Проблема injection a controller, выскакивает сервис

[sfim]

У меня тоже были эти ошибки....

[Michael068]

Дорогая работа? Запчасти? Где делали?

[sfim]

При закисшей геометрии - замена турбины. Делал сам. Подклинивающий клапан  - замена. Делал сам

Но прежде чем менять, нужно убедится в необходимости.

Может у вас действительно «накрылся» датчик давления наддува)))

У меня были ошибки и по датчику и по клапану управления. Замена и того и другого не помогли.....

После замены турбины - как рукой сняло)

Изменено 29 Августа 2017 пользователем sfim

[Michael068]

Мастер сказал что дело в механизме управлентя турбиной. ..в том что управляет наклоном лопаток. Потому что, с его слов, она впадаеет в аварийный режим при достижении минимальных и максимальных значений. Как он сказал: она или передувает или недодувает. Возможно дело в закисшем вакумнике. Что думаете?

[sfim]

У меня передувало. Передувало потому, что геометрия закисла в среднем положении и лопатки не могли открыться «на верхах» и был тупняк на низах, потому что что лопатки не закрывались.

[Michael068]

Дело может быть банально в вакумнике, в котором закис шток.ВОПРОС: Может быть такое? ...кстати после сброса ошибок в СТО опять узнал свою машину. Хотя ехал к ним без ошибки, но машина тупила. Ошибка пропадала после глушения авто. 

[sfim]

1 час назад, Michael068 сказал:

Дело может быть банально в вакумнике, в котором закис шток.ВОПРОС: Может быть такое? 

Читал, что очень - очень редко. Практически единичные случаи.

1 час назад, Michael068 сказал:

кстати после сброса ошибок в СТО опять узнал свою машину. Хотя ехал к ним без ошибки, но машина тупила. Ошибка пропадала после глушения авто. 

У меня тоже проблема исчезала после перезапуска. Но появлялась вновь при первом же разгоне на 5-й - 6-й передачах в районе 3000 оборотов. Приходилось на трассе ограничивать себя в скорости и динамике. В городе проще - не гоняю....

[ACE83]

10 минут назад, sfim сказал:

Читал, что очень - очень редко. Практически единичные случаи.

У меня тоже проблема исчезала после перезапуска. Но появлялась вновь при первом же разгоне на 5-й - 6-й передачах в районе 3000 оборотов. Приходилось на трассе ограничивать себя в скорости и динамике. В городе проще - не гоняю....

Закисшая геометрия тоже редкий случай для рено, этим сильно грешат фольцвагены.

А почему просто не почистили, сразу замена?

[Michael068]

Вобщем получается что нужно мастера искать нормального. Прлучается что нужно начать с чистки этого вакума? Это минимум с чего нужно начать? 

[sfim]

21 минуту назад, ACE83 сказал:

Закисшая геометрия тоже редкий случай для рено

Читал, что не такой уж и редкий.

22 минуты назад, ACE83 сказал:

 

А почему просто не почистили, сразу замена?

21 минуту назад, Michael068 сказал:

Вобщем получается что нужно мастера искать нормального. Прлучается что нужно начать с чистки этого вакума? Это минимум с чего нужно начать? 

Что именно вы собрались чистить?

[BorOdin]

Была такая проблема, на таком же движке, накрылся клапан управления турбиной, после замены, машина ожила. Как я понял на 724 движке это обычно. Меняй клапан.А ехать можно(наверное), просто турбина не набирает оборотов, её практически не слышно, я ездил так неделю, без последствий.

Изменено 29 Августа 2017 пользователем BorOdin

[ACE83]

35 минут назад, sfim сказал:

Что именно вы собрались чистить?

[sfim]

Аа, так там 724-й мотор..

Мобилка машину не показывает....

[ACE83]

Разобрать и собрать не проблема. Я на своей старой разбирал для интереса

[sfim]

1 минуту назад, ACE83 сказал:

Вопрос был сюда:

52 минуты назад, Michael068 сказал:

Прлучается что нужно начать с чистки этого вакума? 

 

1 минуту назад, ACE83 сказал:

Разобрать и собрать не проблема. Я на своей старой разбирал для интереса

Не проблема. Но, как говорят, чистка/ промывка безполезна....

[Michael068]

Двигатель 1.5  DCI 86 л/с.  А где находится этот клапан управления турбиной? .... он только под замену или с ним что-то можно сделать? 

А вакумник.....есть такой в моем случае? Я так понял в нем может шток закисать? ....или я неправильно понял?

[BorOdin]

Клапан брал - 702256210 PIERBURG, находится слева от воздушного фильтра, доступ легкий, заменил у магазина за 3 мин. Ремонтировать там нечего, менять на новый.

[disel]

без диагностики можно и мотор заменить и за прыгающего чека.

[Michael068]

11 минут назад, disel сказал:

без диагностики можно и мотор заменить и за прыгающего чека.

Так диагностика была, это уже обсуждение результатов. 

59 минут назад, BorOdin сказал:

Клапан брал - 702256210 PIERBURG, находится слева от воздушного фильтра, доступ легкий, заменил у магазина за 3 мин. Ремонтировать там нечего, менять на новый.

Как он называется чтобы продавец понял?

Какова его функция? Он управляет турбиной?

Изменено 29 Августа 2017 пользователем Michael068

[sfim]

Электромагнитный клапан управления наддувом...

[BorOdin]

28 минут назад, Michael068 сказал:

32 минуты назад, disel сказал:

без диагностики можно и мотор заменить и за прыгающего чека.

Так диагностика была, это уже обсуждение результатов. 

1 час назад, BorOdin сказал:

Клапан брал - 702256210 PIERBURG, находится слева от воздушного фильтра, доступ легкий, заменил у магазина за 3 мин. Ремонтировать там нечего, менять на новый.

Как он называется чтобы продавец понял?

Какова его функция? Он управляет турбиной?

Продавцу достаточно каталожного номера, 8200625684 оригинальный номер, но в коробке с оригиналом будет лежать тот же - PIERBURG 7.02256.21.0, но по цене значительно дороже.

[Michael068]

16 часов назад, sfim сказал:

Электромагнитный клапан управления наддувом...

Это он? (На фото) 

20 часов назад, sfim сказал:

Аа, так там 724-й мотор..

Мобилка машину не показывает....

В распечатке с диагностики написано: К9К 728. Это принципиальная разница в моторах для поиска решения?

[sfim]

21 минуту назад, Michael068 сказал:

Это он? (На фото) 

На фото датчик давления наддува.

[Michael068]

А электромагнитный клапан управления наддувом где находится? Или это он же? Чуть выше речь шла о нем. Прошу прощения за непонятные вопросы.

[sfim]

Датчик -это датчик, а улапан - это клапан

Он находится чуть дальше датчика. Ближе к воздушному фильтру. К нему подходит жгут проводов и две резиновых трубки небольшого диаметра

[Michael068]

Спасибо. Вопрос: скажите после приобретения нового клапана нужны его настройки после установки? Или он настроен корректно?

[BorOdin]

Ничего настраивать не надо,  если только сбросить  сохраненные ошибки.

[ACE83]

поищи ERA 555210, внутри запиленый оригинал лежит и по цене радует

 

[Michael068]

Спасибо за помощь всем. Заказал Эру. Жду к субботе. После установки отпишу результат.

[Michael068]

Купил, поставил. Снимается легко и просто. Отключить контакты и потянуть вверх. 

Как будет работать узнаю только на трассе. В городе все работало. Ценник вышел 3700 р. Возможно потому что не местные и нужно возвращаться домой. Потому что звонил домой и спрашивал ценник, обьявили 2700 (!!!). 

Для тех у кого возникнет похожая проблема выкладываю фотки замены и место нахождения данного клапана под капотом.

Изменено 2 Сентября 2017 пользователем Michael068

[ACE83]

В 02.09.2017 в 18:17, Michael068 сказал:

Ценник вышел 3700 р. Возможно потому что не местные и нужно возвращаться домой. Потому что звонил домой и спрашивал ценник, обьявили 2700 (!!!).

наживаются паразиты, у нас его по 2300р заказать можно

Отпишись как прокатишься, мололи кому пригодится

[Michael068]

28 минут назад, ACE83 сказал:

Отпишись как прокатишься

Доехал до дома без проблем. Любые подьемы и тягуны берет на ура. Узнаю своего сеню! Старый клапан не выкинул, думаю разобрать и почистить...если есть что.

Спасибо ребята всем кто помог!!!.

Сейчас бы эту проблему и решение оформить одной темой.....но это уже вопрос к модератору. 

[ACE83]

47 минут назад, Michael068 сказал:

Старый клапан не выкинул, думаю разобрать и почистить.

там чистить нечего, да и настраивать его потом надо както

[Рено-971]

Всем привет. 

Купил сценик 2 дизель 1,9 и вот пытаюсь понять обозначение ошибок на табло. 

Инжектор А контроллер... Посмотрел видео одно и там человек указал на одну не рабочую свечу накала, пойду проверять (сопротивление мулитиметром на прозвонку у него показывало 0,012 на рабочей свече. Сгоревшая свеча не проводит сигнал)

 

Также у меня есть меган 2 дизель 1,5 и както при езде и резком ускорении-тапку в пол появлялся звоковое пищание раза три и ошитка инжектор фаулт. 

Что-то типа недостаточно давление в топливной рампе. 

Проверил на самодельном стенде перелив обрати из форсунки определил какая форсунка сильно переливает в обратку. 

Также из-за этого перелив машина при наступлении холодов и температуры - 1 и холоднее переставал заводиться с ключа (с толка а с пол тыка) 

Сам снял форсунки и заменил в рей ремонтный клапан и все стало чётко. 

Спустя года три снова запикало при ускорения, видимо надо повторить процедуру пока не наступили холода. 

[dimon405]

Обе надписи одно и тоже, на разных языках. Сами по себе они значат только что пора читать ошибки, больше никакой информации не несут. 

[zahar100]

8 часов назад, Рено-971 сказал:

Всем привет. 

Купил сценик 2 дизель 1,9 и вот пытаюсь понять обозначение ошибок на табло. 

Инжектор А контроллер... Посмотрел видео одно и там человек указал на одну не рабочую свечу накала, пойду проверять (сопротивление мулитиметром на прозвонку у него показывало 0,012 на рабочей свече. Сгоревшая свеча не проводит сигнал)

 

Также у меня есть меган 2 дизель 1,5 и както при езде и резком ускорении-тапку в пол появлялся звоковое пищание раза три и ошитка инжектор фаулт. 

Что-то типа недостаточно давление в топливной рампе. 

Проверил на самодельном стенде перелив обрати из форсунки определил какая форсунка сильно переливает в обратку. 

Также из-за этого перелив машина при наступлении холодов и температуры - 1 и холоднее переставал заводиться с ключа (с толка а с пол тыка) 

Сам снял форсунки и заменил в рей ремонтный клапан и все стало чётко. 

Спустя года три снова запикало при ускорения, видимо надо повторить процедуру пока не наступили холода. 

надо не свечи проверять а диагностику делать - данная надпись может быть по куче причин и свечи далеко не первые в этом списке

[anlyk]

9 часов назад, Рено-971 сказал:

Всем привет. 

Купил сценик 2 дизель 1,9 и вот пытаюсь понять обозначение ошибок на табло. 

Инжектор А контроллер... Посмотрел видео одно и там человек указал на одну не рабочую свечу накала, пойду проверять (сопротивление мулитиметром на прозвонку у него показывало 0,012 на рабочей свече. Сгоревшая свеча не проводит сигнал)

 

Также у меня есть меган 2 дизель 1,5 и както при езде и резком ускорении-тапку в пол появлялся звоковое пищание раза три и ошитка инжектор фаулт. 

Что-то типа недостаточно давление в топливной рампе. 

Проверил на самодельном стенде перелив обрати из форсунки определил какая форсунка сильно переливает в обратку. 

Также из-за этого перелив машина при наступлении холодов и температуры - 1 и холоднее переставал заводиться с ключа (с толка а с пол тыка) 

Сам снял форсунки и заменил в рей ремонтный клапан и все стало чётко. 

Спустя года три снова запикало при ускорения, видимо надо повторить процедуру пока не наступили холода. 

елм327 v1.5 + телефон на андроиде либо ноут + PyClip и будет всегда своя диагностика