В пробке машина теряет половину мощи.

[fedotkin]

Всем доброго времени суток!

Началась такая проблема с моим Дастером (2014г.). Заводится хорошо, едет хорошо, почти как новый. Но стоит встать в пробку, минут 5...10, загорается "пила" на приборной панели и машина переходит в какой-то режим 50% мощности. На холостом ходу жмёшь газ в пол, стрелка тахометра доходит до 3500 оборотов и идут отсечки. Обороты прыгают от 3000 до 3500, педаль газа нажата до упора. Машина едет, но как будто в пол силы. Идёт какой-то перегрев, а вот что в этом виновато не понятно. И чек не загорается, ошибки диагносты не видят, был уже у 3 разных диагностов. И все говорят покатайся там может всплывёт).

[serduk]

7 часов назад, fedotkin сказал:

Всем доброго времени суток!

Началась такая проблема с моим Дастером (2014г.). Заводится хорошо, едет хорошо, почти как новый. Но стоит встать в пробку, минут 5...10, загорается "пила" на приборной панели и машина переходит в какой-то режим 50% мощности. На холостом ходу жмёшь газ в пол, стрелка тахометра доходит до 3500 оборотов и идут отсечки. Обороты прыгают от 3000 до 3500, педаль газа нажата до упора. Машина едет, но как будто в пол силы. Идёт какой-то перегрев, а вот что в этом виновато не понятно. И чек не загорается, ошибки диагносты не видят, был уже у 3 разных диагностов. И все говорят покатайся там может всплывёт).

Порос какой двигатель и КПП ?

Если 2.0 АКПП в жару возможен перегрев  DP8 и перевод в аварийном режим.

Edited August 7, 2023 by serduk

[fedotkin]

1,6. коробка механика.

[serduk]

2 часа назад, fedotkin сказал:

1,6. коробка механика.

А свечи давно менял ? Посмотри внимательно изоляторы катушек.На третьем целондре у Дастера болезнь. Попадает вода из под омывайки.

[Фёдорыч]

14 часов назад, fedotkin сказал:

И чек не загорается, ошибки диагносты не видят, был уже у 3 разных диагностов. И все говорят покатайся там может всплывёт).

По таким симптомам я бы начал с проверки бензонасоса. Два ключевых параметра - давление и производительность.

[fedotkin]

12 часов назад, serduk сказал:

А свечи давно менял ? Посмотри внимательно изоляторы катушек.На третьем целондре у Дастера болезнь. Попадает вода из под омывайки.

За пару месяцев свечи 2 раза менял и старые ставил рабочие. Изоляторы катушек - это резиновые колпачки которые на свечу одеваются? Мне мастер говорил про 3 цилиндр (дырку над ним залепить в обшивке капота). Но если проблема в свечах или в изоляторах, то должно постоянно работать не ровно. А тут только при сильно прогретом двигателе. 

8 часов назад, Фёдорыч сказал:

По таким симптомам я бы начал с проверки бензонасоса. Два ключевых параметра - давление и производительность.

Заменил фильтры тонкой и грубой очистки на бензонасосе. Но давление и производительность не проверял. 

[Фёдорыч]

13 часов назад, fedotkin сказал:

Заменил фильтры тонкой и грубой очистки на бензонасосе.

Это "диагностика", что называется, методом "тыка".

Давление 3,5 Bar, производительность не менее 90 л/ч.

[krasov]

Добрый день, получилось ли решить проблему? Кажется, у меня похожая ситуация...