Некоторые вопросы по Эспас, перед покупкой

[Renovod]

Всем здравствуйте! Кто-нибудь может мне подсказать. сильно ли отличается короткий Эспас от гранда. Меня интересует не длина, а внутреннее ощущение, трансформации, может неудобства какие...

[Полковник]

Всем здравствуйте! Кто-нибудь может мне подсказать. сильно ли отличается короткий Эспас от гранда. Меня интересует не длина, а внутреннее ощущение, трансформации, может неудобства какие...

 

Не сильно.

[Renovod]

Не сильно.

Очень раскрытый ответ))) Хотелось бы по подробнее. Есть несколько вопросов, которые меня интересуют, и которые имеют общий характер к Эспасам:
1. Как человек чувствует себя на задних сидениях в обычном Эспасе?
2. Существует ли полка, если убрать третий ряд?
3. Есть ли разница в трансформации сидений обычного Эспаса от гранда?
4. Актуален ли панорамный люк?
5. Штатная навигация по своей сути бесполезна. Какие функции она может отображать? Можно ли её заменить на штатную с системой карминат том-том?
6. 100000 пробег - если реальный, это уже ого го го или только разгон? Изменено 24 Мая 2013 пользователем Renovod

[Полковник]

Очень раскрытый ответ))) Хотелось бы по подробнее. Есть несколько вопросов, которые меня интересуют, и которые имеют общий характер к Эспасам:
1. Как человек чувствует себя на задних сидениях в обычном Эспасе?
2. Существует ли полка, если убрать третий ряд?
3. Есть ли разница в трансформации сидений обычного Эспаса от гранда?
4. Актуален ли панорамный люк?
5. Штатная навигация по своей сути бесполезна. Какие функции она может отображать? Можно ли её заменить на штатную с системой карминат том-том?
6. 100000 пробег - если реальный, это уже ого го го или только разгон?

 

Какова была формулировка вопроса, таков и был ответ!

 

1. Не хуже чем в Гранде. Страдает багажник. А разница где то, по моим очень грубым прикидкам на 22 см!
2. Да. Полки очень разные и они тоже по разному трансформирутся.
3. Зависит от комплектации. В части обычных Эспасов (не Грандов), полозья под сидушки не трехрядные, а двухрядные. С таким сталкивался.
4, Классная штука, есть у меня на всех машинах кроме Эспаса. Но посмотрев то, как он решен на Эспасе, тысячи раз пожалел, что нет панорамки в Эспасе.
5. Бесполезна у нас в России, но при выезде в Европу уже полезна. Про замену не скажу. Но точно знаю, что гемор огромадный. Так как в Эспасах авопрос музыки тоже очень по разному решен.
6. Кто ж Вам ответит без пробивки пробега по ВИН номеру!!! Год то какой? 99 процентов пригнанных Эспасов идут со скрученым пробегом. Минимум скрутки зафиксированный знакомыми в сервисе - 60 тысяч, а максимум (не падаем со стула) - 220 тысяч!

[Renovod]

6. Кто ж Вам ответит без пробивки пробега по ВИН номеру!!! Год то какой? 99 процентов пригнанных Эспасов идут со скрученым пробегом. Минимум скрутки зафиксированный знакомыми в сервисе - 60 тысяч, а максимум (не падаем со стула) - 220 тысяч!

 

За ответ спасибо. Год 2009. Пробег реальный (около 125т.).
Даааа, с люком расстроился. Его к сожалению нет. Просто предложение хорошее бывает не часто, а ждать долго не могу (когда сезон пройдет и цены спадут). Даже не знаю что делать... (брать или не брать - вот в чем вопрос)

[Полковник]

За ответ спасибо. Год 2009. Пробег реальный (около 125т.).
Даааа, с люком расстроился. Его к сожалению нет. Просто предложение хорошее бывает не часто, а ждать долго не могу (когда сезон пройдет и цены спадут). Даже не знаю что делать... (брать или не брать - вот в чем вопрос)

 

Отсутствие панорамки не повод для того, чтобы отказываться от покупки!

[god1941]

4. Актуален ли панорамный люк?
5. Штатная навигация по своей сути бесполезна. Какие функции она может отображать? Можно ли её заменить на штатную с системой карминат том-том?
6. 100000 пробег - если реальный, это уже ого го го или только разгон?

 

4.Шикарная штука, но меня уже порядком достали направляющие.
5. Если стоит штатный ТОМ-ТОМ(это щас частое явление), то вполне себе ничего штука. Если нет - то бесполезная приблуда. Разве что на большом экране больше информации показывает). Менять навигацию с одной на другую очень дорого получится.
6. Сто тыщ это не много. Если это M9R, то ваще понты. Для F4R тоже впринципе, не много.

[Renovod]

 

Не ТОМ ТОМ.
М9R

[god1941]

Не ТОМ ТОМ.
М9R

 

Ну тогда нави - бесполезная приблуда. А вот M9R - это сила.) 175, или 150 сил? Автомат?

[Renovod]

Ну тогда нави - бесполезная приблуда. А вот M9R - это сила.) 175, или 150 сил? Автомат?

 

170/AJ0

 

А разве поменять штатную 2010 ТОМ ТОМ вместо того что есть нельзя? Проем одинаковый. машины тоже...

Изменено 24 Мая 2013 пользователем Renovod

[god1941]

170/AJ0

 

А разве поменять штатную 2010 ТОМ ТОМ вместо того что есть нельзя? Проем одинаковый. машины тоже...

 

Можно, но дорого встанет. Только если на разборках найдешь.
И если проводка подойдет)

[Дан]

170/AJ0

 

А разве поменять штатную 2010 ТОМ ТОМ вместо того что есть нельзя? Проем одинаковый. машины тоже...

 

нельзя ,панель с навигатором интегрирована в приборную панель...на неё выводиться еще и информация медиа устройств ..температура и ещё параметры..
так что ...если кто то возьмётся .. то это будет очень дорого.

[god1941]

нельзя ,панель с навигатором интегрирована в приборную панель...на неё выводиться еще и информация медиа устройств ..температура и ещё параметры..
так что ...если кто то возьмётся .. то это будет очень дорого.

 

Экран вроде как сменный)

[Renovod]

нельзя ,панель с навигатором интегрирована в приборную панель...на неё выводиться еще и информация медиа устройств ..температура и ещё параметры..
так что ...если кто то возьмётся .. то это будет очень дорого.

 

Вопрос в том, что можно ли поменять уже встроенную нави на том том. Апгрейд такой.

[Renovod]

Господа форумчане, было так оживленно, а после того как тему вывели отдельно, как то притихли.

 

Тема избитая, это понятно, но каждый из нас. когда пытается сделать выбор, хочет посоветоваться, узнать больше, в общем понять, а правильно ли. В категории Эспас в основном находятся владельцы таких же эспасов и уже повстречать успели ряд вопросов, связанные с эксплуатацией авто.

 

Давайте делиться информацией.

[god1941]

Дык наверное, правильнее было к эспасоводам податься) У них информации в разы больше)))

[Полковник]

Дык наверное, правильнее было к эспасоводам податься) У них информации в разы больше)))

 

Да да..... И давай всех отсылать по другим клубам.

[god1941]

Да да..... И давай всех отсылать по другим клубам.

 

Да ладно тебе ругаться. Тут активных закоренелых эспасоводов по пальцам сосчитать можно)

[Полковник]

Да ладно тебе ругаться. Тут активных закоренелых эспасоводов по пальцам сосчитать можно)

 

Твоими такими стараниями точно никого не будет.

[Renovod]

Твоими такими стараниями точно никого не будет.

 

Спасибо за поддержку!

 

Однако мой вопрос в силе. На Ваш взгляд. как Вы думаете есть такая возможность или принципиально есть отличия?

[Полковник]

На Ваш взгляд. как Вы думаете есть такая возможность или принципиально есть отличия?

 

На мой взгляд, зная хитроделанность и различия по Эспасам до такой степени, что Дилер порой запрашивает тонкости у Автофрамоса, а те в свою очередь Францию, без шансов.

[Дан]

Господа форумчане, было так оживленно, а после того как тему вывели отдельно, как то притихли.

 

Тема избитая, это понятно, но каждый из нас. когда пытается сделать выбор, хочет посоветоваться, узнать больше, в общем понять, а правильно ли. В категории Эспас в основном находятся владельцы таких же эспасов и уже повстречать успели ряд вопросов, связанные с эксплуатацией авто.

 

Давайте делиться информацией.

 

ну как понимаешь информации правда очень много !
вон ...целый форум написан !
есть болячки,есть проблемы ,есть глюки !
в общем как у всех автомобилей сделаными человеком.
в основе своей ..эти авто приезжают суда уже замучены ми и со скрученным пробегом (если покупаете на рынке.или перекупа)
под заказ возможно получить отличный аппарат но это уже более чем за 600 тысяч !
а так спрашивай конкретно ...конкретно ответим !
а переписывать заново темы форума ..

[Renovod]

ну как понимаешь информации правда очень много !
вон ...целый форум написан !
есть болячки,есть проблемы ,есть глюки !
в общем как у всех автомобилей сделаными человеком.
в основе своей ..эти авто приезжают суда уже замучены ми и со скрученным пробегом (если покупаете на рынке.или перекупа)
под заказ возможно получить отличный аппарат но это уже более чем за 600 тысяч !
а так спрашивай конкретно ...конкретно ответим !
а переписывать заново темы форума ..

Всё правильно. На форуме я не первый день. Ранее я владел Сцеником 2. Брал его тоже не новым, но мне не очень повезло с покупкой, т.к. оказался продовец - перекупщик. (правда узнал об этом позже). Сейчас не об этом.
Авто, которое я рассматриваю отличается координально как по динамике, так и по салону. Воооот. В этом то и заключаются мои вопросы.
Что касается авто, то машина под заказ, пробег 125т. (верю что реальный) 2009, M9R/ AJ0. Да вроде всё хорошо, но смущает: монитор-навигатор (какие он функции выполняет ещё, кроме того, что он не навигатор в России). возможность продажи через 5 лет (сложный вопрос, однако сейчас, 3 года назад, популярность больше не стала), надежность узлов, агрегатов.

[Дан]

Всё правильно. На форуме я не первый день. Ранее я владел Сцеником 2. Брал его тоже не новым, но мне не очень повезло с покупкой, т.к. оказался продовец - перекупщик. (правда узнал об этом позже). Сейчас не об этом.
Авто, которое я рассматриваю отличается координально как по динамике, так и по салону. Воооот. В этом то и заключаются мои вопросы.
Что касается авто, то машина под заказ, пробег 125т. (верю что реальный) 2009, M9R/ AJ0. Да вроде всё хорошо, но смущает: монитор-навигатор (какие он функции выполняет ещё, кроме того, что он не навигатор в России). возможность продажи через 5 лет (сложный вопрос, однако сейчас, 3 года назад, популярность больше не стала), надежность узлов, агрегатов.

пробег похож на реальный - это правда .
навигатор - если это не том том ..то работать не будет .некоторые добиваються проигрывания медиа файлов на него.
по поводу продажи- тут правило рынка.. старые машины падают в цене гораздо медленее чем на новые
надёжность высокая ..передняя подвеска (стабилизатор)слабоват против наших дорог

[Renovod]

пробег похож на реальный - это правда .
навигатор - если это не том том ..то работать не будет .некоторые добиваються проигрывания медиа файлов на него.
по поводу продажи- тут правило рынка.. старые машины падают в цене гораздо медленее чем на новые
надёжность высокая ..передняя подвеска (стабилизатор)слабоват против наших дорог

 

тогда что может показывать этот монитор ещё, кроме карты, которой нет

[Дан]

температуру.частоту радио .эквалайзер.видео можно подцепить

[Renovod]

температуру.частоту радио .эквалайзер.видео можно подцепить

ООО, хоть что-то. Кстати на счет видео, каким образом. Что нужно для этого купить

[azzKicker]

За ответ спасибо. Год 2009. Пробег реальный (около 125т.).
Даааа, с люком расстроился. Его к сожалению нет. Просто предложение хорошее бывает не часто, а ждать долго не могу (когда сезон пройдет и цены спадут). Даже не знаю что делать... (брать или не брать - вот в чем вопрос)

 

По люку - у меня в Сценике2 (который сейчас у родителей) панорамка, без люка правда. В эспейсе нету, увы. Тут пришлось взять временно машину у отца (пока жду топливную трубку на эспейса) и понял что панорманая крыша это приятно, но эспейс как машина очень приятен и без нее. Так что как правильно сказал Борис - отсутствие панормаки и люка - не повод отказываться от машины

[Andrei78]

Очень раскрытый ответ))) Хотелось бы по подробнее. Есть несколько вопросов, которые меня интересуют, и которые имеют общий характер к Эспасам:
1. Как человек чувствует себя на задних сидениях в обычном Эспасе?
3. Есть ли разница в трансформации сидений обычного Эспаса от гранда?
5. Штатная навигация по своей сути бесполезна. Какие функции она может отображать? Можно ли её заменить на штатную с системой карминат том-том?
6. 100000 пробег - если реальный, это уже ого го го или только разгон?

1 - на 2м ряде - одинкаково)
Но на Гранде можно больше намного наклонить сидения 3го ряда - удобно. Иначе чтоб наклонить на негранде-нужно двигать сидения вперед, двигая 2й ряд подалее к 1му.
3 - нет. 1в1 они все. Просто комплектации идут по 5-6-7 сидений, или докупать до 7
5 - в Нави есть ещё и блутуз ьтелефон с голосовым управлением/набором, тоже на экране всё отображается, я пользуюсь постоянно! Он сам перехватывает мой смарт когда включаю зажигание)
6 - Для 2.0дци это обкатка))

3. Зависит от комплектации. В части обычных Эспасов (не Грандов), полозья под сидушки не трехрядные, а двухрядные. С таким сталкивался.

Ни разу не слышал такого...Короткие Эспасы даже в минимальной Аутентик комплектации имеют тоже 3ряда полозьев среднего ряда(под 3сидушки)+2ряда полозьев 3го ряда(под 2сидушки) с заходом их на 2й ряд. Итого всё тоже самое как и на других комплектациях Экспрешн/Динамик/Привеледж/Инициале Гранд/неГранд итп...
Трансформация отличалась в фазе1 2002-2006 - тут бывали комплектации с разворотом сидений 1го ряда.

5. Если стоит штатный ТОМ-ТОМ(это щас частое явление), то вполне себе ничего штука. Если нет - то бесполезная приблуда. Разве что на большом экране больше информации показывает). Менять навигацию с одной на другую очень дорого получится.
6. Сто тыщ это не много. Если это M9R, то ваще понты. Для F4R тоже впринципе, не много.

ТомТом начали ставить только на фазе3 с конца 2010года(( Они пока еще не проходные...Их вины начинаются на VF1JK1.
Про пробег +100500)) Кстати и для Ф4РТ и 200К норм - поршневая отличная

Что касается авто, то машина под заказ, пробег 125т. (верю что реальный) 2009, M9R/ AJ0. Да вроде всё хорошо, но смущает: монитор-навигатор (какие он функции выполняет ещё, кроме того, что он не навигатор в России). возможность продажи через 5 лет (сложный вопрос, однако сейчас, 3 года назад, популярность больше не стала), надежность узлов, агрегатов.

Автомат Джатко AJ0 этот - вообще суперский!!! И живучий зверски даже с атомными пробегами, а не детскими 100К, как и 2.0dci))

[Полковник]

Ни разу не слышал такого...Короткие Эспасы даже в минимальной Аутентик комплектации имеют тоже 3ряда полозьев среднего ряда(под 3сидушки)+2ряда полозьев 3го ряда(под 2сидушки) с заходом их на 2й ряд.

 

Подтверждает мои слова о хитроделанности и многих неожиданностях. Не даром, Дилер в казалось бы элементарном вопросе, при мне запрашивал уточнения у Автофрамоса, а те французов.
И потом, если Вы не слышали, не значит, что этого не бывает и этого совсем нет!

[Andrei78]

Хз...Может только если в спецкомплектациях каких...

 

Я видел даже "каблучки"-эспейсы - где с завода идут окна 3го ряда пластиковые/непрозрачные и нет сидений 2-3ряда, стоит перегородка)) Типа для грузоперевозок, но даже там стекла ставятся прозрачные и есть полозья для сиделок)
А на 3м ряде видал только коврик сплошной при 5местной комплектации - он прикрывает просто полозья задние...

В части обычных Эспасов (не Грандов), полозья под сидушки не трехрядные, а двухрядные. С таким сталкивался.

А как это выглядит? на 2м ряде 2сид только поставишь? В реале видели, или оффы говорили?

[Полковник]

1. Хз...Может только если в спецкомплектациях каких...

 

2. Я видел даже "каблучки"-эспейсы - где с завода идут окна 3го ряда пластиковые/непрозрачные и нет сидений 2-3ряда, стоит перегородка)) Типа для грузоперевозок, но даже там стекла ставятся прозрачные и есть полозья для сиделок)
3. А на 3м ряде видал только коврик сплошной при 5местной комплектации - он прикрывает просто полозья задние...

 

4. А как это выглядит? на 2м ряде 2сид только поставишь? В реале видели, или оффы говорили?

 

1. Без понятия.
2. Я о таких даже не слышал. Но меня сие даже не удивляет.
3. Вот видите, есть и 5-ти местные комплектации, что говорит о том, что автор топика при заказе и покупке должен четко сам знать, что ему. Везут. Задавать некоторые вопросы бессмыслено .
4. Три ряда по два сидения. Два ряда полозьев от начала до конца, Без возможности сдвижки сидений друг к другу или установки третьего на втором ряду. Сам не видел. Но! Такой Эспас проскакивал у одного из перегонщиков и форумчан.

 

В общем, сие и не удивительно. Установив те или иные полозья на полу авто и имея такие независимы сидушки, конструкция авто позволяет создавать разнообразие комплектаций под разные нужды.
Кстати. Как показала моя практика., 6-ти местная расстановка самая удобная для пассажиров и позволяет при частой посадке и высадке, наиболее быстро и комфортно ее осуществлять, не двигал сидушки и не обкидывая их спинки. Проверено лично!

[Renovod]

Всем добрый вечер! Очень приятно, что тема стала более оживленной.
Вопрос: скажите пожалуйста, как зимой при эксплуатации. Сильно заледеневает лобовое стекло и дворники при работающей печке? Есть ли дежурный режим дворников, когда они остаются в вертикальном положении?

[Полковник]

С обледеневанием совсем не мучился. И есть режим экспресс отпотевания. А вот в вертикальном положении дворники я не помню, можно ли оставить. Надо проверять. Но, это не раньше понедельника. Машина на работе.

[azzKicker]

Всем добрый вечер! Очень приятно, что тема стала более оживленной.
Вопрос: скажите пожалуйста, как зимой при эксплуатации. Сильно заледеневает лобовое стекло и дворники при работающей печке? Есть ли дежурный режим дворников, когда они остаются в вертикальном положении?

 

На бензине стекло точно не заледеневает. На сценике2 кстати иногда запотевали передние боковые стекла при включенном климате - на эспейсе такого ни разу не наблюдал. Штатным образом дворники в вертикальном положении не останавливаются.

[Andrei78]

2. Я о таких даже не слышал. Но меня сие даже не удивляет. 3. Вот видите, есть и 5-ти местные комплектации, что говорит о том, что автор топика при заказе и покупке должен четко сам знать, что ему. Везут. Задавать некоторые вопросы бессмыслено .4. Три ряда по два сидения. Два ряда полозьев от начала до конца, Без возможности сдвижки сидений друг к другу или установки третьего на втором ряду. Сам не видел. Но! Такой Эспас проскакивал у одного из перегонщиков и форумчан. В общем, сие и не удивительно. Установив те или иные полозья на полу авто и имея такие независимы сидушки, конструкция авто позволяет создавать разнообразие комплектаций под разные нужды. Кстати. Как показала моя практика., 6-ти местная расстановка самая удобная для пассажиров и позволяет при частой посадке и высадке, наиболее быстро и комфортно ее осуществлять, не двигал сидушки и не обкидывая их спинки. Проверено лично!

2 - там посути обычные комплектации , просто тупо снят 2й/3й ряд сидений + стоят заводские пластик-окна в цвет кузова + в комплекте идут и часто родные стекла на фотках, и кресла 2го ряда бывает, цвет кстати у всех авто, что я видел -белый)) На аукционах встречал всего раз 10, не более , такие спецкомплектации, явно заказные они юриками, из не одной тысячи мной просмотренных других...)) 1 раз помню Федекс доставка была, вобщем для юриков. Перегородка от пола до потолка сплошная стоит меж 1м и 2м рядом, а далее грузовой отсек, но просто как и у нас всё - сняты сидения,+сетки, коврики разные итп.

 

4 - Как я и писал до этого - есть родной ковер в багажник+весь 3й ряд - там закрываются им все полозъя 3го ряда = огромный багажники типа без полозъев,
бывают и пластик-ковры, и резиновые - там тоже не определить полозья под ними.
Тоже самое и с коврами на 2й ряд - при комплектации на 6 сидений есть и такие варианты - они закрывают лишние 2пары полозьев 2го ряда(причем бывают как заходящие с 3го ряда, так и скрывающие 2го ряда), что очень удобно от мусора/грязи..они достают падая в лишние полозья))

 

Про 6сидений - да, согласен! Поудобнее ездить, если едет 5-6чел - т.к. проход на 3й ряд без всяких лишних движений тут)) + 2 варианта постановки каждого сидения 2го ряда по ширине - можно сделать проход на 3й ряд широченным, а можно поуже - но зато с огромными 2мя местами 2х сиделок на 2м ряде))У меня сейчас тоже такая комплектация на Инициалке, 6 сидений по-умолчанию, 2+2+2. На прошлой Инициалке было 2+3+2, =7сидений. Если едет более 4х чел - то удобнее 2+2+2, удобнее сидеть по-отдельности всем, без "посреди 5му", и не нужно отодвигать сидение чтоб влезть на 3й ряд.
Но зато на 2+3+2 можно ехать в 7ом)))Или даже иногда и в 8м по-надобности, т.к. 2й ряд из 3 сидений в Эспейсе огромен)) Была и комплектация с 2+3+0сидений, иногда удобно переставить среднее сидение 2го ряда на 3й ряд если ехать далеко в 5м при 5местной комплектации)

 

Вот кстати пару примеров хитрых и обычных заводских ковров на неГранды, на весь 3й ряд+багажник, тут тоже не увидеть полозья под ними, хотя бывают и другие

[Полковник]

По сути, вывод то один. Если иметь максимальную или близкую к ней комплектацию Гранда на 7 мест, то получаем максимум возможностей для трансформаций и без каких либо сурпрайзов. А чем беднее комплектация и если не Гранд, не зная что там, можно получить некие ограничения по трансформациям салона.

[Дан]

Хз...Может только если в спецкомплектациях каких...

 

Я видел даже "каблучки"-эспейсы - где с завода идут окна 3го ряда пластиковые/непрозрачные и нет сидений 2-3ряда, стоит перегородка)) Типа для грузоперевозок, но даже там стекла ставятся прозрачные и есть полозья для сиделок)
А на 3м ряде видал только коврик сплошной при 5местной комплектации - он прикрывает просто полозья задние...

 

А как это выглядит? на 2м ряде 2сид только поставишь? В реале видели, или оффы говорили?

 

Видел такие в Дании .
за передними сидениями - сетка ...сзади сидений не было ..коробки какие то лежали ..
но боковые окна застеклённые были.

[Renovod]

По сути, вывод то один. Если иметь максимальную или близкую к ней комплектацию Гранда на 7 мест, то получаем максимум возможностей для трансформаций и без каких либо сурпрайзов. А чем беднее комплектация и если не Гранд, не зная что там, можно получить некие ограничения по трансформациям салона.

 

Комплектация максимальная. Я тут общался с одним форумчанином, который ездит на Эспасе, так вот он советует приобретать гранд, т.к. в коротком на третьем ряду пассажирам сидеть не удобно, тесно.

[Дан]

так это и так понятно ...что гранд всегда лучше !
если собираешься возить более 5 ти человек..гранд адназначна!
на третьем ряду в коротыше разве только дети уместятся!
гранд автомат два ноль

Изменено 26 Мая 2013 пользователем Дан

[Andrei78]

Комплектация максимальная. Я тут общался с одним форумчанином, который ездит на Эспасе, так вот он советует приобретать гранд, т.к. в коротком на третьем ряду пассажирам сидеть не удобно, тесно.

По комплектации - канеш прикольнее когда есть кожа+крыша+климат задний/ксенон самоповорачив.в поворотах/итп, но по сидениям там - одно и тоже что в минимальной Аутентик, что в Инициале максимальной) Возможности те же, вопрос в количестве сидений 5-6-7 при покупке, а отдельно они стоят не мало на фазу2-4, да и найти их под именно свой цвет обивки - проблематично...((

 

Про негранд -на 3м ряде там сидеть также как в гранде - расстояния/длинна та же у полозьев, НО наклонить их назад поболее - увы..чтоб наклонить - подвигать свой+2й ряд вперед...В Гранде багажник больше на +20см, и соответсвенно наклонить сидения можно СИЛЬНО комфортнее ни чего не двигая!
Даже более скажу, в Гранде если стоит шторка заднего стекла+балка шторки багажника - уже неудобнее..однозначно снимать шторку багажника нафик) А в идеале еще и шторку стекла - тогда вообще шикарный наклон сидений 3го ряда - мона спать не двигая 2й ряд) хотя шторка з/стекла - вещь удобная..))
Вобщем если часто ездить на 3м ряде высоким людям- то Гранд) А 6 или 7 сидений - это уже кому как)

гранд автомат два ноль

 

Ничё такой Привеледж, даже допопций много! Только как всегда в РФ - нехило скручен 70К фантастич.пробег)) Вот зачем только - непонять..3х летки с аукциона - это обычно от 150К, хотя это и не пробег для 2.0дци)
VF1JK04Dh40943789 там - очепятка) 04=761/763 движок 150лс, D=крыша панорамная/гранд кузов, но вместо H там С должна стоять=автомат 6х AJ0/Jatco, и судя по 0 - авто с завода ушло с 07-12.2008, а не 2009, 2009 - год 1й регистрации в брифе явно, иначеб стояла цифра 1 минимум.
Хотя это не главное - авто то может быть и суперное.

[Renovod]

так это и так понятно ...что гранд всегда лучше !
если собираешься возить более 5 ти человек..гранд адназначна!
на третьем ряду в коротыше разве только дети уместятся!
гранд автомат два ноль

Это Вы продаете или ссылка так для информации.

[Дан]

я ничего не продаю .тут без меня много продавцов ...
мой спас само совершенство за свои деньги !
если интересно ...напиши что хочешь купить..тебя найдут..

[Полковник]

А вот в вертикальном положении дворники я не помню, можно ли оставить. Надо проверять. Но, это не раньше понедельника. Машина на работе.

 

Посмотрел, проверил. В вертикальный, сервисный режим дворники не ставятся. Но, там по конструкции и не нужно это!

[Renovod]

Посмотрел, проверил. В вертикальный, сервисный режим дворники не ставятся. Но, там по конструкции и не нужно это!

 

спасибо.

[xZubilox1978]

Всем добрый вечер. Сам езжу на espace 4 m9r 173 aкпп AJO . не гранд. когда брал поспешил по этому пришлось повозиться. Andrei78 знает мои похождения с машиной. но благодаря этому изучил стороны этой машины. Единственное , что огорчает это отсутствие сервисов по дизелям которые разбираются в французах. сколько не искал только разговоры. приезжаешь руками разводят или разводят на деньги. и тишина. А так машина очень приятная в управлении , в Москве вообще не чувствуются габариты вообще. автомат работает очень классно ездить просто удовольствие . плюс дизель. сочетание фантастика. Если будут конкретные вопросы спрашивай.
Что бы я сейчас бы смотрел если брал машину.
Несколько стандартных это подвеска, диски тормозные.
Дальше
1. обратил внимание на интеркуллер. Бывает их раздувает из за передува или образуется дырка от удара камнем.
2 снял бы верхний чехол движка и обратил внимание на область входа трубки отвода кратерных газов в воздухозаборник турбины. И дальше внешний вид турбины. У многих даже новых машин с двигателями m9r как рано так и нисанны страдают запотеванием снаружи в этих местах маслом. диллеры не считают это дефектом но все же.
3. если коробка автомат . то я бы проехался на ручном режиме и попросил продавца проехаться за 110 км в час. обычно при не исправной коробки сразу выходит ошибка или на приборку или в клипе видно. да коробка очень плавная по этому не должно быть не каких дерганий и стуков.
Плюс обязательно проверить клипом. если будешь проверять другим бесполезно. там очень много датчиков в дизели. плюс форсунки. они дорогие.
Если будут вопросы спрашивай.

[xZubilox1978]

Ездили в 7 ом. одинаково удобно как и на 2 так и на 3 ряде сидений. единственное, что при 3 ряде сидений отсутствует багажник . При отодвигании 3 рядов сидений до конца. спинка сидений отклонена . и сидеть удобно . единственное не ляжешь)

[Renovod]

Здравствуйте всем! Всё! Купил! Взял Эспас 4 не гранд. инициале, адаптивный ксенон, кожа, 7 мест, без люка, М9R, AJ0, 173 л.с. и т.п. Очень доволен. Машина вообще категорично отличается от Сценика. Сегодня поставил на учет. Пробег реальный 123 т. пробивал по вин номеру, в июне 2012 было ТО и пробег составлял почти 120000. Машина итальянская.

 

По поводу дизелей: кроме РенаУльтра, мало кто может помочь.

[x men]

Здравствуйте всем! Всё! Купил! Взял Эспас 4 не гранд.

Если не секрет. По чем?

[Полковник]

Renovod, ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!