АКПП: плюсы и минусы

[Серега7777]

LOGAN Prestige 1.6 16 кл АКП4 как она себе ведет с автоматической коробкой передач. не тупит ли машина?

[Andrey 74]

АКПП "тупее" чем механика, по определению.
Но что есть "тупит"?
У меня Сценик, он потяжелее будет, но если движку крутить, то вполне нормально
ИМХО

[Evi]

LOGAN Prestige 1.6 16 кл АКП4 как она себе ведет с автоматической коробкой передач. не тупит ли машина?

 

ездею на сандере с акп
нет, не тупит, ведет себя хорошо, и в городе и на трассе
механика тупит больше в связи с необходимостью нажимать на сцепление и дергать за ручку
особенно в городе, от светофора к светофору

 

но дастер куплю с механикой, есть в ней своя прелесть
к тому же , в городе Москве все меньше ездею на машине, только когда отклоняюсь далеко от метро

 

почитай у логановодов
или у сандероводов

Изменено 5 Февраля 2012 пользователем Evi

[alyuri]

LOGAN Prestige 1.6 16 кл АКП4 как она себе ведет с автоматической коробкой передач. не тупит ли машина?

Вообще они "обучаемые",всё будет зависеть от стиля езды.

[Prizrak]

Плюс это не надо ручку дергать, а минус это большее потребление топлива и небольшая потеря мощности.

[rudolf-osipov]

В городе АКП удобно. На трассе он не нужен.

[mars88]

В городе АКП удобно. На трассе он не нужен.

если мне к примеру мне из города в город и обратно 60 км - оо акпп полагаю будет в самый раз.
Не люблю ручку...

[B@di]

Плюс- езда в пробках, в остальном минус- больше жрёт,хуже прёт,вероятность отказа намного выше, с буксировкой есть нюансы...А так ,каждый выбирает для себя сам...

[Voevoda]

Автомат тупее, а кто говорит, что механика тупее - научитесь нормально переключать. Механика более ремонтопригодна, ьолее отказоустойчива, позволяет допускать более всокие кратковременные нагрузки. Ну и самый большая вкусность - при отказе стартера заводка с толкача. :-D

[Вахтер]

Еще большой минус, что на машине с АКП нельзя буксовать если застряла машина в снегу. Нельзя машину буксировать.
Много минусов

[enigma]

Автомат удобнее в городе ,за городом,в пробке и за ее пределами.

[GraDen]

Нельзя машину буксировать.

Это где сказано?

[Белый Полярный Лис]

12 лет отъездил на механике, потом 4 - на автомате и вот буквально полтора месяца назад опять пересел на ручку.
Автомат безусловно удобнее. Минусов у нормальной, работающей коробки (DP0 ?) нет. Жрет не больше, динамика лучше, комфорта больше. Просто удобнее. Для адептов механики рекомендую ГАЗ-51 с двойным выжимом или DOS вместо винды
На ручку пересел, т.к. не смог найти Гранда с автоматом , их и бензиновых то не найти
Минус один - дорогой ремонт, если сломалась. У меня сломалась при пробеге 215000.

[Полковник]

Нельзя машину буксировать.

Из мануала по Логану и по его буксировке Логана с АКПП

В исключительных случаях возможна буксировка автомобиля на четырех колесах, но только передним ходом, с селектором в нейтральном положении N и на расстояние, не превышающее 50 км.

 

http://www.renault.ru/media/logan/att00180..._rus_manual.pdf

[Мегавольт]

с АКПП ездил не так уж много, но безусловно вещь удобная! особенно по городу, особенно если он большой. для себя всё таки выбрал механику. причин много. тут всё таки каждому своё.

[Andrey 74]

Стажу у меня 30лет. Начинал с москвича (папиного) и Газ 51, с двойным выжимом сцепления и перегазовкой.
7 лет назад сел на автомат. И город, и трасса. Пополам примерно.
Автомат = комфорт. За комфорт я и плачУ.

[инженер]

хорошему танцору всё равно что то мешает.

 

15 лет за рулём,
ездил много на чём.
нужно понимать для чего машина - чтоб копаться и искать смысл работы агрегатов или просто перемещатся из А в Б...

 

не проще автору поездить на тест драйвовской с акпп и понять?
у каждого человек восприятия тупизны коробки разная, так же как и машины могут тупить по разному.

[Frogg]

Еще большой минус, что на машине с АКП нельзя буксовать если застряла машина в снегу.

чой-то вдруг?! за прошлую зиму раза три нормально с раскачки,с фиксацией в верхней точки и последующим переключением селектора в положение R,выезжал из снегов......