Renault Fluence - 2013 рестайлинг

[Анри]

ЗР-овцы тоже ездили в Турцию. Вот отчет.

 

http://www.zr.ru/content/articles/517056-o...usstvo_balansa/

 

прочитал и немного расстроился... Такая красивая и комфортная машина.
И опять двадцать пять - новый двигатель с вариатором задушен и не тянет.
Ребята из Рено! В чем проблема-то? Ну никто ж не призывает вас делать гоночный болид. Просто речь идет о том. чтобы сделать машину чуть пошустреее в диапазоне от 80 до 110 особенно.

 

С точки зрения эргономики и комфорта мне очень нравился этот автомобиль - но коробкам и двигатель ждля меня убивали все. хочется надеятся. что журналист ЗР немного преувеличивают - и с вариатором и новым движком автомобиль действительно поедет.

[Полковник]

Ребята из Рено!

Муж моей сестры, в Германии, получил сейчас новый ФВ Пассат в лизинг. Все то же самое, что и предыдущий у него был. А при этом плюется и говорит, что машина не едет! Задушена всякими экологическими примочками. Вот и думай! Ребята из Рено или общая европейская тенденция!

[Анри]

Муж моей сестры, в Германии, получил сейчас новый ФВ Пассат в лизинг. Все то же самое, что и предыдущий у него был. А при этом плюется и говорит, что машина не едет! Задушена всякими экологическими примочками. Вот и думай! Ребята из Рено или общая европейская тенденция!

 

Жаль конечно. если действительно тенденция...
Вдвойне обидно - потому что по простору, удобству, подвеске - Флюэнс действительно приятный автомобиль.
Кстати, ничего в статье не написано про тогО. вернули ли туда ящички и получки.
я в свое время писал. что после Мегана II - ощутил в этом смысле некий дискомфорт.

[Маркман Э.В.]

Жаль конечно. если действительно тенденция...
Вдвойне обидно - потому что по простору, удобству, подвеске - Флюэнс действительно приятный автомобиль.
Кстати, ничего в статье не написано про тогО. вернули ли туда ящички и получки.
я в свое время писал. что после Мегана II - ощутил в этом смысле некий дискомфорт.

 

Мы вчера в Турции ездили на новых Флюенсах 1,6 CVT. Я не знаю какую динамику ожидают получить журналисты, возможно они все ездят исключительно на Бугатти Вейрон, но ген. директорам и владельцам дилерских компаний машина понравилась. Ожидать спортивной динамики от большого седана с двигателем 114 л.с. наверное не стоит, но в управлении машина приятная. Едет ровно на столько, на сколько нажимаешь газ, провалов и переключений нет, автомобиль просто без резких подхватов, но очень линейно начинает ускоряться. Если крутящего момента и не хватает, то только в самом низу. Флюенс настроен на экономию бензина, и при скорости 60 км/ч двигатель держит всего 1400-1500 об мин. Если резко ускоряешься с этой скорости, то как только обороты перескакивают за 2000, то момента хватает на то, чтобы быстро обогнать других участников движения. Т.е. в 1,6 появилось то, за что те же журналисты хвалили двигатель 2,0 - прогнозируемая и линейная тяга во всем диапазоне работы двигателя. Кроме того, важной новостью является то, что машина подорожает всего на 5000 руб. Базовая машина с механикой не поменяет свою цену, а самый доступный автомат 1,6 будет стоить 703 600 руб. (версия Confort). Динамика составит 11,9 с до сотни, что на 2 с лучше, чем у старой версии с 4-х ступенчатым автоматом, и на 0,2 с хуже версии с механикой.
Знаковым является то, что обновленный Флюенс - это первая машина с обновленным дизайном в новом корпоративном стиле, представленная в России. Второй момент, это то, что впервые из всех моделей Рено в нашей стране, Флюенс получил мультимедийную систему R-Link. Из других изменений, это появление столь любимых в России светодиодных ДХО. Версия Динамик теперь будет оснащаться автоматическим стояночным тормозом, а все автомобили комплектации Эксперсьон получат функцию "свободные руки" в базовой комплектации. Ну и на всех версиях устанавливается приборный щиток с цифровым спидометром.

[ангаров]

Муж моей сестры, в Германии, получил сейчас новый ФВ Пассат в лизинг. Все то же самое, что и предыдущий у него был. А при этом плюется и говорит, что машина не едет! Задушена всякими экологическими примочками. Вот и думай! Ребята из Рено или общая европейская тенденция!

Всё комплексуешь...?

[Полковник]

Всё комплексуешь...?

 

Я? С какой стати? Никогда не имел никаких комплексов по теме авто.
Ты меня с кем то перепутал.

[ангаров]

Я? С какой стати? Никогда не имел никаких комплексов по теме авто.
Ты меня с кем то перепутал.

Судя по-тому, что сразу ответил - проблема существует. )

[Neformal]

отлично он будет ехать с 1.6свт. сейчас на такой связке езжу на кашкае, едет значительно приятнее чем сценик 1.6 мкпп
но на кашаке есть проблема, если сбросить газ в диапазоне от 40 до 80км/ч реагирует с задержкой. так же если в горку на малых оборотах въехать, тяги не будет и кнопка спорт не поможет. кстати спорт отличный режм, очень резвый

[Полковник]

Судя по-тому, что сразу ответил - проблема существует. )

 

Бред!
А если не сразу ответил? Проблемы не существует???
Проблема скорее с выводами и у Вас, а не у меня.
Ради интереса почитайте, мое отношение к продукции ФВ Ауди Групп, применительно к моим антропометрическим данным
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t=0&start=0
И еще положите это на то, что финансово я могу позволить куда большее. Но не считаю нужным. Так как именно Рено мне дает комфорт. А после этого подумайте, какие тут могут быть вообще комплексы, когда это осознанный и полностью удовлетворяющий выбор. Как по Лагуна-3, так и по Эспас-4.

[Намбо]

Собирать его теперь будут наши мужики...
Интересно, а из Турции рестайлинговые машины будут поставляться в Россию?

[Dir]

Собирать его теперь будут наши мужики...
Интересно, а из Турции рестайлинговые машины будут поставляться в Россию?

Машина поступит в продажу уже в апреле. Первоначально к нам в страну будут поставляться Fluence турецкой сборки, а затем их начнут собирать и в нашей стране, планируя довести степень локализации до 17-20 процентов.
http://www.zr.ru/content/articles/517056-o...usstvo_balansa/

[Маркман Э.В.]

Машина поступит в продажу уже в апреле. Первоначально к нам в страну будут поставляться Fluence турецкой сборки, а затем их начнут собирать и в нашей стране, планируя довести степень локализации до 17-20 процентов.
http://www.zr.ru/content/articles/517056-o...usstvo_balansa/

 

Его сразу же будут, как и нынешнюю модель, собирать в Москве. При этом часть машин все равно будет приходить с завода в Турции, также как это происходит и сейчас. В конце года начнется производство по полному цикулу и Мегана, и Флюенса. Целевой уровень локализации для всех производимых в России машин - 80%, но чтобы достичь этого показателя надо будет потратить несколько лет и начать производство двигателей и КПП.

[Artyom]

Его сразу же будут, как и нынешнюю модель, собирать в Москве. При этом часть машин все равно будет приходить с завода в Турции, также как это происходит и сейчас. В конце года начнется производство по полному цикулу и Мегана, и Флюенса. Целевой уровень локализации для всех производимых в России машин - 80%, но чтобы достичь этого показателя надо будет потратить несколько лет и начать производство двигателей и КПП.

Это надо в хорошие новости в стране поместить

[Маркман Э.В.]

Это надо в хорошие новости в стране поместить

 

Рено планирует производить в России 4-е двигателя и одну КПП.

[Анри]

Это надо в хорошие новости в стране поместить

 

С точки зрения развития экономики и создания рабочих мест безусловно.

 

С точки зрения - конкретного потребителя, покупающего автомобиль - новость ИМХО нейтральная, потому что, насколько я понял, на цене (в сторону снижения) - уровень локализации никак не скажется.
ну вероятно срок ожидания машин станет меньше. Это да.

[Кирюша]

автомат 1,6 будет стоить 703 600 руб. (версия Confort). Динамика составит 11,9 с до сотни, что на 2 с лучше, чем у старой версии с 4-х ступенчатым автоматом, и на 0,2 с хуже версии с механикой.

Да это просто великолепная динамика для машины таких размеров с автоматом и двигателем 1,6 литра!

[Анри]

Да это просто великолепная динамика для машины таких размеров с автоматом и двигателем 1,6 литра!

 

Ну так и здорово!

[Маркман Э.В.]

С точки зрения развития экономики и создания рабочих мест безусловно.

 

С точки зрения - конкретного потребителя, покупающего автомобиль - новость ИМХО нейтральная, потому что, насколько я понял, на цене (в сторону снижения) - уровень локализации никак не скажется.
ну вероятно срок ожидания машин станет меньше. Это да.

 

Анри, для потребителя есть огромное преимущество - это сохранение цены, т.е. ее не повышение. В целом локализованные машины будут стоить ниже не локализованных одноклассников, при условии высокой степени локализации и больших объемов производства. Например, производство Флюенса в России помогает удерживать цену, новая фаза интересней предыдущей, новый двигатель и CVT стоят дороже, чем старый К4М и 4-х ст. автомат, но цена автомобиля выросла всего на 5-ть тыс. руб. Кроме того, без высокого уровня локализации некоторые модели невозможно было бы продавать по текущей цене, например, Дастер.

[ОЧумелец]

Эдуард, а вам удалось узнать про перспективу других моделей на нашем рынке, в плане их появления?

[Mammoth]

автомайлрушники тоже ездили
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40439

 

понравилась фотка

 

[Sergey®]

Наиболее интересный вопрос, какие обороты будут скажем при скорости 110км/чтобы комфортно двигатбся по трассе.. В свое время катался на 4-х ступке акпп с атмо 1.6, обороты на 110 были в районе 3000, и на уши давило порядочно при длительной езде..

[Samosval]

Рено планирует производить в России 4-е двигателя и одну КПП.

 

Эдуард Владимирович, о каких моделях двигателя идет речь?

[Маркман Э.В.]

Эдуард Владимирович, о каких моделях двигателя идет речь?

 

Всему свое время, узнаем и это )))

[E'gen]

ну вероятно срок ожидания машин станет меньше. Это да.

 

Гы.
В какую сторону изменился срок ожидания, например, на Колеос после того, как ему колеса стали прикручивать в Москве, легко узнать на профильном форуме.

[Маркман Э.В.]

Гы.
В какую сторону изменился срок ожидания, например, на Колеос после того, как ему колеса стали прикручивать в Москве, легко узнать на профильном форуме.

 

Приходите к дилерам и покупайте, Колеосы есть в салонах. Что касается локализованных Логанов, Сандеро и Флюенсов, то срок ожидания от момента внесения в производственную систему составляет два месяца, в отличие от машин с европейских заводов, где этот срок соответственно три месяца. Колеос не локализован, это крупноузловая сборка, поэтому добавилось три-четыре недели к обычному сроку в 4-5 месяцев на заказные машины. Но тут и доставка дальше, и сначала машинокомплект надо сделать, а после транспотировки еще его и собрать. Но как я уже написал, производство Колеосов вышло на плановый темп, у дилеров есть выбор автомобилей.

[Sergey®]

Интересно, варик на Флюенсе потребует в качестве регламентных работ замену масла и ремня при пробеге скажем 60-80к?

[Эдсон]

Интересно, варик на Флюенсе потребует в качестве регламентных работ замену масла и ремня при пробеге скажем 60-80к?

В варике не ремень, а металлическая лента...

[GraDen]

Интересно, варик на Флюенсе потребует в качестве регламентных работ замену масла и ремня при пробеге скажем 60-80к?

Если сейчас не требует, то почему должен этого требовать в дальнейшем?

[Sergey®]

Думаю нет резона ставить варик с цепью на столь слабый движок..Цепь насколько я знаю ставят на ауди с ТФСАЙ. Но там и моща другая совсем..Но если поставят цепь, то будет приятно конечно. Получается варик здесь необслуживаемый ?

 

все таки по поводу оборотов на 110км/ч берут сомнения..если максималка с вариком 175, то на скорости 110 скорее всего и будет в районе 3000 оборотов, чудес не бывает..с такими оборотами по трассе долго не поездишь имхо.

[Soldmax]

Думаю нет резона ставить варик с цепью на столь слабый движок..Цепь насколько я знаю ставят на ауди с ТФСАЙ. Но там и моща другая совсем..Но если поставят цепь, то будет приятно конечно. Получается варик здесь необслуживаемый ?

 

все таки по поводу оборотов на 110км/ч берут сомнения..если максималка с вариком 175, то на скорости 110 скорее всего и будет в районе 3000 оборотов, чудес не бывает..с такими оборотами по трассе долго не поездишь имхо.

 

По-моему здесь уже обсуждалось что эта ниссановская связка 1,6+вариатор уже давно есть на модельной линии Ниссана.
Что вы имеете в виду под 3000 оборотов на трассе, почему с ними долго (и как долго) не проездить - не совсем ясно.

[Маркман Э.В.]

Думаю нет резона ставить варик с цепью на столь слабый движок..Цепь насколько я знаю ставят на ауди с ТФСАЙ. Но там и моща другая совсем..Но если поставят цепь, то будет приятно конечно. Получается варик здесь необслуживаемый ?

 

все таки по поводу оборотов на 110км/ч берут сомнения..если максималка с вариком 175, то на скорости 110 скорее всего и будет в районе 3000 оборотов, чудес не бывает..с такими оборотами по трассе долго не поездишь имхо.

 

На всех Ниссанах и Рено вариатор с клиноременной передачей. Ремень там металлический, состоит из 12-ти полос стали, вставленных в фасонные металлические детали, по форме напоминающие бабочку. Это очень долговечная деталь. На Флюенсе вариатор применяется с самого начала производства в 2010 году в связке с двигателем 2,0 л. Никаких нареканий на его работу нет.

[Sergey®]

Большое спасибо за разъяснения, теперь ясно, что с вариком проблем быть не должно..Эдуард, а Вы не знаете, версия Есп какая будет стоять, 8-я серия или уже 9-я? И будут ли какие либо надстройки, вроде контроля недостаточной поворачиваемости, имитации диффа итп

[Sergey®]

Вот кстати интересный обзор, прочитал с удовольствием 5koleso.ru/tests/renault-fluence-gorod-kontrastov..

[therapeFt]

все таки по поводу оборотов на 110км/ч берут сомнения..если максималка с вариком 175, то на скорости 110 скорее всего и будет в районе 3000 оборотов, чудес не бывает..с такими оборотами по трассе долго не поездишь имхо.

 

Может на 1.6 сильно отличается, но на 2.0 я утром сегодня проверил на 110кмч оборотов 2300 где-то...

[Artyom]

 

http://macos.livejournal.com/795903.html

[Эдсон]

Я так понял, "Белая кость" это матовый цвет!
Не металлик?

[Artyom]

Я так понял, "Белая кость" это матовый цвет!
Не металлик?

Веталлик

[Эдсон]

Не, ну серьёзно?

Изменено 27 Февраля 2013 пользователем Эдсон

[Artyom]

Не, ну серьёзно?

Я так думаю, уверен на 90% что веталлик

[Эдсон]

Я так думаю, уверен на 90% что веталлик

Мда!

[Artyom]

Мда!

а то!

[dzial25]

новый цвет белый металлик (у южнокорейцев он проходит вообще как перламутр), аналогичен белым металликам у Latitude и Koleos
также еще должен быть новый цвет - коричневый металлик

[Artyom]

новый цвет белый металлик (у южнокорейцев он проходит вообще как перламутр), аналогичен белым металликам у Latitude и Koleos
также еще должен быть новый цвет - коричневый металлик

Тото он мне показался до боли знакомым )))

[therapeFt]

Я так понял, "Белая кость" это матовый цвет!

 

Этот цвет называется "берег слоновой кости"

[Эдсон]

Этот цвет называется "берег слоновой кости"

Ну берег или мыс, просто спросил, а в ответ одни шутки...
Значит больше не буду спрашивать у некомпетентных людей....

[therapeFt]

Ну берег или мыс, просто спросил, а в ответ одни шутки...

 

[Маркман Э.В.]

новый цвет белый металлик (у южнокорейцев он проходит вообще как перламутр), аналогичен белым металликам у Latitude и Koleos
также еще должен быть новый цвет - коричневый металлик

 

Новые цвета D16 -слоновая кость и D14 - кофейный, это цвета для Флюенса, Колеос и Латитьюд в них не красятся.

[therapeFt]

Значит больше не буду спрашивать у некомпетентных людей....

 

Вот, я почти угадал, а ты обижаешься...

[Эдсон]

Этот цвет называется "берег слоновой кости"

Да с усталости из головы вылетело....

[Эдсон]

Вот, я почти угадал, а ты обижаешься...

Да я на эту машину глаз положил....
Мне интересно даже . как краска легла,......
Именно в этот час времени....
И состав жёсткости метала, типа Х-12, и его стабильности с покрытием к антикоррозийным свойствам....