Чек инжектион

[Анатолий46]

По датчику давления хладогента тоже ошибка есть, она давно у меня. И вторая была короткое замыкание на массу датчика температуры охлаждающей жидкости. Еще было несоответствие положения педали газа. В понедельник запишу все ошибки.

[Анатолий46]

Еще такой вопрос, во время работы на холостых слышно отчетливое шипение в районе турбины или впуска, вобщем сзаде двигателя, это нормально? Или есть подсос воздуха?

[mergen]

17 часов назад, Анатолий46 сказал:

Эпопея не закончилась, очередная диагностика показала замыкание на массу датчика охлаждающей жидкости и умерает турбина, заменил датчик, турбина полностью отремантирована заменен картридж и заменена геометрия турбины корпуса отпескоструены, все воздушные патрубки вымыты, радиатор интеркуллера вымыт результата нет. Машина в аварии при разгоне дергается, при разгозовке на месте все прекрасно, нет ни протроев ничего подобного, обороты наберает прекрасно, только включаешь первую и трогаешся сразу падает в аварию. На задней почемуто едет и не падает в аварию.

В смысле "в аварии"?

6 часов назад, Анатолий46 сказал:

Еще такой вопрос, во время работы на холостых слышно отчетливое шипение в районе турбины или впуска, вобщем сзаде двигателя, это нормально? Или есть подсос воздуха?

Оба слегка шипят. Не обращаю внимания.

[disel]

6 часов назад, Анатолий46 сказал:

шипение в районе турбины или впуска, во

Там на ваших движках есть гофра егр. 

Выглядит как гофра . Она прогорает. 

[Анатолий46]

 В аварии всмысле эбу падает в аварийный режим больше 2000 оборотов двигатель не раскручивается, гофра егр целая я смотрел ее.

[mergen]

Не крутил больше 2000 (а в последствии и больше 1000-1200) когда клапан РОГ заклинил в приоткрытом положении.

Почистил, разработал и всë гуд.

[Анатолий46]

Я его мыл, да и на месте то крутится, только когда трогаешься не крутится

[dimon405]

Я бы попробовал трубки с грибка между собой соединить, чтобы понять, что дело не в грибке. Он требует довольно частой очистки и сильно влияет на обороты турбины. Если окажется, что не тянет и при исключенном грибке, в насосе на носке распредвала есть фильтр и тоненькая трубочка, которые могут забиваться.

[Анатолий46]

Трубки соеденил результата нет, из гаража выехал на задней все нормально, только включил первую начал трогаться вылезла ошибка чек энжектион и машина ехать отказывается. На нососе не нашел где сетка стоит

Изменено 12 Июня 2021 пользователем Анатолий46

[dimon405]

Внутри. Измерь сопротивление грибка. 

[Анатолий46]

35,7 Ом

Звучит глупо но не может это быть связано с лягушкой и в целом с абс? Часто выскакивает ошибка по лягушке

Что самое интересное при движении задним ходом все хорошо, не тупит не дергается ошибки не выскакивают, только включаешь первую и отпускаешь сцепление сразу щагорается ошибка и машина начинает тупить.

[dimon405]

Лягушка может отключать турбину. Сопротивление кажется около 15 должно быть, поищи. 

[Анатолий46]

Блин на разных сайтах по разному пишут, где не более 15 Ом где от 10- 40 Ом может колебаться взависимости от производителя

[anlyk]

1 час назад, Анатолий46 сказал:

Блин на разных сайтах по разному пишут, где не более 15 Ом где от 10- 40 Ом может колебаться взависимости от производителя

[anlyk]

3419A ДИАГНОСТИКА ТУРБОКОМПРЕССОРА  MR372J8413B050СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГ

[Анатолий46]

Спасибо. Судя по тому что я намерил хана ему. Тогда почему ничего не меняется когда трубки напрямую соединяешь?

[anlyk]

12 минут назад, Анатолий46 сказал:

Спасибо. Судя по тому что я намерил хана ему. Тогда почему ничего не меняется когда трубки напрямую соединяешь?

при какой температуре измерял?  и на сколько можно верить прибору?

[Анатолий46]

Прибор клещи токоизмерительные, температура примерно 28 градусов на улице, двигатель примерно до 60 прогрет был

[dimon405]

Ищи кто бы дал подкинуть на пробу свою лягушку или купи б.у

Я купил на разборке, прекрасно работает. 

[anlyk]

https://www.drive2.ru/l/509497746466537637/

[Анатолий46]

Магазин откроется поеду куплю, попробую

[Анатолий46]

Лягушку заменил ничего не изменилось, очередная диагностика показала новые сюрпризы. Во первых при перегазовке на месте график надува турбины показывает что турбина рабоет правильно ни передува ни недодува нет, но как только трогаешься с места график падает вниз в и не поднимается вообще, получается что турбина не дует вообще. Еще была ошибка если правильно помню df 038 кажется,  звучала нет информации от блока абс о скорости движения автомобиля. Диагност говорит что это и может быть причиной, еще при включенном зажигании постоянно пищит клапан который стоит возле воздушного фильтра, насколько я понял если он пищит все время то он не работает. Но если дело в нем тогда почему ничего не меняется когда вакумные трубки соединял между собой? Ответов нет только новые вопросы появились....

Изменено 14 Июня 2021 пользователем Анатолий46

[anlyk]

1 час назад, Анатолий46 сказал:

Лягушку заменил ничего не изменилось, очередная диагностика показала новые сюрпризы. Во первых при перегазовке на месте график надува турбины показывает что турбина рабоет правильно ни передува ни недодува нет, но как только трогаешься с места график падает вниз в и не поднимается вообще, получается что турбина не дует вообще. Еще была ошибка если правильно помню df 038 кажется,  звучала нет информации от блока абс о скорости движения автомобиля. Диагност говорит что это и может быть причиной, еще при включенном зажигании постоянно пищит клапан который стоит возле воздушного фильтра, насколько я понял если он пищит все время то он не работает. Но если дело в нем тогда почему ничего не меняется когда вакумные трубки соединял между собой? Ответов нет только новые вопросы появились....

а масса случаем не где не отлетела?

[dimon405]

Пищит грибок, он и должен пищать, даже когда заглушишь. 

[Анатолий46]

А где там точки массы искать? Хотя бы примерно

[anlyk]

10 минут назад, Анатолий46 сказал:

А где там точки массы искать? Хотя бы примерно

[Анатолий46]

Наконец то эпопея закончилась, всему виной был датчик хладогента а точнее провода которые идут к нему, была протерта изоляция и они замыкали.