Свист в правом переднем колесе

[Brite]

Здравствуйте!
На Рено Клио (кузов символ) при торможении начали свистеть колодки, купил у дилера новый комплект колодок, установил без проблем - стали отлично. По началу (в первые три дня с момента установки), никаких посторонних звуков не было. Но спустя три дня появился свист в правом переднем колесе. Причем, появляется он на скорости 40-60 кмч, при малейшем повороте руля влево, чем сильнее поворачиваешь руль влево, тем сильнее свистит.
Подскажите, в чем дело? Может так "притираются" колодки к диску?

[AseR]

Так свист при повороте или при торможении?

[ЮРЕЦ]

Здравствуйте!
На Рено Клио (кузов символ) при торможении начали свистеть колодки, купил у дилера новый комплект колодок, установил без проблем - стали отлично. По началу (в первые три дня с момента установки), никаких посторонних звуков не было. Но спустя три дня появился свист в правом переднем колесе. Причем, появляется он на скорости 40-60 кмч, при малейшем повороте руля влево, чем сильнее поворачиваешь руль влево, тем сильнее свистит.
Подскажите, в чем дело? Может так "притираются" колодки к диску?

Смотря в каком состоянии торм. диски. Если подизношены, то по краю есть буртик, кот. с новыми колодками дает свист. Нужно было перед установкой колодок снять небльшую фаску или ждать пока колодки не примут форму дисков.

[troechnik]

Дня три назад тоже сменил колодки (через 30 т.км). Поначалу подсвистовали при торможении.

 

Сейчас (~ 500 км) прошел, только иногда.

 

ЗP/S/ Наверное, они тоже дышат, но еле-еле!

[Brite]

Свист при повороте руля.
Сейчас пробег 73 000. Когда менял колодки заметил, что диск немного "волнистый" и по краю есть бортик.

[Palomino]

Свист при повороте руля.
Сейчас пробег 73 000. Когда менял колодки заметил, что диск немного "волнистый" и по краю есть бортик.

 

"Немного волнистый" это значит немного нет тормозов. Диск видимо повело, либо по ним максимальный износ, либо от резкого перепада температуры.
Правда причем тут поворот руля и свист, ума не приложу... А вот диски у нас меняются на второй замене колодок. Это компенсация за хорошие тормоза.

Изменено 16 Мая 2009 пользователем Palomino

[Полковник]

Сдается мне, что дело то не в колодках.
Обычно, при повороте руля гудят подшипники ступицы. Гудит тот, что пора менять. Правда, никогда не слышал, чтобы они пищали.

[troechnik]

"Немного волнистый" это значит немного нет тормозов. Диск видимо повело, либо по ним максимальный износ, либо от резкого перепада температуры.
Правда причем тут поворот руля и свист, ума не приложу... А вот диски у нас меняются на второй замене колодок. Это компенсация за хорошие тормоза.

 

Диски - на третьей. М.б. Я ошибаюсь...

[Brite]

Полковник, гула нет, а именно свист.

 

Причем заметил: если при повернутом руле немного нажать на тормоз, то свист пропадает.
Езжу почти каждый день и заметил, что тональность свиста поменялась и если во время езды интенсивно тормозить, то свист бывает и при прямо стоящем руле.
Но опять же он пропадает, стоит лишь чуть-чуть нажать на педаль тормоза.
Получается, дело все же в колодках. Может быть попробовать местами колодки на колесе поменять?

[Timophey]

Полковник, гула нет, а именно свист.

 

Причем заметил: если при повернутом руле немного нажать на тормоз, то свист пропадает.
Езжу почти каждый день и заметил, что тональность свиста поменялась и если во время езды интенсивно тормозить, то свист бывает и при прямо стоящем руле.
Но опять же он пропадает, стоит лишь чуть-чуть нажать на педаль тормоза.
Получается, дело все же в колодках. Может быть попробовать местами колодки на колесе поменять?

Я уже где описывал такую проблему. Была она у меня в ярко-выраженной форме в том году. Аналогично, менял колодки, поездил чуток, а потом началось... Ездил к дилеру Авантайм, делали всякую диагностику. И компьютерную и обычную, и колёса вертели, ездил с начальником смены вокруг сервиса. Скрипа не было. Вообще, как разогреется/отогреется, то уже ни чего не скрипит. Денег , только за диагностики, отдал 2,3 т.р. Забил. Езжу пока не отвалится что-то. Скрипы потихоньку пропадают. Они становятся все меньше и меньше. На очередном ТО в АМТ ни чего не обнаружили. При следующем ТО75 буду менять вские колодки, диски и т.д.
Пока езжу так. Если совсем достает (обычно в начале пути), резко бью по тормозам. Скрипы исчезают, да и проверка перед поездкой хорошая получается.
Езди, не морочся. На следующем ТО посмотришь и заменьшь чего -нибудь.

[Лесник]

Причем заметил: если при повернутом руле немного нажать на тормоз, то свист пропадает.
Езжу почти каждый день и заметил, что тональность свиста поменялась и если во время езды интенсивно тормозить, то свист бывает и при прямо стоящем руле.
Но опять же он пропадает, стоит лишь чуть-чуть нажать на педаль тормоза.
Получается, дело все же в колодках. Может быть попробовать местами колодки на колесе поменять?

Попробую разобраться.
Свист или скрип (есть на форуме такие темы) вызывает пара колодки-диски. Вероятнее всего он вызван трением. Причём трением в свободном состоянии (когда колодки не прижаты процессом торможения к дискам).
Соответственно: если есть "волнистый" (кольцевые бороздки, понимаю это так) износ на диске, то новые колодки (не имеющие соответствующего диску износа, с ровной поверхностью) будут прирабатываться к диску. В процессе приработки возможно незапланированное трение, вызывающее эти звуки. После приработки звук должен пропасть. Интенсивным торможением можно ускорить процесс приработки.
Пропадающий при нагреве звук трения видимо зависит от материала колодок.
Звук, возникающий при повороте, возможно вызван изменением встречного потока воздуха (при движении тормозные узлы охлаждаются встречным потоком воздуха, так рассчитана конструкцией авто, причём с литыми дисками (возможно не всякими) - охлаждение лучше).
Выход из положения:
1) ездить-терпеть пока не приработается;
2) в следующий раз на замену (без замены дисков) брать другие колодки;
3) менять колодки вместе с дисками.
Я использую вариант 3). Торможу в основном двигателем. Колодок хватает тысяч на 50 пробега. Не жаль поменять вместе с изношенными дисками.

 

Вот: как то так.

[Prizrak]

Полковник, гула нет, а именно свист.

 

Причем заметил: если при повернутом руле немного нажать на тормоз, то свист пропадает.
Езжу почти каждый день и заметил, что тональность свиста поменялась и если во время езды интенсивно тормозить, то свист бывает и при прямо стоящем руле.
Но опять же он пропадает, стоит лишь чуть-чуть нажать на педаль тормоза.
Получается, дело все же в колодках. Может быть попробовать местами колодки на колесе поменять?

Я бы все же посмотрел на подшипник. Когда поворачиваешь руль нагрузки на ступицу меняются, так же при торможении. Возможно смазки уже в подшипниках нет.
В остальном ты прав.
Вот только местами колодки можно менять когда диски новые, если есть выработка (волны), то этого лучше не делать. Они на другой стороне будут притираться раза в 2 дольше чем новые. Если грешиш на колодки, то выкидывай и ставь новые.