Клапаны R25

[bratan02]

господа, подскажите пожалуйста, у меня рено 25, 91 года выпуска, инжектор 2 литра. он на 12 клапанов. интересует вопрос, гнет ли на нем клапана в случае обрыва ремня ГРМ? Вот фото движка

[Aleks-N]

как повезет.... когда гнёт, когда нет..........

[Atlant]

господа, подскажите пожалуйста, у меня рено 25, 91 года выпуска, инжектор 2 литра. он на 12 клапанов. интересует вопрос, гнет ли на нем клапана в случае обрыва ремня ГРМ? Вот фото движка

 

Думаю да.
Если вопрос плана: "менять ли ремень или так еще поездить" - лучше поменять. Голову чинить раз в 5 дороже будет...

 

Однако, батенька, и выпускной коллектор у вас....

Изменено 30 Мая 2010 пользователем Atlant

[ПавлентийR25]

господа, подскажите пожалуйста, у меня рено 25, 91 года выпуска, инжектор 2 литра. он на 12 клапанов. интересует вопрос, гнет ли на нем клапана в случае обрыва ремня ГРМ? Вот фото движка

гнёт, лучше поменять,и ремень и ролик!

[ПавлентийR25]

Однако, батенька, и выпускной коллектор у вас....

 

нормальный коллектор для 12клапанного мотора)))
у него ещё и клапанная крышка алюминиевая, и над трамблёром отдельная крышка и свечи со стороны выпускного вкручены, а для свечных проводов ещё крышечка))

[bratan02]

Всем спасибо за ответ, клапана слава Богу еще работают отлично, просто клиент хочет купить у меня машину и его заинтересовал этот вопрос, а я незнаю что ответить. Теперь еще вопрос, у меня со стороны выпускного коллектора приклепана номерная планка, есть ли еще где нибудь выбитый номер двигателя???

[Proff_86]

Всем спасибо за ответ, клапана слава Богу еще работают отлично, просто клиент хочет купить у меня машину и его заинтересовал этот вопрос, а я незнаю что ответить. Теперь еще вопрос, у меня со стороны выпускного коллектора приклепана номерная планка, есть ли еще где нибудь выбитый номер двигателя???

Нет она одна + на кузове над правой фарой + Vin на правой чашке

[bratan02]

еще раз спасибо.

[Корнейчук]

а на j7t 732 (8v) клапана гнутся?

[ПавлентийR25]

а на j7t 732 (8v) клапана гнутся?

обычно гнутся, хотя бывают исключения

[Корнейчук]

значит мне повезло - ремень порвался где-то год назад, заказал на экзисте, пришел еще от шафрана, поставил - поехал

[Azamat001]

Доброго времени.
У меня Рено 25 -двиг. В29Е J7T E706, объём 2.2
На ходу оборвался ремень ГРМ.
Подскажите последствия-клапана загнуло?

[ПавлентийR25]

Доброго времени.
У меня Рено 25 -двиг. В29Е J7T E706, объём 2.2
На ходу оборвался ремень ГРМ.
Подскажите последствия-клапана загнуло?

скорее всего погнуло((

[Лесник]

На ходу оборвался ремень ГРМ.
Подскажите последствия-клапана загнуло?

Здесь описывал простейшие способы определения - порвался ли ремень и загнуло ли клапана.

[slavabosna]

Доброго времени.
У меня Рено 25 -двиг. В29Е J7T E706, объём 2.2
На ходу оборвался ремень ГРМ.
Подскажите последствия-клапана загнуло?

У меня такой же двигун, ремень рвался на холостых оборотах(сразу после запуска), клапаны не погнуло, но при дальнейшей разборке двигателя стало ясно что клапаны упирались в поршни(на поршнях остались отметины). Собственно поменял ремень и всё. Не буду утверждать что все могут отделаться лёгким испугом....
Часто ремонтирую двигатели Тойота 4А и 5А, так там бывают оба случая и гнёт и не гнёт.

[Azamat001]

Здесь описывал простейшие способы определения - порвался ли ремень и загнуло ли клапана.

Благодарю предоставленной сылкой - как компрессометром проверим отпишусь за результат,тем более slavabosna обнадёживает своим ответом. Изменено 4 Сентября 2010 пользователем Azamat001

[rvgu]

а вот ещё вопрос по теме- при минимальных оборотах== когда уже трухает двигатель - резко даю газ на карбе-за тросик. и происходит какой то то ли удар, то ли стук в районе крышки клапанов. что там может быть? если просто газовать при норм х.х. то стука нет.

[Серж рено]

А на 6 цилиндровом двигателе клапана гнёт?

[KORZHIK]

А на 6 цилиндровом двигателе клапана гнёт?

а зачем проверять? ) тем более там вроде цепь, вряд ли порвется )

[Proff_86]

а зачем проверять? ) тем более там вроде цепь, вряд ли порвется )

+1, но вечного ничего не бывает

 

А на 6 цилиндровом двигателе клапана гнёт?

Скорее всего гнет, у 25-ки поршня без проточек Изменено 4 Мая 2012 пользователем Proff_86

[Дмитрий 90]

В очень редких случаях гнет а так выбивает коромысла ))))

[KORZHIK]

В очень редких случаях гнет а так выбивает коромысла ))))

гы... вот клапана на рынке без проблем найти можно, а коромысла? )

[tompson]

гы... вот клапана на рынке без проблем найти можно, а коромысла? )

А вот с коромыслами интереснее... Я не смог найти себе... У тебя они еще могут быть редкие так как голова 12кл....

[KORZHIK]

А вот с коромыслами интереснее... Я не смог найти себе... У тебя они еще могут быть редкие так как голова 12кл....

отсюда вывод, что погнутые клапана это еще удачное стечение обстоятельств ))

[gfgf-63]

А вот с коромыслами интереснее... Я не смог найти себе...

Если остались ещё заводы.... Можно востановить.
Шлифнут по радиусу- и у вас новые коромысла.
Чугун отбеливается на глубину 1.5мм.

[tompson]

Если остались ещё заводы.... Можно востановить.
Шлифнут по радиусу- и у вас новые коромысла.
Чугун отбеливается на глубину 1.5мм.

А подшипник скольжения который на оси ?

[Igortelet]

Подскадите, кто знает, с какой переодичностью нужно регулировать клапара а рено 25 J7R 722. Я в прошлый раз регулировал на спустя 15,000 км и мастер сказа, что только один был зажат, а остальные были все нормально. Может еще реже нужно их регулировать ?

[tompson]

Я регулирую когда начинает стучать какой то клапан...

[KORZHIK]

Подскадите, кто знает, с какой переодичностью нужно регулировать клапара а рено 25 J7R 722. Я в прошлый раз регулировал на спустя 15,000 км и мастер сказа, что только один был зажат, а остальные были все нормально. Может еще реже нужно их регулировать ?

вроде в книжке что-то около 25 тыс между регулировкой )

[gfgf-63]

А подшипник скольжения который на оси ?

Да, насчёт "новых" поторопился. Пардон.
Зато можно отрегулировать по уму.

[Igortelet]

вроде в книжке что-то около 25 тыс между регулировкой )

да не может быть, там не шайбы, не может быть что так долго.

 

вроде в книжке что-то около 25 тыс между регулировкой )

да не может быть, там не шайбы, не может быть что так долго.

[KORZHIK]

да не может быть, там не шайбы, не может быть что так долго.

 

да не может быть, там не шайбы, не может быть что так долго.

да реальный пробег, я сам 20 тыс назад вроде регулировал пока ничего не стучить )

[Igortelet]

да реальный пробег, я сам 20 тыс назад вроде регулировал пока ничего не стучить )

Так стучать может и не стучать, они же не только опускаются, но и пожджимаются сами. а это уже проблема - может сгореть клапан. Получается момент сгорания, а тут клапан зазор имеет, газы через него просачиваются или в инжектор, или в глушитель.

 

Я тут в книжки покапался, она у меня желта красная 96 года издания на русском я зыке. Так о переодичности регулировки вообще ничего не сказана. уже и сомневаюсь в зазорах. Правильно ли я регулировал. Делал 0,15 впускной и 0,25 выпускной.

 

У кого J7R 722 подскажите какие зазоры делаете при регулировки клапанов и с какой переодичностью регулируете клапана ?

Изменено 9 Мая 2012 пользователем Igortelet

[KORZHIK]

Так стучать может и не стучать, они же не только опускаются, но и пожджимаются сами. а это уже проблема - может сгореть клапан. Получается момент сгорания, а тут клапан зазор имеет, газы через него просачиваются или в инжектор, или в глушитель.

 

Я тут в книжки покапался, она у меня желта красная 96 года издания на русском я зыке. Так о переодичности регулировки вообще ничего не сказана. уже и сомневаюсь в зазорах. Правильно ли я регулировал. Делал 0,15 впускной и 0,25 выпускной.

 

У кого J7R 722 подскажите какие зазоры делаете при регулировки клапанов и с какой переодичностью регулируете клапана ?

вот уж что-то, чтобы зазоры с пробегом уменьшались ни разу не было, хотя регулировал клапана у себя 2 раза на р 11 и один раз на р25... главное не париться по пустякам, не зря говоря клапана стучат, имхо это изза больших зазоров со временем )

[Igortelet]

вот уж что-то, чтобы зазоры с пробегом уменьшались ни разу не было, хотя регулировал клапана у себя 2 раза на р 11 и один раз на р25... главное не париться по пустякам, не зря говоря клапана стучат, имхо это изза больших зазоров со временем )

Сегодня регулировал у себя клапана на сервисе, сказали что 3 клапана были поджаты и удивились, потому что обычно они прослабляются, и сказали что хуже когда зажатые чем прослабление. Так же сказали что на иномарках их регулируют раз в 50,000, но я проехал всего 15,000 и уже нужно было регулировать, так что буду их регулировать с интервалом в 15,000 км.
А вы уже саме решайте рисковать и ездить на них 20,000 и больше тысяч, или пересраховаться и отрегулировать по раньше.

[KORZHIK]

Сегодня регулировал у себя клапана на сервисе, сказали что 3 клапана были поджаты и удивились, потому что обычно они прослабляются, и сказали что хуже когда зажатые чем прослабление. Так же сказали что на иномарках их регулируют раз в 50,000, но я проехал всего 15,000 и уже нужно было регулировать, так что буду их регулировать с интервалом в 15,000 км.
А вы уже саме решайте рисковать и ездить на них 20,000 и больше тысяч, или пересраховаться и отрегулировать по раньше.

во видишь, не только корж удивился, но и на сервисе, может тебе их в предыдущий раз так отрегулировали, что 3 были поджаты )

[Igortelet]

во видишь, не только корж удивился, но и на сервисе, может тебе их в предыдущий раз так отрегулировали, что 3 были поджаты )

да не, не может быть что бы 2 раза пережали, я слежу за ними, что бы не нахимичили ничего
, на щюп всегда при регулировке смотрел - ходит туда суда без проблем, а когда пережат, то щюп даже не всовывался внутрь. То есть явно пережат был.