Andrey 74 Опубликовано 15 Февраля 2015 Опубликовано 15 Февраля 2015 В Renault Megane2 устанавливается аккумуляторный евромоноблок L3 размером 278Х175Х190 мм. (иногда применяется и LB3 - 278х175х175 мм - более низкий блок). Емкость: 60-75А/ч Полярность: Обратная Всегда приятно поговорить с самим собой) Все хорошо, но это раздел про Символ... Хотя, кого это волнует! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 23 Февраля 2015 Опубликовано 23 Февраля 2015 Пришло время поменять аккумулятор на батином пятилетнем Символе. Он конечно еще ничего, но... ..... И еще, какой считается полярность на аккумуляторах Символа, правой или левой? То есть мой десятилетний пора на помойку?! . Обратный. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Эжени Опубликовано 19 Сентября 2015 Опубликовано 19 Сентября 2015 Может кому-то пригодится. Замок на двери сломан, машина открывается только с сигналки, а аккумулятор сел. В итоге, имеем машину, но открыть капот,чтобы подзарядить аккумулятор от второй машины не можем. Что делать: 1. Открыть багажник, 2. В нем есть сверху лампочка подсвечивать багажник. Снимаем у лампочки пластиковую крышку.3.Определяем где плюс и минус и подсоединяем провода к аккумулятору второй машины . 4. Через пару минут заряда хватит, чтобы сигналка сработала и машина открылась.5. Открываем капот и дальше по стандартному плану Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Bliner Опубликовано 30 Сентября 2015 Опубликовано 30 Сентября 2015 (изменено) Здравствуйте, кто-то ставил себе аккумуляторы Mutlu ? Емкости в 55Ач думаю мне вполне хватит, цена очень подкупает. На бош нет желания выкладывать 6 тыс рублей. Изменено 30 Сентября 2015 пользователем Bliner Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Konsal Опубликовано 2 Октября 2015 Опубликовано 2 Октября 2015 Здравствуйте, кто-то ставил себе аккумуляторы Mutlu ? Емкости в 55Ач думаю мне вполне хватит, цена очень подкупает. На бош нет желания выкладывать 6 тыс рублей.Первый раз слышу о таких батареях. Посмотри вот такой Медалист, цена 5000 тыс рублей, по качестве вполне неплохие акумы. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ЦЦК Опубликовано 10 Октября 2015 Опубликовано 10 Октября 2015 Multu и Tudor - эти аккумы ставят штатно на заводе Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 26 Апреля 2017 Опубликовано 26 Апреля 2017 Прошло 13 лет и 120 000 км - родной, с завода, аккум продолжает радовать быстрым запуском движка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 12 Сентября 2017 Опубликовано 12 Сентября 2017 Месяц назад второй раз разрядил аккум "в ноль" - забыл выключить самопальные противотуманки. Прикурился от соседа. Продолжаю ездить (раз в два дня по 40 км города). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 2 Октября 2017 Опубликовано 2 Октября 2017 Таааак. История повторилась - два дня назад аккум снова разрядил почти в ноль (сигнализация еле кряхтела, на брелок не реагировала). Прикурился. Езжу. Приехал из деревни - претензий к запуску мотора нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergio Опубликовано 2 Октября 2017 Опубликовано 2 Октября 2017 Таааак. История повторилась - два дня назад аккум снова разрядил почти в ноль (сигнализация еле кряхтела, на брелок не реагировала). Прикурился. Езжу. Приехал из деревни - претензий к запуску мотора нет.У меня такая фигня была, глючила штатная сигнализация. Срабатывала ни с того ни с сего, орала пару минут, включались фары. Потом сига замолкала, а фары горели и высаживали аккумулятор. Я замучился искать причину, потому поставил контроллер ДХО, чтобы ближний не загорался. Сига продолжала глючить, но уже не высаживала аккумулятор. Спустя время, все прошло само собой.На старом аккумуляторе, после срабатывания сигнализации, я уже не мог завестись без прикуривания. Поменял аккумулятор, проблема исчезла. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 3 Октября 2017 Опубликовано 3 Октября 2017 В 02.10.2017 в 14:52, Sergio сказал: У меня такая фигня была, глючила штатная сигнализация........ На старом аккумуляторе, после срабатывания сигнализации, я уже не мог завестись без прикуривания. Поменял аккумулятор, проблема исчезла. У меня глючит ... моя забывчивость - самодельные "противотуманки" без контрольной лампы, вот и забываю про них. А аккуму вот уже 127 тысчев и продолжает запускать двигатель. При этом в окошке уже "чёрный" индикатор. Белого пока не видно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergio Опубликовано 3 Октября 2017 Опубликовано 3 Октября 2017 2 часа назад, францбульд сказал: А аккуму вот уже 127 тысчев и продолжает запускать двигатель. При этом в окошке уже "чёрный" индикатор. Белого пока не видно. Я свой поменял на 120-140 т.км, точно уже не помню. Он тоже исправно заводил, но стоило фары включить на заглушенной машине, 10 минут и уже не заводился. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Андрей.Ф. Опубликовано 7 Октября 2017 Опубликовано 7 Октября 2017 В 10/3/2017 в 20:10, францбульд сказал: При этом в окошке уже "чёрный" индикатор. У меня батарее года полтора, тыщ 7 проехал на ней. Зеленый индикатор видел один раз, когда двое суток заряжал батарею после полного разряда (успел ступорылить ). Все остальное время индикатор черный. Двойник прикуривателя в салоне, оборудованный четырьмя светодиодами, постоянно показывает желтый, а не зеленый. Может для Симбы батарея 70 А*ч - много? Тупо недозаряжается постоянно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
therapeFt Опубликовано 7 Октября 2017 Опубликовано 7 Октября 2017 Угу, у меня 62 было. Сейчас посмотрел на Мегане стоит 70аЧ оригинальный родной, но написано Mutlu Зелёный светит!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
therapeFt Опубликовано 8 Октября 2017 Опубликовано 8 Октября 2017 Не кислые параметры... Недавно на Шкоду покупал, там 60аЧ и 540А Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 9 Октября 2017 Опубликовано 9 Октября 2017 В 08.10.2017 в 18:01, therapeFt сказал: Не кислые параметры... Недавно на Шкоду покупал, там 60аЧ и 540А Глянул на своём Симболе (аккум с конвеера) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 25 Марта 2018 Опубликовано 25 Марта 2018 Морозы в феврале всё-таки доканали мой аккум. После месячного стояния машина не завелась. Соседа подогнать не мог - сугробы мешали. Снял аккум, дома зарядил импульсным током и 1Ah за ночь. Электролит после зарядки стал коричневым. Зелёный глазок давно не зелёный, а чёрный. Напряжение после зарядки 12.3. Вчера и сегодня ездил по магазинам - заводится нормально (на улице -4). Итого: 14 лет (дата производства январь 2004 года), Пробег 133 333 км (в основном по выходным на дачу 200км в одну сторону и иногда по работе 80 км в день). Во второй половине его жизни 4 раза разряжался "в ноль" (сигналка еле кряхтела). Три раза забывал "самопальные" противотуманки и один раз проехал 100 км без генератора. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 25 Марта 2018 Опубликовано 25 Марта 2018 Добавлю: аккумулятор с конвеера, с весьма чумовыми характеристиками: 12v 50Ah 600A inci Aku. Заряжался от 220в кране редко (когда чувствовал, что запуск не бодрый). Один раз доливал электролит 1.28 (да-да! - именно электролит, а не дистиллированную воду). В последнее время стала бесить гофротрубочка отвода газов от аккума - она снаружи покрылась кристаллами (фиг знает какими). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boon Опубликовано 15 Июня 2018 Опубликовано 15 Июня 2018 Да реально чувомовой аккум - 14 лет рекорд, ну и ток ого-го для такой емкости Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
перевозчик Опубликовано 23 Июля 2018 Опубликовано 23 Июля 2018 за 12 лет владения автомобилем и проехав более 300 к.км сменил два аккумулятора. на машине езжу каждый день, живёт возле подъезда Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 3 Сентября 2018 Опубликовано 3 Сентября 2018 Купил весной новый аккум inci Aku , но он так и катается в багажнике. Но к зиме старенький сменю - стрёмно. 14 лет и 135 000 км - всё же срок ощутимый. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
71 сообщение в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.