Средство от гордыни

[ansav]

На самом деле - сейчас на автомобильном рынке есть тенденция к тому, чтобы даже бюджетные автомобили становились более продвинутыми и укомплектоваными. Тот же Шевроле, например, на новом - бюджетном заметим Авео - предлагает уже, например 6-ступечатый автомат.

 

Поэтому, предложенный тезис о том, что бюджетнеы авто не должны быть хорошо укомплектованными - я считаю неверным. Производитель, который будет имсповедовать такой подход - в итоге останется конкурировать с Жигулями и Фау (хотя даже китацы стараюся улучшать качество и оснащенность своих автомобилей).

 

Но при этом он будет ломаться одинаково независимо от комплектации...

[Анри]

Но при этом он будет ломаться одинаково независимо от комплектации...

 

Так мы не о качестве говорим сейчас - а об укомплектованности. Мерседесы и Лексусы - тоже ломаются. Но это же не значит, что надо производить (покупать) этим машины в минимальной комплектации. А уж как в сове время ломались Ягуары

[ansav]

Так мы не о качестве говорим сейчас - а об укомплектованности. Мерседесы и Лексусы - тоже ломаются. Но это же не значит, что надо производить (покупать) этим машины в минимальной комплектации. А уж как в сове время ломались Ягуары

 

Мы обсуждаем первый пост топика , который я понимаю как "завышенные ожидания покупателя". Все остальное вариации на тему...

[Анри]

Мы обсуждаем первый пост топика , который я понимаю как "завышенные ожидания покупателя". Все остальное вариации на тему...

 

Завышенные ожидания покупателя - вообще понятие растяжимое.
Но сейчас дисскуссия пошла в том направлении, что не надо ждать от Флюэнса многого. Типа - раз цена 570 тыс. - то можно простить все. А я считаю, что это (даже не применительно к Флюэнсу) - в корне неправильный подход. его ВАЗ исповедует - вроде того, что наши машины самые дешевые - так что нечего пенять. что они разваливаются

[Полковник]

Но при этом он будет ломаться одинаково независимо от комплектации...

 

Глубоко ошибаетесь. Чем больше электроники и прочих наворотов, тем чаще возникают проблемы. У одной и той же модели.

[Полковник]

В данном контексте под "качеством" я понимаю совокупность потребительских свойств, по которым покупатель выбирает/оценивает/эксплуатирует авто. Потому и в кавычки взял. Пример с объемом двигателя здесь (в моем понимании) не совсем подойдет. Скорее так, например: опция "кожа" в авто за 600 и в том же авто с допопциями за 950 будет одинаковой, но хуже чем в авто за 1,5/2 ляма... Т.е. повышение цены одного и того же автомобиля в рамках дополнительных хотелок/опций не улучшает в целом уже имеющиеся потребительские свойства.

 

У Флуэнса с 1,6 АКПП и 2,0 CVT, очень разные потребительские качества. Как минимум, для меня.

[ansav]

У Флуэнса с 1,6 АКПП и 2,0 CVT, очень разные потребительские качества. Как минимум, для меня.

 

Это разные комплектации, а не допы, и все, что зависит от движка - ясное дело - будет разным! Но другие качества будут одинаковыми - независимо от движка.

[Полковник]

Это разные комплектации, а не допы, и все, что зависит от движка - ясное дело - будет разным! Но другие качества будут одинаковыми - независимо от движка.

 

Ээээ. И допы, тоже зависят от комплектаций. Кстати, Вы когда нибудь сталкивались с незадокументироваными моментами по разным комплектациям? Я да. И с полной ответственностью могу сказать, что с ростом комплектации, мы часто получаем машину, сильно отличающуюся своими потребительскими качествами.
Приведу пример. Движок 2,0 и 2,0Т Лагуна-3. Усилители руля разные. И отсюда, очень разные потребительские качества. Заказывая машину, Вы даже не вольны его выбирать. Это не опция! Это то что потянул за собой более мощный двигатель и то, что меняет мощно ощущения ее по управляемости.
Так что, даром ничего не дается и не происходит. Комплектации, вариации двигателей, все влияет не только на рост цены, но и порой на мощное изменение потребительских качеств машины. Кузов бы внешне один, а машины сииильно разные. Разные и в отделке, и в напичканости, и в характеристиках...

[Пасечник]

Транспортное средство для гордыни

[Fedor Volkov]

Всем привет! Это мой последний отзыв о Рено Флюэнс. Клянусь именем Виталия Петрова - больше я не произнесу ни одного слова об этом автомобиле. А если я совру - то пусть мне всю оставшуюся жизнь ездить на Ладе Ларгус.

 

 

СРЕДСТВО ОТ ГОРДЫНИ.

Как я вас понимаю... Чуть не заплакал... Особенно про литровую бутыль колы. Я вот о чем хочу вас спросить - если бы у вас был Феррари, куды бы вы её засунули? И как бы вы там из горла хлестали?