Форумчане, я к Вам! С полной экзотикой!

[Alfar]

Всем доброго времени суток!!!

 

Шарил-шарил по разделам и с сожалением заметил, что весь форум посвящен новью ((( Неужели ни у кого старых Рено нет???

 

В общем, есть у меня мега-идея приобрести уникальный аппарат. Сегодня уже на зазыр ездил. Итак:

 

Рено 25 1986 года рождения на белый свет. Родословная машины мне очень нравится – в России было всего 2 хозяина, причем у последнего она уже 13 лет, а первый пригнал ее, когда она была молода и полна энергии и сил и только-только разменяла первую пятилетку.

 

Хозяин молвил, что почти не ездил последние 10 лет – тыщи по 2-3 в год. Да и видно, что за машиной следили. Стоит в гараже чистенькая, весь пластик блестит, салон почти в идеале.

 

Комплектуха самая полная из всех, какие только были – внутри как космический корабль! На моей бывшей Альфе даже такого не было. Говорящий комп, куча дисплеев, датчиков и электроприводов. Процентов 80 изо всего добра внутри работает!

 

Мотор – вообще отдельная песня! 6 горшков, Вэшка, 2,5 литра С ТУРБИНОЙ! И это – с 5-ступкой механикой!!! То, о чем я мечтал!!!

 

Двиг завелся почти с полтычка, на холодную «троил» (точнее, «пятерил»)))). Прогрели, стало вроде получше, но все равно подергивался. «Типа, свечи» - ответ хозяина. Работает очень ровно, никаких стуков нет. Смутило тока много скруток и изоляции под капотом – он так обходил замену треснувших патрубков.

 

Я уже был готов сразу брать, когда сел за руль. На низах вообще мертвый – ощущение, что 1,6 карб ))) Но зато после 3000-3500 стреляет так, что думал от подголовника голову не отдеру. Причем такой «подсвист» начинается, и мощность ускорения пропорциональна устремляющимся к редлайну стрелкам датчика давления наддува и тахометра! Просто неописуемо!!! Представляю, сколько она жрать будет ))))

 

Подвеска в норме, коробка тоже.

 

Самое печальное – кузов. В одной двери спереди почти дыры, на другой сзади – большое пятно вспучившейся краски, которое я почти пальцем проткнул ((( И левый подомкратник гнилой. Заднее крыло одно битое – перекрашено в другой цвет. Геометрию посмотрел на газок – вроде ровненькая. Шильды все на местах, что немаловажно (V6 turbo дорогого стоит). Остальное вроде ничего.

 

Вот-с, уважаемые! Стоит это добро 55 косарей деревянных, я весь в раздумьях….что скажете?

 

Чтобы было легче, я вопросы сформулирую:

 

1. Как на них с запчастями? Сразу понятно, что хреново, но насколько? Вообще не найти или можно найти, но сложно?

 

2. Есть ли у кого из форумчан выходы на хороших кузовщиков? Чтобы все это дело быренько ликвидировать по кузову…

 

Пока все, что сообразил!

 

Всем спасибо! Очень жду мнений!

Изменено 23 Сентября 2007 пользователем Alfar

[Pilot]

Интересно, а как 86-го года может быть "25-ка" 2.5 Турбо, если этот движок стали ставить в 90-м году?
До 1990-го было 2.4 Турбо, 181 л.с.

 

А какой вообще смысл брать машину, которой уже 21 год и ещё платить за это больше 2000 долларов?
И как можно геометрию проверить "на глазок"?
Гнильё с таким мотором - опасное дело. На повороте кузов развалится...

 

Пустая трата денег, ещё сожрёт намного больше...

[Alfar]

Интересно, а как 86-го года может быть "25-ка" 2.5 Турбо, если этот движок стали ставить в 90-м году?
До 1990-го было 2.4 Турбо, 181 л.с.

 

А какой вообще смысл брать машину, которой уже 21 год и ещё платить за это больше 2000 долларов?
И как можно геометрию проверить "на глазок"?
Гнильё с таким мотором - опасное дело. На повороте кузов развалится...

 

Пустая трата денег, ещё сожрёт намного больше...

 

Там 2458 кубов – те же 2,5. И именно 182 л.с.

 

Смысла, прямо скажем, практического нет. Но зато какая машина!

 

Буду потихоньку с ней ковыряться, поставлю около дома. Мне все равно не надо каждый день мотаться куда-то, на работу я на метро езжу - Люблино-Деловой Центр – какая тут машина?))) А по вечерам, ночам и на клубных встречах буду жжжечь!

 

Что гниль полная – не факт, я поверхностно смотрел пока. Но металл не новый, конечно. Равно как и геометрию – зазоры глянул. Стапеля, конечно, у меня с собой не было))))

 

Твое мнение ясно, дружище!

[Pilot]

Ну если только под реставрацию его взять и использовать только по выходным.

 

Но в любом случае дофига денег уйдёт и времени.
И точно надо на диагностику гнать (кузов, двигло)...

[Alfar]

Ясное дело - не для езды машина. Мне для езды и не надо по большому счету кроме поездок в Ашан по выходным.

 

А ты мне не подскажешь, куда на диагностику ЕГО отогнать можно?

[Пасечник]

Даже у хороших кузовщиков ремонт кузовка потянет на столько, что сразу взгрустнётся ИМХО... это не считая прочего. "Говорящий комп, куча дисплеев, датчиков и электроприводов." - скорее недостаток при таком возрасте, чем наоборот... Всё это будет замыкать, глючить и прочая...
Я б не рискнул брать такое добро, поскольку сам мало в ливере машин понимаю. Если ты автослесарь- энтузиаст, то бери

[Alfar]

Даже у хороших кузовщиков ремонт кузовка потянет на столько, что сразу взгрустнётся ИМХО... это не считая прочего. "Говорящий комп, куча дисплеев, датчиков и электроприводов." - скорее недостаток при таком возрасте, чем наоборот... Всё это будет замыкать, глючить и прочая...
Я б не рискнул брать такое добро, поскольку сам мало в ливере машин понимаю. Если ты автослесарь- энтузиаст, то бери

 

Вот я инфу и собираю...

 

Я, конечно, не слесарь, но энтузиаст...и кой-какой опыт имею...

 

В общем, резонность покупки под вопросом...

 

Мож насчет запчастей кто-нить просвятит???

[iCE]

это вот это??? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/537156.html

 

Если да ... то ИМХО не стоит ... редкая машина, зап частей не найдешь на разборках, а черех дилера заказывать облезешь! если только самому все вытачивать в гараже и приспосабливать от нашемарок

[Аббат Букмон]

это вот это??? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/537156.html

Айс ты тоже её хочешь прикупить?
Весчь, но очень старая. Если не жалко денег бери. Запчастей я думаю не найти на неё - это эксклюзив. Во Франции таких осталось штуки три. Образно.

[Alfar]

Да, люди, да, машина именно эта.

 

То, что эксклюзив – верно, меня это и подкупает. Такая небось вообще в Москве одна. А то не очень как-то торкает на втором Клио кататься с 1,4…)))) С другой стороны вот так упрешься во что-нить, что потом хз, что делать…

 

Денег мне не то чтобы жалко, дело не в этом. А в том, что хочется все-таки получить за потраченные мной и честно заработанные нами с моей дамой 2000 убитых енотов за месяц)))) получить все же какой-нить приятный душе результат. Причем крайне желательно, чтобы он не вылился в стоящий во дворе уникальный автомобиль в первые же дни после покупки по озвученным выше причинам. А это, сами понимаете, очень вероятно)))

 

Короче, весь я в думах…

 

ЗЫ Видели бы вы, ребята, как она прет…

[Полковник]

Странные Вы какие то все советчики.
Автор поста задал четкие и конкретные вопросы. Вместо ответов, одно словоблудие на тему, брать или не брать. Лучше перечитайте вопросы и помогите человеку получить ответы на них. А покупать или не покупать сий достойнейший аппарат, автор темы определится ИМХО самостоятельно.

Чтобы было легче, я вопросы сформулирую:
1. Как на них с запчастями? Сразу понятно, что хреново, но насколько? Вообще не найти или можно найти, но сложно?
2. Есть ли у кого из форумчан выходы на хороших кузовщиков? Чтобы все это дело быренько ликвидировать по кузову…
Пока все, что сообразил!

 

ты мне не подскажешь, куда на диагностику ЕГО отогнать можно?

[therapeFt]

Согласен. Человек не транспортное средство хочет купить, а фетиш
Кстати, у нас на форуме есть владелец Рено Фуэго (не то что бы новье ))), тоже энтузиаст. Поищи темы, почитай. Человек делает машину для своего удовольствия!

 

На счет диагностики в голову приходит только Ренаультра www.renaultra.ru по крайней мере там люди похожие на энтузиастов, сколько по деньгам выйдет, сказать трудно. Но уж точно лучше дозвониться, поговрить с ними и т.п. Будет дешевле, чем у дилера, но при этом в Рено они разбираются (про 25 точнее должны сказать)...
СТО-5 под вопросом... Зато уних есть кузовной ремонт и покраска.
Но это дорогостоящий ремонт где бы то ни было... На это может потребоваться еще столько же денег, минимум ИМХО...

[iCE]

Но это дорогостоящий ремонт где бы то ни было... На это может потребоваться еще столько же денег, минимум ИМХО...

 

думаю раза 3 по столько же

[Alfar]

Спасибо всем, господа! Ща буду рыть поиском, мож удастся на этого энтузиаста выйти – его пташка даже более ранняя, чем эта 25.

 

И за инфу по сервису спасибо. Буду узнавать…

 

Определенность пока 50/50… Утро не стало мудренее вечера )))

[Volodya]

А я бы посоветовал зайти например на www.exist.ru и посмотреть наличие запчастей у них, вы же приблизительно знаете что может потребоваться. Вот и определитесь, стоит оно зтого или нет.... Удачи...

[PapAnin]

Ща буду рыть поиском, мож удастся на этого энтузиаста выйти – его пташка даже более ранняя, чем эта 25.

Вот он - Fuego™

[Alfar]

Да, людей нашел уже...и Фуэго, и Павла, у которого 25-х 4 штуки... Спасибо всем!!!

 

Вот общаюсь сейчас... Кое-что проясняется в мозгу...)))

 

Экзист глянул, вроде есть почти все...уже гуд...

[SUA]

Запчасти на данное авто найти пока можно, но с каждым годом это сложнее. Кузовщик знакомый есть, живет примерно в 80-ти км от Москвы и очередь к нему будь здоров! В свое время хотел у него делать капиталку кузову Рено 21. Но вовремя купил новое авто и отказался от этой безумной идеи.

[Alfar]

Запчасти на данное авто найти пока можно, но с каждым годом это сложнее. Кузовщик знакомый есть, живет примерно в 80-ти км от Москвы и очередь к нему будь здоров! В свое время хотел у него делать капиталку кузову Рено 21. Но вовремя купил новое авто и отказался от этой безумной идеи.

 

Да уж...идея и вправду безумная...равно как и покупка такой же 25 турбо ))))

 

А что за кузовщик? Хорошо делает? И где находится?

[SUA]

Да уж...идея и вправду безумная...равно как и покупка такой же 25 турбо ))))

 

А что за кузовщик? Хорошо делает? И где находится?

Кузовщик живет в Дорохово. Это примерно 80 км. от МКАД по Минскому шоссе. Делал морду моей Рено 21 после того, как один умник выронил на нее из кузова автобусную остановку. Сделал хорошо, по-крайней мере мне понравилось.

[Lee]

Пусть не звучит как реклама
Иди на автору... В конфу Рено. Там есть один маньяк, который строит дутую 25ку, да и народа, который ещё ездит на 25х там есть... Думаю что то дельное скажут...

[ПавлентийR25]

Пусть не звучит как реклама
Иди на автору... В конфу Рено. Там есть один маньяк, который строит дутую 25ку, да и народа, который ещё ездит на 25х там есть... Думаю что то дельное скажут...

ну спасибо дядя Юра
мы уже через асю пообщались
кузовщина и не эксклюзивная механика на этой модели такаяже, как и на других Рено 25 с двигителем V6
КПП механика UN1, дисковые тормоза по кругу, АВС имеется, стартер, генератор, помпа, электроприводы стёкол, зеркал и сидений, говорящий комп.... всё, как в других 25ках
эксклюзивнык детальки: собственно двигатель с турбиной, хитрая система воздушного охлаждения турбины(после остановки двигателя), омыватели фар!!! ну и индикатор давления наддува на приборке

[Alfar]

ну спасибо дядя Юра
мы уже через асю пообщались

 

Я бы сказал, чт оеще общаемся...причем, весьма продуктивно )))

 

Хорошие машинки все-таки...

[Гость VVB]

Самый легкий вариант, друг-товарищ!

 

Сними ты с авто все обвесы типа крыльев, дверей и т.п. Оставь дрезину. И ПРИ по мостовой!

 

Забот не будет, уверяю.

[Nash]

О времена, о нравы. В бытность свою покупал подобный 17ти летний авто за 700. Потом ввалил в него еще тыщу и продал за 500. Ну в любом случае вреда не принесет - с каждой ошибочной покупкой мы покупаем себе немного ума.

[iCE]

О времена, о нравы. В бытность свою покупал подобный 17ти летний авто за 700. Потом ввалил в него еще тыщу и продал за 500. Ну в любом случае вреда не принесет - с каждой ошибочной покупкой мы покупаем себе немного ума.

 

Аналогичо ... была у меня редкая Вольво 264 1980гв. с 6 горшковым движком от Рено, который в частности ставили на Рено25 (редкостное гэ движок), так вот ездила она у меня недели 1,5 в месяц, остальное время стояла в гараже у "дяди Вани" в ожидании ремонта, а я лазил по разборкам в поисках ЗЧ ибо заказывать в магазах было нереально дорого! единственное но, я ее не покупал, досталась в наследство от отца, но денег я ввалил в нее сам немеряно! я даже не считал если честно. Последней каплей стали тормоза - вернее их отказ на скорости 80кмч на новориге, благо новорига 9 лет назад была практически всегда пустой и я остановился без последствий. Как добирался до города в обратную сторону 70км это отдельная песня. Отдал я ее тому же "дяде Ване" по генеральной без сожаления за 800 баксов, считаю еще повезло!

[MerCOOL]

ну если человек хочет - пусть берет, в чем проблема-то? Зачем рассказывать у кого какой гемор был с непонятными авто?

[Lee]

О времена, о нравы. В бытность свою покупал подобный 17ти летний авто за 700. Потом ввалил в него еще тыщу и продал за 500. Ну в любом случае вреда не принесет - с каждой ошибочной покупкой мы покупаем себе немного ума.

Не совсем так. 25 Турбо, как и несколько других старых Рено - культовые машинки. Я понимаю, что вложения в штуку - это не вложения. Но машину реально стоит отреставрировать (если финансы позволяют) и получать удовольствие от эксклюзива

[Lee]

ну спасибо дядя Юра
мы уже через асю пообщались
кузовщина и не эксклюзивная механика на этой модели такаяже, как и на других Рено 25 с двигителем V6
КПП механика UN1, дисковые тормоза по кругу, АВС имеется, стартер, генератор, помпа, электроприводы стёкол, зеркал и сидений, говорящий комп.... всё, как в других 25ках
эксклюзивнык детальки: собственно двигатель с турбиной, хитрая система воздушного охлаждения турбины(после остановки двигателя), омыватели фар!!! ну и индикатор давления наддува на приборке

Всегда пжалуста!)))
Маньяк - в очень хорошем смысле этого слова.
Ты вероятно Дихлофоса там не застал? Человек-легенда, который надул 19ку 16V. Он строил её несколько лет, и снял по последним слухам 240ЛС. Но для человека это хобби, и он скажем так не обременён подсчётом копеек.

[Nash]

Не совсем так. 25 Турбо, как и несколько других старых Рено - культовые машинки. Я понимаю, что вложения в штуку - это не вложения. Но машину реально стоит отреставрировать (если финансы позволяют) и получать удовольствие от эксклюзива

Штука на авто за 30 ничто. Штука на авто за 500 это дох-я. К тому же тогда з.п. была 200$ =)

[ПавлентийR25]

Аналогичо ... была у меня редкая Вольво 264 1980гв. с 6 горшковым движком от Рено, который в частности ставили на Рено25 (редкостное гэ движок), так вот ездила она у меня недели 1,5 в месяц, остальное время стояла в гараже у "дяди Вани" в ожидании ремонта, а я лазил по разборкам в поисках ЗЧ ибо заказывать в магазах было нереально дорого! единственное но, я ее не покупал, досталась в наследство от отца, но денег я ввалил в нее сам немеряно! я даже не считал если честно. Последней каплей стали тормоза - вернее их отказ на скорости 80кмч на новориге, благо новорига 9 лет назад была практически всегда пустой и я остановился без последствий. Как добирался до города в обратную сторону 70км это отдельная песня. Отдал я ее тому же "дяде Ване" по генеральной без сожаления за 800 баксов, считаю еще повезло!

 

там был в6 с механическим впрыском К-джетроник? это жуткий мотор, у меня была 25ка с таким
моторчик геморойный, но как она ехала! а делать в6 моторы не своими руками, а у "дяди Вани" или в сервисе всегда сильно дороже, чем своими руками, хотя в тех моторах сложного ничего нет
ну а тормоза - это уже не к машине вопрос))))

[ПавлентийR25]

Самый легкий вариант, друг-товарищ!

 

Сними ты с авто все обвесы типа крыльев, дверей и т.п. Оставь дрезину. И ПРИ по мостовой!

 

Забот не будет, уверяю.

ничего не понял

[ПавлентийR25]

Всегда пжалуста!)))
Маньяк - в очень хорошем смысле этого слова.
Ты вероятно Дихлофоса там не застал? Человек-легенда, который надул 19ку 16V. Он строил её несколько лет, и снял по последним слухам 240ЛС. Но для человека это хобби, и он скажем так не обременён подсчётом копеек.

на белорусском форуме, не помню на каком именно, наткнулся на сообщения человека, который доработал 25 турбо, у которой изначально было 205лс, он там дооолго всех "делал" на прямой
пока не появился другой автоманьяк на бмв

[willi6]

Что могу сказать! За эти деньги я взял Рено своё но 95 года! Мощность та же! НО Я ВВАЛИЛ В НЕЁ 400000 рублей! Вот и думай осилешь или нет! То что кузов цел это ещё ничего не значит у меня тоже кузов в идеале! Если осилишь бери я 1,5 года уже восстонавливаю и ещё до конца всё не доделал!

[Nash]

Вот это экзотика. Вот мечта. Но это уже даже не вторая машина...

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/81256.html

[willi6]

ВОТ ЭТО ТАЗ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Lee]

Вот это экзотика. Вот мечта. Но это уже даже не вторая машина...

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/81256.html

Ключевое слово "в современном варианте..." Это не то что ты видишь. Это реплика, или вообще кит...
За бугром продают киты хоть под Коунтач за 10К.Е)))
Берётся обычно Понтиак Фаэро и на него натягивается кит. И все дела)))
А вот именно полная реставрация - это совсем другое И цена другая

[Lee]

ничего не понял

А и не стоит. Всё нормально...)))

[ПавлентийR25]

Что могу сказать! За эти деньги я взял Рено своё но 95 года! Мощность та же! НО Я ВВАЛИЛ В НЕЁ 400000 рублей! Вот и думай осилешь или нет! То что кузов цел это ещё ничего не значит у меня тоже кузов в идеале! Если осилишь бери я 1,5 года уже восстонавливаю и ещё до конца всё не доделал!

вот у тебя реально очень редкая машинка
турбовая 25ка чаще встречается и двигатель там проще устроен
и чинить её проще - под капот можно с ногами залесть
у описанной выше 25ки проблемы только с кузовом, а двигатель надо проверить только на предмет подтекания ОЖ (некоторые патрубки системы охлаждения расположены в развале, под впускным коллектором и под турбиной, и помпа 300$ стОит)(это не считая обычных действий при осмотре автомобиля)

[iCE]

там был в6 с механическим впрыском К-джетроник? это жуткий мотор, у меня была 25ка с таким
моторчик геморойный, но как она ехала! а делать в6 моторы не своими руками, а у "дяди Вани" или в сервисе всегда сильно дороже, чем своими руками, хотя в тех моторах сложного ничего нет
ну а тормоза - это уже не к машине вопрос))))

 

Да с механическим впрыском 2.6л - 147лс. Ехала она не супер ибо автомат древний 3 ступни был и убит основательно, движок капризный кошмар! А тормоза все просто, она 1,5 года простояла на даче под открытым небом практически на грядке Все сгнило нафик! все трубки, супорта ... короче тормоза по кругу Она еще и правый руль была из Англии Пригнали ее в далеком 92 году и она верой правдой служила хозяину (отцу), а потом он уехал в командировку и машина досталась мне. Я ее докатывал в течении года, за это время менялось все что только можно поменять.

 

вот такая у меня была - коричневого цвета только ... что интересно батяня у меня тоже кондер снял, как и владелец данного авто ... но не потому что тот не работал, а потому что с ним машина жрала 20л на сотню, а без "всего" 15-16л http://cars.auto.ru/cars/used/sale/469386.html

[willi6]

Вот это дела помпастоит 300 баксов?!?!?! На мою помпа стоит 1400 рублей!!!!!!!

[ПавлентийR25]

Да с механическим впрыском 2.6л - 147лс. Ехала она не супер ибо автомат древний 3 ступни был и убит основательно, движок капризный кошмар! А тормоза все просто, она 1,5 года простояла на даче под открытым небом практически на грядке Все сгнило нафик! все трубки, супорта ... короче тормоза по кругу Она еще и правый руль была из Англии Пригнали ее в далеком 92 году и она верой правдой служила хозяину (отцу), а потом он уехал в командировку и машина досталась мне. Я ее докатывал в течении года, за это время менялось все что только можно поменять.

 

вот такая у меня была - коричневого цвета только ... что интересно батяня у меня тоже кондер снял, как и владелец данного авто ... но не потому что тот не работал, а потому что с ним машина жрала 20л на сотню, а без "всего" 15-16л http://cars.auto.ru/cars/used/sale/469386.html

а... жесть.. автомат тот поди был ещё и чисто гидравлический - без мозгов

[ПавлентийR25]

Вот это дела помпастоит 300 баксов?!?!?! На мою помпа стоит 1400 рублей!!!!!!!

а сколько стоит её поменять? и на сколько сложно это сделать?
на этом в6 помпа - как навесное оборудование - отдельно стоит, и поменять её довольно просто - проще, чем на рядной четвёрке (менял сам и на том и на другом движке)

[ПавлентийR25]

Вот это дела помпастоит 300 баксов?!?!?! На мою помпа стоит 1400 рублей!!!!!!!

это неоригинал? на турбовую неоригинал стОит 160$

[ПавлентийR25]

Вот это дела помпастоит 300 баксов?!?!?! На мою помпа стоит 1400 рублей!!!!!!!

а если сильно жаба задушит, можно поискать по разборкам помпу от Сафрана 3,0 или Лагуны 3,0 (12 клапанов) и её поставить, она подходит, а сменная часть этой помпы стоит от 48 баксов и менять её ещё проще, чем штатную (ща кстати сам задумался )

[MerCOOL]

Павлентия явно задело, что в Воронеже помпа 1400 стоит, аж 3 раза процитировал

[Гость VVB]

Саш, им с Репкой надо объединиться. У нее 2, а у него 3. Аномалия!

[willi6]

Да помпа оригинал а не оригинал стоит 1000 рублей! На самом деле помпа кусок альминия размером чуть больше пачки сигарет! А вот вторая помпа электрическая стоит подороже но я её не менял ИМХО нет смысла!

[ПавлентийR25]

Павлентия явно задело, что в Воронеже помпа 1400 стоит, аж 3 раза процитировал

конечно задело
на 4 цилиндровую 25ку не оригинал 1400р стОит
зато обнаружил возможность замены дорогой штатной помпы на недорогую нештатную

[ПавлентийR25]

Да помпа оригинал а не оригинал стоит 1000 рублей! На самом деле помпа кусок альминия размером чуть больше пачки сигарет! А вот вторая помпа электрическая стоит подороже но я её не менял ИМХО нет смысла!

а на 25ках электропомпы ставили только после 1988года, на более мощные моторы
а у меня охлаждение турбины после остановки двигателя осуществляется воздухом, для этого есть 2 вентилятора - один нагоняет холодный воздух под теплозащиту турбины, второй вытягивает горячий