Ошибки зимнего вождения

[Яков_ВБГ]

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/...vozhdeniya.html

[Eris]

ну очень категорично... ))
по одной из ссылок в этой статье многократный призер чемпионатов и кубков России Борис ШУЛЬМЕЙСТЕР, насколько я поняла, не совсем согласен с автором данной статьи по поводу выбора зимней резины..

[Яков_ВБГ]

там основной посыл не в том, что шипы/не шипы, а в том, что не стОит от любой зимней резины ждать такого же поведения на зимней дороге, как от летней на летней

[Eris]

может и так, но я услышала абсолютное неприятие липучки... и совешенно не понравился столь категоричный стиль статьи. )))
Как известно, на каждого крутого найдется более крутой...

Изменено 20 Января 2015 пользователем Eris

[пессимист]

Лично для меня АБС вовсе не помощник, т.к. не могу я себя пересилить и нажать в повороте на гололеде педаль в пол. Теоретически знаю, что машина должна остаться управляемой, но приобретенный опыт за 30 с лишним лет не дает это сделать. Переучиваться уже наверное поздно, да и не где. Для новичков машина с АБС это плюс, для людей с большой практикой-минус.

[CliffyLIN]

Лично для меня АБС вовсе не помощник, т.к. не могу я себя пересилить и нажать в повороте на гололеде педаль в пол. Теоретически знаю, что машина должна остаться управляемой

В повороте в гололед на тормоз? ))))
Шутите? Если скорость будет не черепашьей, то развернет или с дороги выкинет. И АБС здесь ни при чем. Возникнет боковое скольжение автомобиля.

 

А вообще по теме, то, что написано в статье должно быть понятно каждому водителю.

[Eris]

. Для новичков машина с АБС это плюс...

 

не буду спорить - с моим-то опытом... )) но я слышала противоположное мнение, высказанное инструкторами по безопасному вождению. Я новичок, у меня машина без АБС, со страху частенько пользуюсь прерывистым торможением... На авто с АБС не ездила, потому сама ничего об этом сказать не могу...

[Vadim Chernyavsky]

Лично для меня АБС вовсе не помощник, т.к. не могу я себя пересилить и нажать в повороте на гололеде педаль в пол. Теоретически знаю, что машина должна остаться управляемой, но приобретенный опыт за 30 с лишним лет не дает это сделать. Переучиваться уже наверное поздно, да и не где. Для новичков машина с АБС это плюс, для людей с большой практикой-минус.

 

А зачем в пол то жать ? чтоб в канаву быстрее попасть?
Уж скорее газ надо давить и руль в обратную сторону заноса, ну или как то так
По теме. 10 лет без абс и гура ездил, кайф, потом пересел на машины со всеми возможными аббревиатурами, пол часа мучений...а потом кайф..
Сейчас могу на летней резине по гололеду замчать и ничего не будет, конечно не делаю так, безопасность превыше всего и никакие абс голову правильную не заменят, но они все, этой голове, очень хорошо помогают.

 

не буду спорить - с моим-то опытом... )) но я слышала противоположное мнение, высказанное инструкторами по безопасному вождению. Я новичок, у меня машина без АБС, со страху частенько пользуюсь прерывистым торможением... На авто с АБС не ездила, потому сама ничего об этом сказать не могу...

 

Абс для всех плюс, просто надо уметь это "готовить"

[Andrey 74]

Я вот как то привык оттормаживаться ДО поворота, и проблемм нет...
А АВС - это плюс и большой!

 

Если чо, 35 лет за рулем

[MerCOOL]

нажать в повороте на гололеде педаль в пол

зачем в повороте тормозить в пол? тут даже не важно гололед или асфальт? любой кто тормозит в повороте - банально дерево и не умеет ездить

[Ёlka]

мой опыт вождения без АБС на классике и с АБС на переднем приводе говорит, что Зима предлагает водителю пересматривать свои привычки летнего стиля вождения. если, конечно, водитель хочет жить долго и счастливо.
кстати, нынешняя машинка с АБС, но им редко злоупотребляю.
хотя тапку в пол на газ люблю...

[Яков_ВБГ]

Зима предлагает водителю пересматривать свои привычки летнего стиля вождения

 

ВОТ о чем статья, а не о том, шипы или нешипы)

Изменено 21 Января 2015 пользователем Яков_ВБГ

[pappi]

Статья достаточно проста, но как раз для ПОДГОТОВЛЕННОГО читателя. Для читателя из числа тех, для кого и предназначены умные системы - водителей малоподготовленных, неопытных, незнающих - все менее очевидно. Главная мысль: липучка-зло, АБС-зло, а ведь это не правда!
Я то вижу смысл, но ведь надо статьи тоже писать нормально, грамотно, чтобы читатель любого уровня видел именно то, что и было задумано. А задумано было предупредить водителей, что зимой все меняется кардинально. Все летние навыки и опыт надо забыть. В начале каждой зимы попробовать - как машина себя ведет. А спор - липучка или шипы - мне надоел. Опыт однозначен - все сопоставимо.

[NoFrost]

Да, способ донести мысль автор статьи выбрал странноватый...
А насчет того, что зимой никакая резина не будет себя вести так, как летом летняя - я думаю даже студенты автошколы в курсе. Хочется верить, по крайней мере.

[MerCOOL]

достаточно посмотреть подборку видео зимних аварий - все и так станет понятно

Изменено 28 Января 2015 пользователем MerCOOL

[therapeFt]

Показали вчера это видео, я так и не понял, что это за резина...
Попробовал на голом льду на горке вчера оттормозиться, если даже эти санки весят в 2 раза больше, все равно не понимаю...
Я встал совершенно спокойно со скорости 20.