Выдал ошибку Battary charge fault

[romrom]

1 час назад, anlyk сказал:

а может F9q804 что гадать то,  

Проблема не в поиске оригинального генератора, а в отсутствии зарядки. А ещё точнее в поиске проблемы малой кровью. Что можно проверить в генераторе не снимая с двигателя? 

[anlyk]

1 час назад, romrom сказал:

Проблема не в поиске оригинального генератора, а в отсутствии зарядки. А ещё точнее в поиске проблемы малой кровью. Что можно проверить в генераторе не снимая с двигателя? 

Такое ощущение что я сам с собой разговариваю.не год не марку генератора откуда мы знаем что за гену тебе протаранили.

[romrom]

3 часа назад, anlyk сказал:

не год не марку генератора

Год 2004

82 00 290 220 это мой оригинал, 

А дали этот  Delta autotechnik L 69 800

[mergen]

3 минуты назад, romrom сказал:

Год 2004

82 00 290 220 это мой оригинал, 

А дали этот  Delta autotechnik L 69 800

Я тебе уже писал, что машина очень капризна и привередлива и "подбор по параметрам" может не прокатить.

[romrom]

Человек просил данные, вот я и написал. 

5 минут назад, mergen сказал:

может не прокатить

Гену буду снимать, но хотелось понять причину. 

[mergen]

8 минут назад, romrom сказал:

Человек просил данные, вот я и написал. 

Гену буду снимать, но хотелось понять причину. 

В мозгах зашиты конкретные параметры деталей. Это же компьютер, по сути. Вот она и хочет типа драйвер для устройства. Она не понимает как ей с твоим Delta autotechnik общаться.

[anlyk]

38 минут назад, romrom сказал:

Человек просил данные, вот я и написал. 

Гену буду снимать, но хотелось понять причину. 

https://shop.atl-autotechnik.de/lichtmaschine/3459/l-69-800
в общем идет он аналогом   смущает вот эта надпись

[romrom]

До 04.2009

[romrom]

1 час назад, mergen сказал:

Она не понимает как ей с твоим Delta autotechnik общаться.

Почему тогда месяц всё работало, а потом бац и всё? 

[anlyk]

9 минут назад, romrom сказал:

До 04.2009

у первой фазы и у второй разные генераторы, 12 вольт приходит на генератор? при заведенном сколько вольт показывает на аккуме?

7 минут назад, romrom сказал:

Почему тогда месяц всё работало, а потом бац и всё? 

так он у тебя сначала работал? 

[romrom]

При заведеном 11.5 на аккумуляторе. 

На гену приходит при включенном зажигании 7 вольт, но аккум был севший(9вольт). А при выкл. зажигании 3 вольта. Может в БЗК что не так? 

[romrom]

14 минут назад, anlyk сказал:

он у тебя сначала работал? 

Как новый работал. 100 км. накатал за месяц

[mergen]

10 минут назад, romrom сказал:

При заведеном 11.5 на аккумуляторе. 

На гену приходит при включенном зажигании 7 вольт, но аккум был севший(9вольт). А при выкл. зажигании 3 вольта. Может в БЗК что не так? 

А может с регулятором?

[romrom]

Так, все равно снимать. Если регулятор или мост, то можно со своего переставить

[anlyk]

11 минут назад, romrom сказал:

При заведеном 11.5 на аккумуляторе. 

На гену приходит при включенном зажигании 7 вольт, но аккум был севший(9вольт). А при выкл. зажигании 3 вольта. Может в БЗК что не так? 

 что хрень какая то должно быть 12,6 на акуме когда  заглушен двигатель, при рабочем 14,5,  а ты собственно где меряешь?

[romrom]

На снятой фишке генератора. А на аккумуляторе при заведеном показывает напряжение аккумулятора, заряд не идёт 

[пилотяга]

26 минут назад, romrom сказал:

На снятой фишке генератора. А на аккумуляторе при заведеном показывает напряжение аккумулятора, заряд не идёт 

Не хватка напруги - проблема с обмотками статором или диодами.

И новый аналог на 155А, не круче 100А оригинального генератора. 

 

 

[anlyk]

регулятор  B+ L DFM
B+ батарея (+) плюс аккумулятора
L (Lamp) выход на лампу индикатора работоспособности генератора контрольная лампа
DFM (Digital Field Monitor) выход для контроля нагрузки на генератор блоком управления двигателем

[disel]

Ориг должен быть 100 Амперный. Но если есть ыен на 1,8кВт, то видимо 150 А

И скорее всего пробит диод или два. 

Вскрытие в любом случае все покажет. 

[anlyk]

что у тебя на выходе L когда работает генератор с подключенным разъемом?

[romrom]

Сниму, потом расскажу

[mergen]

Немного повторюсь:

зарядки может не быть по 4 причинам:

1. Износ щеток.

2. Смерть регулятора.

3. Износ токосъемного кольца (колец).

4. Пробой одного и более диода.

Ну и как вариант проблема с проводкой.

Если у тебя с аккума 11 Вольт, значит аккум дохлый. Это запросто может быть причиной выхода из строя генератора.

У меня из-за профуканого уровня электролита в аккуме пробило диод.

[anlyk]

3 минуты назад, mergen сказал:

Немного повторюсь:

зарядки может не быть по 4 причинам:

1. Износ щеток.

2. Смерть регулятора.

3. Износ токосъемного кольца (колец).

4. Пробой одного и более диода.

Ну и как вариант проблема с проводкой.

Если у тебя с аккума 11 Вольт, значит аккум дохлый. Это запросто может быть причиной выхода из строя генератора.

У меня из-за профуканого уровня электролита в аккуме пробило диод.

это можно исключить генератор восстановленный т.е. заменены и щетки и кольцо, прочитал про эту фирму много негативных отзывов

23 минуты назад, romrom сказал:

Сниму, потом расскажу

гарантия уже прошла?

[anlyk]

а в родном генераторе что полетело?

[mergen]

1 час назад, anlyk сказал:

это можно исключить генератор восстановленный т.е. заменены и щетки и кольцо

Согласен. Но для справки. Может кому еще пригодится.

[romrom]

3 часа назад, anlyk сказал:

гарантия уже прошла?

2 февраля брал

 

2 часа назад, anlyk сказал:

а в родном генераторе что полетело?

Обмотка

[anlyk]

49 минут назад, romrom сказал:

2 февраля брал

 

Обмотка

Krauf   AFV1527NW  Статор генератора  
только думаю что диодный мост тоже должен быть пробит
https://voltag.ru/components/list/?q=ALV1767NW

[mergen]

1 час назад, romrom сказал:

2 февраля брал

 

Обмотка

Ну так замена обмотки полюбому меньше 10 тыр.

[romrom]

3 часа назад, mergen сказал:

замена обмотки полюбому меньше 10 тыр

А если ещё и мост?... Звонил в екзист, сказали привози вместе с заказ нарядом, заключением о неисправности и т. д. Будут отправлять поставщику на рассмотрение, срок неделя. Надеюсь вернуть деньги. Думаю, все таки брать б. у. А старый пойдёт на з. ч. если что. Диодный мост свиду целый. Дальше не успел разобрать. 

[anlyk]

13 минут назад, romrom сказал:

А если ещё и мост?... Звонил в екзист, сказали привози вместе с заказ нарядом, заключением о неисправности и т. д. Будут отправлять поставщику на рассмотрение, срок неделя. Надеюсь вернуть деньги. Думаю, все таки брать б. у. А старый пойдёт на з. ч. если что. Диодный мост свиду целый. Дальше не успел разобрать. 

тебя спрашивали что на выходе L   в ответ тишина, ну да ладно твои желания,  если сдашь старый просто возьми бош на 150 с разбора думаю проще будет, обойдется в 3000  в мозгах пиреном поправишь и будет все ок или старый восстанови   будет гдето 5000 (мост-+ статор) вообщем это рекомендации бабло твое тебе решать 

[romrom]

3 минуты назад, anlyk сказал:

что на выходе L

Это где нужно померить, снять фишку с гены я туда не залезу. Чтобы туда залезть я снимаю сапун. Да и чинить его нет желания. Есть желание вернуть. А вот мысль о бош на 150 ампер мне нравится. Благодарю за советы. 

[anlyk]

10 минут назад, romrom сказал:

Это где нужно померить, снять фишку с гены я туда не залезу. 

при включенной фишке, если там +12 то гена дохлый если там - или около этого то проблема в проводке

[mergen]

1 час назад, romrom сказал:

А если ещё и мост?... 

Замена реле, токосъемных колец, обоих подшипников и моста обошлась год назад около 4 тыр вместе с работой. Генератор Bosch 150А.

Делали в Воронеже на ул. Грамши в специализированном центре. Сделали минут за 35-40. Посидел у них фильм посмотрел и забрал.

При необходимости снятие и установка у них же в боксе.

Изменено 8 Марта 2021 пользователем mergen

[romrom]

32 минуты назад, mergen сказал:

Генератор Bosch 150А

Вот уже нашёл в Воронеже такой за 5500. Доберусь до диаложиса, гляну совместимость того что предлагают (053 в конце) и то, что мне подойдет

[romrom]

Bosch 0 986 080 410

Этот номер правильный? 150а. стоит на к9к 734 2006 - 2008, и к4м 2005-2009

[romrom]

1 час назад, mergen сказал:

Делали в Воронеже

А телефона нет, или названия?, Созвониться и отправить им на ремонт свой. Я форсунки так заказывал с Воронежа, а свои отправлял им. 

[mergen]

1 час назад, romrom сказал:

А телефона нет, или названия?, Созвониться и отправить им на ремонт свой. Я форсунки так заказывал с Воронежа, а свои отправлял им. 

 

У них и магазин, и сервис, и мастерская.

https://www.google.com/search?ie=UTF-8&client=ms-android-google&source=android-browser&q=автомаркет+Воронеж#trex=m_t:lcl_akp,rc_f:rln,rc_ludocids:17049485150605913562,ru_lqi:CiPQsNCy0YLQvtC80LDRgNC60LXRgiDQktC-0YDQvtC90LXQtlo7ChTQsNCy0YLQvtC80LDRgNC60LXRgiIj0LDQstGC0L7QvNCw0YDQutC10YIg0LLQvtGA0L7QvdC10LaSARBhdXRvX3BhcnRzX3N0b3JlqgEcEAEqGCIU0LDQstGC0L7QvNCw0YDQutC10YIoDQ,ru_phdesc:5pm0qDfq0GA,trex_id:MCUVxc

[mergen]

1 час назад, romrom сказал:

А телефона нет, или названия?, Созвониться и отправить им на ремонт свой. Я форсунки так заказывал с Воронежа, а свои отправлял им. 

Вот их сайт

 

https://automarket68.ru/

[anlyk]

9 часов назад, romrom сказал:

Bosch 0 986 080 410

Этот номер правильный? 150а. стоит на к9к 734 2006 - 2008, и к4м 2005-2009

у тебя 2004года
0124525044, 0124525084, 0124525133, 0124525141, 0124525533, 0124525541
https://voltag.ru/catalog/group/voltag_alb1827_generator/?q=0124525044
и еще другие но у тех идет шкив другой или фишка у регулятора другая вообщем смотреть нужно

Изменено 9 Марта 2021 пользователем anlyk

[romrom]

Снял, чё тут сломалось я хз

[mergen]

5 минут назад, romrom сказал:

Снял, чё тут сломалось я хз

Токосъемным кольцам дорога в утиль. Это не обсуждается. Диоды надо прозванивать. Визуально не определишь. Состояние щеток после их демонтажа (снятия регулятора).

Остальное сам. Люфт ротора в подшипниках, шум подшипников.

По электрике - тестер в руки и вперед. На К.З. и на обрыв.

Это тот, что за 10000? Или родной?

Если "новый", то скажу точно: НИКТО ЕГО НЕ ВОССТАНАВЛИВАЛ. МАКСИМУМ ЗАМЕНИЛИ РЕГУЛЯТОР.

Со 2 февраля так кольца не сточатся. Можешь смело предъявлять.

[romrom]

Это новый с экзиста за 14000. Сейчас он у них 32000 р.  Скорее это Китай с безымянными деталями. Заказал б. у. родной с Брянска с гарантией 1 месяц. Поменяны подшипники, проверен на стенде. Только нет гарантии на перегрев из-за проблем в системе охлаждения. ГРМ и помпу всё равно менять собирался и антифриз заодно с промывкой системы. 

[mergen]

А этот верни продавану.

[anlyk]

4 часа назад, mergen сказал:

Токосъемным кольцам дорога в утиль. Это не обсуждается. Диоды надо прозванивать. Визуально не определишь. Состояние щеток после их демонтажа (снятия регулятора).

Остальное сам. Люфт ротора в подшипниках, шум подшипников.

По электрике - тестер в руки и вперед. На К.З. и на обрыв.

Это тот, что за 10000? Или родной?

Если "новый", то скажу точно: НИКТО ЕГО НЕ ВОССТАНАВЛИВАЛ. МАКСИМУМ ЗАМЕНИЛИ РЕГУЛЯТОР.

Со 2 февраля так кольца не сточатся. Можешь смело предъявлять.

а что тебе кольца не нравятся?  

[romrom]

Кольца без выработки, это царапины от щёток. Теперь главное найти причину. Или аккумулятор, или грязь в системе охлаждения (масло). В бачке плавает какая то гадость. Масло могло попасть через маслоохладитель, или как там он правильно называется? После снятия генератора, вылил из него антифриз, с виду - чистый, хотя, это не показатель достаточной циркуляции. Новый безымянный отправился поставщику, унося с собой тайну поломки. 

[anlyk]

12 минут назад, romrom сказал:

Кольца без выработки, это царапины от щёток. Теперь главное найти причину. Или аккумулятор, или грязь в системе охлаждения (масло). В бачке плавает какая то гадость. Масло могло попасть через маслоохладитель, или как там он правильно называется? После снятия генератора, вылил из него антифриз, с виду - чистый, хотя, это не показатель достаточной циркуляции. Новый безымянный отправился поставщику, унося с собой тайну поломки. 

бабло вернули или после экспертизы ?

[mergen]

19 минут назад, romrom сказал:

Кольца без выработки, это царапины от щёток. Теперь главное найти причину. Или аккумулятор, или грязь в системе охлаждения (масло). В бачке плавает какая то гадость. Масло могло попасть через маслоохладитель, или как там он правильно называется? После снятия генератора, вылил из него антифриз, с виду - чистый, хотя, это не показатель достаточной циркуляции. Новый безымянный отправился поставщику, унося с собой тайну поломки. 

Интересное кино получается. Гены без охлаждения десятилетиями пашут как за здрасте, а этот уникум за месяц сдулся?

[romrom]

1 час назад, anlyk сказал:

1 час назад, romrom сказал:

Кольца без выработки, это царапины от щёток. Теперь главное найти причину. Или аккумулятор, или грязь в системе охлаждения (масло). В бачке плавает какая то гадость. Масло могло попасть через маслоохладитель, или как там он правильно называется? После снятия генератора, вылил из него антифриз, с виду - чистый, хотя, это не показатель достаточной циркуляции. Новый безымянный отправился поставщику, унося с собой тайну поломки. 

бабло вернули или после экспертизы

После. 

 

1 час назад, mergen сказал:

а этот уникум за месяц сдулся

При перегреве и при повышенных нагрузках и дня хватит. В клубе эспейс пишут про усиление моста с помощью дополнительных диодов. 

[пилотяга]

9 часов назад, romrom сказал:

Снял, чё тут сломалось я хз

Внешне диодам хана. Судя по оплавленному пластику. Не расчетная нагрузка на якобы 155А генератор.

 

Изменено 9 Марта 2021 пользователем пилотяга

[anlyk]

6 часов назад, пилотяга сказал:

Внешне диодам хана. Судя по оплавленному пластику. Не расчетная нагрузка на якобы 155А генератор.

 

это просто болты крепления моста по ходу  почему сплавились не понятно ,