Залипание сцепления в пробке

[dintra]

На кангу2 2014г. 1.6(пробег 160.000) В пробке после долгого дергания, педаль сцепления не возвращается обратно, приходится поддевать ногой.
Возможные проблемы которые смог найти в интернете:
замена главного цилиндра сцепления(60% советов)
рабочего цилиндра сцепления(30% советов)
Выжимной(10%).
замена жидкости.
Интересует ваше мнение.

[ЮрийСергеевич]

Симптомы одинаковы для главного и рабочего. Выбери что проще и дешевле менять и начни с него. Там не такие космические цены, чтобы жалеть, если промазал с первого раза... если , конечно, выжимной обычный (не гидравлика).

[zahar100]

тык на втором кангу вроде выжимной гидравлика

короче, всё просто - если внизу, на стыке двигателя и коробки видны капли тормозухи то это рабочий цилиндр( он же выжимной подшипник), если нет - тогда главный цилиндр.

[ЮрийСергеевич]

  Ну, кагбэ, описание не полное: уровень тормозухи какой? Педаль зависла, ты отжал и всё включилось?

  Если выжимной гидравлический, то невозврата из-за него не будет.... он либо течёт и с подливами работает, либо перепускает и недовыжимает (хрен что нормально включишь). Тогда пойти от простого и дешёвого - главный под замену....

пс. Да, и перед всем этим  тормозуху сменить по тёплому....  

[zahar100]

от замены тормозухи такая проблемма не решится точно.

[ЮрийСергеевич]

  Проблема может быть частично и в старой тормозухе, которая со временем набирает влагу (по регламенту замена 1 раз в 2 года... не, не знал?), а влага на металле ведёт к коррозии и клину, плюс нагретая вода склонна испаряться и образовывать пробку. Локально-то конечно ближе к тормозам, но ....

  Главный - причина ("- Я так думаю"(С) "Мимино").

[4etlanin]

6 минут назад, ЮрийСергеевич сказал:

  Проблема может быть частично и в старой тормозухе, которая со временем набирает влагу (по регламенту замена 1 раз в 2 года... не, не знал?), а влага на металле ведёт к коррозии и клину, плюс нагретая вода склонна испаряться и образовывать пробку. Локально-то конечно ближе к тормозам, но ....

  Главный - причина ("- Я так думаю"(С) "Мимино").

садись, 2. Это критично для суппортов. Испарятся ей тупо некуда. избыток воды в системе выжима сцепы особой роли не играет, тем более ее намного меньше чем в суппорте. Банальная физика. Скорее (как сказал Захар) кранты выжимному или главному. 

Изменено 8 Ноября 2020 пользователем 4etlanin

[ЮрийСергеевич]

Сел)) Разбирал массу цилиндров (сцепления в т.ч.), то раковины ржавчины в некоторых были, и неслабые... 

По теме: кагбэ есть инфа (непроверенная), что главный там пластиковый, износ реален. Выжим гидравлический... 

[4etlanin]

так представь, что творилось в суппортах, если в раковины коррозийные в выжимном

[ЮрийСергеевич]

Да при чём тут суппорта, в теме сцепление. Суппорта и греются сильнее, потому отсутствие влаги там более актуально: вскипание чревато пробкой и отсутствием нормального торможения. Плюс в мороз обмерзание... но то система безопасности, требования соответствующие...

чёт ТС молчит)) 

Изменено 9 Ноября 2020 пользователем ЮрийСергеевич

[dintra]

Забыл упомянуть, зимой то не нет проблемы) Щас зима, будет лето начну менять)

Изменено 27 Ноября 2020 пользователем dintra

[aliencash]

У меня та же проблема, что и у автора. Еще вот такие симптомы в копилочку - бывает, что свободный самостоятельный возврат педали настолько небольшой, что педаль практически лежит на полу. Рычаг переключения передач при этом привести в нейтральное положение очень сложно. Приходится глушить машину, чтобы включить нейтраль. При этом педаль сцепления все равно не приходит в норму и может так же лежать на полу. Обнаружил, что можно временно привести действие педали в норму если заглушить мотор, потом включить машину не заводя двигатель, качнуть несколько раз педалью тормоза (как будто накачиваем давление в систему). Это исправляет работу педали сцепления на некоторое время.

Помогите, пожалуйста, локализовать проблему.

[сирый]

Предположение что у самого выжимного тормозуха попросту загустела  А прокачать не получится так как штуцер прокачки расположен у входа рцс  В теории такое может произойти при очень больших пробегах  Но это предположение может подтвердится только после снятия КПП

[aliencash]

Если бы был минус на градуснике еще можно было бы поверить, а тут чем теплее, тем очевидней негативный эффект. Вчера за бортом было +17, в пробках замучался.

[сирый]

У тормазухи зависимости от температуры очень минимальны что -30 +30  А сколько Вы проехали на этом выжимном

[aliencash]

Не могу точно сказать. Выжимной по регламенту когда меняется? Если не меняется в ходе обычных регламентных ТО, то 146т.км.

[сирый]

Я не слышал регламента на замену выжымного  Его меняют диск сцепления + выжымной  А в основном корзина + диск + выжымной  работа денег стоит поэтому лучше тройкой  В провинции от безденежья все что угодно  Ну и обязательно сальник кол вала сам бог велел

Изменено 14 Апреля 2021 пользователем сирый

[aliencash]

На сцепление+выжимной есть регламент? Значит его меняли на 120т.км.

[zahar100]

короче, всё просто - если внизу, на стыке двигателя и коробки видны капли тормозухи то это рабочий цилиндр( он же выжимной подшипник), если нет - тогда главный цилиндр. третьего недано.

[сирый]

 aliencash  с такой проблемой Вы наверника в ближайшее время отремонтируетесь  Просьба по завершению напишите в чем неисправность   Заходящие на форум будут мысленно Вас благодарить

Изменено 14 Апреля 2021 пользователем сирый

[aliencash]

Съездил к официалам на диагностику. Машину загнали в ремзону и говорят, у нас высокая загрузка, готовы оставить машину до завтра? Я не согласился, попросил перезаписать на другую дату, но уговорил сейчас хотя бы просто поднять на подъемник, чтобы посмотреть на стык двигателя и коробки. У меня снизу и с боков, где видно не снимая защиты этот стык - сухо (фото 1, это вид снизу, перед у машины снизу фото). Выше, над этим соединением есть разъем (фото 2), над ним сыро, мастер затруднился ответить что это за разъем. Резюмировали так - диагностика бессмысленна, нужно менять главный цилиндр, поездить, если проблема не уйдет - менять рабочий (выжимной).

 

Изменено 14 Апреля 2021 пользователем aliencash

[ЮрийСергеевич]

Ну, мы с Захаром (тебе) такой порядок и предлагали в теме))

[aliencash]

Ну видишь, это же форум в интернете. Бывает верно советуют, бывает нет. Т.ч. поездка к официалам и еще одно мнение всяко нелишнее... Заменю главный цилиндр, расскажу о результатах.

[ЮрийСергеевич]

Мудрые мысли)) 

[mironD]

Была похожая проблемка, а именно педаль на полную не возвращалась. Оказалось всё на много проще.

На педали идет в лево косточка, она соединяется с механизмом возвратной пружины. Так вот, у меня эта пружина выела посадочное место и ослабла, как результат, не поднимала педаль до конца.

[ЮрийСергеевич]

Возможно и такое..

[aliencash]

Судя по видео, которые я смотрел на ютубе, там нет пружины. Там есть шток от педали к главному цилиндру, У него есть весьма ненадежное, пластиковое,  крепление к кронштейну на педали. Но в случае неисправности этого крепления педаль просто бы болталась свободно.

 

зы: Впрочем под штоком цилиндра вполне может быть пружина, я не уверен, т.к. рассматриваю замену цилиндра целиком, а не его ремонт.

 

Изменено 20 Апреля 2021 пользователем aliencash

[mironD]

Вот видео, где указанна эта пружина

https://yandex.ru/video/preview/?text=механизм педали сцепления кенго 2&path=wizard&parent-reqid=1618982381139334-349497588326143660400173-production-app-host-man-web-yp-94&wiz_type=vital&filmId=11933549055676364194

А ещё бывает раздалбывается косточка крепления педали и главного тормозного, нажим получается идёт не по оси штока, а в бок, и возврат получается заломанный.

[aliencash]

Ну в общем поменял комплект сцепления в сборе (корзина+диск+выжимной). Появился вариант со скидкой у официалов.

Пока не понятно решена ли проблема (только вчера сделал). Но педаль стала нажиматься ощутимо легче, т.ч. вполне вероятен вариант, что проблема больше не проявится.

Главный цилиндр сцепления не менял.

[aliencash]

Ну в общем поменял комплект сцепления в сборе (корзина+диск+выжимной). Появился вариант со скидкой у официалов.

Пока не понятно решена ли проблема (только вчера сделал). Но педаль стала нажиматься ощутимо легче, т.ч. вполне вероятен вариант, что проблема больше не проявится.

Главный цилиндр сцепления не менял.

 

зы: К сожалению проблема никуда не делать, хоть теперь и не столь выражена. Теперь попробуем поменять главный цилиндр сцепления.

[сирый]

aliencash Предлагаю сначала повозится с педалью Взять широкую плоскую отвертку , и поддеть пластмассовый шток который идет на главный ( он легко соскочит ) И попробовать как педаль возвращается , если хорошо ,то дело не в педальном механизме . А вот если также плохо , то нужно снять плоскозубцами пружину ,и покачать педаль руками ( может ось педали поржавела ) . Если педаль легко качается на оси остается осматривать пружину , втулку . Ну и смазываем все .

[aliencash]

4 часа назад, сирый сказал:

aliencash Предлагаю сначала повозится с педалью Взять широкую плоскую отвертку , и поддеть пластмассовый шток который идет на главный ( он легко соскочит ) И попробовать как педаль возвращается , если хорошо ,то дело не в педальном механизме . А вот если также плохо , то нужно снять плоскозубцами пружину ,и покачать педаль руками ( может ось педали поржавела ) . Если педаль легко качается на оси остается осматривать пружину , втулку . Ну и смазываем все .

 

Я конечно осмотрю там все еще раз внимательнее, как вы говорите. Однако в случае механических проблем залипание наблюдалось бы постоянно. А этого не происходит - большую часть времени все работает как нужно и только в отдельные моменты, например нужно на жаре в пробке постоять, проблема появляется.

[сирый]

alincash  Там все портит пружина , она сделана компактно-изящно , но уверенности в ее четкой работе нет . Тамбы обычную возвратную пружину .

[Анатолья]

У меня такая же тема. Вдруг педаль сцепления стала не возвращаться в исходное положение и естественно передачу не выключить . Замена выжимного проблему не решила.Как временную меру

могу посоветовать следующее пока не придет главный рабочий цилиндр - берешь отрезаешь пару резиновых колец от камеры автомобльной и цепляешь её к педали сцепления и рычачом

регулировки вылета руля и даже если педаль не хочет возвращаться резина её вытолкнет. Но проблема рабочего цилиндра остается и если сцепление держишь более 5 секунд оно как бы отпускается

и приходится быстро передергивать педаль иначе передачу не включить и не выключить

[SilverKangoo]

У меня такая же проблема, приходится постоянно контролить положение педали сцепления, пока езжу, наверное уже доеду до замены сцепления, а там буду смотреть, любопытно конечно что ещё может быть и чем у других решилась эта проблемка, авто 149.000 16года, всё свежее.

[zahar100]

10.11.2023 в 01:56, SilverKangoo сказал:

У меня такая же проблема, приходится постоянно контролить положение педали сцепления, пока езжу, наверное уже доеду до замены сцепления, а там буду смотреть, любопытно конечно что ещё может быть и чем у других решилась эта проблемка, авто 149.000 16года, всё свежее.

я уже писал - не в сцеплении дело а в главном цилиндре выжима сцепления, если подтёков тормозухи на стыке двигателя и коробки нет.

[питер]

Я заменил главный тормозной....и всё!!! Проблемы больше нет.