Замена МКПП на АКПП. Возможно ли такое?

11 Ноября 2012

Доброе время суток!
Повнимательнее изучил ВИН своего недавно приобретенного автомобиля.
Попытался расшифровать с помощью доступных ресурсов (у оф. дилера информацию не дали).
Получается, что автомобиль VF1JK04BC41083243 выпускался с МКПП.
В наличии стоит автомат с двигателем 2.0 dci.
Двигатель без номера (точнее, найти не удалось, в ГАИ теперь не проверяют).
Вот и вопросы.
Возможна ли замена МКПП на АКПП?
Возможно ли заменить только КПП, или это можно сделать только вместе с двигателем?
Что еще требуется заменить в таком случае?
Как я понимаю, кардридер должен стоять оригинальный, панель приборов - только для АКПП.
Или ВИН допускает неоднозначные обозначения в коде типа трансмиссии?
Ну и попутно встает вопрос.
Если, действительно, силовой агрегат "неродной", то как определить его историю и наличный ресурс?
Если кто сталкивался с такими вопросами, подскажите.
Заранее благодарен.

88,4k · 11 Ноября 2012

Попытался расшифровать с помощью доступных ресурсов (у оф. дилера информацию не дали).

Только Дилер может дать нормальную расшифровку комплектации и информации, на основании ВИН номера. Забудьте все то, что предлагает интернет по данному вопросу. Терзайте либо дилеров, либо тех кто работает в Дилерском Центре и имеет доступ к базам данных. Остальное просто хлам и напрасные нервы и отсюда непонимания своих машин!

7k · 11 Ноября 2012

Двигатель без номера (точнее, найти не удалось, в ГАИ теперь не проверяют).

фигня какая то. думаю на любом посту дпс на алкогольной основе можно договориться проверить номер движки. или дилера попросить.

Возможна ли замена МКПП на АКПП? Возможно ли заменить только КПП, или это можно сделать только вместе с двигателем?Что еще требуется заменить в таком случае?

про замену акпп на мкпп. просто все. 3 педали заменить на 2 незаметно неудасться. отодрать полики, заглянуть в педальный узел - колхоз сразу заметно будет. еще в мозгах поковыряться. неработающие датчики или ошибки сдатут переделки, как стеклотару

Изменено 11 Ноября 2012 пользователем Горе Лыжник

11 Ноября 2012

Терзайте либо дилеров, либо тех кто работает в Дилерском Центре!

Потерзаем, конечно!
Хотя, как многие жены предпочитают не заглядывать в портфели своих мужей, дабы не узнать чего "лишнего"...
Впрочем, как и многим мужьям лучше бы не знать "историю обслуживания" своих благоверных!
Так что возможно, лучше просто забить на этот ВИН и все, что с ним связано... :don-t_mention:
Тем не менее, потерзаем!

16,3k · 11 Ноября 2012

если авто после тотала, то можно хоть на реактивный мотор заменить.

11 Ноября 2012

просто все. 3 педали заменить на 2 незаметно неудасться. отодрать полики, заглянуть в педальный узел - колхоз сразу заметно будет

Действительно, про лишнюю педаль-то и позабыл!
Не поленился, спустился во двор, заглянул под торпеду.
Обнаружилась заглушенная дырка от педали сцепления.
Окак!
Выходит, замена мотора и коробки налицо.
Чудеса, да и только.
Теперь стало очень интересно, когда и как эксплуатировался сей автомобиль.
Буду долбить оф.дилеров.

2,9k · 11 Ноября 2012

Выходит, замена мотора и коробки налицо.
Чудеса, да и только.
///.

лишь возможность "налицо".. и ничего более.
А то что проводки лежит под обшивкой километры тебя не беспокоит? А там ведь заложено почти 100 % того, что можно вообще реализовать в комплектациях.

7k · 11 Ноября 2012

Теперь стало очень интересно, когда и как эксплуатировался сей автомобиль.Буду долбить оф.дилеров.

откуда дилер знает как донора эксплуатировали? если действительно мкпп на акпп меня, коляску из двух тоталей собрали.

11 Ноября 2012

А то что проводки лежит под обшивкой километры тебя не беспокоит?

Конечно, выводы делать рано (дождемся результатов анализа VIN).
Важно то, что замена МКПП на АКПП (если она и была) - это самый настоящий апгрейд!
Собственно, автомобиль-то и брался, потому как автомат.
Так что можно сказать "спасибо" тем умельцам, кто выполнил эту непростую работу! :to_become_senile:
Лишь бы теперь работал исправно!

P.S. Чтение ошибок из памяти компьютера ничего не дало - чист как младенец!

7k · 11 Ноября 2012

P.S. Чтение ошибок из памяти компьютера ничего не дало - чист как младенец!

вот ето то и должно насторожить. небывает такого. когда ремни меняют или чото глючит. все пишеться. это нормально.
когда все стерто - значит сильно постаралися перед продажей

1,2k · 11 Ноября 2012

Не поленился, спустился во двор, заглянул под торпеду.
Обнаружилась заглушенная дырка от педали сцепления.
Окак!
Выходит, замена мотора и коробки налицо.
Чудеса, да и только.

Незнаю как на Еспасе, но для логана кузова одинаковые для всех типов двигателей. А на не использующиеся отверстия ставятся заглушки.

11 Ноября 2012

если авто после тотала, то можно хоть на реактивный мотор заменить.

Невероятно!
Просто задал в Гуугле свой ВИН номер и получил ответы на многие вопросы...

http://autofenston.com/auctions/lot/85/4291
http://www.carsontheweb.be/ru/cardetail/62...ap%20aluym%20ev

Пробег, как и ожидалось, близок к 150 т.км. (сейчас на спидометре всего 58 тыс).
Менянное лобовое стеклышко.
Все остальное полностью соответствует действительности.
Еще, конечно, поразила цена!!!

И самое обидное, товарищи!
Когда я его покупал, у меня с собой был мобильник с выходом в интернет ...
Набрал бы в Гуугле ВИН и имел бы основания для обоснованного торга или отказа от покупки :angry2:
Ну, бывает. Ничего не поделаешь...
Как сказал поэт, "... и опыт, сын ошибок трудных..."
Будьте бдительны!

1,2k · 11 Ноября 2012

Невероятно!
Просто задал в Гуугле свой ВИН номер и получил ответы на многие вопросы...

Это че, он там за 3000 евро продавался? :blink:

11 Ноября 2012

Я бы на твоем месте послушал Полковника . Ты бы не гадал, а обратился к дилерам, объяснил ситуацию и попробовал все узнать там. У меня очень большой опыт со своей) Но слишком затратно, переделывать ручку в автомат. Номер двигателя у нас находиться с левой сторону если смотреть на капот. В середине движка , там его закрывает жгут проводов. А номер Акпп можно посмотреть только снизу. Насчет ошибок. Если есть неисправности датчиков, то их скрыть для клипа оочень сложно. Устранить ошибку на панели еще как то можно, а вот на клипе нет.

11 Ноября 2012

Это че, он там за 3000 евро продавался?

Выходит, так ...
Расчет на таможенном калькуляторе (http://www.tks.ru/auto/calc) выдает доп. платежей 221 тыс. руб.
Авто стоит 3000 х 42 = 126 тыс. руб.
Итого 126 + 221 = 347 тыс. руб.
Продаются они от 600 (см. http://cars.auto.ru/)
Мой стоил, получается, бешеных денег - почти 700 тыс.руб (ровнехонько в 2 раза дороже).
И то, казалось бы, недорого для такой машины!
Какие-то маломерные ФВ Тураны за 700 тыр еще поискать надо!
Неплохой бизнес, однако!

11 Ноября 2012

Я бы на твоем месте послушал Полковника.

Так и планирую поступить.
Номер движка еще поищу завтра, когда посветлее будет.

11 Ноября 2012

Вот примерно http://suchen.mobile.de/auto/search.html?s...p;ambitCountry= берешь где то от 3 страницы. прибавляешь таможню, перегон затраты на проживание топливо и тд. И это не легкий бизнес к нему талант нужен. Любой бизнес кажется очень доходным пока в него не влазишь. ты учитывай все.

11 Ноября 2012

Еще, что бы точнее знать тебе нужно посмотреть на крышке кожухе слева. там есть наклейка. Там будет маркировки втоего движка и по ищи на самом движке. Просто может пошла другая маркировка у рено. Как мне подсказывают , что со 2 половины 2009 года пошли не 760 А 812

11 Ноября 2012

Я понимаю, что трехлетние автомобили такого класса и должны стоить 8 - 9 тыс. евро.
И то даже мало (новый стоит 32 000).
Плюс таможня - выходит около 550 тыс руб.
Навар 150 тыс. - вполне прилично с одного автомобиля.
Такая цена и была выставлена (700 с небольшим).
Однако, за 3 тыс. евро - явно что-то не так.
Подождем ...

11 Ноября 2012

КАк мне объяснили у тебя B это город. а С4 это автомат. у меня AC3 но у меня и модель двигателя старея. так что вроде у тебя все норма. я так что твои опасения на 90 процентов напрасны. Механика идет 63 или 64
получается VF1JK04 это тип движка 812 B город C4 автомат 1083243 . Это не я умный, а подсказали мне с другого форума, а именно Andrei78. увидишь его там скажи спасибо ему ) так что все нормально у тебя.

Изменено 11 Ноября 2012 пользователем xZubilox1978

11 Ноября 2012

КАк мне объяснили у тебя B это город. а С4 это автомат. у меня AC3 но у меня и модель двигателя старея. так что вроде у тебя все норма. я так что твои опасения на 90 процентов напрасны. Механика идет 63 или 64

Спасибо!
Я тоже полагаю, что вряд ли кто-то заморачивался на столь сложную процедуру!
**********************************************
Но, все же, пробег!!!
Я смотрю, что этот автоаукцион (http://autofenston.com/auctionsru) - просто золотая жила.
Там всё по 3000 евриков.
И все машинки с пробегом далеко за 100 - 150 тыс.
К нам приходят, как новые с маленькими пробегами!

12 Ноября 2012

Ваш вин VF1/J/K/04/B/C4/1/083243 переводится как :
Франция/минивен/Espace 4/двигатель M9R761(762-763)/завод Batilly/коробка AJ0 6АКПП/2011модельный год/остальное серийный номер .
На фазе1/2002 модельный год шёл 10й цифрой в вине, с фазы2/2006 - 11я цифра(по ISO модельный год начинается с 1июля, и заканчивается 30июня след.года). Т.е. автос 1й половины 2007го имел мод.год 2007, 2й половины 2007 - уже имел 2008мод.год. С 2008г видно сменился ISO, и начали часто опережать не на полгода, а на 1.5))
С фазы3/2010 стало иначе + добавились новые движки Евро5 M9R812-814-815. На фотке крышка вашего движка уже чуть иная как ранее было на M9R до начала2009, возможно что ставить их начали и заранее в 2009, но судя по вину у вас всё тот же M9R76х, т.к. былоб у вас не JK04 а JK1F/1J.
Посмотрите модель двигла на крышке цепи ГРМ как написал xZubilox1978.
На фазе4/2012 появился новый JKFJ - это M9R 859

По ценам - туфта там у вас по ссылке полная про 3000евро)) НЕ БЫВАЕТ цен ниже 6000евро даже на аукционах на эспейсы 5летки. Причем 6000 - это будет пустая базовая комплектация в зашарпанном состоянии, а не ваш Привеледж/Alyum в почти максимальной для него комплектации) Цены на б/у отлично видны на Мобил.де) Даже моторшадена с подбитым боком не купишь за 3000))
Цена на новую базовую компл. от 35000евро и до 60000евро за Инициале в максе))
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicu...erPriceType=TTC

По пробегам - я покупал проследние авто свои только на аукционах, и видел тьму вариантов. Пробег 50000 как у вас - это цена машины будет там от 15000евро и пустая компл.+таможня итп))) Все пробеги обычные - это минимум от 150К км. Обычно продаются 180-250, нередко и 400К. До 3г/100Ккм - ГАРАНТИЯ у авто, и никто вам ее дешево продавать не будет!+до 3х лет авто считаются новыми)Так что стандартный вариант продажи лизинга- это обычно 4-5лет, пробег если тыщ 250-350 то и ценник пониже. Ездят на минивенах в ЕС обычно тыщ 70 в год, но бывает и до 200)))Все дорогие комплектации обычно на юрлицах были. Даже 350К - это не пробег для данного двигла, я видел и 450 - и всё отл, только вкладыши меняли при пригоне сразу)!
А мотают спидометры ваши в РФ безбожно....у вас все автосы менее даже 100К....и это при том, что в ЕС их тоже частенько мотают при продаже)))

15,4k · 12 Ноября 2012

Получается, что автомобиль VF1JK04BC41083243 выпускался с МКПП.

Коробка АКПП AJ0 002/EEB0011
Двигатель M9R 763/C001781

пробег на 20.04.12 - 132 тыс. км
первая продажа 24.09.2009 г

12 Ноября 2012

Ваш вин VF1/J/K/04/B/C4/1/083243 переводится как :
Франция/минивен/Espace 4/двигатель M9R761(762-763)/завод Batilly/коробка AJ0 6АКПП/2011модельный год/остальное серийный номер .
На фазе1/2002 модельный год шёл 10й цифрой в вине, с фазы2/2006 - 11я цифра(по ISO модельный год начинается с 1июля, и заканчивается 30июня след.года). Т.е. автос 1й половины 2007го имел мод.год 2007, 2й половины 2007 - уже имел 2008мод.год. С 2008г видно сменился ISO, и начали часто опережать не на полгода, а на 1.5))
С фазы3/2010 стало иначе + добавились новые движки Евро5 M9R812-814-815. На фотке крышка вашего движка уже чуть иная как ранее было на M9R до начала2009, возможно что ставить их начали и заранее в 2009, но судя по вину у вас всё тот же M9R76х, т.к. былоб у вас не JK04 а JK1F/1J.
Посмотрите модель двигла на крышке цепи ГРМ как написал xZubilox1978.
На фазе4/2012 появился новый JKFJ - это M9R 859

По ценам - туфта там у вас по ссылке полная про 3000евро)) НЕ БЫВАЕТ цен ниже 6000евро даже на аукционах на эспейсы 5летки. Причем 6000 - это будет пустая базовая комплектация в зашарпанном состоянии, а не ваш Привеледж/Alyum в почти максимальной для него комплектации) Цены на б/у отлично видны на Мобил.де) Даже моторшадена с подбитым боком не купишь за 3000))
Цена на новую базовую компл. от 35000евро и до 60000евро за Инициале в максе))
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicu...erPriceType=TTC

По пробегам - я покупал проследние авто свои только на аукционах, и видел тьму вариантов. Пробег 50000 как у вас - это цена машины будет там от 15000евро и пустая компл.+таможня итп))) Все пробеги обычные - это минимум от 150К км. Обычно продаются 180-250, нередко и 400К. До 3г/100Ккм - ГАРАНТИЯ у авто, и никто вам ее дешево продавать не будет!+до 3х лет авто считаются новыми)Так что стандартный вариант продажи лизинга- это обычно 4-5лет, пробег если тыщ 250-350 то и ценник пониже. Ездят на минивенах в ЕС обычно тыщ 70 в год, но бывает и до 200)))Все дорогие комплектации обычно на юрлицах были. Даже 350К - это не пробег для данного двигла, я видел и 450 - и всё отл, только вкладыши меняли при пригоне сразу)!
А мотают спидометры ваши в РФ безбожно....у вас все автосы менее даже 100К....и это при том, что в ЕС их тоже частенько мотают при продаже)))

Всем спасибо! Особенно Андрею78 и xZubilox1978.
Если дела обстоят именно так, то считаю, что мне крупно повезло!
Всего-то 150 тыс. км...
Пойду смотреть номер движка.
Вопрос: надо ли что-нибудь с ним делать?
Например, менять коренные вкладыши или заморачиваться с турбиной?
Или пусть себе бегает? Менять масло, да и только...
И второй вопрос:
При наличии более чем явных доказательств обмана со стороны продавцов есть ли смысл отжимать с них компенсацию?

15,4k · 12 Ноября 2012

Пойду смотреть номер движка.

Я указал его в предыдущем сообщении, также как и номер коробки.

Вопрос: надо ли что-нибудь с ним делать?
Например, менять коренные вкладыши или заморачиваться с турбиной?
Или пусть себе бегает? Менять масло, да и только...
И второй вопрос:
При наличии более чем явных доказательств обмана со стороны продавцов есть ли смысл отжимать с них компенсацию?

Сделайте дигностику, если все будет ОК, то не мешайте "железу" работать.

12 Ноября 2012

Спс за спс))) но заслуга тут Andrei78 и думаю отдельное большое спс стоит сказать Маркман Э.В, что дал полную и на сто процентов достоверную информацию об твоем автомобиле. Я не встречал, до сих пор, что бы так поступали представители других марок. Из таких нюансов и складывается общее представление об компании. :renaultflag:

12 Ноября 2012

Вопрос: надо ли что-нибудь с ним делать?Например, менять коренные вкладыши или заморачиваться с турбиной?Или пусть себе бегает? Менять масло, да и только...

Вкладыши меняют не коренные, а шатунные. Ресурс коренных в разы выше. На 2.0дци это можно и попозже сделать, если у вас пробег ещё 150К. Это 2.2дци страдали на относит.небольших пробегах. На 150лс вашей 2.0dci версии износ вкладышей поменее чем на 173лс, хотя яб сменил тыщах на 200 на всякий случай, +опять же - если ваш пробег действительно 150К)) Ценник данного сервиса мин500$
Когда уверен во вкладышах - можно прошиться и на 173лс/360нм прошивку - на вашем JK04/150лс/340нм стоит 760й движок - он тот же/с такой же 2.6-2.8бар турбиной, как и на JK03/173лс. JK01/150лс например прошить нельзя на 173лс - там стоит M9R740й, как и на JK02/131лс с 2.5-2.6бар турбой.
Масло в АКПП тоже скоро можно поменять - это реально продляет жизнь АКПП.
Выбивание сажевого скоро вам полюбому светит - они не живут обычно более 150К км, только если вам его уже меняли. Цена вопроса с перепрошивкой ЭБУ=250$, а цена нового 2000)) Цена вопроса езды на забитом сажевом - капремонт двигла в итоге)))

Если при покупке вы проверяли динамику(движок/акпп/ошибки), не бито/не топлено, не идет дым при открытии маслозаливной крышки/и из глушака, то клипом протестить автос и :

если все будет ОК, то не мешайте "железу" работать.

12 Ноября 2012

Я указал его в предыдущем сообщении, также как и номер коробки.
Сделайте дигностику, если все будет ОК, то не мешайте "железу" работать.

Очень признателен, Эдуард, за номера агрегатов.
Действительно, не каждый ген. директор крупного автодилерского центра находит время поучаствовать в жизни своих (и не только) клиентов! Жму руку!
Мне Рено (и сами машины, и все люди вокруг них) нравится давно и, похоже, надолго.
В том числе и благодаря по-настоящему человеческому отношению к тем, кто ездит на этих замечательных автомобилях!
Как продал Сценик, все знакомые рекомендовали не брать "француза".
Но разве же можно было пройти мимо Космоса?!
Одним словом, спасибо всем!
Сегодня полазил с фонариком под капотом, так ничего толком и не увидел.
Есть какой-то номер внизу посередине двигателя (как показано в описании), но видна всего одна цифра, остальные закрыты жгутом проводки.
На выходные запланирую поездку в сервис - пройду диагностику и попрошу прочитать номера агрегатов.
Обязательно отпишусь.

12 Ноября 2012

Когда уверен во вкладышах - можно прошиться и на 173лс/360нм прошивку - на вашем JK04/150лс/340нм стоит 760й движок - он тот же/с такой же 2.6-2.8бар турбиной, как и на JK03/173лс.

Если при покупке вы проверяли динамику(движок/акпп/ошибки), не бито/не топлено, не идет дым при открытии маслозаливной крышки/и из глушака, то клипом протестить автос и :

Спасибо за разъяснения! Не знал таких подробностей.
Прибавка 150 - 173 не очень большая.
По мне наличных л.с. вполне хватает. Тянет вполне прилично!
Зато ресурс больше - в моем случае этот фактор наиболее значимый.

Насчет дыма я не очень понял.
Если открыть маслозаливную крышку и при этом сзади появляется дым - это плохо?

12 Ноября 2012

нет, не одновременно)))
у нас щуп в крышке, и если дым валит с движка при приподнятой крышке - это поршневой привет...как и если дым с глушака -тоже лечить движок)

12 Ноября 2012

Не мешайте работать машине, у тебя 150 лс . так что вкладыши должны ходить дольше чем у нас 173 лс. Ездий и получай удовольствие :to_become_senile: Если вдруг сажэвый забьется тогда и подумать можно об прошивки) Заправляйся на нормальных заправках и он будет долго служить.

13 Ноября 2012

Не мешайте работать машине, у тебя 150 лс . так что вкладыши должны ходить дольше чем у нас 173 лс. Ездий и получай удовольствие.

Сегодня заехал в "первый попавшийся" сервис.
Здоровенный такой мужик поотгибал в стороны провода, почистил надпись. Подсветил переноской.
Написано:
M9RR763
C001781
К коробке уж не полезли.

Полагаю, тема этой ветки исчерпана!
Все стоит родное с заслуженным пробегом.
Узнал много нового и полезного.
Спасибо всем большое.
Прошу прощения за беспокойство - достаточно было все это сделать в день покупки и не беспокоить форум.

17 Ноября 2012

Ну вот, появилась информация от оф. дилера.
История по инцидентам моего авто содержит всего одну единственную запись.
03.12.2009 (через 3 месяца после продажи) сделана регулировка положения рулевого колеса при пробеге 30 тыс. км.
Возможно, пройдено и ТО (судя по пробегу).
Так что можно надеяться, что масло менялось раз в 30000 км (?)

88,4k · 17 Ноября 2012

Так что можно надеяться, что масло менялось раз в 30000 км (?)

Ага. В Европе так и происходит. А что, записей про ТО нет?

17 Ноября 2012

Ага. В Европе так и происходит. А что, записей про ТО нет?

Больше ничего нет. Увы!
Судя по комплектации (кожаный салон и 7 мест) и пробегу (150 тыс. за 2.5 года),
а также способу продажи (через аукцион), машинка была в пользовании у юр.лица.
Возила, небось, по автобанам ВИП-гостей или мелко-средних клерков.
Обслуживалась в своей конюшне при фирме.

Ну, это гипотеза.
Остались кое-какие записи в телефонной книге и маршруты в навигаторе,
которые требуют доп. анализа.
Пока некогда энтим делом заняться, а так интересненько было бы выяснить владельца моего нового коня, да списаться с ним по е-почте. :telephone:

Войти

Замена МКПП на АКПП. Возможно ли такое?

35 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Полковник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Горе Лыжник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

god1941

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Тёмка

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Горе Лыжник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Горе Лыжник

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

shell

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

shell

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

xZubilox1978

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Спасься