Megane f3r течь масла

[MaxKot]

Добрый день!
Суть проблемы. 7 месяцев назад купил машину, отогнал в сервис, поменяли колодки, фильтры, масло. Масло залили "самое-самое". Ездил в основном по городу - никаких проблем. После поездки по трассе - прибл 500 км на скорости 120 при заводке датчик говорит что нет масла. Посмотрел шупом - масло на минимуме. Долил из бутылки, что осталось после сервиса - Castrol 5w-40. Через некоторое время под машиной в гараже обнаружил лужицу масла - грамм 50-100. Проверил щупом - почти на минимуме. Опять долил. Очень долго искал откуда течет - думал прокладка картера, но очень неявно, такое ощущение что мокрое все. В общем прокладку купил, как раз думаю масло буду менять и прокладку поменяю. В итоге за 10 000 км я долил 1 литр масла. Пришло время менять масло. Случайно посмотрел в книжке - масло нужно 15w-50, а у меня залито сейчас 5w-40. Сосед по гаражу говорит, что у меня из-за синтетики не держат маслосъемные колпачки. Говорит зальешь полусинтетику и все будет ок.
Собс-но вопрос: могут ли это быть колпачки (надо ли их менять? как сложно), будет ли норм если залью масло кот по спецификации?

[Полковник]

У меня все мои машины на синтетике ездили. И именно на 5W40. И с разными пробегами. Порой и не малыми. Не должно оно никуда уходить.
И все же, установите место течи для начала.

[Куролесов]

Может поможет.
У меня на двигателе F3P720 тоже текло масло, причем только на холодную, были заменены сальники КВ и РВ передние, поставлена прокладка поддона (ее не было, поддон был на герметике). Я голову сломал просто откуда течь. На моем движке сзади снизу ближе к ремню ГРМ есть резиновая закглушка, крепится 2-мя болтами, заглушку не видно, но можно нащупать рукой на подъемнике. Болты были не затянуты, резинка (онаввиде конуса) на холодную пропускала, на горячуу видимо резинка расширялась и течи не было. В итоге заглушка была снята, промыта, обмазана герметом и закручена, с тех пор капель на асфальте не оставляю, не то что луж. Двигатели F3P и F3R похожи.

[Lee]

Добрый день!
Суть проблемы. 7 месяцев назад купил машину, отогнал в сервис, поменяли колодки, фильтры, масло. Масло залили "самое-самое". Ездил в основном по городу - никаких проблем. После поездки по трассе - прибл 500 км на скорости 120 при заводке датчик говорит что нет масла. Посмотрел шупом - масло на минимуме. Долил из бутылки, что осталось после сервиса - Castrol 5w-40. Через некоторое время под машиной в гараже обнаружил лужицу масла - грамм 50-100. Проверил щупом - почти на минимуме. Опять долил. Очень долго искал откуда течет - думал прокладка картера, но очень неявно, такое ощущение что мокрое все. В общем прокладку купил, как раз думаю масло буду менять и прокладку поменяю. В итоге за 10 000 км я долил 1 литр масла. Пришло время менять масло. Случайно посмотрел в книжке - масло нужно 15w-50, а у меня залито сейчас 5w-40. Сосед по гаражу говорит, что у меня из-за синтетики не держат маслосъемные колпачки. Говорит зальешь полусинтетику и все будет ок.
Собс-но вопрос: могут ли это быть колпачки (надо ли их менять? как сложно), будет ли норм если залью масло кот по спецификации?

Во первых, серии F3 склонны просто жрать масло. Конструктив у них такой.
Во вторых, сопливые сальники их же непобедимая болезнь
В третих, мотор старый, и по конструктиву, и по пробегу, что там делает "самое-самое"? Туда стоит лить Elf Competition 10-40...
В четвёртых, если за 10 тыс (т.е от смены до смены) долив всего литр, то это вобщем не плохо...

[Полковник]

Во первых, серии F3 склонны просто жрать масло. Конструктив у них такой.

 

А почему мой F3P 710 не жрал ни йоты при пробеге 140 тысяч и при заливке синтетики?
Да, на 120 тысячах, меняя сцепление, задний сальник коленвала поменял, он чуууууть потел. Да, прокладку поддона картера менял. Но не более того. А масла доливал за 10 тысяч не более 200 грамм.

[Lee]

А почему мой F3P 710 не жрал ни йоты при пробеге 140 тысяч и при заливке синтетики?
Да, на 120 тысячах, меняя сцепление, задний сальник коленвала поменял, он чуууууть потел. Да, прокладку поддона картера менял. Но не более того. А масла доливал за 10 тысяч не более 200 грамм.

Ты видел ключевую фразу - 500 вёрст на 120и? )) Я же не говорил просто жрёт. Жрёт на высоких оборотах... У меня было 3 мотора F3 (N,P,R)... При обычной езде не доливал, после хорошего заезда, когда тахометр от 4х тыс - доливал...
Ну и до кучи... У тебя было 120тыс... А там я боюсь не вдвое ли

[COTECHROS]

Добрый день!
Суть проблемы. 7 месяцев назад купил машину, отогнал в сервис, поменяли колодки, фильтры, масло. Масло залили "самое-самое". Ездил в основном по городу - никаких проблем. После поездки по трассе - прибл 500 км на скорости 120 при заводке датчик говорит что нет масла. Посмотрел шупом - масло на минимуме. Долил из бутылки, что осталось после сервиса - Castrol 5w-40. Через некоторое время под машиной в гараже обнаружил лужицу масла - грамм 50-100. Проверил щупом - почти на минимуме. Опять долил. Очень долго искал откуда течет - думал прокладка картера, но очень неявно, такое ощущение что мокрое все. В общем прокладку купил, как раз думаю масло буду менять и прокладку поменяю. В итоге за 10 000 км я долил 1 литр масла. Пришло время менять масло. Случайно посмотрел в книжке - масло нужно 15w-50, а у меня залито сейчас 5w-40. Сосед по гаражу говорит, что у меня из-за синтетики не держат маслосъемные колпачки. Говорит зальешь полусинтетику и все будет ок.
Собс-но вопрос: могут ли это быть колпачки (надо ли их менять? как сложно), будет ли норм если залью масло кот по спецификации?

Сосед не прав. Для интереса возьмите две банки . налейте в одну синтетику , а в другую минералку. Нагрейте. А дальше увидите какое гуще. Масло потекло просто от старости сальников и т.д.

[MaxKot]

Спасибо всем за ответы. В праздники буду искать протечку. Но когда раньше смотрел - ничего не нашел. просто такое ощущение, что все в масле. может правда откуда то капает и от большой скорости разбрызгивается.
Вопрос такой. Так что мне лить? Лучше синтетику?

[Lee]

Спасибо всем за ответы. В праздники буду искать протечку. Но когда раньше смотрел - ничего не нашел. просто такое ощущение, что все в масле. может правда откуда то капает и от большой скорости разбрызгивается.
Вопрос такой. Так что мне лить? Лучше синтетику?

Всё в масле - это соответственно пробегу Немного сочится, грязь налипает - кажется что всё вокруг течёт.
Свистеть может ессно из сальников, из-за забитого сапуна.
Ужор масла на больших оборотах помимо конструктива - из за колпачков, а так же уже слегка подзалёгших маслосъёмных колец...
Моё мнение - если при обычной эксплуатации (не 500 вёрст на 120 км/ч) масло не уходит, ну или в пределах от смены, до смены пол-литра, то просто не ломать машину, и ездить дальше)

[MaxKot]

Всё в масле - это соответственно пробегу Немного сочится, грязь налипает - кажется что всё вокруг течёт.
Свистеть может ессно из сальников, из-за забитого сапуна.
Ужор масла на больших оборотах помимо конструктива - из за колпачков, а так же уже слегка подзалёгших маслосъёмных колец...
Моё мнение - если при обычной эксплуатации (не 500 вёрст на 120 км/ч) масло не уходит, ну или в пределах от смены, до смены пол-литра, то просто не ломать машину, и ездить дальше)

Ну пробег то небольшой. Сейчас 62000. Но машина стояла порядка 4 лет.
А может залить какуюнибудь присадку типа заделка течи? Или не надо? Ну и какое масло лучше - то которое по паспорту? Или синтетику?

[Полковник]

По маслам для Реношек почитайте здесь
http://www.club-renault.ru/forum/Masla-pri...Reno-t2436.html

[Lee]

Ну пробег то небольшой. Сейчас 62000. Но машина стояла порядка 4 лет.
А может залить какуюнибудь присадку типа заделка течи? Или не надо? Ну и какое масло лучше - то которое по паспорту? Или синтетику?

Стояла? Уууу.... Если реально стояла 4 года, то это жо.. поппа... Всем резинкам кранты... Вероятно мотор то не "сушили"? Вот тебе и замена сальников, и колпачков и т.д...
Кстати... Машина продана 1й раз в РФ, или привозная? Если второе, то я всё же готов усомниться в пробеге...
Последний Меган с F3R был выпущен в 2000м. Даже если он ездил 5 лет... Ну не по 12 тыс в год же?!))

[MaxKot]

Стояла? Уууу.... Если реально стояла 4 года, то это жо.. поппа... Всем резинкам кранты... Вероятно мотор то не "сушили"? Вот тебе и замена сальников, и колпачков и т.д...
Кстати... Машина продана 1й раз в РФ, или привозная? Если второе, то я всё же готов усомниться в пробеге...
Последний Меган с F3R был выпущен в 2000м. Даже если он ездил 5 лет... Ну не по 12 тыс в год же?!))

Продана первый раз в рф.

 

Вобщем, купил я 5w-40. Завтра буду менять. Поменяю прокладку картера (если подлезу), и буду проверять где чего течет. Еще взял присадку в масло для восстановления сальников.
Еще раз всем спасибо за советы

 

ЗЫ
Может кто поможет советом как картер открутить? Был бы очень призантелен

Изменено 30 Апреля 2009 пользователем MaxKot

[Полковник]

Если машинка стояла стояла столько времени, то сальники резинки могли просто пересохнуть. Сие не здорово.
Мммм. Насчет поддона картера. Я честно говоря не помню, можно ли его свободно снять. На многих Реношках его не снять, не сняв подрамник. А это гемор.

[MaxKot]

Подон снять не удалось. Просто когда прошлый хозяин менял его (пробил) сервсмены сорвали половину головок у торкс болтов, которым он прикручивается. Соответственно у меня даже протянуть его не получилось. К следующей смене буду наверно приделывать торкс насадку к ударной отвертке