Scenic - покупка бу

[ЮлКос]

Ну как я понял у вас не было дизельной машины. И все ваши познания о дизеле из интернета и от знакомых и от друзей так? Если это так, то не надо говорить что в дизели все мерзнут и если -15 дома сидят. А про надежность и экономичность я вообще умолчу.

 

В дизеле пассажиром только, и за 20 км езды в салоне такая же температура что и за бортом, в бензиновых за этот промежуток на порядок теплее.
А про надежность..... Если -15С ни дома сидят, а берут авто с бензиновым двигателем и дальше радуются, морозными вечерами с тёплым салоном.
Больше доказывать доказанное не буду.

[ACE83]

В дизеле пассажиром только, и за 20 км езды в салоне такая же температура что и за бортом,

Незнаю на чем вы ездили и что у него с авто, но у меня например в -15 пока еду до работы (7,5км) машина успевает до 4-5 кубов нагрется и в салоне ташкент, ТЭН через 1 минуту после холодного пуска греть воздух в салон начинает.

[ЮлКос]

Незнаю на чем вы ездили и что у него с авто, но у меня например в -15 пока еду до работы (7,5км) машина успевает до 4-5 кубов нагрется и в салоне ташкент, ТЭН через 1 минуту после холодного пуска греть воздух в салон начинает.

 

Нет в других дизелях, и мнение такое складывается, что ТЭНов у многих нет.
Ещё в салонах дизелей шумнее, у меня тело начинает чесаться после 40 минут езды.
Может такой особенный.
-15С это ни о чём, описываю проблему при -20...-25С.

Изменено 14 Февраля 2015 пользователем ЮлКос

[ЮлКос]

.... за 2,5 года владения дизелем.
Морда закрыта - двигатель горячий и в салоне тепло: "минус" 35 - 5 кубиков по трассе.

 

Да вы выдумщик, в -35С бензиновый на трассе начинает охлаждаться.

[сцб64]

в -35С бензиновый на трассе начинает охлаждаться.

Сказки. В -42 на трассе а я в салоне в футболке !!!

[tibul_77]

Да вы выдумщик, в -35С бензиновый на трассе начинает охлаждаться.

значит у меня что-то сломано =)

[Vacheslav]

Нет в других дизелях, и мнение такое складывается, что ТЭНов у многих нет.
Ещё в салонах дизелей шумнее, у меня тело начинает чесаться после 40 минут езды.

Так и не пишите, что в сене дизельном можно зимой замерзнуть на смерть, если в нем не ездили даже пассажиром.
Про шум опять не угадали, на холостых согласен разница ощутима, но по трассе мотора вообще не слышно, т.к. обороты чуть больше 2000, а весь шум от дороги.

[ACE83]

-15С это ни о чём, описываю проблему при -20...-25С.

В дизеле пассажиром только, и за 20 км езды в салоне такая же температура что и за бортом, в бензиновых за этот промежуток на порядок теплее.
А про надежность..... Если -15С ни дома сидят, а берут авто с бензиновым двигателем и дальше радуются, морозными вечерами с тёплым салоном.

 

Путаетесь в показаниях

Изменено 16 Февраля 2015 пользователем ACE83

[алексей110]

В дизеле пассажиром только, и за 20 км езды в салоне такая же температура что и за бортом ........
А про надежность..... Если -15С ни дома сидят, а берут авто с бензиновым двигателем и дальше радуются, морозными вечерами с тёплым салоном.
Больше доказывать доказанное не буду.

 

наверное с открытым верхом ехали . На номинальных оборотах температура дизельного движка повыше бензинового , когда пишут про то что холодно в дизеле , имеют ввиду , что по привычке с бензиновым не могут нагреть его утром на холостых , на трассе при любой температуре он всегда теплеее бензинового и в одном случае может быть холодно но лобовое не замерзает при затяжной пробке часа на 2-3 , но я сколько наблюдал за соседями в пробке , на бензиновых тоже боковые окна замерзают в остальном в дизельном теплее . Когда аккумулятор прокручивает дизель и свечи накаливания работают он заводится без проблем , а с проблемами и бензиновый тоже может и не завестись .

[slav.art]

Ну вообще какое авто и при какой температуре заведется больше от владельца авто, меньше от автомобиля. Если в дизеле все исправно он и в -35 и 40 заведется, так же как и бензин. А если нет то и дизель и бензин будут чихать сажая очередной АКБ (из за отсутствия головы водилы). Так же в теплом в салоне. Если система охлождающей жидкости и отполения в целом исправна и чистая, то всем будет тепло. Минус дизеля это то что как уже сказали, прр прогреве на ХХ долго греется. Но у сеньки всегда тепло в салоне)) И за исключением некоторых бензиновых авто, у которых малый круг большой)) или опель мерива- фиг прогреешь)) А надежнать дизеля мне кажется повыше чем у бензинки. Ведь дизель берут те кто много мотается по трассе. Не каждый бензин выдержит такой нагрузки с которой дизеля и по 500к наматываю без проблем. Чего то лишнего написал, чего то не дописал)) просто не зная не надо что то обсирать!!! У всего есть и = и -. Как и у людей))