Andrey24 Опубликовано 7 Мая 2012 Опубликовано 7 Мая 2012 Спс! Скорее всего так и сделаю)))) И еще подскажите - хочу купить качественный масляный фильтр(мотор А2М 723) ,но вот с выбором не могу определиться. Посоветуйте какой лучше купить( если можно фирму и номерок), что бы справлялся со своей работой на 100%. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Лесник Опубликовано 7 Мая 2012 Опубликовано 7 Мая 2012 Номер не подскажу, да и нет необходимости - в автомагазинах есть каталоги - по ним подберут. А по фирме: Мале (MAHLE), Фрам (FRAM), Чемпион (Champion) - это то, что на слуху, и что обычно ставлю на свои машины. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Andrey24 Опубликовано 13 Мая 2012 Опубликовано 13 Мая 2012 Спасибо! Буду идти в магазин подбирать,но у меня еще один вопросик - Я на Екзисте смотрел масляные фильтра, так там есть с какими то обгонными и возвратными клапанами, и значения открытия клапанов разное,а в других фильтрах такой информации нет, и какое тогда должно быть правильное значение открытия клапана(чем больше значение тем лучше,или наоборот) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Лесник Опубликовано 13 Мая 2012 Опубликовано 13 Мая 2012 Я на Екзисте смотрел масляные фильтра, так там есть с какими то обгонными и возвратными клапанами, и значения открытия клапанов разное,а в других фильтрах такой информации нет, и какое тогда должно быть правильное значение открытия клапана(чем больше значение тем лучше,или наоборот) А я никогда не смотрел на эти параметры фильтров. Меняю и езжу, и никаких проблем. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Andrey24 Опубликовано 14 Мая 2012 Опубликовано 14 Мая 2012 Спасибо! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Andrey24 Опубликовано 17 Июня 2012 Опубликовано 17 Июня 2012 Всем доброго времени суток! У меня такая проблема, помогите пожалуйста. Очень сильно начал хрустеть шрус со стороны колеса( раньше похрустывал только на поворотах,и то если дашь газку) а теперь даже когда катишься на нейтралке, хруст ужасный(((.Пообщался с людьми на СТО и они сказали что на таких машинах шрусы отдельно не меняются,что приводной вал идет полностью в сборе. Поехал в гараж,снял свой приводной вал, померял количество зубьев ( со стороны колеса 20, со стороны коробки 23),померял длину 710 мм. Начал шерстить автомагазины и оказуется,что на мою 18-ю по каталогам длина вала 685 мм(А также есть валы с длиной 672 мм). Полазил по интернету и оказуется,что такие валы (длина 710мм) стояли вроде на 20-й реношке. Может ли быть такое ,что приводные валы разной длины,но с одинаковым количеством зубьев подойдут на мою 18-ю? Помогите пожалуйста,не знаю какой вал заказывать!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ПавлентийR25 Опубликовано 17 Июня 2012 Опубликовано 17 Июня 2012 Всем доброго времени суток! У меня такая проблема, помогите пожалуйста. Очень сильно начал хрустеть шрус со стороны колеса( раньше похрустывал только на поворотах,и то если дашь газку) а теперь даже когда катишься на нейтралке, хруст ужасный(((.Пообщался с людьми на СТО и они сказали что на таких машинах шрусы отдельно не меняются,что приводной вал идет полностью в сборе. Поехал в гараж,снял свой приводной вал, померял количество зубьев ( со стороны колеса 20, со стороны коробки 23),померял длину 710 мм. Начал шерстить автомагазины и оказуется,что на мою 18-ю по каталогам длина вала 685 мм(А также есть валы с длиной 672 мм). Полазил по интернету и оказуется,что такие валы (длина 710мм) стояли вроде на 20-й реношке. Может ли быть такое ,что приводные валы разной длины,но с одинаковым количеством зубьев подойдут на мою 18-ю? Помогите пожалуйста,не знаю какой вал заказывать!!!! а вал точно не разборный? у Р25 такие тоже с конвейера шли, но потом пошли разборные и на них отдельно внешние ШРУСы есть Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Andrey24 Опубликовано 17 Августа 2012 Опубликовано 17 Августа 2012 Ребята подскажите,может кто сталкивался! Недавно начал замечать что у меня на холостых оборотах мигает малыми импульсами вся подсветка по машине(панель приборов,габариты в фарах,стопы и т.д.особенно заметно ночью). Х.Х. у меня сейчас 900 оборотов,а когда поднимаю обороты до 1500 - то мигание прекращается. -ремень подтягивал; -зачистил все контакты; -поменял щетки на генераторе(генератор Motorolla); -поменял реле регулятор; -прозвонили диодный мост( все в норме); Выше перечисленной работой проблема не устранилась. Да,чуть не забыл,когда отключаю генератор,т.е. машина работает от акоммулятора, ни каких миганий нет. Помогите пожалуйста советом,уже просто не знаю что делать! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
foxxx Опубликовано 20 Августа 2012 Опубликовано 20 Августа 2012 Здравствуйте! по случаю досталась мне рено 18 1.4 1984гв. есть несколько вопросов 1. генератора родного небыло, куплен другой, поставлен, но какие провода куда подключить не знаю, если не затруднит, сделайте фото подключения генератора. 2. нет замка зажигания, предыдущий владелец купил от 2109, но так и не подключил, тоже фото или схему подключения. также ищу хоть какую-либо информацию и схемы, за ранее благодарю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
foxxx Опубликовано 30 Сентября 2012 Опубликовано 30 Сентября 2012 с замком зажигания разобрался, остался генератор, куплен такой L34740. так правильно и не подключить, выручайте. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Andrey24 Опубликовано 7 Августа 2013 Опубликовано 7 Августа 2013 Всем доброго времени суток! Ребята подскажите пожалуйста, у меня на Рено 18 потек распределитель задних тормозных усилий (по народному его называют Колдуном), новый купить дорого, так вот, хочу вообще его убрать , но не могу найти переходник(вместо колдуна) что бы соеденить магистраль с тормозным шлангом. Может кто сталкивался с такой переделкой, с чего можно подобрать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Лесник Опубликовано 7 Августа 2013 Опубликовано 7 Августа 2013 Я сталкивался... Вернее - переделывал. Я делал на ВАЗовских деталях, заменяя штуцера на трубках на ВАЗовские. Сейчас на рынках можно купить всяческие переходники, там - где торм. трубки продаются. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
62 сообщения в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.