Она меня слушала, слушала и завелась...

[Намбо]

Утром, как обычно, ничего не подозревая, подхожу к своему коню, сажусь, втыкаю карту, нажимаю педаль, жму на кнопку... Тишина. Только электрика включилась и все. Пробую еще раз. Слышится слабый, еле слышный щелчок и снова тишина...
"Ну, ладно" - говорю я, - "не хочешь ехать, надоело по праздникам работать, все кони стоят, отдыхают, и ты решил заупрямиться, выходного захотелось? Ну, уж сейчас я по-любому с тобой разбираться не стану - времени нет и вполне обойдусь без тебя". А сам думаю, что тащиться на метро совсем влом и понять не могу что происходит. Никогда такого не было. Было дело, что схватывал и глох - ерунда, подгазовкой это быстро решалось. А тут... Пробую снова... потом еще... Никакой реакции.
"В общем" - говорю ему, - "черт с тобой!"
Пока я все это думал и рассуждал прошло секунд 15, не меньше. Но стоило мне послать его к черту - завелся... А может завелась... Теперь я не знаю, конь у меня или лошадка. По поведению точно лошадка!
Что это могло быть?

[Яков_ВБГ]

Стартер....?

[Намбо]

Стартер....?

А чего стартер? Сначала полная тишина, а потом сам собой прочухался...

[Яков_ВБГ]

Пусковое реле возможно глючит

[KOZZMA]

Что это могло быть?

 

Да настроение у него/неё такое было

 

Раскрывающийся текст

Пускай работает пила, не для того нас мама родила

[Намбо]

Пусковое реле возможно глючит

Именно глюк. Взяло и само запустилось... Спустя 15 секунд после того, как нажал на кнопку...
Может это все из-за вчерашних ливней и сырости? Другого ничего в голову не приходит. ТО прошел совсем недавно в ПА в Шушарах.

[Яков_ВБГ]

МММ на это я внимание чета не обратил) тады похоже комп...

[Лесник]

Что это могло быть?

Это первый "звоночек" - проверить клеммы на втягивающем реле стартёра (это реле - на самом стартёре). Открутить гайку, почистить клемму, закрутить плотно.
Так же посмотреть (снять, почистить, поставить) управляющий разъём втягивающего реле (это тот, кторый подаёт "плюс" на обмотку реле при включении стартёра).
Добраться до стартёра нелегко - наверно стоит в сервис заехать.

 

Симптом - распространённый, как и неисправность. Если долго не обращать внимания - может потребоваться замена втягивающего реле.

[Намбо]

Мда, я тоже на реле подумал...

Симптом - распространённый, как и неисправность. Если долго не обращать внимания - может потребоваться замена втягивающего реле.

Это печально очень. Мне через полторы недели в Крым ехать, а времени на сервис нет совсем... Да и странно, что у двухлетей реношки проблемы со стартером, чай не жигули какие-то...

[Лесник]

Там гаечка, притягивающая эту клемму - медная. Возможно от нагрева ослабляется. Подтянуть - дело нескольких минут, но сверху - неудобно (это на моей), а на твоей - может сверху и не достанешь - плотнее под капотом всё.

 

Это даже не "проблемы со стартёром", а так - мелкая ерунда. Может некоторое время и не проявится больше. Но ты б выбрал бы время, заскочил бы в сервис... Просто для успокоения.

[Маркман Э.В.]

Мда, я тоже на реле подумал...

 

Это печально очень. Мне через полторы недели в Крым ехать, а времени на сервис нет совсем... Да и странно, что у двухлетей реношки проблемы со стартером, чай не жигули какие-то...

 

Это не проблема стартера, это проблема окисления контактов. Надо обязательно заехать на сервис, и как правильно написал Лесник, зачистить клемму управляющего провода и обтянуть гайку на силовом контакте. Такие мелкие проблемы возникают у всех автомобилей в нашем климате, ведь стартеры у всех производителей машин сделаны либо Бош, либо Валео, и реже Магнети-Марелли.

[Намбо]

Сергей, Эдуард, спаибо! Обязательно заеду!

[rudolf]

Мда, я тоже на реле подумал...

 

Это печально очень. Мне через полторы недели в Крым ехать, а времени на сервис нет совсем... Да и странно, что у двухлетей реношки проблемы со стартером, чай не жигули какие-то...

У меня была такая же фигня. В сервисе, за тысячу, тебе эту гайку подтянут.

[Намбо]

У меня была такая же фигня. В сервисе, за тысячу, тебе эту гайку подтянут.

За тысячу??? Гайку???

[Пасечник]

За тысячу??? Гайку???

На этом тему можно и закрыть

Открутить гайку, почистить клемму, закрутить плотно.

Дима и гаечный ключ... это - несовместимо.
Или то же в стихах: гаечный ключ и Дима ... это - несовместимо.

[Намбо]

Дима и гаечный ключ... это - несовместимо.
Или то же в стихах: гаечный ключ и Дима ... это - несовместимо.

Не до такой степени, конечно, но... пойти, что-ли в гаечники? Сложная это наука, видать...

На этом тему можно и закрыть

Да, пожалуй...

[rudolf]

Не до такой степени, конечно, но... пойти, что-ли в гаечники? Сложная это наука, видать...

Я думаю, что за саму гайку, максимум рублей сто, а вот за подъемник, за помыть машину - все остальное.

[vli50]

Заряд АКБ и плохие контакты.

[Пасечник]

... пойти, что-ли в гаечники?

В ключники.

[v_a_k]

Что это могло быть?

Глюки, родные глюки. Как это знакомо. Мне обошлось в 700руб. Но это со скидкой на самостоятельное удаление аккумуляторной площадки. Еслиб сам не мешался - тыщу бы содрали. Подозреваю, что проблема зимой, либо весной вернется.

 

Если долго не обращать внимания - может потребоваться замена втягивающего реле.

Я до полного отказа ждал. Ничего не менял (т.е. ничего не сломалось). Снял, разобрал, почистил все и собрал на место - пока работает. Может повезло конечно... Но с другой стороны - чему там ломаться, если пускающий контакт не работает? Там предохранитель есть - он выгорает, когда втягивающее начинает барахлить.
Иными словами - как предохранитель на втягивающее накрылся - велкам за новым втягивающим.

[Намбо]

Вчера вечером, уезжая с работы, долго пытался завестись, уже не секунд, а минут 15 потратил... Решил, что утром поеду в сервис. Утром же завелся с полтычка... Решил, что на сервис завтра заскачу, пораньше...

[v_a_k]

Потом расскажи, что сделали, сколько содрали (или может гарантия?) и какую гарантию на выполненные работы дали. Мне, как владельцу аналогичного глюка (который пока вроде как устранен) очень интересно.

[vli50]

Очень похоже на втягивающее. Проходили. Скоро вообще не заведется. Ремонт не сложный и не очень дорогой.

 

ЗЫ. Стартеры ремонтируют! Причем весьма успешно и получается раза в два дешевле, чем замена. Разборка, дефектовка, смазка, замена негодных деталей и вперед! В Питере хорошо делают в Маршале на Северном. Загнал машину на подъемник, сняли стартер, отнесли в мастерскую тут же рядом, там разобрали и вынесли вердикт.

Изменено 15 Июня 2010 пользователем vli50

[Полковник]

В Питере хорошо делают в Маршале на Северном.

 

Точно. тОлько у меня теперь, отремонтированый стартер от Мегана лежит в запасе. А на машинке новый.

[fantom]

Из-за такой же фигни Меган жены дважды за последние два месяца на эвакуаторе ездил в сервис.
Оба раза лечили затяжкой гайки на стартере. До нее можно добраться (со слов официалов) только снизу, на подъемнике.
Теперь, во время планового ТО сняли стартер с машины и почистили контакты.
Посмотрим, насколько это поможет.

[Намбо]

Сегодня поеду в Петровский. Записался на 18:30
Но отпишусь уже после отпуска.
(Глюк с тех пор ни разу не проявлялся)

[Полковник]

Сегодня поеду в Петровский. Записался на 18:30
Но отпишусь уже после отпуска.
(Глюк с тех пор ни разу не проявлялся)

 

Разгильдяй, на последний день перед отьездом оставил. Да еще и на вечер.

[Намбо]

Разгильдяй, на последний день перед отьездом оставил. Да еще и на вечер.

Если бы я не оставил, то мог бы остаться без отпуска. Сначала надо было работу сделать...

[Полковник]

Если бы я не оставил, то мог бы остаться без отпуска. Сначала надо было работу сделать...

 

Не надо ля ля. Раненько с утреца пригоняешь машину к дилеру и оставляешь ее там до удобного тебе момента. Сам пешкодралишь до работы и делаешь ее.
Ну да че тебя учить. Ты все равно упрямый, а я про тебя знаю все.

[Намбо]

Ну да че тебя учить. Ты все равно упрямый, а я про тебя знаю все.

Я и сам про себя еще не все знаю. Надо будет у тебя расспросить.

 

В общем, сделали мне зачистку клемм в Петровском.
Снятие-установка стартера вышла в 1912.50.
чистка клемм 535.50 руб.
итого: 2448 руб.
Скидок по картам (Profit+, классическая карта и клубная) на эти работы не было, судя по заказ-наряду.

[Петрович]

Так результат - то какой? Вылечили?

[Polster]

Утром, как обычно, ничего не подозревая, подхожу к своему коню, сажусь, втыкаю карту, нажимаю педаль, жму на кнопку... Тишина. Только электрика включилась и все. Пробую еще раз. Слышится слабый, еле слышный щелчок и снова тишина...
"Ну, ладно" - говорю я, - "не хочешь ехать, надоело по праздникам работать, все кони стоят, отдыхают, и ты решил заупрямиться, выходного захотелось? Ну, уж сейчас я по-любому с тобой разбираться не стану - времени нет и вполне обойдусь без тебя". А сам думаю, что тащиться на метро совсем влом и понять не могу что происходит. Никогда такого не было. Было дело, что схватывал и глох - ерунда, подгазовкой это быстро решалось. А тут... Пробую снова... потом еще... Никакой реакции.
"В общем" - говорю ему, - "черт с тобой!"
Пока я все это думал и рассуждал прошло секунд 15, не меньше. Но стоило мне послать его к черту - завелся... А может завелась... Теперь я не знаю, конь у меня или лошадка. По поведению точно лошадка!
Что это могло быть?

 

Думаю стартер клинит...

 

[Намбо]

Так результат - то какой? Вылечили?

Вылечили. Сказали, что клеммы действительно поржавели чуток. До Крыма и обратно доехал без проблем

Думаю стартер клинит...

Как здесь выше написали Лесник и Эдуард - проблемы были в клеммах втягивающего реле.

[Polster]

Вылечили. Сказали, что клеммы действительно поржавели чуток. До Крыма и обратно доехал без проблем

 

Как здесь выше написали Лесник и Эдуард - проблемы были в клеммах втягивающего реле.

 

Да Намбо,

 

у меня это реле теперь на постоянке при первом заводе шумит.

 

Ничего страшного. Можно ездить пока совсем не переклинит. У меня уже год так, вроде все в порядке.