цена автомобиля. Дизельный "Колеос" обычно не стоит в салоне, соответственно скидки на него не распространятся, машину-то придётся под заказ делать. Так, что и этой "прелести" владелец дизеля лишается. А скидка, это один из главных аргументов за покупку сего не плохого изделия.

Да т\о у дилера отрезвит любого. Изменено 8 Августа 2014 пользователем Вован Питер

[Смоктуновский]

Пользователь с Казахстана, у них может быть по-другому

Да у нас немного по другому. Дизельный Samsung QM5 кроссовер он же Колеос стоит у нас 41700$. http://www.rsm.kz/index.php/homepage/2013-12-09-19-15-18. Считаю дороговато для не раскрученного бренда. Но гараетия 5 лет на двигатель и коробку. Так что есть над чем подумать. Тигуан можно взять дешевле с 2.0 тси и полным приводом. Правда комплектация будет победнее, да и гарантия 2 года или 100000 км.

[Маркман Э.В.]

P.S. - ну и да, прохождение регулярного ТО раз в 10000 вёрст, по цене 16400 руб. за одно посещение на дизеле (Колеос), может отрезвить любого почетателя тяжёлого топлива...

 

Да т\о у дилера отрезвит любого. После гр проще, цены у нас и в Лоранте совсем другие.

 

Стоимость ТО для дизельного Дастера - 12 тыс. руб. (ТО 10, 20, 40, 50, 70, 80). ТО-30 - стоит 19 тыс., ТО-60 - 29 тыс. (с заменой ремней и тормозной жидкости), ТО-90 - 21,7 тыс. (с заменой ОЖ). Это цены по первой тарифной зоне http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...1_5_05_2014.pdf, т.е. для крупных городов, для остальных цены немного ниже http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...2_5_05_2014.pdf. Что касается цен у "неофициалов", то есть два момента. Первый, это не надо путать ТО и замену масла и фильтров, это более широкий комплекс. А второй, то что цены которые я зачастую вижу здесь на форме, не только не ниже, а иногда уже и выше, чем у дилеров. Правда, пока еще не на ТО, но тем не менее, не все так однозначно, как иногда представляется.

[Вован Питер]

Стоимость ТО для дизельного Дастера - 12 тыс. руб. (ТО 10, 20, 40, 50, 70, 80). ТО-30 - стоит 19 тыс., ТО-60 - 29 тыс. (с заменой ремней и тормозной жидкости), ТО-90 - 21,7 тыс. (с заменой ОЖ). Это цены по первой тарифной зоне http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...1_5_05_2014.pdf, т.е. для крупных городов, для остальных цены немного ниже http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...2_5_05_2014.pdf. Что касается цен у "неофициалов", то есть два момента. Первый, это не надо путать ТО и замену масла и фильтров, это более широкий комплекс. А второй, то что цены которые я зачастую вижу здесь на форме, не только не ниже, а иногда уже и выше, чем у дилеров. Правда, пока еще не на ТО, но тем не менее, не все так однозначно, как иногда представляется.

Ну не совсем так, у вас норма час дороже чем не у официального дилера, ну и цены на некоторые зап части очень завышены, я сейчас рассуждаю как владелец Колеоса. А так каждый выбирает сам где обслуживать своего любимца))

[msv120471]

Да у нас немного по другому. Дизельный Samsung QM5 кроссовер он же Колеос стоит у нас 41700$. http://www.rsm.kz/index.php/homepage/2013-12-09-19-15-18. Считаю дороговато для не раскрученного бренда. Но гараетия 5 лет на двигатель и коробку. Так что есть над чем подумать. Тигуан можно взять дешевле с 2.0 тси и полным приводом. Правда комплектация будет победнее, да и гарантия 2 года или 100000 км.

Да, Вы меня лично удивили, в том, что в Казахстане продают Корейскую версию "Колеоса", т.е. "Самсунг" !? И посмотрев прайс лист, я удивился тому, что у Вас там могут устанавливатся диски и на 15 и на 16 дюймов!? Я и хотел-бы установить диски на 16" (вместе с резиной соостветственно) сэкономив "ЭНную" ден-сумму, но мне сказали твёрдо в сервисе, что т.к. ступицы стоят "Мурановские", то диски от "Йкс Трела" и "Кашкая" на 16" не подойдут именно по ступице, а только 17" и 18" дюймов... У Вас там чего, ступицы другие стоят на "Самсунге", что-ли? Изменено 7 Августа 2014 пользователем msv120471

[msv120471]

Стоимость ТО для дизельного Дастера - 12 тыс. руб. (ТО 10, 20, 40, 50, 70, 80). ТО-30 - стоит 19 тыс., ТО-60 - 29 тыс. (с заменой ремней и тормозной жидкости), ТО-90 - 21,7 тыс. (с заменой ОЖ). Это цены по первой тарифной зоне http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...1_5_05_2014.pdf, т.е. для крупных городов, для остальных цены немного ниже http://www.renault.ru/media/Prices_2014/Ac...2_5_05_2014.pdf. Что касается цен у "неофициалов", то есть два момента. Первый, это не надо путать ТО и замену масла и фильтров, это более широкий комплекс. А второй, то что цены которые я зачастую вижу здесь на форме, не только не ниже, а иногда уже и выше, чем у дилеров. Правда, пока еще не на ТО, но тем не менее, не все так однозначно, как иногда представляется.

Уважаемый 'Маркман Э.В. - я могу на бензиновом двигателе во время прохождения ТО-1 отказатся от замены свечей (говорят 7400 руб.)? А то дороговато ТОшка получается, 16400 рублей. Двигатель 2,5 однако не турбирован...

[Artyom]

Уважаемый 'Маркман Э.В. - я могу на бензиновом двигателе во время прохождения ТО-1 отказатся от замены свечей (говорят 7400 руб.)? А то дороговато ТОшка получается, 16400 рублей. Двигатель 2,5 однако не турбирован...

Можешь

[Маркман Э.В.]

Ну не совсем так, у вас норма час дороже чем не у официального дилера, ну и цены на некоторые зап части очень завышены, я сейчас рассуждаю как владелец Колеоса. А так каждый выбирает сам где обслуживать своего любимца))

 

В личку могу привести пример того, когда у неофициала цена выше, чем у дилера. Цена взята на этом форуме. В данном случае Вы рассуждаете не как владелец, а как сотрудник, призывая обслуживаться в вашем сервисе. Это все же не партнерская тема, а соответственно, не место для откровенной рекламы и дискуссии о ценах у дилеров, особенно когда еще приводятся искаженные цены. Обратите внимание, что дилеры ни в одной теме не пишут призывов не обслуживаться в альтернативных сервисах.

[Маркман Э.В.]

Уважаемый 'Маркман Э.В. - я могу на бензиновом двигателе во время прохождения ТО-1 отказатся от замены свечей (говорят 7400 руб.)? А то дороговато ТОшка получается, 16400 рублей. Двигатель 2,5 однако не турбирован...

 

Замена свечей предусмотрена каждые 30 тыс. км, поэтому на первом ТО Вы можете их не менять.

[Смоктуновский]

Сегодня тест драйвил йети 1.8 дсг правда 1 поколение. Понравилось. Решил брать йети за 40000$

[msv120471]

Сегодня тест драйвил йети 1.8 дсг правда 1 поколение. Понравилось. Решил брать йети за 40000$

Уважаемый - 1.450.000 рублей по Российскому курсу доллара за "ЙЕТИ" - это явный перебор. Это-ж автомобиль "В+" класса, а "Колеос" это "Д" класс! Я честно говоря перед покупкой тоже тестил "Йети", 2-е поколение, машина конечно зажигалка, (152 кобылы которая 4х4), но между ними 500000 рублей разници даже в чисто визуальном плане (не финансовом). Просто по внутренним ощущениям даже, видна разница в классе автомобилей.
Правда и "Колеос" (QM-5) у Вас там тоже дороговат будет (если перевести в рубли с доллара). Под 1.550.000 рублей! Изменено 9 Августа 2014 пользователем msv120471

[msv120471]

И по ступицам Вы мне на вопрос не ответили ...?

[Маркман Э.В.]

И по ступицам Вы мне на вопрос не ответили ...?

 

На Колеос невозможно поставить колесные диски менее 17", это обусловлено размером тормозных механизмов. На казахском сайте RSM размер колес указан правильный: "Легкосплавные диски 17", шины 225/60, R17" Разверните строчку "КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ". Надпись внизу про колеса размеров 15", 16" и !7" непонятно к чему относится и есть в описании всех моделей машин.

[Смоктуновский]

Уважаемый - 1.450.000 рублей по Российскому курсу доллара за "ЙЕТИ" - это явный перебор. Это-ж автомобиль "В+" класса, а "Колеос" это "Д" класс! Я честно говоря перед покупкой тоже тестил "Йети", 2-е поколение, машина конечно зажигалка, (152 кобылы которая 4х4), но между ними 500000 рублей разници даже в чисто визуальном плане (не финансовом). Просто по внутренним ощущениям даже, видна разница в классе автомобилей.
Правда и "Колеос" (QM-5) у Вас там тоже дороговат будет (если перевести в рубли с доллара). Под 1.550.000 рублей!

Логично. Сам призадумался.......

 

Какие основные проблемы у колеоса дизель?

[Смоктуновский]

Ну ок. Если выбирать между колеос дизель и тигуан, что посоветуете? Цены почти одинаковы

[Владимир1]

Если сравнивать похожие комплектации, то я бы цены одинаковыми не назвал! А основные преимущества Тигуана названы выше. Выбор за вами!

[msv120471]

Логично. Сам призадумался.......

 

Какие основные проблемы у колеоса дизель?

И да, мне "Йети" (второе поколение) предлагали в средней комплектации (152 л.\с., 4х4, ДСГ) - за 999000 рублей! После некоторого торга конечно, в начале июня.

[Sergey58]

Ну ок. Если выбирать между колеос дизель и тигуан, что посоветуете? Цены почти одинаковы

 

Зависит от того, что хочется получить именно самому. Блондинку или брюнетку? Что лучше?
Покупая свой Колеос тоже долго мучался, перетестил всех однокласснников и все тогдашние (2010г) комплектации Колеоса.
Сравнение Тигуана ( как и многих других Хонд, Тойот, Шкод, хатрейлов) и Колеоса сделано в пользу последнего за счет понравившейся мне эргономики, Удобства сидений в дальних поездках (выяснил уже после покупки), простора внутри салона, трансформации салона, мягкости хода, реальным ходовым качествам, ибо дело было зимой и под скрип зубов менеджеров салонов гонял машины по встреченным сугробам.
Дизель vs бензин? Был настроен изначально на дизель. НО. Сочетание полный привод и АКПП лично для меня не имеет смысла. На "мешалке" я могу вылезти из значительно большей засады, чем это сделает АКПП. А механика у российского Колеоса до сих пор только на бензине, с дизелем цены бы не было . По европам рассекают дизели на механике в большинстве своем, а у нас как-то иначе продавцы смотрят.
И еще немного уже о дизеле. Второй машиной у меня Сценик 2, 1.9 dCi, 130 л.с. из последних выпусков. Чудо машина, очень сбалансирована. Разгон машины решается у меня быстрой сменой передач, когда раскрутил двигатель - пофиг, мало кто догоняет, если я тороплюс. Недавно загнал ее на летней обычной резине на нанос лесса, оставшийся после локального местного наводнения. Дизель вытянул. С трудом, с натугой, но не встал и не закопался. На "зажигалке" я бы так не смог.
Буду рад, если кому поможет
ЗЫ. Разговоры на тему, при перепродаже потеряешь больше/меньше меня бесят. Машину покупаю для езды, а не для перепродажи. И пока ни одна из смененных мной машин не "зависала" в продаже.

Изменено 12 Августа 2014 пользователем Sergey58

[msv120471]

ЗЫ. Разговоры на тему, при перепродаже потеряешь больше/меньше меня бесят. Машину покупаю для езды, а не для перепродажи. И пока ни одна из смененных мной машин не "зависала" в продаже.

Ну уважаемый, если у Вас печатный станок (денежных купюр), то да, этот вопрос (с перепродажей) Вас может интересовать не оч. сильно. Либо ещё какие-то обстоятельства (тоже не обычные).
И да ещё, Судя по анотации, "Сценик" дизель куплен (пригнан) из Европы, т.е. не за дорого. Рено из Европы (все модельки) можно купить по более-чем приемлимой цене. Соответственно и при перепродаже потеряет (автомобиль) не сильно.
Так-же, прилично "съехав" в цене, можно продать довольно быстро, любую модель фирмы. Но опять-же, нужен постоянный денежный запас, под одним местом... Изменено 13 Августа 2014 пользователем msv120471

[Sergey58]

Ну уважаемый, если у Вас печатный станок (денежных купюр), то да, этот вопрос (с перепродажей) Вас может интересовать не оч. сильно. Либо ещё какие-то обстоятельства (тоже не обычные).
И да ещё, Судя по анотации, "Сценик" дизель куплен (пригнан) из Европы, т.е. не за дорого. Рено из Европы (все модельки) можно купить по более-чем приемлимой цене. Соответственно и при перепродаже потеряет (автомобиль) не сильно.
Так-же, прилично "съехав" в цене, можно продать довольно быстро, любую модель фирмы. Но опять-же, нужен постоянный денежный запас, под одним местом...

 

1. Печатного станка, увы нет
2. Считаю, машина должна ездить и возить меня, раз я ее покупаю, а не рассчитывать на следующего дядю. Задарма ни одной не отдал, все уходит по рыночной цене,
3. Scenic не пригнан, он там и ездит, вопрос то не в том, где ездит, а в том, на сколько удачна комплектация с дизелем dCi 130 л.с.

[msv120471]

1. Печатного станка, увы нет
2. Считаю, машина должна ездить и возить меня, раз я ее покупаю, а не рассчитывать на следующего дядю. Задарма ни одной не отдал, все уходит по рыночной цене,
3. Scenic не пригнан, он там и ездит, вопрос то не в том, где ездит, а в том, на сколько удачна комплектация с дизелем dCi 130 л.с.

Значит Вы "человек мира", т.е. проживаете и там и там? Тогда понятно Ваше мнение (если так). Не спорю по дизельному "Сценику" Предполагаю, что в такой конфигурации он оптимален.

[GraDen]

Ну уважаемый, если у Вас печатный станок (денежных купюр), то да, этот вопрос (с перепродажей) Вас может интересовать не оч. сильно. Либо ещё какие-то обстоятельства (тоже не обычные).

А при чем тут печатный станок? У меня, например, нет своего большого сейфа. Но, выбирая машину, никогда не ориентируюсь на ее ликвидность в будущем. Зачем мучать себя 3-5 лет ради того, чтобы потом более удачно продать машину?

[msv120471]

А при чем тут печатный станок? У меня, например, нет своего большого сейфа. Но, выбирая машину, никогда не ориентируюсь на ее ликвидность в будущем. Зачем мучать себя 3-5 лет ради того, чтобы потом более удачно продать машину?

Это всё понятно, я тоже (покупая продукцию Рено) не сильно об этом думаю. Но тем не менее, это факт занимает не последнее место. И продать "Латитьюд" в три раза сложнее (медленнее), нежели "Теану" схожего года выпуска. Продавал примерно полгода (Латитьюд, с 2,5 лет выпуска), правда не особо спешил, но съехать по стоимости пришлось однако. Считаю, что продал машину за искомую сумму (590 т.р.), чисто случайно. Мог-бы ещё полгода продавать, если-б не упал до 500 тыс. рублей... Но 500, это уже совсем не оч. хорошо, (цена навороченного "Логана" и дешевле базового "Флюэнса"). Не сомневаюсь, что и с "Колей" в час "Х", будет нечто похожее.
Сразу оговорюсь, что по километражу накатываю в год много (за городом по рабочим делам), и автомобиль искатаю за три года. И падать в пол цены не очень хотца. Изменено 14 Августа 2014 пользователем msv120471

[Вован Питер]

Понятно что Тигуана продать намного легче чем Колеоса, Но мне лично он показался немного маленьким в нутри, хотя качество отделки салона и удобства на водительском месте мне понравилось больше чем у меня. Там и руль не протирается через пол года, и накладки не трутся.

[Владимир1]

Мне тоже Тигуан 14 года очень понравился. Но финансовая сторона вопроса победила, увы.....

[MrAlex]

Появление двухлитровго дизеля с cvt это несомненно плюс для этой авто, тем более что есть места где его можно обслужить, и не дорого.

[Маркман Э.В.]

Появление двухлитровго дизеля с cvt это несомненно плюс для этой авто, тем более что есть места где его можно обслужить, и не дорого.

 

На дизельном Колеосе 6-ст. гидромеханический автомат, а не CVT, да и появился дизель еще 4 года назад.

[Смоктуновский]

А как эксплуатировать дизель зимой? Какие подводные камни? Никогда дизель не эксплуатировал