Сценик II - какой аккумулятор выбрать?

[FKhan]

43 минуты назад, anlyk сказал:

7711238598 (70Ah 720A)  8671016930(70Ah 620A)

Ты предлагаешь оригинал ставить или упор на 70Ач? Оригинал дорого, а тюмень мне со скидкой всего в 3100 или 3600 обойдется. 

[anlyk]

7 минут назад, FKhan сказал:

Ты предлагаешь оригинал ставить или упор на 70Ач? Оригинал дорого, а тюмень мне со скидкой всего в 3100 или 3600 обойдется. 

тебе решать что ставить, я себе ставлю 64 так как через 2 года меняю

[сцб64]

24 минуты назад, FKhan сказал:

Ты предлагаешь оригинал ставить или упор на 70Ач? Оригинал дорого, а тюмень мне со скидкой всего в 3100 или 3600 обойдется. 

Имею не однократный ,горький опыт использования продукции из Тюмени.Гарантийный срок охаживают без проблем ,иногда + 0,6-1 год и умирают в один день,Хотя слышал что они вроде бы  сменили оборудование технологию, может качество и поднялось. Но для себя поставил крест на продукции с Тюмени.

[FKhan]

1 минуту назад, сцб64 сказал:

Имею не однократный ,горький опыт использования продукции из Тюмени.Гарантийный срок охаживают без проблем ,иногда + 0,6-1 год и умирают в один день,Хотя слышал что они вроде бы  сменили оборудование технологию, может качество и поднялось. Но для себя поставил крест на продукции с Тюмени.

У меня наоборот двое коллег уже по 3 4 года пользуются тюменскими и никаких проблем говорят. 

[борислав]

По тюменским опыт следующий -2014г 75а\ч работает на старом дизеле,только воду подливаю

 2015г 55а\ч нива,все норм

2015г 60а\ч на бензине-треснул в мороз,зиму стояла,разряженый был

2018г.в. 65 а\ч--10 месяцев и коротнула банка.Машина у девочки,раз 7 разряжала в 0.То фары,то мафон(на тоёте ключ не правильно вытаскивала)))и привет)

по гарантии сменил на "курский" белый УНО  .....

У себя зубр 65а\ч  ,полгода,нечего сказать.......предидущий "барс" 2016г 60а\ч в -15 не завёл.Хотел тюменский,но в ближайшем магазине не было,взял белорусский аж за 4100р

 

По мне,для бензина и 60а\ч вполне достаточно-свечей накала то нет,особо жрать нечему...Про запас 70а\ч?ну почему нет-на природе музыку послушать,ресурс выше-мнений много....

В общем на тюменских свет клином не сошелся

с завода ездят же ВАЗ по 5 лет и больше...

 

Изменено 7 Июля 2020 пользователем борислав

[сцб64]

15 минут назад, борислав сказал:

По тюменским опыт следующий -2014г 75а\ч работает на старом дизеле,только воду подливаю

 2015г 55а\ч нива,все норм

2015г 60а\ч на бензине-треснул в мороз,зиму стояла,разряженый был

2018г.в. 65 а\ч--10 месяцев и коротнула банка.Машина у девочки,раз 7 разряжала в 0.То фары,то мафон(на тоёте ключ не правильно вытаскивала)))и привет)

по гарантии сменил на "курский" белый УНО  .....

У себя зубр 65а\ч  ,полгода,нечего сказать.......предидущий "барс" 2016г 60а\ч в -15 не завёл.Хотел тюменский,но в ближайшем магазине не было,взял белорусский аж за 4100р

 

По мне,для бензина и 60а\ч вполне достаточно-свечей накала то нет,особо жрать нечему...Про запас 70а\ч?ну почему нет-на природе музыку послушать,ресурс выше-мнений много....

В общем на тюменских свет клином не сошелся

с завода ездят же ВАЗ по 5 лет и больше...

 

С конвейера все АКБ ходят лет по 5, хоть на Вазах хоть на рено, у меня 65 а/ч  уже второй,зима  -30 без проблем.Был корейский 5лет без вопросов ,сейчас в гараже на сигнализации продолжает трудиться.

[Podvoh99]

15 часов назад, сцб64 сказал:

С конвейера все АКБ ходят лет по 5, хоть на Вазах хоть на рено, у меня 65 а/ч  уже второй,зима  -30 без проблем.Был корейский 5лет без вопросов ,сейчас в гараже на сигнализации продолжает трудиться.

13 лет мой машине,стоит заводской аккум. Крутит и зимой и летом. 

[anlyk]

22 часа назад, сцб64 сказал:

С конвейера все АКБ ходят лет по 5, хоть на Вазах хоть на рено, у меня 65 а/ч  уже второй,зима  -30 без проблем.Был корейский 5лет без вопросов ,сейчас в гараже на сигнализации продолжает трудиться.

хз у меня больше 2х лет не ходят как заводской(варта 70а) так и последующие переменял уже кучу всяких возможно косяк генератора

[Ювелир]

В 08.07.2020 в 10:40, Podvoh99 сказал:

13 лет мой машине,стоит заводской аккум. Крутит и зимой и летом. 

Какие-то космические цифры, очень слабо верится что такое может быть в наше время.

[DEK]

А мне очень сильно верится. У меня Scenic II 2008 года с родным аккумулятором. Прошлую зиму отъёздил без проблем.

[Жарук]

3 часа назад, DEK сказал:

А мне очень сильно верится. У меня Scenic II 2008 года с родным аккумулятором. Прошлую зиму отъёздил без проблем.

Я тоже свой акб поменял через 11 лет. Он ещё был очень бодр и зиму пережил достойно. Просто я решил сменить его "про запас".

[mergen]

У меня стоит MUTLU 2012 год октябрь (можно считать с января-марта 2013 в работе). Начал туговато крутить в мороз. Думаю до зимы 2021 хватит.

Маркировка на батарейке 121004.

Авто приобретен с ним весной 2016 года.

Изменено 25 Декабря 2020 пользователем mergen

[Camel]

У меня Варта 2008г-2020г

в сильный мороз не крутит. Пришлось сменить. А в условиях другого климата может ещё работал бы

Изменено 27 Декабря 2020 пользователем Camel

[пилотяга]

Подыму тему. 

Что скажите про АКБ https://b2b.autorus.ru/parts/LADA/244106558R.

Изменено 8 Февраля 2022 пользователем пилотяга

[mergen]

Вероятнее всего тюменский с брендовой наклейкой.

[RUSLRU]

24.09.2020 в 20:04, Жарук сказал:

Я тоже свой акб поменял через 11 лет.

 

08.07.2020 в 10:40, Podvoh99 сказал:

13 лет мой машине,стоит заводской аккум. Крутит и зимой и летом. 

 

24.09.2020 в 16:16, DEK сказал:

 У меня Scenic II 2008 года с родным аккумулятором. Прошлую зиму отъёздил без проблем.

 

 

Интересно что у anlyk не так , он меняет аккумы через 2 года .

 

 

Изменено 9 Февраля 2022 пользователем RUSLRU

[anlyk]

3 часа назад, RUSLRU сказал:

 

 

 

 

Интересно что у anlyk не так , он меняет аккумы через 2 года .

 

 

поездки короткие по этому постоянный недозаряд , и климат не тот  чтобы гдето встать из за акума

[RUSLRU]

 

В идеале конечно,

каждый раз после поездки заряжать аккумулятор зарядным на 100 % , и оставлять с отключённой массой до следующей поездки .

но это конечно при наличии гаража .

 

Неужели Жарук  , DEK   и  Podvoh99  так и делают ?

 

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 

Сейчас они напишут что ничего подобного ,

короткие поездки , постоянный недозаряд , аккумулятор зарядного устройства никогда в жизни не видел , масса на ночь (на неделю /на месяц) не отключается ,

 

и аккум  родной с завода , которому свыше десятки лет .

 

 

Изменено 10 Февраля 2022 пользователем RUSLRU

[Жарук]

1 час назад, RUSLRU сказал:

Сейчас они напишут что ничего подобного ,

короткие поездки , постоянный недозаряд , аккумулятор зарядного устройства никогда в жизни не видел , масса на ночь (на неделю /на месяц) не отключается

 Ты абсолютно прав)) 

Живу на севере. Город небольшой. Поездки короткие. Раньше ездили в Питер и Финляндию (~400-450 км в одну сторону), но то было раньше и не очень часто. Пару-тройку раз в год. Зарядного аккумулятор никогда не видел и ни разу я его не отключал. Купил опять таки оригинал, два года на нём отъездил и теперь брат ездит на а/м. Его город меньше моего в разы. Год прошёл уж, жалоб на акб нет. 

[RUSLRU]

3 часа назад, Жарук сказал:

 купил опять таки оригинал,

 

Родной РЕНОшный ?

Никогда его не видел ,

и когда Сценик выбирал ни в одной машине уже не было родного .

Видать обычно они не доживали до наших дней , х.з.

[Жарук]

46 минут назад, RUSLRU сказал:

 

Родной РЕНОшный ?

Да. Ренаулт на нём и написано) 

[GraDen]

У меня в Мегане родной реношный аккумулятор прожил 7 лет, а на Сценике - 9 лет.

[mergen]

При достойной работе генератора и своевременном обслуживании аккума даже сраный Фаер будет долгожителем.

А вот подзаряжать при коротких поездках никогда не помешает.

На днях из говна и пластика слепил себе очередное ЗУ (предыдущие 2 подарил детям и одно обменял на ресантовский стаб). У меня-то заряд нормальный, а вот у супруги 13,6-13,8. Приходится подзаряжать.

О

[сцб64]

 Все зависит от производителя. ланкрузез собранный в России это уже не кузакак. Ни чего плохо не хочу сказать против нашего мужика  рукастого  и ... .Но наши продвинутые менеджеры готовы из золотого слитка сделать коричневый.Работаю на крупном предприятии и вижу что твориться. Извините но не кого не хотел обидеть.

Поэтому не хочу покупать аккум  российского производителя

Изменено 10 Февраля 2022 пользователем сцб64

[RUSLRU]

1 час назад, mergen сказал:

При достойной работе генератора и своевременном обслуживании аккума даже сраный Фаер будет долгожителем.

А вот подзаряжать при коротких поездках никогда не помешает.

На днях из говна и пластика слепил себе очередное ЗУ (предыдущие 2 подарил детям и одно обменял на ресантовский стаб). У меня-то заряд нормальный, а вот у супруги 13,6-13,8. Приходится подзаряжать.

О

 

 

У меня в гараже стоит вот такой гроб :

 

 

Делался лет 25 назад ,

Трансформатор ТС-310 от советского лампового цветного телевизора "Радуга 706" .

Кажись самый мощный трансформатор из всех трансформаторов какие только были в ламповых телевизорах .

Вторичка перемотана на свой лад под зарядное устройство , очень толстым проводом ПЕЛ-2 не помню уже какого сечения , помню что конкректного сечения .

Диодный мост тоже на радиаторах мало не покажется .

 

... правда  без всякой электроники/автоматики , просто тупо мощная зарядка ,

 было влом и некогда заморачиваться автоматикой .

 

[mergen]

2 часа назад, сцб64 сказал:

 Все зависит от производителя. ланкрузез собранный в России это уже не кузакак. Ни чего плохо не хочу сказать против нашего мужика  рукастого  и ... .Но наши продвинутые менеджеры готовы из золотого слитка сделать коричневый.Работаю на крупном предприятии и вижу что твориться. Извините но не кого не хотел обидеть.

Поэтому не хочу покупать аккум  российского производителя

Российский аккум - это лотерея.

[ЮРЕЦ]

8 часов назад, RUSLRU сказал:

 

Родной РЕНОшный ?

Никогда его не видел ,

 

Мой родной реновский прожил полгода (есть подозрение, что дилер его подменил перед передачей машины, стоял на 50 Ач). Купил варту на 70 Ач, прожил 8 лет, затем поляк три года, сейчас турок мутлу на 70 Ач.

Изменено 10 Февраля 2022 пользователем ЮРЕЦ

[GraDen]

17 часов назад, mergen сказал:

своевременном обслуживании аккума

Свои аккумуляторы вообще никогда и никак не обслуживал. Стоит и стоит в машине.

[mergen]

4 часа назад, GraDen сказал:

Свои аккумуляторы вообще никогда и никак не обслуживал. Стоит и стоит в машине.

Значит оптимальный заряд и электролит не испаряется.

[Alex__53]

Добрый день подыму тему. Купил сценика 2007г 1,9 год назад в Польше, тут и нахожусь. Достался акб banner 72 линейки премиум(уже не выпускается). По проводке все ок. И вот акб благополучно прожил зиму и умер на 8ми летний юбилей.... 

Такой уже не купить, начались поиски, не хочу акб на 2е-3и зимы. Это ты первую зиму уверен, а потом уже "на стреме" 

Так вот собственно вопрос. Имеет смысл переплатить 30% от цены брэндового акб и купить этой же фирмы линейку AGM. Типа малые поездки быстрый заряд новые технологии и т. д. Или не морочить голову взять что-то типа варты или бош и верить что на 4-5 лет хватит. Может кто юзал Exside? Спасибо за ответы) 

[Alex__53]

И на засыпку. Проходит по высоте 190мм или 175 нужно

[dimon405]

В России совсем другой рынок АКБ. Здесь именитые бренды проживут как раз года три, а долгожители обслуживаемые Подольские, иранские Сузуки и тюменские премиум. В общем цена АКБ никак не связана с его ресурсом. Долго он проживает если поездки продолжительные, зарядка прекрасная и мотор запускается великолепно.

[Ювелир]

01.04.2026 в 21:04, Alex__53 сказал:

И на засыпку. Проходит по высоте 190мм или 175 нужно

Агм ставить тебе вообще нафиг не надо, надо взять самый обычный аккум средней цены, по твоим размерам как стоял. Купить зарядку на АлиЭкспресс за 10 баксов, или по местному баксов за 15, 1 раз в полгода заряжать для профилактики и отслужит он тебе миниму 4 года, если Взять самый дешёвый, то отслужит 3 года. Нет смысла платит за аккум в 2 раза дороже, чтобы надеятся на него что будет 5-6 лет служить. В любом случае надо заряжать вне машины, если хочешь чтобы не подводил 

Наши машины уже доживают свои последние года, особенно в Европе, поэтому нет смысла брать самый топ чтобы на века

[AnApA]

01.04.2026 в 15:25, Alex__53 сказал:

Типа малые поездки быстрый заряд новые технологии

Это называется не АГМ а EFB.  Если купишь такой - хуже не будет

[сцб64]

Давно хотел переделать свой ЗУ Катунь добавить напряжение заряда до 15,5 В.Начал курить тему и сделал для себя открытие. Многие спецы придерживаются мнения что АКБ изготовленные по технологии СА-СA  требуется заряжать в два этапа. Классическим 14,5 В и второй этап до зарядка  15,5-16 В. Якобы  при зарядке 14,5 В АКБ заряжается на 70%.Что ведет к сокращению срока службы батареи. После доработки своего ЗУ взял старый АКБ замерил плотность  1,24 . После классики в 14,5 В плотность поднялась до 1,26 после режима до заряд в 15,8 В плотность поднялась до 1,28, ну как то так. то есть  даже при длинных поездках мой АКБ полностью не заряжается. РР бош на моем семене ограничивает зар

[сцб64]

напряжение бортовой сети 14,3

[AnApA]

8 часов назад, сцб64 сказал:

напряжение бортовой сети 14,3

Ну и смысл твоих танцев с бубном (ЗУ)? При первом же пуске стартера все электричество, что ты туда напихал вылетело. А дальше опять полгода зарядка напрягой не более 14,3 )    Не мудрите с ЗУ, чуда не произойдет )   13,8 основной заряд, можно до бесконечности. Если кальций то можно 14,2, но не значит что нужно, просто у него "закипание" при более высоком напряжении. И если хочется пузыриками перемешать серную кислоту в дистиллированной воде, типа электролит чтоб сверху, где пробу берут был поплотнее (по умному - устранить гравитационный градиент плотности электролита) - часик "кипятите" при 14,7   При более высоком напряжении тоже можно, если есть возможность потом долить дистиллированную воду, но принципиальной разницы нет, что 14,7 что 16 Вольт, только электролит быстрее "выкипает"  

[Alex__53]

Может кому интересно. Взял такой: EXIDE Akumulator 77Ah 760A

Цена 374 злотых это около 100$ 

По высоте влез 190мм. Выбор пал на него так как делается по соседству, +офф диллер, хорошая текучка(свежие даты) и один из немногих где гарантия 3года вместо 2х. Обещают технологию быстрого заряда для зимних коротких поездок, поживём увидим. Как по мне беда "мира акб" в том что случайно можешь купить хороший, потом купить тоже фирмы, а он уже не тот. Ну посмотрим. 

 

 

 

Вчера снимал бампер увидел догреватель тосола(4 свечи). Думал что такой только на трафик бывает. Кто-то знает алгоритм включения? У меня электро тэн стоит на обогрев стекла. Там понятно включил дуйку - включился тэн. К сожалению не было под рукой тэстэра свечи проверить. Судя по виду никто никогда их не менял. Кстати акб так и умер. Я поменял свечи накала. Ни одна не прозванивалась. Заработали свечи, перестало хватать акб на стартер))) 

[Мастер Колеса]

1 час назад, Alex__53 сказал:

Может кому интересно. Взял такой: EXIDE Akumulator 77Ah 760A

Цена 374 злотых это около 100$ 

По высоте влез 190мм. Выбор пал на него так как делается по соседству, +офф диллер, хорошая текучка(свежие даты) и один из немногих где гарантия 3года вместо 2х. Обещают технологию быстрого заряда для зимних коротких поездок, поживём увидим. Как по мне беда "мира акб" в том что случайно можешь купить хороший, потом купить тоже фирмы, а он уже не тот. Ну посмотрим. 

 

 

 

Вчера снимал бампер увидел догреватель тосола(4 свечи). Думал что такой только на трафик бывает. Кто-то знает алгоритм включения? У меня электро тэн стоит на обогрев стекла. Там понятно включил дуйку - включился тэн. К сожалению не было под рукой тэстэра свечи проверить. Судя по виду никто никогда их не менял. Кстати акб так и умер. Я поменял свечи накала. Ни одна не прозванивалась. Заработали свечи, перестало хватать акб на стартер))) 

Эксайд - очень хорошие акумы. Покупал пару раз в довоенные времена. Ездил 5-7 лет и продавал вместе с машиной.

[uwe32]

Тоже долго выбирал в итоге посоветовали в магазине акб поставить варту https://akbium.ru/product/akkumulyator-varta-sli-e13-70-ach-obr-pol-640a-278x175x190/. Полгода уже езжу без нареканий