С 1 июня улететь за границу пассажиры смогут только по электронному билету

[МарВа]

С 1 июня улететь за границу пассажиры смогут только по электронному билету

 

В России отменяются бумажные билеты на международные рейсы. С 1 июня улететь за границу пассажиры смогут только по электронному билету.

 

Таково требование Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). В ассоциацию входят все крупнейшие российские перевозчики, такие как "Аэрофлот", S7, "Трансаэро", "Владивосток Авиа", "Россия". Они перестанут продавать привычные бумажные билеты на международные рейсы, а вместо них введут электронные. Пассажиру, оплатившему полет, присваивается индивидуальный номер. Он заносится в глобальную компьютерную систему бронирования, которая уже сейчас работает в большинстве аэропортов России и мира. Вместо билета выдают квитанцию с комбинацией цифр. Именно ее вместо бумажной книжицы он предъявляет в аэропорту при регистрации на рейс.

 

- Главное преимущество электронного билета перед обычным бумажным в том, что его нельзя потерять. К системе бронирования подключены все авиакомпании и аэропорты мира, - рассказал газете "Труд" генеральный директор туристической компании STAR Travel Борис Самарянов. - Вам достаточно знать номер своего электронного билета. Но даже если забыли номер или потеряли квитанцию, не беда: вашу бронь найдут в системе по паспортным данным.

 

Клиенту это экономит время: чтобы купить билет, не обязательно ехать в кассу. Его можно забронировать самому через интернет на сайте авиакомпании или турагентства, а потом оплатить в удобное время.

 

Электронными билетами пользуются по всему миру. В России некоторые авиакомпании уже перешли на электронные билеты на внутренние рейсы. Но, по словам экспертов "Труда", у нас их внедрение происходит гораздо медленнее, чем в Европе, США и даже некоторых странах Африки: в России по электронным билетам осуществляется всего 10% общего объема перевозок.

 

- У нас привыкли, что билет - это несколько страниц со штампами, и при покупке электронного билета люди боятся, что их просто надули и не пустят в аэропорт, - рассказывает Самарянов.

 

В "Аэрофлоте", который одним из первых начал реализацию электронных билетов в России, говорят, что к переходу на новые билеты готовы не все аэропорты страны. Например, не везде есть специальные стойки для электронной регистрации. Кроме того, можно ожидать проблем из-за сбоев в компьютерной системе: бронь (тот самый индивидуальный номер билета) может потеряться. Но больше всего трудностей создает так называемый человеческий фактор.

 

- Бывает, что человек приходит в аэропорт только с паспортом, как и положено, а его просто не пускают на регистрацию, охранники требуют предъявить билет, и им надо показать бумажку, - говорит "Труду" заместитель начальника пресс-службы "Аэрофлота" Виктор Соколов. - Подобные проблемы возникают и при предполетном контроле, таможня и пограничники тоже требуют бумажного подтверждения.

 

- Обычно при таможенном досмотре на бумажный билет ставят печать "Досмотрено", а на электронном куда ставить штамп? - улыбается Самарянов. - Поэтому своим клиентам мы советуем приходить с распечаткой электронного билета.

 

С опасением воспринимают переход на новую систему россияне, у которых нет доступа к интернету. Мол, придется переплачивать агентствам, которые продают билеты, или тратиться на интернет-кафе. Эксперты утверждают, что все гораздо проще.

 

- Не надо путать электронный билет с покупкой билета через интернет, это разные вещи, - объясняет Виктор Соколов. - Если человек имеет выход в интернет, он может купить билет и сам, так же, как раньше покупал бумажный, но если нет, то для него в процедуре покупки билета ничего не изменится. Он так же придет в кассу авиакомпании или в агентство, и там ему все оформят.

 

Авиакомпании экономят на пассажирах деньги: сокращаются расходы на изготовление фирменных бланков и уменьшаются трудозатраты на оформление. Экономия составляет 9 долларов с каждого билета. Цены формируются из стоимости полета и топливных сборов, цена бланка существенно не влияет. Поэтому авиакомпании не станут перерассчитывать цены.

 

КАК КУПИТЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ

 

1. Пассажир приходит в авиакассу (или турагентство) и оплачивает стоимость рейса. Ему выдают кассовый чек и квитанцию, в которой значатся паспортные данные, номер билета, состоящий из латинских букв и цифр, а также другая информация. С этой бумагой и паспортом нужно приехать в аэропорт. Предъявить ее на стойке регистрации на рейс, где выдадут посадочный талон. Его нужно предъявлять вместо бумажного билета при досмотре на таможне, на него поставят штамп "Досмотрено". Если вы забыли распечатку, на стойке регистрации нужно предъявить паспорт. Ваши данные найдут в базе.

 

2. Пассажир сам приобретает билет через интернет. Нужно зарегистрироваться на сайте авиакомпании или турагентства, которые предоставляют услугу онлайн-бронирования билетов, и выбрать рейс. На ваш электронный адрес придет квитанция - такая же, какую выдают пассажиру при покупке билета в авиакассе. В ней дополнительно будет указано, где можно оплатить полет (обычно это сетевые магазины и банки с крупной сетью филиалов). Квитанцию нужно распечатать, при оплате назвать номер билета и получить кассовый чек.

 

источник

Изменено 12 Мая 2008 пользователем МарВа

[Alfishe]

С 1 июня улететь за границу пассажиры смогут только по электронному билету

 

ну и бред сивой кобылы =))
у IATA было требование внедрить e-tickets наравне с обычными
но запрещать бумажные билеты никто ни в одной стране мира не собирается

[Озеров]

Согласен с Alfishe, думаю, действовать будет паралельно с бумажными.

[Dinamit]

пришла беда откуда не ждали...

[Фифа]

кстати, электронные билеты, гораздо удобнее бумажных.давно на них надо переходить

[Авиатор]

Спокойно. А что так возмущает? Удобно, правда я с "этим" билетом застрял в Африке, в аэропорту на регистрации - у пиндосов полетел компьютер, ждал 4 часа....

 

А где изменения законодательства? Тогда необходимо срочно вносить поправки в законодательство, т.к. согласно действующему законодательству только наличие бумажного билета обеспечивает защиту законных прав и интересов граждан и организаций в судебном порядке. Я пока изменений, к примеру, в Воздушном кодексе (гл. 15, ст. 105) не видел....

 

З.Ы. Командировочным (для отчетности) советую просить в агенстве (или АК) распечатку эл. билета и сохранять посадочные талоны.

Изменено 12 Мая 2008 пользователем AVIATOR

[Полковник]

кстати, электронные билеты, гораздо удобнее бумажных.давно на них надо переходить

 

Так то так, только теперь надо еще налоговой это обьяснить. А то они никак не могли понять, где в моих отчетах билеты по перелетам по Штатам. Которые я там на месте покупал. Аргумент то у налоговой прост и понятен, мы таких распечатаных через инет на принтере бумажек, можем нарисовать тысячи.
Кстати, там (выяснилось позже) есть возможность оформить и нормальный, а не электронный билет.