Надо ли делать дополнительный антикор при покупке

[ТаняЗ]

Подскажите пожалуйста, надо ли делать дополнительную антикоррозийную обработку плюс к заводской?
В одном автосалоне сказали, что не надо. В другом сказали, что заводская антикоррозийная обработка неполная. Говорят, что не обрабатываются должным образом пороги и скрытые полости. Вот я и в задумчивости...

[Кирилл]

Вот я и в задумчивости...

Про какой автомобиль идет речь?

[Игорь 78]

Про какой автомобиль идет речь?

в подписи
Администратор

[Кирилл]

в подписи
Администратор

вопрос был задан не вам
Профи

[низколетящий]

Про какой автомобиль идет речь?

 

однозначно не КАЛИНА, там точно не надо, катофорезное грунтование рулит.

[Борис Витальевич]

если есть финансовая возможность и время этим заняться то хуже небудет. я откатал 4,5 года и 300тыс и пока ржавчины нигде невыступило хотя краска на порогах за брызговиками облупилась до цынка. а на дизельной выпуска 1997 года ржавчины с наружи на поргах нет, только есть на передних стойках куда камни попадали и сгнила задняя планка где крепятся проушины замка.

Изменено 23 Сентября 2010 пользователем Борис Витальевич

[ТаняЗ]

если есть финансовая возможность и время этим заняться то хуже небудет. я откатал 4,5 года и 300тыс и пока ржавчины нигде невыступило хотя краска на порогах за брызговиками облупилась до цынка. а на дизельной выпуска 1997 года ржавчины с наружи на поргах нет, только есть на передних стойках куда камни попадали и сгнила задняя планка где крепятся проушины замка.

 

Спасибо, Борис.
Действительно, лучше сделаю чтобы не беспокоиться.

 

Антикор буду делать не на Калину, а на Кангу, которую покупаю.

 

Антикор на Калину делала в салонев 2006 г.. После аварии увидила, что не зря сделала - ржавчины нигде не обнаружила - везде живой метелл.

[низколетящий]

Спасибо, Борис.
Действительно, лучше сделаю чтобы не беспокоиться.

 

Антикор буду делать не на Калину, а на Кангу, которую покупаю.

 

Антикор на Калину делала в салонев 2006 г.. После аварии увидила, что не зря сделала - ржавчины нигде не обнаружила - везде живой метелл.

 

хороший металл значит, еще + в копилку, к теме про патриотизм.

[Prizrak]

Эту машину вы собрались оставить внукам? Вам мало гарантии в 6 лет? Если мало то берите ситроен на него 12 лет гарантии .

 

Чтобы сделать нормальный антикор, надо как минимум разобрать салон в хлам. Я бы не особо доверял разборку новой машины, т.к. ее потом еще и собрать надо.

 

Если делать только антикор внутренних полостей, то без разборки то же не всегда подлезишь, да и если реально смотреть на вещи, то внутренние полости начинают гнить, когда они плохо вентилируются. И как правило антикор особо не спасает, т.к. увидеть как лег антикор можно только с помощью зонда. А они не у всех на сервисах есть. 

[низколетящий]

Эту машину вы собрались оставить внукам? Вам мало гарантии в 6 лет? Если мало то берите ситроен на него 12 лет гарантии .

 

Чтобы сделать нормальный антикор, надо как минимум разобрать салон в хлам. Я бы не особо доверял разборку новой машины, т.к. ее потом еще и собрать надо.

 

Если делать только антикор внутренних полостей, то без разборки то же не всегда подлезишь, да и если реально смотреть на вещи, то внутренние полости начинают гнить, когда они плохо вентилируются. И как правило антикор особо не спасает, т.к. увидеть как лег антикор можно только с помощью зонда. А они не у всех на сервисах есть. 

 

поддерживаю, читал тест про антикор, взяли машину обработали половину вдоль, и отправили в плавание по Московским реагентам (время измерялось годами, простят любители точных цифр не помню сколько), посмотрели обе половины в одинаковом состоянии, вопрос а не развод ли на деньги этот антикор ?

[Жарук]

 

+1.

[Полковник]

в подписи
Администратор

 

Однако Игорь, Вы наверное не поняли заданого вопроса. ИМХО вопрос был уточняющим. И я бы его сформулировал так:
Вопрос о новой машине или о машине вторичного рынка. Если о речь пойдет о машине вторичного рынка, то сколько ей лет и каков пробег.
Я бы не стал на новой машине из салона делать дополнительную антикорозийную обработку.
А на 4-5-ти леточке, уже бы сделал.

[Polster]

А стоит ли на современных машинах вообще это делать?

 

Кузов то оцинкованный, и есть родная антикорозийка. Моей старушке 8 лет, нет ни одной ржавой дырочки...

 

[ТаняЗ]

Да, я легкомысленно не сообщила, что имела в виду новую машину из салона.

 

Я не ожидала, что для антикора надо разбирать салон. Это несколько меняет дело. Совсем не хочется, чтобы покарябали новую машину.

Изменено 25 Сентября 2010 пользователем ТаняЗ

[дядя Саша]

На своем первом Кангу я ничего не делал. Через три года менял его по трейд-ин на новый в РТДСсервис (с пробегом 45000), менеджер даже не пошел смотреть машину, выразившись, что за три года ни движок, ни подвеску, ни кузов убить без аварий невозможно (кстати брал он ее, как я понял для себя). Про коррозию вообще вопроса не было. А вся история машины у них в общей базе наверное есть?

[Борис Витальевич]

ну если за 3 года 45 накатали то конечно. у меня пробег 70-80 тыс в год. и доп антикор подкрылков я сделал сам.

[дядя Саша]

Это другое дело, конечно от эксплуатации многое зависит. Но и базовая обработка у них неплохая для некоммерческого использования, по-моему вполне достаточна.