печка не греет Помогите разобраться с печкой

[Константин_1980]

Добрый день.

Рено меган 1 2003 г.в. двиг. к4м, 1,6 16 кл. 107 л.с. 

Ситуация следующая, купил машинку летом, летом печка жарила в силу горячего воздуха снаружи, починил кондей и стало попрохладнее.

Пришла осень, завожу машину, прогреваю, включаю печку, а она тупо перегоняет наружный воздух в салон, т.е. холодный воздух.

Первая мысль, а что там со шлангами? на заведенном двигателе, лезу ощупываю, нижний шланг на печку (подача из какой-то типа крышки в районе термостата) чутка теплый но на ощупь чувствуется, что там есть жидкость; верхний шланг из печки (врезан в пластиковую трубку на передней части двигателя, предположительно подключенной к помпе) вот он совсем холодный и на ощупь слишком эластичный и слегка по ощущениям "надут", начинаю "прокачивать" руками верхний шлаг, чувствую как эластичность спадает и появляется жидкость, температура шланга поднимается, перехватываюсь к этому-же шлангу, но уже непосредственно перед его входом в пластиковую трубку и продолжаю прокачивать до момента появления плевков ОЖ в расширительном бачке, после этого открываю крышку расширительного бачка, стравливаю оттуда воздух, включаю печку - работает, греет, но не на долго, немного проехав воздух из печки начинает остывать, пару хороших прогазовок (4-6 тыс.) и воздух вновь горячий. Все ничего но эта схема работает только по городу, на трассе горячего воздуха просто нет, температура двигателя по стрелке на панели приборов на одно деление ниже середины шкалы, все шланги горячие кроме тех, что идут на печку, проехав километров 200 на скорости 120-130 км/ч, пытаюсь вновь прокачать шланги, но ничего не получается, они тупо не прокачиваются, воздух дует холодный. Возвращаюсь в город, температура двигателя по панели приборов на одно деление выше середины шкалы, печка работает, иногда правда чуть теплая, но не холодная.

Не могу понять что за петрушка.

Знатоки, помогите пожалуйста, что смотреть, что менять, может термостат заменить, может где есть краник на печку который закрыт, может шланги не правильно подключены, остальное вроде как ок, но по городу если стою на светофоре при плотном траффике включается вентилятор и работает 10-15 сек.

предстоит поездка в конце недели Москва-Волгоград-Москва, хотелось-бы не замерзнуть.

Спасибо!

[Влаха]

 

Уровень антифриза в норме? У меня два варианта: воздух или низкий уровень.

[Константин_1980]

антифриз на максе

как выгнать оттуда воздух? а как он там появляется? нигде ничего не течет, уровень антифриза не меняется.

заезд передом на бугор и прогазовка не помогли

[elhrom]

что то мне подсказывает, что просто забит радиатор печки, на малых оборотах помпа просто не может продавить ОЖ, поэтому холодный воздух, а после перегазовки (давление поднимается) ОЖ протискивается в радиатор печки и идет теплый воздух. По поводу воздушной пробки в системе охлаждения: авто перегревается?, а как себя ведет вентилятор охлаждения?, что показывает датчик температуры? я думаю, что все перечисленное в норме... остается одно: забит радиатор печи...

Изменено 19 Октября 2015 пользователем elhrom

[Константин_1980]

Так на малых оборотах, по городу она работает. 

А краник на печку есть в этой машине?

[Константин_1980]

Сегодня утром уровень ОЖ упал до середины между метками, долил до макс, через три минуты после завода на холодную включился вентилятор охлаждения, по шкале температуры двигателя стрелка была на деление выше середины, после отключения вентилятора температура резко упала (по всей видимости открылся термостат). 

Печка работает, дует попеременно, то погорячее, то прохладнее. Выключилась магнитола, подтеков не обнаружил, запаха ОЖ в салоне нет.

Изменено 20 Октября 2015 пользователем Константин_1980

[Константин_1980]

Решаюсь на замену ГРМ (помпа, ролики, ремень) заодно заменю термостат, посмотрю на "забитость" радиатора печки, состояние всех шлангов и патрубков.

Но нужны ваши советы по выбору производителя обозначенных деталей под замену (есть отдельная тема на форуме).

[Фёдорыч]

что то мне подсказывает, что просто забит радиатор печки...

Я тоже склоняюсь к этому варианту.

 

Так на малых оборотах, по городу она работает. 

    Возвращаюсь в город, температура двигателя по панели приборов на одно деление выше середины шкалы, печка работает, иногда правда чуть теплая, но не холодная.

Чуть тёплая - это не работа. Должна быть "огненная". И, поскольку указатель температуры выдаёт примерно нормальные показатели и включается вентилятор охлаждения, термостат тут ни при чём. Печка - в малом круге системы охлаждения, при нормальной циркуляции жидкость в ней должна иметь температуру такую же, как и в рубашке охлаждения двигателя.

[Константин_1980]

Спасибо всем за помощь, сегодня буду разбирать систему охлаждения, промывать, и если печку не удастся пробить, менять радиатор печки. По результатам отпишусь, может кому будет полезным. 

[Константин_1980]

Промыл всю систему раствором воды с лимонной кислотой, грязи не было. Печка заработала, даже на малых оборотах двигателя, но очень странно стал вести себя вентилятор т.е. При прогреве когда машина прогревается, но ещё не открыт термостат, он включается и работает 30-50 секунд, далее по ходу он включается на 2-6 секунд, с чем это может быть связано? 

[Константин_1980]

Иду по трассе, радиатор горячий, все патрубки и шланги тёплые, соответственно печка не греет, температура по датчику плавает и не доходит до плановой отметки, каждую минуту включается радиатор.

[Фёдорыч]

При прогреве когда машина прогревается, но ещё не открыт термостат, он включается и работает 30-50 секунд, далее по ходу он включается на 2-6 секунд, с чем это может быть связано?

...температура по датчику плавает и не доходит до плановой отметки, каждую минуту включается радиатор.

Вопрос о вентиляторе охлаждения двигателя? Или о "печном"?

[Константин_1980]

Печной вентилятор работает тогда, когда его включаешь, все положения работают. Выше описана логика работы вентилятора охлаждения, тот, что на основном радиаторе.

Вопрос о вентиляторе охлаждения двигателя? Или о "печном"?

Изменено 24 Октября 2015 пользователем Константин_1980

[Фёдорыч]

 Выше описана логика работы вентилятора охлаждения, тот, что на основном радиаторе.

Ясно. Мой диагноз на описанные Вами симптомы поведения указателя температуры и вентилятора охлаждения - паровая пробка в системе охлаждения. Не достаточно хорошо выполнена дегазация при замене охлаждающей жидкости.

[Горбунов Александр]

Согласен - очень похоже на воздух в системе ...Я уж точно не помню на мегане 1 - но должны присутствовать пробки для удаления воздуха ( винтик откручивать) 

 посмотрите мануал ......Диалоджис вам в помощь .....( один должен на корпусе термостата стоять)  

[Горбунов Александр]

Отправил в личку выдержки из диалоджиса думаю помогут 

[Константин_1980]

Ясно. Мой диагноз на описанные Вами симптомы поведения указателя температуры и вентилятора охлаждения - паровая пробка в системе охлаждения. Не достаточно хорошо выполнена дегазация при замене охлаждающей жидкости.

Ясно. Мой диагноз на описанные Вами Согласен - очень похоже на воздух в системе ...Я уж точно не помню на мегане 1 - но должны присутствовать пробки для удаления воздуха ( винтик откручивать) 

симптомы поведения указателя температуры и вентилятора охлаждения - паровая пробка в системе охлаждения. Не достаточно хорошо выполнена дегазация при замене охлаждающей жидкости.

Спасибо, но штуцеров никаких в системе нет, ни на отводящем шланге печки, ни на корпусе термостата. Сейчас заменил крышку расширительного бочка, результат: нормализовалась работа вентилятора охлаждения, проехал по городу печка огняная, выехал на м11 на скорости 120-160 до съезда на аэропорт Шереметьево температура по шкале упала на деление ниже середины, печка немного остыла. Все патрубки горячие, отводной от радиатора отопителя тёплый, по нему наблюдается явное движение воздуха. Его немного трясутся и когда его трогаешь ощущается явно. Подскажите, как без штуцеров можно выгнать из системы воздух?

[Фёдорыч]

Подскажите, как без штуцеров можно выгнать из системы воздух?

А та информация, что предоставил Вам Горбунов Александр (1 пост выше), не проясняет суть вопроса?

[Константин_1980]

Совет всем, менять радиатор печки. Как не бился, спасла только его замена. Поставил AVA и основной и на печку.

Вылечил заменой.