Расход топлива

[Jack Holiday]

После первой тыс.км. средний расход получился 12,5л. при средней скорости 19км/ч. Двигатель 1,6 механика. Маршрут в основном по Московским пробкам.

Пошек глянул. Расход 11.7л при средней 21.4км/ч.Москва и обл. до работы 1км.

[holod]

Сегодня специально замерил расход от дома с прогревом. 14.6на 100. Но сегодня я вообще не ехал. Пешком быстрее)))) я работаю не далеко от дома... Но на моей последней митсу это было около 20л, а корейцы давали 16-18л. Но все были 2.0 и более и с акпп.

Нормальная такая статистика - сегодня сбросил комп и в пробки - до работы 15 км, ехал час двадцать - сожрал 3 литра, бортовик показал 22.2 при средней 11.6. Обратно, чуток побыстрее прошел, причем с подгазовочкой в некоторых местах до 5000 оборотов - около дома такие цифры - 30 км - 5.2л.
Честно говоря, всем хорош авто, но в пробках жрет не по детски. На дальняк пока не ходил, но думаю, можно будет удержать аппетит в пределпх 8-9 литров.
Нот, при таком же стиле и таком же километраже укладывался в 11 л/100км. Ну пусть, комп чуток подвирал - 11.5 максимум. Правда и движок там был 1.4. Меньшая кубатура пожирает топлива меньше в пробках и вес мало имеет значение.

[holod]

Сегодня перепроверил, на улице -15, завел холодную, засек время, гонял 12 минут, скушалось 0,2 литра бензина. Засек когда циферки на литраже сменились, чтобы точнее было.
Вывод, если считать прогрев холодного двигателя, то получается 1 литр за 1 час. Прошлый раз засекал расход на х.х. полностью прогретого двигателя.

Странно, но у меня другие цифры: сегодня с утра было -12, завел - через 3 минуты сожрал 0,1 л, через 10 - 0,3 л... в среднем получается 1,8 литра в час. После прогрева думаю 1,5 литра в час...но не меньше. Много!!!

[Евгений_C]

На форуме ктото сравнивал кашкая и сценика в одинаковых комплектациях( причем авто сравнивались в реальном времени ,люди ехали на море на двух машинах ,одинаково загружены с одинаковой скоростью и заправлялись на одних заправках ) в итоге у кашкая расход на порядок меньше вышел,цыфры точные непомню

 

я сравнивал, ездили зимой в длинную поездку. порядка 6000 км.
загрузка +-одинаковая. оба 2,0 вариатор, расход по факту у меня 9,3, у кашкая около 8,0-8,2

 

чем вызвано, большим салоном, большим генератором, или индивидуальными настройками вариатора - не знаю. ИМХО- разница не критична

[holod]

ИМХО- разница не критична

С одной стороны не критична, с другой - по трассе, почти литр разницы на сотню, на одинаковых в принципе авто - многовато. Но меня сейчас больше городской расход напрягает, совсем я не расчитывал, что будет 20 и больше.

[_Ян_]

Но меня сейчас больше городской расход напрягает, совсем я не расчитывал, что будет 20 и больше.

Что означает "20 и больше" - это мгновенный? средний? Если, средний, то за какое расстояние или время? Просто меня смущают "20 и больше". Очень уж какие-то впечатляющие данные ....

[Мышун]

Что означает "20 и больше" - это мгновенный? средний? Если, средний, то за какое расстояние или время? Просто меня смущают "20 и больше". Очень уж какие-то впечатляющие данные ....

У меня тоже за 22 переваливает, если ездить только на работу и обратно (по 10 км за 40 минут или больше). Если в добавок к такому тошнотному режиму один раз в неделю проезжать по городу 30-50 км без пробок, то средний расход у меня падает до 16-18.
ИМХО: очень сильно влияет на расход движение на не прогретой машине (у меня 50-70% пути), а также количество троганий с места.

 

При протяженных поездках по городу с лишь небольшими светофорными пробками у меня получается 11-12, но бывают такие поездки крайне редко, поэтому мало статистики.
По трассе не получается меньше 9 л/100 км даже в самом экономичном режиме, на практике, если приходится много обгонять - 10 и более.

[holod]

У меня тоже за 22 переваливает, если ездить только на работу и обратно (по 10 км за 40 минут или больше)

Один в один моя ситуация - только у меня 15 км. Обычно еду минут 50, но иногда и час с небольшим получается. Если удается прохватить по свободной дороге километров 40-50, расход падает до 15-16 литров. Но если только на работу и домой, причем машину я практически не грею - расход реально напрягает.

[bmw320]

ничё се вы реально сценик жрёт у вас по 20 литров??? я на флюенс щас жалуюсь что у меня по пробкам а езжу я тоже тока на работу и обратно ну совсе когда стою 12-13 литров а так с небольшими пробками 10,5-11,5 ,,но 20 яб застрелился с таким расходом на сценике

[Евгений4859]

У меня тоже за 22 переваливает, если ездить только на работу и обратно (по 10 км за 40 минут или больше). Если в добавок к такому тошнотному режиму один раз в неделю проезжать по городу 30-50 км без пробок, то средний расход у меня падает до 16-18.
ИМХО: очень сильно влияет на расход движение на не прогретой машине (у меня 50-70% пути), а также количество троганий с места.

 

При протяженных поездках по городу с лишь небольшими светофорными пробками у меня получается 11-12, но бывают такие поездки крайне редко, поэтому мало статистики.
По трассе не получается меньше 9 л/100 км даже в самом экономичном режиме, на практике, если приходится много обгонять - 10 и более.

 

Мужики у меня дизель, я что-то с осени и не обращал внимания на расход, а здесь встретилась эта тема, посмотрел и чуть не е.....ся, средний до 10-11 литров на 100, включил мгновенный расход, вроде бы все нормально показывает, обнулил и сразу все исправилось, зима есть зима, посчитайте сколько молотит на прогреве, да пока прогреется до рабочей температуры, а это каждый день, а средний расход все накапливается, так , что по чаще обнуляйте показания Б/К. И БУДЕТ ВАМ ДОБРО!!!

[_Ян_]

У меня тоже за 22 переваливает, если ездить только на работу и обратно (по 10 км за 40 минут или больше).

Да, ... не завидую вам с 2 л ... ИМХО, многовато .... За сегодня я по городу за четыре поездки наездил 17,7 км со средней скоростью 19,5 км/ч. Средний расход за эти поездки 12,3 л/100. Утром, как раз были нули после заправки. У меня сильно зависит от того, как "топить". Сегодня разгонялся и тормозил от души... Обычно на этих маршрутах зимой 10-11 л/100. Изменено 6 Марта 2013 пользователем _Ян_

[holod]

Мужики у меня дизель, я что-то с осени и не обращал внимания на расход, а здесь встретилась эта тема, посмотрел и чуть не е.....ся, средний до 10-11 литров на 100, включил мгновенный расход, вроде бы все нормально показывает, обнулил и сразу все исправилось, зима есть зима, посчитайте сколько молотит на прогреве, да пока прогреется до рабочей температуры, а это каждый день, а средний расход все накапливается, так , что по чаще обнуляйте показания Б/К. И БУДЕТ ВАМ ДОБРО!!!

Если я буду каждый день комп обнулять - он вообще может 25-30 литров показать. Перед тем как обнулить комп отъездил 1000 км, средний показывал 16. Пока на простор не выберешься, так и будет расход крутится в районе 20 - это говорит о том, что слишком большой у него расход на холостом ходу. И это без кондея - сколько с ним будет жрать?

я на флюенс щас жалуюсь что у меня по пробкам а езжу я тоже тока на работу и обратно ну совсе когда стою 12-13 литров а так с небольшими пробками 10,5-11,5 ,,но 20 яб застрелился с таким расходом на сценике

Движок какой? На Ноте при такой же движухе цифры были примерно как у тебя, даже поменьше чуток... но там движок 1,4 был. Изменено 6 Марта 2013 пользователем holod

[bmw320]

1,6 ручка на флю

[Legis]

Если я буду каждый день комп обнулять - он вообще может 25-30 литров показать. Перед тем как обнулить комп отъездил 1000 км, средний показывал 16. Пока на простор не выберешься, так и будет расход крутится в районе 20 - это говорит о том, что слишком большой у него расход на холостом ходу. И это без кондея - сколько с ним будет жрать?
Движок какой? На Ноте при такой же движухе цифры были примерно как у тебя, даже поменьше чуток... но там движок 1,4 был.

 

Может сделать контрольный замер расхода топлива у дилера?
Они бак опечатают, покатаетесь, если расход выше нормы то будут принимать какие-нибудь меры...

[Юрий Дизелист]

Здравствуйте! Предлагаю услуги дизелиста. Диагностика и ремонт топливных систем, а также ремонт систем наддува. Есть оборудование для проверки и ремонта форсунок комон рейл.

[Jack Holiday]

Если я буду каждый день комп обнулять - он вообще может 25-30 литров показать. Перед тем как обнулить комп отъездил 1000 км, средний показывал 16. Пока на простор не выберешься, так и будет расход крутится в районе 20 - это говорит о том, что слишком большой у него расход на холостом ходу. И это без кондея - сколько с ним будет жрать?
Движок какой? На Ноте при такой же движухе цифры были примерно как у тебя, даже поменьше чуток... но там движок 1,4 был.

На логане 1,4, расход был в городе литров 9 максимумум в режиме нога в пол. На сене 1.6 12литров после 1,4 уже многовато. Одно радует что не 95. Но 20 на 2.0 это охренеть, наверно еще и 95. Нуда бомбить автофрамос, мож какие изменения в прошивках есть.

[Legis]

На логане 1,4, расход был в городе литров 9 максимумум в режиме нога в пол. На сене 1.6 12литров после 1,4 уже многовато. Одно радует что не 95. Но 20 на 2.0 это охренеть, наверно еще и 95. Нуда бомбить автофрамос, мож какие изменения в прошивках есть.

 

Попробуй лить АИ-95, деньги те же, но расход меньше и динамика лучше

[magdych]

На логане 1,4, расход был в городе литров 9 максимумум в режиме нога в пол. На сене 1.6 12литров после 1,4 уже многовато. Одно радует что не 95. Но 20 на 2.0 это охренеть, наверно еще и 95. Нуда бомбить автофрамос, мож какие изменения в прошивках есть.

 

Я тут кстати недавно ездил к дилеру с проблемами по скрипу задней балке. Посмотрели, заказали чего то там и отправили ждать. Так вот звонили на днях, что бы приезжал, а у меня как раз на кануне приключилась оказия с пуском двигателя(завелась раза с 5-го с нажатой гашеткой), ну я и поведал заодно об этом. В ответ сказали, что беда такая бывает и что появилась какая то прошивка под это дело. На следующей неделе везу машину к ним заодно и о прошивке разузнаю.

 

Ну и по теме: средняя 21-22 расход 13,6-13,8 пробега 8К. Бибика 2.0

Изменено 6 Марта 2013 пользователем magdych

[holod]

Ну и по теме: средняя 21-22 расход 13,6-13,8 пробега 8К. Бибика 2.0

У меня средняя скорость на данный момент - 12-13 км/час. Вот что заметил, даже если гонять движок на свободных отрезках до 5000 - расход снижается. Получается на минимальных оборотах и холостых движок практически не подсасывает воздух, а питается по сути одним бензином. Изменено 6 Марта 2013 пользователем holod

[holod]

Попробуй лить АИ-95, деньги те же, но расход меньше и динамика лучше

Думаю вряд ли поможет, расход в пробках от изменения октановго числа не изменится, а динамики и так за глаза хватает даже на 92-ом, только не нужно бояться на гашетку давить.

[Мышун]

...Получается на минимальных оборотах и холостых движок практически не подсасывает воздух, а питается по сути одним бензином.

На ХХ воздуха движок подсасывает ровно столько, сколько надо, точнее в соотношении 14,7/1 по массе, регулировка производится по сигналу лямбда-зонда. Точно измерить расход на ХХ невозможно, т.к. у нас нет датчика массового расхода воздуха.

 

При разгоне, или даже просто трогании без нажатия на газ, приоритет отдается обеспечению заданного крутящего момента, а не экономии топлива, первые секунды разгона сигнал лямбда-зонда вообще игнорируется, поэтому чем больше троганий с места по время поездки, тем больше будет расход.
Средняя скорость не всегда помогает оценить режим езды, например можно проехать участок с равномерной скоростью 20 км/ч или проехать тот же участок дороги с остановками и разгонами и получить в обоих случаях среднюю скорость 20 км/ч и совершенно разный расход.

 

У меня несколько коллег на совершенно разных машинах с ездят на работу таким же маршрутом и в таком же режиме, как я и расход у всех 18-20 л.

 

С3, конечно, кушает больше, чем среднестатистическая машина подобного класса, но не факт, что расход можно уменьшить перепрошивкой ECU без ущерба для динамики. К тому же, есть куча других факторов, влияющих на расход, кроме движка.

 

ИМХО: если предъявлять претензию дилеру, то жаловаться имеет смысл только на повышенный расход при равномерном движении по трассе, такой режим движения хоть немного приближен к методике измерения паспортного расхода, изложенной в Директиве ЕЭС 99/100, хотя, конечно, даже самый спокойный водитель никогда не ездит так, как предписывает "методика..."

[holod]

Точно измерить расход на ХХ невозможно, т.к. у нас нет датчика массового расхода воздуха.

А вот здесь, можно по подробнее, потому как наверно именно в этом и порылась собака, и именно из-за этого расход на нашем двигателе реально больше, чем у других.
Еще вопрос такой - никто не пробовал заливать прошивку от Ниссан Кашкай с такими же агрегатами? Изменено 6 Марта 2013 пользователем holod

[Мышун]

А вот здесь, можно по подробнее, потому как наверно именно в этом и порылась собака, и именно из-за этого расход на нашем двигателе реально больше, чем у других.

Сейчас на очень многих машинах (если не на большинстве) не используется датчик массового расхода воздуха (MAF), а вместо него используется датчик абсолютного давления (MAP). На движках с MAP расход воздуха вычисляется аналитически по нескольким параметрам, в частности давлению, температуре воздуха, оборотом и др. На холостом ходу точность вычисления расхода воздуха по MAP не высока, поэтому трудно точно рассчитать расход, но этот параметр в таких режимах не особо нужен и не влияет на работу двигателя и расход топлива.
Использование MAP может влиять на точность вычисления расхода бортовым компьютером, это одна из причин того, что расход не отображается до достижения определенной скорости и нет индикации расхода на ХХ (лучше ничего не показывать, чем показывать неправду). На большинстве машин с MAP мгновенный расход на ХХ м малой скорости тоже не отображается на БК.

 

У MAF тоже есть недостатки, в частности высокая цена, меньшая, чем у MAP надежность, склонность к пульсациям выходного сигнала на некоторых режимах.
Некоторые даже меняют MAF на MAP при комплексном тюнинге движка.
В интернете много написано по теме "MAP vs MAF", погуглите, если интересно. При правильном использовании особой разницы в том, какой датчик используется нет.
Кстати, У Кашкая тоже используется MAP.

 

Еще вопрос такой - никто не пробовал заливать прошивку от Ниссан Кашкай с такими же агрегатами?

Напрямую это невозможно. У Кашкая другие блоки управления двигателем, другой "обвес" двигателя, слегка другие настройки фаз газораспределения. Изменено 6 Марта 2013 пользователем Мышун

[holod]

Мгновенный расход при этом 35-40 л.
При движении под уклон мгновенный расход 5-6 л., хотя можно было бы тормозить двигателем и свести расход практически до нуля.

Мышун, я извиняюсь конечно, но как вы определили мгновенный расхд - 35-40 литров? У меня шкала заканчивается на 20, да и это, я думаю очень примерные цифры. Если бы могли точно измерить, цифры мгновенного расхода были бы в электронном компе.

[Евгений4859]

ИМХО: если предъявлять претензию дилеру, то жаловаться имеет смысл только на повышенный расход при равномерном движении по трассе, такой режим движения хоть немного приближен к методике измерения паспортного расхода, изложенной в Директиве ЕЭС 99/100, хотя, конечно, даже самый спокойный водитель никогда не ездит так, как предписывает "методика..."

Изменено 6 Марта 2013 пользователем Евгений4859

[antoxa77]

Мышун, я извиняюсь конечно, но как вы определили мгновенный расхд - 35-40 литров? У меня шкала заканчивается на 20, да и это, я думаю очень примерные цифры. Если бы могли точно измерить, цифры мгновенного расхода были бы в электронном компе.

У него есть комп который подсоеденяеться к диагностическому разьему,( поищи тему он както писал)

[holod]

долго общался с мастером приемки, и он обстоятельно объяснил, что именно наш движок, 2 литра "м4р" очень чувствителен к качеству топлива.

гонит мастер, движок с небольшой степенью сжатия... при желании даже 80 переварит. Вопрос в другом - сможет ли его катализатор переварить.

[Samosval]

1,6 ручка на флю

 

Сравниваю сейчас Сценик с Меганом2 и Флюенсом по расходу. На всех машинах был К4М 1,6
Сейчас у меня пробег 5800 км. Можно считать что машинка раскаталась.
По городу зимой у всех приблизительно одинаково - 11 - 12 в зависимости от пробочности и температуры (машину купил в ноябре, так что в теплых условиях покане эксплуатировал). Но все же, Меган2 был самым экономичным.

 

Что касается загорода. Пока меньше 7/100 км цифр не видел (на пробегах в 300 км.). Думаю что летом сильно не улучшу этот результат.
М2 и тут был экономичней - я легко укладывался на расстояниях в 6000 км в 6,2 л/100км (с заездами в города) ну а Флю немного ему уступал - 6,5

 

Расход Сценика огорчает... Но мне уже, видимо, только дизель поможет...

Изменено 6 Марта 2013 пользователем Samosval

[_Ян_]

+1! Сравниваю свой бывший Меганчик-2 хэтч, 1,4 и нынешний С3 1,6 прихожу к выводу, что Сенька кушает в среднем на 1 л больше. Думаю, что терпимо ....

[Мышун]

Мышун, я извиняюсь конечно, но как вы определили мгновенный расхд - 35-40 литров? У меня шкала заканчивается на 20, да и это, я думаю очень примерные цифры. Если бы могли точно измерить, цифры мгновенного расхода были бы в электронном компе.

У меня в скине с линейным индикатором расход тоже шкала заканчивается на 20, а во всех остальных скинах расход пишется цифрой и никаких ограничений нет. При разгоне не показывает до 20км/ч, при торможении - показывает до нулевой скорости.
Насчет точности, полностью согласен, она не высока. Но все равно, БК считает точнее, чем универсальный диагностический прибор, а в "Клипе" для этих движков вообще нет параметра "мгновенный расход".

У него есть комп который подсоеденяеться к диагностическому разьему,( поищи тему он както писал)

Есть приборчик, но он сильно врет по расходу, т.к. ЭБУ двигателя не выдает средний расход по протоколу OBD-II, а для аналитического метода вычисления расхода не хватает точных значений некоторых параметров движка. Использовать его для определения расхода практически бессмысленно. Изменено 8 Марта 2013 пользователем Мышун

[holod]

У меня в скине с линейным индикатором расход тоже шкала заканчивается на 20, а во всех остальных скинах расход пишется цифрой и никаких ограничений нет. При разгоне не показывает до 20км/ч, при торможении - показывает до нулевой скорости.

во всех остальных... это где? Мгновенный расход только на линейке.
Еще вот такой момент - на холостых идет слабая посветка на линейке от нуля и чуть больше 5 км/час. У всех так, или только у меня?

Использовать его для определения расхода практически бессмысленно.

А каким прибором пользуется дилер для считывания ошибок и проверки работоспособности датчиков и агрегата в целом? Потому как параметр расхода - литр в час, очень важен при движении в пробках, и что то мне подсказывает, что он очень большой. Кстати, заметил вот что - если оставлять на хх рычаг в драйве - то 700-800 оборотов, если переводить в нейтраль - на 100 оборотов меньше. Если взять расход 1.5 л/час, то в глухих пробках можно не хило экономить. Изменено 8 Марта 2013 пользователем holod

[Samosval]

во всех остальных... это где? Мгновенный расход только на линейке.
Еще вот такой момент - на холостых идет слабая посветка линеки от нуля и чуть больше 5 км/час. У всех так, или только у меня?

 

У Мышуна Сеня дорестайлинговый. Там есть цифровое обозначение мгновенного расхода. На второй фазе такая опция отсутствует

 

По вопросу подсветки - у меня какая тоже есть. Типа горючка употребляется, но в неопределенном количестве.

[Мышун]

во всех остальных... это где? Мгновенный расход только на линейке.

У меня машина 2011 года. На приборке есть 4 скина:
1. желтый со стрелочным тахометром
2. синий со стрелочным тахометром
3. светлый без тахометра
4. темный без тахометра
5 светлый с бесстрелочным тахометром
6 темный с бесстрелочным тахометром

 

В 1-4 мгновенный расход отображается текстом, в 5 и 6 - линейной шкалой.

 

А каким прибором пользуется дилер для считывания ошибок и проверки работоспособности датчиков и агрегата в целом?

Дилер пользуется прибором "Renault CAN Clip". Параметра "мгновенный расход" для моей машины в "Клипе" найти не смогли, в документации его тоже нет, зато есть несколько специфических для Рено параметров, которые позволяют оценить здоровье двигателя. Вообще Клип неудобен для исследований, никаких "лишних" параметров в нем не причитать, он больше ориентирован на диагностику с использованием "Алгоритмов поиска неисправностей" (АПН). Есть несколько параметров, которые позволяют оценить нет ли излишнего переобогощения смеси, которое может приводить к повышенному расходу. У моей машины с составом смеси все в порядке, но расход слегка великоват.

 

Потому как параметр расхода - литр в час, очень важен при движении в пробках, и что то мне подсказывает, что он очень большой. Кстати, заметил вот что - если оставлять на хх рычаг в драйве - то 700-800 оборотов, если переводить в нейтраль - на 100 оборотов меньше. Если взять расход 1.5 л/час, то в глухих пробках можно не хило экономить.

Разница по расходу в драйве и на нейтрале 10-20%, но в литрах это не так уж много, если стоянки на ХХ продолжительные, то можно немного сэкономить. Изменено 8 Марта 2013 пользователем Мышун

[kastas]

Сейчас средний расход показывает 9,8 литров. Средняя скорость 22,5 км/ч....я почему то думал, что дизель поэкономичней быть должен (

[kastas]

это печально (

Изменено 12 Марта 2013 пользователем kastas

[kastas]

Сравниваю сейчас Сценик с Меганом2 и Флюенсом по расходу. На всех машинах был К4М 1,6
Сейчас у меня пробег 5800 км. Можно считать что машинка раскаталась.
По городу зимой у всех приблизительно одинаково - 11 - 12 в зависимости от пробочности и температуры (машину купил в ноябре, так что в теплых условиях покане эксплуатировал). Но все же, Меган2 был самым экономичным.

 

Что касается загорода. Пока меньше 7/100 км цифр не видел (на пробегах в 300 км.). Думаю что летом сильно не улучшу этот результат.
М2 и тут был экономичней - я легко укладывался на расстояниях в 6000 км в 6,2 л/100км (с заездами в города) ну а Флю немного ему уступал - 6,5

 

Расход Сценика огорчает... Но мне уже, видимо, только дизель поможет...

 

Да и дизель не сильно меньше ест. В районе 10 литров все равно выходит...

[koly@n]

В районе 10 литров все равно выходит...

Не переживайте, у меня на Лагуне с 1,5 дизелем был расход 12 литров зимой. Это стиль езды + короткие расстояния. Трасса порадует. Прошлым летом в Чехию-Германию ездил - средний расход около 6 литров, при том что по немецким банам едешь очень быстро

[ГЕРКОН32]

Сейчас средний расход показывает 9,8 литров. Средняя скорость 22,5 км/ч....я почему то думал, что дизель поэкономичней быть должен (

 

Так то зима, город, прогрев. То же самое в районе десятки.

 

Зато летом)

[kastas]

Так то зима, город, прогрев. То же самое в районе десятки.

 

Зато летом)

Ну значит ждем лета )))

[urbino]

ДА !!! Лишний раз убеждаюсь 1,6 дци 130л.с. Более экономицен чем 1,5дци.
Летом в период обкатки по городу было 5,4л/100км.
Сейчас зимой чуть менее 7л/100км ( всё зависит от количества снега на дороге и минусовой температуры : как только минус понижается = расход увеличивается ) .

[kastas]

Ну значит ждем лета )))

да и вообще, если смотреть на отзывы, второй сценик был поэкономичнее 3-го

[3o3o]

На каждый свой автомобиль веду статистику. Дык вот, у предыдущего моего Логана за 4,5 года средний расход получился 8,2 литра на 100 км. (комплектация престиж, дв. 1,6 8-ми клапанный). За 4 зимних месяца эксплуатации Семена - расход 9,2 литра на 100 км. С учетом габаритов и массы Семена, а также эксплуатации, пока, в зимний период, считаю средний расход Семена вполне приемлемым, по сравнению с Логаном, конечно!

 

P.S. После года эксплуатации картина станет более-менее реальной.

[Dimich]

На каждый свой автомобиль веду статистику. Дык вот, у предыдущего моего Логана за 4,5 года средний расход получился 8,2 литра на 100 км. (комплектация престиж, дв. 1,6 8-ми клапанный). За 4 зимних месяца эксплуатации Семена - расход 9,2 литра на 100 км. С учетом габаритов и массы Семена, а также эксплуатации, пока, в зимний период, считаю средний расход Семена вполне приемлемым, по сравнению с Логаном, конечно!

 

P.S. После года эксплуатации картина станет более-менее реальной.

 

А средняя скорость какая?
У меня зимой получается 10-11 если по городу ездить. В основном расход из-за прогревов увеличивается. Летом чуть больше 9 л. по городу. Город у нас позволяет экономично ездить, светофоров мало и есть большие участки прямой дороги без светофоров.

[3o3o]

А средняя скорость какая?

Я на среднюю скорость никогда не смотрю А вот по трассе БК Логана показывал 6,5-7,5 литров на сотню. А БК Семена по трассе показыват около 8,7 (зависит от температуры и качества топлива). Нужно время для накопления статистики

 

P.S. Я собственно, что хотел сказать-то своим постом: цифры, которые вам покажет БК и реальный расход с пробегом могут отличатся, поэтому всегда веду статистику Ведь для каждого важно одно: сколько он оставляет денег на заправке, а не показания БК.

Изменено 21 Марта 2013 пользователем 3o3o

[Валерий Герасимов]

Я на среднюю скорость никогда не смотрю А вот по трассе БК Логана показывал 6,5-7,5 литров на сотню. А БК Семена по трассе показыват около 8,7 (зависит от температуры и качества топлива). Нужно время для накопления статистики

 

P.S. Я собственно, что хотел сказать-то своим постом: цифры, которые вам покажет БК и реальный расход с пробегом могут отличатся, поэтому всегда веду статистику Ведь для каждого важно одно: сколько он оставляет денег на заправке, а не показания БК.

 

вот например, можно пользовать как альтернативу http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=46030&st=0

[_Ян_]

... цифры, которые вам покажет БК и реальный расход с пробегом могут отличатся ....

Вопрос - Что понимать под реальным расходом? Мгновенный? За поездку? За месяц или за все время эксплуатации машинки?

[Евгений Лонгинов]

И так, коллеги, первый выезд в дальнее путешествие Днепр-Ялта-Днепр (немного поездок по ЮБК).
Двигатель 1,6.
Условия:
Трасса - круиз контроль на 100 км/час (не постоянно, частично, как позволяла обстановка, наверное 30% пути).
Обороты двигателя - 2900.
Проехал 1200 км.
Расход - 7,9 литров на 100 км.

 

В родном городе Днепропетровске ниже 12,5 не опускался за 5 месяцев.

 

И так, считаю Сценик-3 экономичным автомобилем для дальних поездок, учитывая его конституцию (минивэн), вес и др.
А город городу - рознь. По городу можно ехать по ровной поверхности и между остановками на светофоры - 2 км., а можно с горы в гору и через 100 метров стоишь.

 

P.S. Динамика обгона, разгона, поездки по крымским серпантинам - меня устраивают очень (после логана 1,4).

 

Всем удачи!

[therapeFt]

Вопрос - Что понимать под реальным расходом? Мгновенный? За поездку? За месяц или за все время эксплуатации машинки?

 

Думаю логичнее считать " за все время эксплуатации машинки"...

[_Ян_]

Думаю логичнее считать " за все время эксплуатации машинки"...

+1! Во всех способах есть своя логика... Например, если я знаю, что зимой у меня расход 11-12 л/100 по городу, летом - около 10 л/100, а на трассе около 7 л/100, то это ведь тоже нелишнее. Например, планируя дальнее поездки исхожу, что расход не будет превышать 8 л/100.

[3o3o]

Вопрос - Что понимать под реальным расходом? Мгновенный? За поездку? За месяц или за все время эксплуатации машинки?

В данном случае речь идет о среднем расходе за все время эксплуатации. БК Логана и БК Семена, как мне показалось, считают расход на сотню по-разному. Вот поэтому я и веду статистику, по которой в дальнейшем я надеюсь увидеть реальный расход (не по БК автомобиля!).