Новый DACIA LOGAN: Еще лучше!

[iCE]

Через четыре года после начала продаж Logan, Dacia начинает производство Нового Logan. Эта новая версия знаменитого седана сохранила все лучшие качества, обеспечившие успех ее предшественника: не имеющее аналогов соотношение цена/ характеристики, исключительный по объему салон и очень высокая надежность. Новый Dacia Logan отличается более современным внешним и внутренним дизайном, а также повышенным внутренним комфортом, что полностью отвечает новым реалиям марки Dacia.

 

Новый Dacia Logan будет поэтапно поступать в торговую сеть большинства рынков Западной Европы, начиная с июля 2008 года. При этом закупочная цена автомобиля в большинстве случаев останется на прежнем уровне, что еще больше повысит привлекательность Нового Dacia Logan.

 

В настоящее время Renault изучает вопрос о возможности производства этой модели на заводе Автофрамос в России.

 

ЗРЕЛЫЙ ДИЗАЙН

 

Новый Dacia Logan ? это современный седан с обновленными линиями наружного дизайна, которые говорят о прочности и высоком качестве автомобиля. Более солидная облицовка радиатора ? та же, что и у Dacia Sandero ? с новым фирменным логотипом украшена вверху хромированной декоративной накладкой (на всех серийных версиях, кроме базового варианта комплектации). Бампер новой формы, выполненный заподлицо с кузовом, придает передней части автомобиля более целостный и гармоничный вид. Блок-фары стали больше, а на некоторых версиях противотуманные фары имеют элегантную окантовку цвета ?антрацит?.

 

Новый Dacia Logan отличается более привлекательным внутренним дизайном. Новая, современная и функциональная передняя панель уже была опробована на Dacia Sandero. Форма дверных панелей с эргономичными ручками и элегантными декоративными накладками (на некоторых версиях) придает салону более современный вид. Чтобы подчеркнуть принадлежность Нового Dacia Logan к более высокому классу, были предусмотрены два варианта отделки передней панели и четыре типа обивки сидений, в зависимости от рынка сбыта.

 

Особое внимание было уделено эргономичности органов управления и качеству индикации данных.

 

Благодаря своим размерам, Новый Dacia Logan имеет исключительно просторный салон, не имеющий аналогов в классе трехобъемных седанов нижней части сегмента В. При длине 4290 мм (на 4 см больше, чем у предыдущей версии Logan) и ширине 1740 мм, Новый Dacia Logan по своим габаритам скорее относится к сегменту C. Объем салона является одним из общепризнанных преимуществ модели: расстояние между подушками его задних сидений и потолком составляет 873 мм ? вполне достаточно для трех пассажиров очень крупного телосложения (ростом более 1,90 м). По ширине заднего сидения в локтях (1420 мм) автомобиль приближается к классу больших седанов, а по объему багажника (510 литров) он не имеет конкурентов в своей категории. Кроме того, геометрические особенности машины позволяют загружать в нее самые разные по форме предметы.

 

БЕЗОПАCНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО

 

Новый Dacia Logan унаследовал от своего предшественника систему безопасности, позволившую модели получить 3 звездочки на краш-тесте EuroNcap.

 

На Новый Dacia Logan может быть установлена система ABS Bosch 8.1 последнего поколения с электронным распределением тормозных сил (EBV) и системой помощи при экстренном торможении, которая уже используется на Dacia Sandero. При резком нажатии на педаль тормоза она подает команду в гидравлический контур для повышения эффективности ABS и обеспечения максимального давления в тормозной системе уже в начальной стадии торможения.

 

ЛИНЕЙКА ДВИГАТЕЛЕЙ

 

На Новый Dacia Logan могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1.4 л, 1.6 л и 1.6л 16V, а также дизель 1.5 dCi, которые уже прекрасно себя зарекомендовали ранее и во многом способствовали успеху прежних моделей Dacia.

 

ФЕНОМЕН LOGAN

 

Начиная с 2004 года, Logan пользуется неизменно высокой популярностью на всех рынках сбыта. С выпуском новой версии, Dacia стремится сохранить свое преимущество над конкурентами и закрепить достигнутый успех. Сегодня марка Dacia располагает пятью качественными и надежными моделями: Новый Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan пикап и Sandero, которые были разработаны для эксплуатации в самых разнообразных и зачастую экстремальных условиях. В большинстве европейских стран владельцам этих автомобилей предоставляется гарантия на 3 года или на 100,000 километров пробега. Новый Logan ? это трехобъемный седан, который остается базовой моделью марки Dacia. Благодаря своему статусному дизайну, он продолжает привлекать прагматичных клиентов, которым нужен просторный салон и ощущение уверенности в себе.

[Baks]

Компания Dacia опубликовала первые официальные фотографии рестайлинговой версии Logan, которая появится в продаже на европейском рынке уже в конце этого месяца. Как и ожидалось, модернизированный Logan будет внешне напоминать 5-дверный хэтчбек Sandero, который построен на той же колесной базе. Сразу надо сказать – первое время рестайлинговые автомобили будут выпускаться только под брендом Dacia. Но можно не сомневаться, что модернизированные машины рано или поздно начнут делать и в России как Renault Logan.

 

Главное отличие рестайлингового Logan заключается в другой «морде». Благодаря другим передним фарам, иному бамперу и решетке радиатора автомобиль стал гораздо интереснее. Чуть лучше стала задняя часть. Кроме того, изменения произошли в салоне. Там появились новые материалы отделки и, что очень приятно, нормальные ручки дверей вместо неудобных выемок. А вот с технической точки зрения Logan не изменился. Подвеска и рулевое останутся теми же, а под капот машины будут ставить бензиновые моторы объемом 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (90 л.с. или 105 л.с.) и 1,5-литровый дизель (70 л.с.).

 

Кстати, напомним, что в Москве в следующем году начнется сборка не только седанов Logan, но и 5-дверных хэтчбеков Sandero. У этой машины будет складывающийся по частям задний диван (максимальный объем багажника составляет 1200 л, а при поднятых задних креслах 320 л). В базовую комплектацию войдет АБС последнего поколения, система крепления детских кресел Isofix и подушки безопасности (их может быть четыре штуки). Sandero короче седана. Длина 5-дверного автомобиля составляет 4020 мм, что меньше, чем у привычного нам Logan (последний имеет 4250 мм.). Таким образом, Sandero выступает в классе «В» по европейской классификации (более крупный Logan можно занести в класс «С»).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

// auto.mail.ru

[Naike]

Ну чисто по дизайну отличия не слишком сильные по сравнению с престижем, хотя задние фары, которые меня вводят в депрессию наконец-то подвергили редизайну.

 

Но самое существенное, что я вычитал в обзоре- это то, что начнут ставить 105 сильные движки.
Вот этих вот 15 ти лошадок Логану на мой взгляд как раз и не хватает

[Озеров]

105 л.с.- это "плюс".
Фейслифт незначительный. Про салон не скажу- не видел ни разу.
Интересно это специально сделано? Чтобы более недорогие авто не были красивее более дорогих?

[semenov]

105 л.с.- это "плюс".

Наконец-то! Меня в логане только мощность движка не устраивает... ну ещё парусность
при сильном ветре большая(хотя это отдельная тема). А так машина будто скроена под мой рост,
длину ног и рук. Посмотрим, что получится.

[PapAnin]

Интересно это специально сделано?

Конечно!
Предсерийный образец специально исследовали в фокус-группе. Результат - у владельцев более дорогих иномарок начался откровенный депресняк! Причем лидировали в этом владельцы Ауди. Ну и, чтобы сохранить здоровье нации автомобилистов, было принято решение изменить внешний вид Логана до неузнавемости, а внутри (по сути своей) он остался таким же прекрасным!

[Prizrak]

Неужели додумались ставить трех точечный ремень, а то единственная вешь в логане добивала. Дизайн конечно изменился не сильно все же наверное будут нарекания со стороны любителей обмылков. На счет того, что логан лучшее сочетание цена\характеристика, я как владелец логана сейчас не говорил на их месте. 16 клапанник незнаю нужен он или нет на этой модели, думаю для большинства кто выбирает логан это мало потребная опция. Хотя если он будет в стандартных режимах экономичнее 8 клапанника, то это несомненно плюс который будет невилироваться ценой.
Вот уж точно чего не могу сказать не про одну машину, что она вызывает уверенность в себе и тем более логан с его рулевым управлением и подвеской. Зато ездить комфортно по нашим дорогам, но не быстро.

[therapeFt]

А мне понравился Красивенько.
Почему сразу такой не могли сделать...

[portman]

мне дак "зад" напомнил калину и приору....

Изменено 2 Июля 2008 пользователем portman

[Жарук]

Еще пара фотографий и видеороликов о Логане2 http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20551

[Озеров]

Еще пара фотографий и видеороликов о Логане2 http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20551

 

Достоиная уважения, самобытная машина. Довольно современная и на китайскую СОВСЕМ непохожа Зачет
Правда велюр, или что там на картинке, убил тем, что "в складочку"

[~Aleksey_Sergeevich~]

и впрям, сзади калина получилась!

[Озеров]

и впрям, сзади калина получилась!

 

Нет, Калина более узкая и высокая, здесь пропорции веселей

[Guard]

и впрям, сзади калина получилась!

Судя по всему, новый "Логан" будет производится на АвтоВАЗе...

[FISHKA]

здравсте.
Dacia универсал, вроде на ВАЗе будет производится. Рено купили какой-то там пакет акций. И есно, пойдёт запуск своих моделей. А вот с Приорой - вопрос... будет ли жить ?