Наступило лето, включил кондиционер...

[Паша 1980]

Всем доброго времени суток!Случилась такая проблема-логан у меня не новый покупал прошлой осенью пробег 90000 кондеем до этого не пользовался .При включении появляется шум ну оно понятно компресор там заработал и все такое,что удивляет при разгоне(после20-30мин. езды)начинает компресор шуметь громче чем сам двигатель но на холостых все в норме,только при 2500-3500 обор.завывает,может его заправить надо или еще чего?может кто сталкивался буду благодарен за совет.

[Baks]

Дык холод идет?
Кады не пользуешся (зимой) все равно раз в месяц надо давать ему поработать минут пять, чтоб резинки не усохли.

[Паша 1980]

Дык холод идет?
Кады не пользуешся (зимой) все равно раз в месяц надо давать ему поработать минут пять, чтоб резинки не усохли.

да морозит нормально если бы не шум вообще все отлично.

[Alеxey]

попробовать заправить заново..

[инженер]

если скрипит - значит работает.
у меня тож не сразу заработал после зимы

Изменено 20 Мая 2010 пользователем инженер

[Аудист]

Напишу сюда по ключевому слову "кондиционер"

 

А температура кондея регулируется? ИЛи он дует одной, а разбавлять теплым от двигателя?

 

Простыл нафих((
Климат контроля нет, вот и надо вкурить что да как.

[францбульд]

...

 

Простыл нафих((
Климат контроля нет, вот и надо вкурить что да как.

кондей - зло!

 

по теме: а не подшипник ли компрессора шумит?
Капот открывал? Слушал откуда шум?

[Кирюша]

Простыл нафих((

На тело кондей не направляй. Лучше на стекла и в ноги, или на тело, но не на себя, а рядом. И окна при работающем кондее не открывай. Продует вмиг. Ну и выздоравливай конечно же!

[Паша 1980]

а не подшипник ли компрессора шумит?
Капот открывал? Слушал откуда шум?

да похоже подшипник ,но как то не постояно сегодня может шуметь а завтра нет.Чем это грозит?Можно ли забить и так ездить? Изменено 22 Мая 2010 пользователем Глеб
Поправил цитирование

[Карачун]

да похоже подшипник ,но как то не постояно сегодня может шуметь а завтра нет.Чем это грозит?Можно ли забить и так ездить?

 

Да, можно забить и ездить. Как "накроется" подшипник - заменишь. Может ещё чего накроется заодно...

[Greyhound]

Я по-первой тоже парился свистом. Сейчас делать ТО 60, заодно и у кондея все поменяю.

[францбульд]

На тело кондей не направляй. Лучше на стекла и в ноги, или на тело, но не на себя, а рядом. И окна при работающем кондее не открывай. Продует вмиг. Ну и выздоравливай конечно же!

А вот что получатся со стёклами, если на них направить весь поток холодного воздуха из кондишена при +33 "за бортом" http://www.club-renault.ru/forum/index.php...si&img=2189 - ОНИ ОБМЕРЗАЮТ, то есть покрываются коркой льда!!! Изменено 26 Мая 2010 пользователем францбульд

[grevic]

Позволю заметить, что "кондей- зло" для того, у кого его нет... (также как "деньги-зло"- говорят те, у кого их нет и не будет...)

 

Обжёгшись раз (продуло кисть руки- долго лечил её) в начале эксплуатации кондиционера. теперь делаю только так:

 

1. Если на улице жарко:
-переключатель холодный/горячий- максимум (жирная СИНЯЯ точка)
-переключатель скорости вентилятора- 3.
-при посадке в раскалённый автомобиль (в Крыму, например...)- рециркуляция- включить ненадолго.
-дефлектор левый- на левое опускное стекло (45 градусов)
-дефлектор правый- на правое опускное стекло (45 градусов)
-дефлекторы посередине: левый- максимум вверх(45 градусов влево), правый- вниз до упора (без пассажира), с пассажиром- тоже вверх (45 градусов вправо)
-переключатель обдува: 4-е (к ногам, голове и лобовому стеклу), или второе справа(от крайнего положения)
-окна- закрыты (ну если щёлочка- для покурить... )
2. Если на улице дождь (или сыро)- как сегодня весь день
-переключатель холодный/горячий- первые две "красные точки" (чтоб не было холодно)
-скорость вентилятора: 2-3.
--все дефлекторы- так же, как и при жаре (меньше гимора потом с перерегулировкой- чисто лень-матушка...)
-переключатель обдува: сначала положение 1 (обдув лобового стекла), затем опять полный. Запотевание исчезает через 10-15 сек работы кондиционера. Воздух идёт из сопел тёплый, но СУХОЙ...

 

Выполняя эти несложные правила, не имею с кондиционером (и мои пассажиры тоже!) никаких проблем уже 5 (пять!) лет. Чисто одно удовольствие и комфорт!

 

ЗЫ: 12 часов за рулём, с включённым кондиционером по дороге в Крым через Ростов-на Дону, в жару, летом... Только удовольствие! Едешь, как белый человек...

 

ЗЫЗЫ:
-при посадке в раскалённый на солнце автомобиль- ни в коем случае не направляйте дефлектор на лобовое! Может лопнуть от перепада температур!
Боковым- пофиг- они тонкие... Успевают охладиться без резких перепадов в слоях...

[францбульд]

Позволю заметить, что "кондей- зло" для того, у кого его нет... (также как "деньги-зло"- говорят те, у кого их нет и не будет...)

 

.....

Осмелюсь напомнить, что в моей семье четыре машины Рено (два Симбола и два Логана). У трёх из них - кондишены. И именно себе преднамеренно я купил без него.

[Аудист]

-переключатель холодный/горячий- максимум

 

ЗЫ: 12 часов за рулём, с включённым кондиционером по дороге в Крым через Ростов-на Дону, в жару, летом... Только удовольствие! Едешь, как белый человек...

 

Так ХОЛОДНЫЙ или ГОРЯЧИЙ ?????

 

7 часов......в жару, летом..... с включенной печкой (Накрылся вентилятор радиатора) с открытыми окнами....... ни с чем не сравнимое удовольствие)))))
Авто-сауна.

[grevic]

Осмелюсь напомнить, что в моей семье четыре машины Рено (два Симбола и два Логана). У трёх из них - кондишены. И именно себе преднамеренно я купил без него.

 

Бывает... Родственник у меня такой же...Едет, мучается, потеет на Мондео- но принципиально не включает... Я жговорю- бывает...но лечится...

Так ХОЛОДНЫЙ или ГОРЯЧИЙ ?????

 

7 часов......в жару, летом..... с включенной печкой (Накрылся вентилятор радиатора) с открытыми окнами....... ни с чем не сравнимое удовольствие)))))
Авто-сауна.

Нет, блин, горячий!

[Pakman]

Осмелюсь напомнить, что в моей семье четыре машины Рено (два Симбола и два Логана). У трёх из них - кондишены. И именно себе преднамеренно я купил без него.

Простыть боишься?

[grevic]

Господа!
Предлагаю следующее-
в данной теме больше не обсуждать странности разных людей: "у каждого свои тараканы в душЕ" (с) (Wel27) , но это ИХ тараканы и они имеют на них полное право.

 

Задан был конкретный вопрос: я на него ответил с высоты своего опыта безболезненного использования данного агрегата...
Что обсуждать?!

[францбульд]

Простыть боишься?

Да - перепад температуры/сухость воздуха/бактории). Да плюс к этому потеря мощности при обгоне, нагрев основного радиатора из-за уже горячего радиатора кондишена, повышенный расход топлива.
А если учесть, ч то езжу в основном по трассам (а не толкаюсь в пробках), и длииииинную зиму - то кондишен посчитал лишним.

 

grevic - на море я откатал почти 600 км, и что такое кондишен на Симболе я знаю (фотка со льдом на стекле - моя).

[grevic]

Да - перепад температуры/сухость воздуха/бактории). Да плюс к этому потеря мощности при обгоне, нагрев основного радиатора из-за уже горячего радиатора кондишена, повышенный расход топлива.
А если учесть, ч то езжу в основном по трассам (а не толкаюсь в пробках), и длииииинную зиму - то кондишен посчитал лишним.

Это- твоё право и твоё мнение. Ты- имеешь на него право вне всякого сомнения... Но только не навязывая его другим, которые скорее всего имеют диаметрально противоположные представления по предмету обсуждения... Ты же- выделяешь и акцентируешь, ничем не подкрепляя свои слова...

 

Так, ради интереса...
Перепад температуры- и что? Хорошо в холодок сесть и ехать в комфорте, а не как потный мустанг...
Кстати: простыть на трассе, на высокой скорости от открытого окна- как два пальца об асфальт- и ты это тоже знаешь- но упрямишься (ну или убедил себя в этом...) Да и расход возрастает на скорости с открытыми окнами... А я не верю, что ты по трассе, летом, на солнце-в-морду будешь ехать герметично закупоренным, ведь так?
Сухость? Дык это тоже неплохо, когда стёкла потеют...
Бактерии? Мой чаще- и их не будет...
Потеря мощности при обгоне? Ну. не на Гран-при же всё ж... Мне, для спокойного, рассчитанного обгона вполне хватает...Проверено...Поищи, я писал тут где-то, как со включённым кондеем гонял параллельно с Санта-Фе...На 160- оторвался...Просто параллельно ехали... Захотелось погонять...
А вот тут ты не прав! При включённом кондее- стрелка температуры ПАДАЕТ, относительно невключённого (не будем вдаваться в детали- почему так- я знаю почему и ты это знаешь. и я знаю, что ты знаешь... )
Повышенный раход топлива? Ну да- это так. И что? За комфорт надо платить...

grevic - на море я откатал почти 600 км, и что такое кондишен на Симболе я знаю (фотка со льдом на стекле - моя).

Для сравнения, просто к слову: на включённом кондее каждый день, до моря и обратно= 5 000 км без малого...Тоже, согласись, знаю о чём речь...
(Москва-РостовНД-Темрюк-порт Кавказ-керчь-Феодосия- Судак-Новый Свет-Феодосия-по окрестностям и пляжам-Мариуполь- Таганрог-М4- Москва) ~ 5 000 км...

[Аудист]

Нет, блин, горячий!

 

в данной теме больше не обсуждать странности разных людей:
Задан был конкретный вопрос:
Что обсуждать?!

 

вот и обсуждаем)))
как написал, так и спросил.
Уточните, для не особо одаренных. Так как регулировать температуру кондея? Добавкой горячего воздуха? или при включении кондишн регулятор температуры работает только по его режиму??

[францбульд]

Это- твоё право и твоё мнение. Ты- имеешь на него право вне всякого сомнения...

 

...
А вот тут ты не прав! При включённом кондее- стрелка температуры ПАДАЕТ, относительно не включённого (не будем вдаваться в детали- почему так- я знаю почему и ты это знаешь. и я знаю, что ты знаешь... )
Повышенный раход топлива? Ну да- это так. И что? За комфорт надо платить...

 

....

Радиатор кондишена имеет соты чуть меньшие по размеру чем соты основного радиатора. При работе кондишена, его радиатор нагревается ( попробуй дома заднюю стенку холодильника ), а значит на основной радиатор дует уже не прохладный, а тёплый поток воздуха. Ну и прибавим к этому летнюю жару.

[grevic]

Радиатор кондишена имеет соты чуть меньшие по размеру чем соты основного радиатора. При работе кондишена, его радиатор нагревается ( попробуй дома заднюю стенку холодильника ), а значит на основной радиатор дует уже не прохладный, а тёплый поток воздуха. Ну и прибавим к этому летнюю жару.

Ну, умоляю тебя! Не вдаваясь, почему так, эмпирически замечено, что: при работающем кондее, стрелка температуры ДВИГАТЕЛЯ всегда НИЖЕ середины, вне зависимости от режима езды, и температуры воздуха снаружи....
У меня- так...
И не будем про соты....ты ещё вспомни, что при включённом кондее вентилятор постоянно молотит...

[францбульд]

Ну, умоляю тебя! Не вдаваясь, почему так, эмпирически замечено, что: при работающем кондее, стрелка температуры ДВИГАТЕЛЯ всегда НИЖЕ середины, вне зависимости от режима езды, и температуры воздуха снаружи....
У меня- так...
И не будем про соты....ты ещё вспомни, что при включённом кондее вентилятор постоянно молотит...

Проверим.

 

А где ПАША 1980 ?

[Паша 1980]

Проверим.

 

А где ПАША 1980 ?

Я почитываю чего пишут,да все как то не по теме.

[Smolnik]

Всем доброго времени суток!Случилась такая проблема-логан у меня не новый покупал прошлой осенью пробег 90000 кондеем до этого не пользовался .При включении появляется шум ну оно понятно компресор там заработал и все такое,что удивляет при разгоне(после20-30мин. езды)начинает компресор шуметь громче чем сам двигатель но на холостых все в норме,только при 2500-3500 обор.завывает,может его заправить надо или еще чего?может кто сталкивался буду благодарен за совет.

Вот мне тоже стало казаться, что кондиционер стал шумнее работать. Причем шумнее в салоне. Открываю капот, прошу жену включить, слушаю... при включенном и выключенном. Разницы вроде бы никакой, ну кроме шума вентилятора ес-сно . А в салоне как-то неприятно шумит, как кончающийся подшипник.

 

А где ПАША 1980 ?

 

Я почитываю чего пишут,да все как то не по теме.

Действительно. Не о том дискуссия. К официалам обращаться пока не тороплюсь. С ходу, без разборок, могут приговорить к замене компрессора. Недешево получится. Если б не такой стесненный доступ, пожалуй сам бы его вскрыл. А так - побаиваюсь. Но шум не комфортный. Пробег кстати- чуть более 72 ткм

[Cash83]

Ну, умоляю тебя! Не вдаваясь, почему так, эмпирически замечено, что: при работающем кондее, стрелка температуры ДВИГАТЕЛЯ всегда НИЖЕ середины, вне зависимости от режима езды, и температуры воздуха снаружи....
У меня- так...
И не будем про соты....ты ещё вспомни, что при включённом кондее вентилятор постоянно молотит...

 

У меня при включенном кондее стрелка температуры двигаетля выше половины не поднимается. Думаю связано действительно с работой вентилятора. Вентилятор на симболе один и на кондей и на радиатор двигателя. И при включении кондея он обязательно должен включаться. Но не на полную мощность. 

 

Если вентилятор не включется вообще, значит он сгорел, а если включется, но только при перегреве движка, то скорее всего сгорел термопредохранитель. Искать его следует возле патрубка забора воздуха. Расположен в одном блоке вместе со спиралевидным резистором на 0,69 Ом. Кстати именно это резистор включается последовательно с вентилятором для запуска его не в полную силу (режим работы кондиционера). У меня термопредохранитель на 184 градуса Цельсия. Цена его около 20р. Вот только при замене, думаю, не следует его паять оловом - спиралевидный резистор сильно греется (по моим расчётам около 120 Ватт). Олово может оплавится. Следует обжимать или крепить на саморез.

[IMPERATOR]

Всем привет! Хочу приобрести Логана в новом кузове, подскажите что это за цвет такой "Светлый базальт"? В салоне нет наглядного примера а сам не разу не видел такого, на что хоть похож этот цвет? И еще как кондей работает, а то у нас такая жарища бывает, справиться ли он!? Спасибо!

[Полковник]

Хочу приобрести Логана в новом кузове, подскажите что это за цвет такой "Светлый базальт"? В салоне нет наглядного примера а сам не разу не видел такого, на что хоть похож этот цвет?

 

На сайте Рено же есть пример этого цвета.


А в живую никто по инету Вам его все равно не сможет передать. Фотки не смогут передать светоощущения.

[Shafey]

А по поводу кондиционера, справиться-то он однозначно, но вот после долгого пребывания на пекле, стекла все таки лучше открыть, чтоб горячий воздух вышел из машины...

[Паша 1980]

Всем доброго времени суток!Случилась такая проблема-логан у меня не новый покупал прошлой осенью пробег 90000 кондеем до этого не пользовался .При включении появляется шум ну оно понятно компресор там заработал и все такое,что удивляет при разгоне(после20-30мин. езды)начинает компресор шуметь громче чем сам двигатель но на холостых все в норме,только при 2500-3500 обор.завывает,может его заправить надо или еще чего?может кто сталкивался буду благодарен за совет.

Надо было просто перезаправить .Позновато ответил ну уж лучше поздно чем никогда.Может кому пригодится.

[SSS86]

Дабы не открывать новую тему, отпишусь здесь.

 

Посмотрел я на радиатор кондиционера и одолела меня тоска... Повидал он за эти 4 года, соты сильно забиты, причем забиты мошкой и песком. Сетку на решетку я не ставил. Продувал я его компрессором, мыл жижами, отбивал керхером... Первоначальной новизны ему не видать...

 

Лето обещает быть жарким, вот и задумался, а не пометь ли мне радиатор? Стоимость радиатора подарка 1250р, заправка 1000р. Замена радиатора? И вот вопрос - сложно его менять, какие нибудь уплотнительные кольца нужны, спец инструмент?

[x men]

Дабы не открывать новую тему, отпишусь здесь.

 

Посмотрел я на радиатор кондиционера и одолела меня тоска... Повидал он за эти 4 года, соты сильно забиты, причем забиты мошкой и песком. Сетку на решетку я не ставил. Продувал я его компрессором, мыл жижами, отбивал керхером... Первоначальной новизны ему не видать...

 

Лето обещает быть жарким, вот и задумался, а не пометь ли мне радиатор? Стоимость радиатора подарка 1250р, заправка 1000р. Замена радиатора? И вот вопрос - сложно его менять, какие нибудь уплотнительные кольца нужны, спец инструмент?

Сам радиатор кондея снимается легко, без единого ключа и отвёртки. Снизу направляющие а сверху фиксаторы. Будешь снимать разберешься.
А вот на счет трубок подводимых к нему, ничего сказать не могу, никогда не откручивак не знаю!

[Shmel-jr]

А вот на счет трубок подводимых к нему, ничего сказать не могу, никогда не откручивак не знаю!

ключиком на 10 откручиваются трубки от радиатора