Пример HTML-страницы
Lest

Установить кондиционер

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

77 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

P.S. наверно производители пишут мощность "в своих" ватах которые никакого отношения к закону сохранения энергии не имеют,для примера вспомни что китайцы пишут на своих магнитофонах и на центрах....звуковая мощность 3000-10000вт (но только в дурацкой системе мnро (кажется или как-то так),то если строго по этим параметрам делить и умножать,получится совсем не кисло....вставил 6 батареек R20(желательно китайских) в балалайку и на выходе имеешь 3квт...ток в 333A в цепи магнитофона встречали? ;) отсюда и кпд по 300%

 

Не знаю, чего там пишут производители, но мой бытовой кондиционер потребляет именно 680 Вт +/- 50Вт. Замеряно. А то что он выдаёт 2,07 кВт холодопроизводительности - это тоже имеет место быть. Температуру понижает быстро и доводит температуру в помещении до 16 градусов (при внешней температуре +34 градуса).

 

ЗЫ: Кстати, китайцы пишут PMPO , т.е. предельная звуковая мощность, при подаче которой динамик умирает :-) А нужно смотреть RMS (если не ошибся) - т.е. номинальная звуковая мощность.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не знаю, чего там пишут производители, но мой бытовой кондиционер потребляет именно 680 Вт +/- 50Вт. Замеряно. А то что он выдаёт 2,07 кВт холодопроизводительности - это тоже имеет место быть. Температуру понижает быстро и доводит температуру в помещении до 16 градусов (при внешней температуре +34 градуса).

 

ЗЫ: Кстати, китайцы пишут PMPO , т.е. предельная звуковая мощность, при подаче которой динамик умирает :-) А нужно смотреть RMS (если не ошибся) - т.е. номинальная звуковая мощность.


Вот и я говорю,дурь пишут....примерно,что PMPO велосипеда 400км/ч(при которой он развалится),а зачем мне знать когда он развалится,если я на нём и 50км/ч не поеду :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не знаю, чего там пишут производители, но мой бытовой кондиционер потребляет именно 680 Вт +/- 50Вт. Замеряно. А то что он выдаёт 2,07 кВт холодопроизводительности - это тоже имеет место быть.

Вы не путайте тепловую мощность с электрической. В кондиционерах вовсе не идет превращение электрической мощности в тепловую. Это относится и к постам выше, где расчитывается кпд из не связанных между собой величин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вы не путайте тепловую мощность с электрической. В кондиционерах вовсе не идет превращение электрической мощности в тепловую. Это относится и к постам выше, где расчитывается кпд из не связанных между собой величин.

 

Ну, насколько я понял, в данном месте шла речь о бытовом кондиционере, который
охлаждает воздух только тогда, когда он включен в электророзетку.
Он, что еще использует энергию "черной" материи из эфира?
Другое дело, что заявленная холодильная мощность есть некоторая
приведенная к чему-нибудь величина, которая к мощности, измеряемой в Ваттах
не имеет никакого отношения, т.е. ее размерность (единица измерения) должна
быть другой, например кВт*час/градус.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

BTU - британская термодинамическая единица.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну, насколько я понял, в данном месте шла речь о бытовом кондиционере, который
охлаждает воздух только тогда, когда он включен в электророзетку.
Он, что еще использует энергию "черной" материи из эфира?
Другое дело, что заявленная холодильная мощность есть некоторая
приведенная к чему-нибудь величина, которая к мощности, измеряемой в Ваттах
не имеет никакого отношения, т.е. ее размерность (единица измерения) должна
быть другой, например кВт*час/градус.

Как раз та же холодильная мощность измеряется в кВт, и при расчетах и проектировании берут примерное (очень грубое) соотношение 1/3, то есть: Рхол=Рэл*3
А на самом ведь деле электрическая мощность даже в бытовых кондиционерах нужна только для питания компрессора, вентилятора и немножко для управления.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вы не путайте тепловую мощность с электрической. В кондиционерах вовсе не идет превращение электрической мощности в тепловую. Это относится и к постам выше, где расчитывается кпд из не связанных между собой величин.

 

Мне,чего документацию показать? Пишу по-русски вроде. Вот тебе пример, читаем внимательно: http://www.mvideo.ru/products/290148.html

 

Производ-ть по холоду 2.6 кВт
Производ-ть по теплу 2.9 кВт
Электропитание
Макс. потребляемая мощность 970 Вт

 

Лично я ничего не путаю! <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Производ-ть по холоду 2.6 кВт
Производ-ть по теплу 2.9 кВт
Электропитание
Макс. потребляемая мощность 970 Вт

Так а я с этим и не спорю. Просто говорю, что киловатты эти разные и не имеют линейной зависимости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так а я с этим и не спорю. Просто говорю, что киловатты эти разные и не имеют линейной зависимости.

 

А я говорил про то, что модуль Пельтье (мой) имеет холодопроизводительность 80 Вт.
И рассчитывал, что 2 кВт холопроизводительности - это хорошо на 20 кв. м. при высоте потолков 2,7 м. (объём 54 куб. м.).

 

Следовательно, для охлаждения салона вато нужно приблизительно:

 

высота салона (всё приблизительно) 1,5 м.
площадь салона (по максимуму) 4 кв. м. = 2 м х 2 м
объём салона 2 х 2 х 1,5 = 6 куб .м.
Следовательно, на 1 куб. м (для бытового кондиционера) требуется приблизительно: 2 кВт / 54 куб.м. = 0,037 кВт, или 37 Вт требуется для эффективного охлаждения 1 куб. м. помещения.
В авто в по максимуму 6 куб.м. .т.е. требуется холодопроизводительность порядка 37 Вт х 6 куб.м. = 222 Вт.
Но повторюсь, это максимум того, что нужно. И объем салона в Симболе значительно меньше.
Модули Пельтье используются пока редко только из-за 2 причин:
1. Требуется эффективное охлаждение.
2. Высокое потребеление электроэнергии.
Но они давно используются как кондиционеры в салонах грузовиков, электровозов, тракторов и прочей техники.
Вот пример:
http://elsoks.ru/index.shtml?id=production4_1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Цифирки там слегонца другие http://elsoks.ru/index.shtml?id=production4_3 :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Цифирки там слегонца другие http://elsoks.ru/index.shtml?id=production4_3 :lol:

 

Ты б ещё посмотрел для локомотива. Не забывай, что тот же КАМАЗ, это двигатель под кабиной, греется он нехило, и там значительно жарче, чем в салоне Симбола. И мне не нужно -10 в салоне, мне достаточно разницы в 10 градусов от внешней среды), т.е. (+33 на улице) - 10 (разница) = (+23 в салоне)
ЗЫ: ЗАбыл написать - у моего кондиционера мощность в единицах BTU - 7000

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Цифирки там слегонца другие http://elsoks.ru/index.shtml?id=production4_3 :lol:

это явная ошибка. скорей всего холодопроизводительность в киловатах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Устанавливали нормальный кондей на ГАЗ 31105, года 2 наверно назад, стоило удовольствие около 1100 долларов.
А модуль Пельтье, это все мура, он или работать не будет или загорится нафиг. Т.к. автпроизводители, давно бы уже установило эти модули и не мучились бы с кондеями.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Устанавливали нормальный кондей на ГАЗ 31105, года 2 наверно назад, стоило удовольствие около 1100 долларов.
А модуль Пельтье, это все мура, он или работать не будет или загорится нафиг. Т.к. автпроизводители, давно бы уже установило эти модули и не мучились бы с кондеями.

 

Читаем внимательно предыдущие посты и не брякаем абы что, а аргументируем!
Плюсы и минусы элементов Пельтье здесь уже обсуждались.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Читаем внимательно предыдущие посты и не брякаем абы что, а аргументируем!
Плюсы и минусы элементов Пельтье здесь уже обсуждались.

Кстати говоря, дяденька Andy78 созванивался с заводом, и выяснилось что пельте ICE-71 стоит 560 рублей она штука (без доставки).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Читаем внимательно предыдущие посты и не брякаем абы что, а аргументируем!

Soneks, твои прикидки по потребной тепловой мощности для салона автомобиля не верны. Дело не в объёме помещения, а в количестве тепла, попадающго в помещение из внешней среды. Сколько тепла попадает в помещение, столько и надо отвести во вне с помощъю кондиционера, а кубометры ни при чём. Это называется тепловой баланс.
Так вот, в жаркий солнечный день можешь не сомневаться - в салон машины поступает не меньше тепла, чем через окно в комнату. А пожалуй что и побольше - площадь остекления в машине приличная, стёкла не двойные, да и кузов машины потоньше каменных стен :D.
Так что... Тепловая мощность автомобильного кондичионера должна быть сравнима с мощностью среднего сплита.
Для справки, мощность солнечной энергии, приходящейся на 1 кв. м площади Земли составляет порядка 1 кВт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати говоря, дяденька Andy78 созванивался с заводом, и выяснилось что пельте ICE-71 стоит 560 рублей она штука (без доставки).

 

Не будем цепляться к словам. Я купил по безналу за 665 р. модуль

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Soneks, твои прикидки по потребной тепловой мощности для салона автомобиля не верны. Дело не в объёме помещения, а в количестве тепла, попадающго в помещение из внешней среды.
....
Для справки, мощность солнечной энергии, приходящейся на 1 кв. м площади Земли составляет порядка 1 кВт.

 

Может и так. Как говорится, проведём полевые испытания и выясним :-)

 

http://peltier.narod.ru/prim.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 недели спустя...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не мучайся позвони сюда, дороговато может по сравнению с твоим бюджетом, но с гарантией и как у людей.
http://www.nrf.ru/service/ustanovka_kondicionera

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 Uncle - нормальная тема =) только жрет много..
А если честно - у нас серверная стойка элементами пельтье охлаждается (решение компании powerware) - можно в ту сторону посмотреть..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 6 лет спустя...

... начать с установки "кондея". Ибо я сам не в теме, прошу поделиться знающих людей:

 

1)Возможна ли установка кондиционера?
2)Где лучше это делать?
3)В какую сумму это выльется?


Тема хоть и сильно старая, но на мой взгляд подходящая.
Ответов по существу кроме дорого не было, а потом тема ушла немного в сторону...
Может сейчас кто скажет по существу. Вопрос более конкретный:
1) можно ли переставить кондей на машину без оного?
2) дорого работа или всё в целом?
3) можно ли обойтись своими силами или сервис необходим?
4) если можно, то на что обратить особое внимание?
Короче нужны любые подробности если кто в теме!

 

Еще дилетантский вопрос ;)
А можно ли кондей проапгрейлить в климат?

Вот это тоже интересно, хоть и меньше :hmmm: Какие детали нужно заменить в этом случае?

 

Думаю, из любви к искуству, я смог бы уложить проект в разумные деньги. :D

Это шутка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1) можно ли переставить кондей на машину без оного?
2) дорого работа или всё в целом?
3) можно ли обойтись своими силами или сервис необходим?
4) если можно, то на что обратить особое внимание?
Короче нужны любые подробности если кто в теме!

Ни кто ни чего не знает??? :hmmm: И даже поговорить :rolleyes::mosking:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да всё уже сказано в первых сообщениях.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да всё уже сказано в первых сообщениях.

Сказано, но просто про доустановку что экономически не выгодно....
У меня другой случай, мне просто надо перекинуть имеющееся с одной машины на другую. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

Удивило что все поговорили о дорого и т.д. , но никто не сказал что в комплектации без кондея моторный щит другой... :( , а также нет выреза под кондей из салона. В итоге без доработки кузова кондей не поставить!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 недели спустя...

В итоге могу сказать что при определённых условиях можно поставить штатный кондей на машину изначально без кондея.
Я переставил и уже заправили. Работает. Хотя пока только слегка попробовал, погода не располагает.
Если есть вопросы готов ответить. :victory:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • serega78
    • Vadim.
    • ckopn
    • Marul
    • kot00759
    • Pahania
    • RoketRuru
    • aspect174
    • МОН
    • gvozdik177
    • vitalik01111976
    • MSkangoo
    • Lvovich
    • Lehus
    • Вол
    • Андрей Путешественник
    • ВиталькаЛис
  • Статистика пользователей

    85 141
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Nalem
    Новый пользователь
    Nalem
    Регистрация