Таблица лидеров

Провел ТО-15 в ПАЦ на Руставели 31. По плану - обычное ТО15 и проверка/регулировка развала/схождения. Все - как и всегда прошло замечательно. Приехал на машине к 8 ч. (утра, разумеется), сразу сдал машину, мастер-консультант - Андрей Иванов, специально записался к нему, большое ему спасибо за квалифицированную профессиональную работу. Уехал на работу, примерно в 11:30 был звонок, что все готово. Приехал после 14 часов, оплатил продление страховки (отдельное спасибо Сабине Бор, все оперативно оформила). Все детали и расходные материалы - от дилера, за спиной у сотрудников не стоял, доверяю полностью.

Получил сертификаты .

2.0 1.9 с живым мотором никто не продаст, разве что задорого

Наконец-то стихли муки выбора, кто станет следующим другом семьи и надежным перевозчиком. До последнего думал о Дачии Лоджи. Даже почти договорились с Василием Васильевичем, пригнать из Германии ее. Но случай резко, буквально за один день, перевернул все. Шаг назад и два вперед. Теперь красуется на парковке Черненький Павлик, 2014 года, дизельный и коробкой робот. Почему Паша?)) Пикассо звали Пабло, Паша по нашему. Вот и пришло это имя на ум. Скажу Вам, страшно было пересаживаться на дизель и тем более "робот". Но интерьер этого авто поборол все страхи. Заменены все расходники. Да, забыл о пробеге. 91 т. км. Брал в Субару центре на Ленинградке, авто с пробегом сданные по трейдину. Хороший салон и отношение к клиентам хорошее. Ну как то так. Пока всем доволен и семья тоже. Всем добра!))

Смотрю тема давно не обновлялась, добавлю свои пять копеек. Достал стук в передней подвеске при пробеге 200 тыс.км. Было такое ощущение, что сейчас колесо отвалится спереди справа, диагностика в разных СТО ничего не дала, кроме рекомендаций заменить тормозные колодки по кругу и рулевые тяги. Естественно это не могло исправить проблемы. Заменил тяги, стойки стабилизатора, наконечники (был стук на снятых, но в итоге не он), втулки стабилизатора (исчез скрип при переезде лежачих полицейских в мороз) но периодический грохот не исчез. На 143000 км менял амортизаторы, ставил Kayaba Exel-G, вот решил как последний аргумент снять их и посмотреть на них, в итоге дело было в их кончине. Если дёргать за шток, то слышен стук, поставил родные Monroe которые не выкинул и теперь долгожданная тишина. Без полного снятия, никто ничего не мог найти. Все работы проводились с другом, потому что различным сервисменам нет уже доверия. Лучше, чем сам никто не сделает.

И снова соглашусь.

А мне так третий вариант приглянулся. 2007 год,пробег похож на честный, рестайлинг.Если клипом просмотреть и все в порядке,то можно и рассмотреть....

Да слегка задрал пластмассу прицепил "кроссовер"

не тролю, но это тоже не показатель. Масса видосов в инете где бабы беременные и дедешки одуваны впаривают всякое гёвно честным людям, которые в свою очередь узнав что им продали говнокар по цепочке также превращаются в грешников и толкают это ведро другому "честному" человеку. Когда дело касается денег нет ни друзей ни одноклубников ни драйвовщиков(коии в своих записях в основной массе только хвалят свои машинки, фотографируя их с телками голыми, а когда тачка ломается хренас два че напишут потому как если авто крепенько навернулось то у любого здравомыслящего "христианина" возникает желание от него избавится как раз после ремонта потому как заеяло). Сам такой же

Пежо 807 ? Поменяй на ней свечи

Виталя. так я не о востребованности. Машинка популярная, спору нет. Я о терминологии. Сейчас что ни модель, то кроссовер. ТЫНЦ

Я больше склоняюсь к комфортабельному внедорожнику. Сейчас куда не плюнь, попадешь в кроссовер. Какой он кроссовер? Мне думается что это больше дань моде и лесть производителя в угоду клиенту.

как это не прискорбно но в большинстве случаев факт

последняя после прочитанной фразы "сразу новые кольца и вкладыши" - можно дальше не рассматривать

дэлфи -не стоит. голый барабан.пробег большой. пробег,барабан и много просят бит,лего и похоже его поскорей бы впарить.

Имеется в виду, что оплачиваете только сами запчасти втулки, а за работу не должны брать тк и так снимают подрамник. Тоже самое у меня было с рулевыми тягами и наконечниками. Если меняют отдельно тягу за допустим 500₽ или в другой раз наконечник за 500₽, то при замене и тяги и наконечника одновременно берут за работу всего 500₽

Геша, только не по лицу)))

7701472734

целесообразней поменять 2 рычага в сборе. при замене сайлентблоков подрамника - он будет сниматься и брать деньги за замену втулок стаба нормальный сервис не будет (только за запчасти) ЗЫ: в мегане 3 сайленты подрамника вечные, если что. Как они их приговорили я не знаю (за нашу практику только у одного гранд сценика 3 была реальная проблема с сайлентами, но он тяжелее и пробег 340т.км)

По ссылке Лагуна первая, но смысл должен быть понятен. Можно поискать в инете картинки и описание.

Японцы они,конечно,с другой планеты,но... Они в знак благодарности должны были что?... Гон,если начал руководить японской компанией,должен был хотя бы поинтересоваться как японцы ведут бизнес,какие ценности исповедуют,в конце концов-какие неприятности его ждут за "минимизацию доходов" в этой стране. Можно валить на "неблагодарных" японцев,но в жизни чаще всего человек-сам себе злобный Буратино.

Оля и Яло встретились))) Виталик, отвечай! Понял да или нет??)))

Ну мы то про конкретного комрада говорим

В общем, у меня не в колодках было дело. Люфт в правой рулевой тяге. Буду менять. Наконечники новые.

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5571332

Карлос Гон личность безусловно незаурядная, но это всего лишь человек. Компания будет успешно существовать как под его руководством, так и под руководством другого CEO. Тем более, что в Альянсе давно готовятся к тому, что Гон выйдет на пенсию. Конечно же никто не собирался это делать таким форс-мажорным порядком, но в Рено уже год существует операционный директор Тьерри Боллоре, который успешно руководит бизнесом, а Гон занимается в основном вопросами Альянса. Безусловно какие-то изменения будут, это всегда происходит при смене руководителя, но вряд ли произойдет что-то радикально, стратегия определяется на долгие годы, минимум это 6 лет. В любом случае, стратегия Рено это не плод труда лишь только одного CEO, компанией руководит большая группа людей. Вопрос только в том, а будет ли смена руководителя. Рено не отстранило Гона, а лишь назначило временного директора, т.к. Гон не может исполнять свои обязанности. Вопрос про запчасти и продажи мне вообще непонятен. Причем арест Гона к поставкам запчастей в Россию или любую другую страну. Рядовому потребителю всё это интересно только как новостной повод, не более.

Андрюх, легче будет через выхлопную трубу, чем снизу))))

((после таких комментариев даже и отвечать не хочется....но все-же: раз не хотите ехать на диагностику ,то у вас выход тоько один,начинать с распиновки контактов бзк и проверять прозванивать всю электрику и электронику вплоть до самих датчиков включительно.( тем более 40 км ,например ,как для меня , так и для большинства присутствующих здесь,это вообще не расстояние)

Потому что, компьютерную диагностику в радиусе 40 км. я вряд ли найду. Ваш ответ из разряда: машина сломалась - езжай в сервис. Спасибо за помощь, побольше бы советов таких. Очень помогаете.

Брал себе как семиместку. Про ручник не знал вообще как про фишку, потому и лоханулся. Потом заколхозил. Сейчас жена ездит, поэтому сделал хорошо. Сообщения выборочно читаешь чтоль? Ты что с Марса? Не знаешь где и как учат? Если ты такой умный, то объясни, зачем на законодательном уровне знак (!) на машине придумали вешать, если все из автошкол мастерами, подобными тебе выходят? Может мне с работы уволиться, чтоб детей надежнее возить самому? Приходится доверять жене, создавая для неё максимально благоприятные условия. Это все, что я могу сделать в существующих реалиях. Все. Пока, инопланетянин. Марсу привет....