Сезонная накрутка или просто развод?

[ПавелВ]

Коллеги!

 

В случае, если проверка и регулировка производится после замены деталей подвески, то норма времени увеличивается до 1,6 н/ч. При нашей стоимости нормо часа 1260 руб., стоимость услуги:
-1260х1,5=1890 руб.
либо
-1260х1,6=2016 руб.
Это цены без учета скидок по дисконтным картам.

Спасибо большое.
Все таки ошибочка была. Но проффесионализм заключается не втом что бы не косячить, а в том что бы грамотно исправить. Что и было сделано. С учетом скидок цена приблизилась к адекватному дилерскому прайсу.
Тема наверное исчерпана.

[Карачун]

А вот интересно, кто то успел воспользоваться услугой во время "бага" в компьютере?
И как давно "выскочила" не та стоимость н/ч ?

Изменено 26 Апреля 2010 пользователем Карачун

[ПавелВ]

А вот интересно, кто то успел воспользоваться услугой во время "бага" в компьютере?
И как давно "выскочила" не та стоимость н/ч ?

наверное можно деньги вернуть
мне Рольф возвращал один раз

[Маркман Э.В.]

А вот интересно, кто то успел воспользоваться услугой во время "бага" в компьютере?
И как давно "выскочила" не та стоимость н/ч ?

 

Никто не успел, мы проверили.

[Max^S]

Последнее время часто замечаю, что нам задают какой-либо вопрос, а прежде чем мы успеем ответить в теме нафлудят на три страницы, причем больше половины сообщений не по делу. Давайте уважать друг друга: есть вопрос, ждем ответ, затем комментируем и дискутируем хоть на сто страниц.
Я написал еще в пятницу, что разберусь со стоимостью регулировки геометрии подвески и отвечу в понедельник, что и делаю.
Также мы даем годовую гарантию на наши работы (а не месячную, как тут кто-то написал).

 

Никто не успел, мы проверили.

 

с пятницы по понедельник ни кто не делал сход ? ( наверное все флудили ..... )

 

PS Наш офф дает месяц гарантию на оригинал и работу

[Яков_ВБГ]

Сказали же, ни у кого завышения цены не произошло, есть же к примеру, ручная корректировка стоимости н/ч. Я не понимаю, некоторым хочется найти косяк и позлорадствовать? Откуда столько злости то?

Изменено 26 Апреля 2010 пользователем Silent_BOBiK

[Prohor]

Извините , но я тему продолжу.
Т.к. на форуме Меган-клуба никто не обратил на это внимание и всвязи с ответами в этой теме
1. Мой опус на форуме Меган-клуб:
Настала и моя пора сказать Фе(малюсенькое , но для меня неприятное).
Был всего 2 раза на Левашовском(но из-за некомпетентности и плохого(почему-то для меня)отношения к клиенту) - больше не езжу.
Почему я все это сейчас пишу?
Стал постоянным клиентом полюбившегося мне Металлостроя !
Все шло отлично , но:
В прошлом году 20 октября ездил к ним на диагностику подвески , замену правой ПТФ , замену эл.насоса бачка омывателя (забыл написать про развал...), и переобувку(летние снять,зимние поставить на другие диски и поставить обратно.
Все сделали быстро и ,на мой счет,хорошо.При оплате в накладной скидок не обнаружил(сказали,что сделали сразу в цене).Хотя до этого все было по-другому. Ну наверное так и есть. Это ладно. Сегодня пришлось краснеть за Металлострой. Все Кириши знают что Петровский(Металлострой)-это супер.
Короче - поехал сегодня переобуваться в шиномонтаж к своему очень хорошему приятелю . Сижу пью кофеек около машины , Марк(приятель)вытаскивает пакеты с колесами ,начинает проверять их и балансировать и (вдруг) о чудо, начинает смеяться.Зовет меня и говорит - посмотри на свой хваленый Металлострой.
Два? почему-то диска изнутри оказались в такой засохшей грязи , что у меня , как у впечатлительного человека до сих пор такое хорошее настроение , что делать ничего не хочется!.
А ведь нужно еще поработать - завтра оч.трудный день(не понедельник , а много встреч с людьми на совершенно разные темы).
Вот и решил написать - может полегчает!
Аж устал. Правильно говорят - смена деятельности - лучший отдых.

 

Почему я это написал: За профессионалами проверять - нонсенс.

 

2.Из этой темы:

 

И так, норма времени на данную операцию 1,5 н/ч (1,2 н/ч - проверка и 0,3 н/ч - юстировка). В случае, если проверка и регулировка производится после замены деталей подвески, то норма времени увеличивается до 1,6 н/ч. При нашей стоимости нормо часа 1260 руб., стоимость услуги:
-1260х1,5=1890 руб.
либо
-1260х1,6=2016 руб.
Это цены без учета скидок по дисконтным картам.

 

а как тогда это:

получается стоимость нормо/часа уменьшилась?

Изменено 26 Апреля 2010 пользователем Prohor

[Полковник]

i

1. Давайте договоримся так. Тема разделена и в ней оставлено только касающееся решения данной проблемы. Все что не относится к теме поставленой Павлом и ответов на вопрос, вынесено в отдельную тему. 2. Весь наш эмоциональный флуд и не только флуд, вынес в отдельную тему в раздел "Техническое обслуживание". http://www.club-renault.ru/forum/index.php...mp;#entry562695

[Александр Зарубин]

Извините , но я тему продолжу.
а как тогда это:
получается стоимость нормо/часа уменьшилась?

Добрый день, Prohor,
Насколько я понял, вопросов к нам, как к профессионалам относительно проведенной в октябре проверки развала-схождения у Вас нет? Но за то что не помыли колеса - просим простить. Действительно не должно быть такого, не доглядели мастера и не доделали механики.

 

Относительно же стоимости нормо-часа - нет его стоимость не менялась, изменился класс сложности работы. Теперь проверка развала-схождения является простой операцией.

Изменено 27 Апреля 2010 пользователем Александр Зарубин

[Prohor]

Относительно же стоимости нормо-часа - нет его стоимость не менялась, изменился класс сложности работы. Теперь проверка развала-схождения является простой операцией.

Непонятно:
Указанная стоимость услуги развал-схождение действует у нас с 2008 года
стоимости нормо часа 1260 руб.
а у меня в акте - 1571,7 руб.
Ну а по поводу развал схождения - что у меня было то и осталось(руль смотрит чуть-чуть влево) , но я уже привык, на скорость не влияет. Изменено 27 Апреля 2010 пользователем Prohor

[Полковник]

Непонятно:
стоимости нормо часа 1260 руб.
а у меня в акте - 1571,7 руб.

 

Саш.
Работы имеют три класса сложности. В зависимости от этого и стоимость нормочаса. Насколько я помню, их всегда было три. Причем, частенько я стоимости нормочаса видел на стойках у дилера.

[Prohor]

Саш.
Работы имеют три класса сложности. В зависимости от этого и стоимость нормочаса. Насколько я помню, их всегда было три. Причем, частенько я стоимости нормочаса видел на стойках у дилера.

Боря , поэтому и надо было написать:
Всвязи со снижением класса сложности - снизилась(а ведь действительно снизилась) стоимость нормочаса.
И впридачу - скидок в акте я не увидел.
Понимаешь , мне до фени эти несколько сотен , но я от себя всегда требую четкости и хочу видеть это у других. Изменено 27 Апреля 2010 пользователем Prohor

[Полковник]

Боря , поэтому и надо было написать:
Всвязи со снижением класса сложности - снизилась(а ведь действительно снизилась) стоимость нормочаса.

 

Важно что ты понял. Остальное не очень важно. Стоимость нормочасов не изменилась. Изменили категорию сложности, что повлекло снижение стоимости работ.

[Маркман Э.В.]

Важно что ты понял. Остальное не очень важно. Стоимость нормочасов не изменилась. Изменили категорию сложности, что повлекло снижение стоимости работ.

 

Класс сложности с точки зрения Renault не снизился, регулировка "развала-схождения" как была, так и осталась работой с меткой Н, т.е. высокой технической сложности. Просто в рамках нашей компании, для снижения стоимости услуги, мы решили считать эту работу, как работу без метки, т.е. по самому недорогому нормо-часу 1260 руб. При изменении этой информации и произошел сбой, из-за чего и возникла эта тема. Еще раз спасибо ПавлуВ, что он привлек наше внимание к этой проблеме. Стоимость нормо-часа у нас действительно не менялась с 2008 года.

[vli50]

Насколько я понял, вопросов к нам, как к профессионалам относительно проведенной в октябре проверки развала-схождения у Вас нет? Но за то что не помыли колеса - просим простить.

 

Сорри, что встрял, но мне кажется, что проблема была не в чистоте, как таковой (чтобы все сияло и блестело), а в том, что обильная грязь внутри обода влияет на баланс колеса. И, в конечном итоге, не позволяет выполнить правильную балансировку. На это Прохор и пожаловался. А не на то, что колеса были "эстетически" грязные.
Очень хотел бы ошибиться, но думаю, что прав. Почему такое утверждение про профессионализм проведенной работы? Это азы: нельзя делать сход-развал, не вымыв колеса. Так делают даже в нелюбимых "гаражных" сервисах. Правда у официалов обычно в шиномонтажах просто отсутствует ванна для мойки колес. Помыли машину сверху в мойке и достаточно.
Если сделать сход-развал, даже на самом современном оборудовании и очень тщательно, но не вымыв перед этим колесные диски, то цена такой работе... то, что в счете будет указано.

[vli50]

Кстати, а как грязь внутри обода и балансировка колес влияют на регулировку углов подвески? Никак. Главное, чтобы колеса были чистыми снаружи от грязи и имели одинаковое давление. И еще рекомендуют делать настройку углов на новой резине(хотя бы относительно новой) - это гораздо важнее нежели внутренняя чистота дисков.

 

А ты прав (ну, почти)! Что-то я с балансировкой попутал.
Прошу извинений у Э.Маркмана и А.Зарубина! Был не прав.

[manager-81]

Всвязи со снижением класса сложности - снизилась(а ведь действительно снизилась) стоимость нормочаса.

 

Осталось непонятным одно - начиная с какой даты снизился этот самый класс сложности? У меня акт от 16.04.2010. В нем стоимость н/ч "оо. пр.геом. пер. и зад. подв" - 1521.00. Это, как я понимаю, с учетом 10% скидки. Т.е изменение стоимости приозошло буквально "на днях"?

[Маркман Э.В.]

Осталось непонятным одно - начиная с какой даты снизился этот самый класс сложности? У меня акт от 16.04.2010. В нем стоимость н/ч "оо. пр.геом. пер. и зад. подв" - 1521.00. Это, как я понимаю, с учетом 10% скидки. Т.е изменение стоимости приозошло буквально "на днях"?

 

Я уже отвечал, изменили на прошлой неделе из-за чего и возник сбой в программе.