Международные права

[Lee]

Я не совсем поняла: у меня удостоверение новое, но название документа - только кириллицей, нет названия латиницей. Так годится такое ВУ за границей или нет ?

Так называемое МВУ - это вобщем то ПЕРЕВОД в том числе и с английского Российских прав... Например далеко не все греки умеют различать английские буквы... Беря в этом году машину и квадр в прокат я оба раза показывал МВУ, а до наших внутренних прав всем было просто покласть))))

[AlexandrPolonsky]

Так называемое МВУ - это вобщем то ПЕРЕВОД в том числе и с английского Российских прав... Например далеко не все греки умеют различать английские буквы... Беря в этом году машину и квадр в прокат я оба раза показывал МВУ, а до наших внутренних прав всем было просто покласть))))

Я не стал рисковать и в дальнейшем (при возможных инцидентах) дискуссировать с полицейским "на вражеской территории" о "Конвенции..." и т.п. международных законодательных актах.
Проще подъехать к любому коммерческому МРЭО, где за час оформят МВУ (международное водительское удостоверение). Единственный "напряг" - это медсправка, но ее и так положено иметь, правда, пока проверяют только в "контрольных точках", например, при обмене прав. И еще - МВУ выдают на 3 года, но в пределах срока действия национального ВУ.
Еще раз о необходимости МВУ, например, в Финляндии - если ничего не случилось, то ВУ никто не спросит. А если будет инцидент, то где гарантия, что наше ВУ будет принято во внимание и страховка гражданской ответственности по зеленой карте сработает? Конечно, можно доказывать соответствие наших ВУ "Конвенции...". Но сколько потратишь времени, сил, денег на адвоката... Так что проще - оформить МВУ.
А спорить с чиновниками в любой стране - себе дороже. Помню, я поспорил с нашими таможенниками много лет назад, когда нужно было еще при выезде/въезде оформлять таможенную декларацию на временный вывоз и ввоз автомобиля. Так я списал бланк с Консультанта-Плюс (или с официального сайта таможенников) и заполнил на компьютере, подписался, разумеется, лично. На таможне меня тормознули и заставили переписывать, т.к. декларация должна быть заполнена собственноручно. Я начал спорить по вопросу понятия "собственноручно" и юридической силе бланков, размещенных на официальном сайте. В результате пришлось все равно написать декларацию на их бланке собственноручно, имел некоторые небольшие проблемы и большую потерю времени. Изменено 17 Октября 2012 пользователем AlexandrPolonsky

[_Ян_]

ИМХО. МВУ нужны в двух случаях:

 

1) В странах, которые не подписали соглашение Конвенции (Венской) о дорожном движении (в ЕС, насколько знаю, все подписали);
2) И если вы не являетесь участником международного дорожного движения, например, находясь за границей, управляйте не своим транспортным средством, а взяли его на прокат, или у родственника, проживающего там.

Страны, подписавшие соглашение Конвенции, 1) обязуются выдавать национальное ВУ, соответствующее требованиям соглашения; 2) признавать национальные ВУ других стран, подписавших соглашение на своей территории. Это означает, что в ЕС можно спокойно ездить на своей машинке со всеми ВУ РФ старого и нового образца, если срок действия не истек. Проверено многократно на своем опыте, в том числе и в этой осени.

 

Проблемы могут возникнуть, когда берешь машину на прокат из-за отсутствия адреса в наших правах. Но, если дали машинку и ПДД не нарушаем, то полиции в большинстве стран ЕС дела до наших ВУ нет.

 

Исключение – Греция. Например, о. Родос. Там машинку дают по нашим правам, а полиция штрафуют на 200 евриков. На о. Крит этим летом их прокатчики мне объясняли так. Если машинку взял на легальном прокате, например, в гостинице (машинка имеет специальный лейбл), то все ОК. Их полиция не трогает. А если на левом (уличном) - то, как повезет. Типа кризис, конкуренция, полицейским тоже жить надо. Я на Крит права не взял и зря. Все, кого знаю, ездили с нашими ВУ, и никого не трогали.

[kostyanski]

Все, кого знаю, ездили с нашими ВУ, и никого не трогали.

я и на родосе и на крите ездил по нашим правам, а вот на материке уже по мву, т.к. машину по другому не давали
да и вообще наличие наших прав для страховой может и хватит, а вот для полиции не факт

[Яков_ВБГ]

На дорогах Европы достаточно национального водительского удостоверения. Люди опытные утверждают, что даже международного приложения не требуется. При этом также ссылаются на Международную конвенцию о дорожном движении, подписанную в Вене в ноябре 1968 года. Российские водительские удостоверения, даже старого образца – в виде книжечки, этой конвенции соответствуют. В главе 4 данной Конвенции читаем: «Договаривающиеся стороны будут признавать:

 

а) любое национальное водительское удостоверение, составленное на их национальном языке или на одном из их национальных языков либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом;

 

или любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям Приложения 6 к настоящей Конвенции».

 

Среди 67 государств, подписавших этот документ, 23 из 27 членов Евросоюза. Не участвуют в Конвенции Нидерланды, Ирландия, Кипр и Мальта, но они участвуют в Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года и признают международное водительское удостоверение, которое, напомним, является приложением к национальному. С введением в Европе водительских прав нового единого образца россиянам на заграничных дорогах также нечего бояться. В январе 2007 года вступила в силу директива Европарламента и Евросовета «О водительских удостоверениях». Она устанавливает поэтапный порядок замены водительских удостоверений. В Евросоюзе будут выпускаться удостоверения единого, установленного в соответствии с поправками в Венскую конвенцию, образца в виде пластиковой карты.

 

По статье 43 Венской Конвенции Россия также должна утвердить и начать выдавать национальные и международные удостоверения нового образца не позднее чем через пять лет после вступления в силу новой редакции. Поправки к Венской конвенции введены в действие 28 марта 2006 года. Удостоверения старого образца в любом случае будут признаваться в течение срока их действия.

 

http://www.zr.ru/a/101952/

[AlexandrPolonsky]

ИМХО. МВУ нужны в двух случаях:

 

1) В странах, которые не подписали соглашение Конвенции (Венской) о дорожном движении (в ЕС, насколько знаю, все подписали);
2) И если вы не являетесь участником международного дорожного движения, например, находясь за границей, управляйте не своим транспортным средством, а взяли его на прокат, или у родственника, проживающего там.

Страны, подписавшие соглашение Конвенции, 1) обязуются выдавать национальное ВУ, соответствующее требованиям соглашения; 2) признавать национальные ВУ других стран, подписавших соглашение на своей территории. Это означает, что в ЕС можно спокойно ездить на своей машинке со всеми ВУ РФ старого и нового образца, если срок действия не истек. Проверено многократно на своем опыте, в том числе и в этой осени.

 

Проблемы могут возникнуть, когда берешь машину на прокат из-за отсутствия адреса в наших правах. Но, если дали машинку и ПДД не нарушаем, то полиции в большинстве стран ЕС дела до наших ВУ нет.

 

Исключение – Греция. Например, о. Родос. Там машинку дают по нашим правам, а полиция штрафуют на 200 евриков. На о. Крит этим летом их прокатчики мне объясняли так. Если машинку взял на легальном прокате, например, в гостинице (машинка имеет специальный лейбл), то все ОК. Их полиция не трогает. А если на левом (уличном) - то, как повезет. Типа кризис, конкуренция, полицейским тоже жить надо. Я на Крит права не взял и зря. Все, кого знаю, ездили с нашими ВУ, и никого не трогали.

Именно об этом я и пишу.
Давать или не давать машину в прокат - это решение прокатной компании. В некоторых случаях могут дать и по нашим национальным ВУ, а могут и потребовать МВУ. Зависит о их корпоративных правил, которые также могут измениться.
Объяснять полицейскому в другой стране положения Конвенции затруднительно. Если ничего не произойдет, то права (ВУ) и не проверят.
То есть можно ездить и без прав
А если произойдет ....
Поэтому лучше обзавестись МВУ и спокойно кататься по всем странам.

[ReNatalia]

Проще подъехать к любому коммерческому МРЭО, где за час оформят МВУ (международное водительское удостоверение). Единственный "напряг" - это медсправка, но ее и так положено иметь, правда, пока проверяют только в "контрольных точках", например, при обмене прав.

 

А если будет инцидент, то где гарантия, что наше ВУ будет принято во внимание и страховка гражданской ответственности по зеленой карте сработает?

Ну да, каких-нибудь 4 тр и пару часов времени, всего-то .
У нас вон людям, оказавшимся в безвыходной ситуации, достойным помощи, по тысяче-то полтора человека прислали, а 4 - это не деньги? Если, все-таки, нового ВУ достаточно?

 

Еще не пойму, как может не сработать страховка? Если страховая должна возместить убытки, если я виновата? Вот если не виновата - тут интереснее. Но, ИМХО, нанесенный ущерб и права никак не связаны.

 

находясь за границей, управляйте не своим транспортным средством, а взяли его на прокат, или у родственника, проживающего там.

Другие варианты я и не расматриваю.

 

Интересно, никто не сталкивался с проверкой документов полицией, в т.ч. при авариях?

 

И интересны были бы комментарии Никласа, потому что он написал неможко взаимоисключающие фразы: "национальное ВУ, выданное после 28 марта 2011. В этом случае МВУ не нужно" и "чтобы латиницей название документа", и обычно дает удивительно полную, верную и продуманную информацию .

[AlexandrPolonsky]

Ну да, каких-нибудь 4 тр и пару часов времени, всего-то .
У нас вон людям, оказавшимся в безвыходной ситуации, достойным помощи, по тысяче-то полтора человека прислали, а 4 - это не деньги? Если, все-таки, нового ВУ достаточно?

 

Еще не пойму, как может не сработать страховка? Если страховая должна возместить убытки, если я виновата? Вот если не виновата - тут интереснее. Но, ИМХО, нанесенный ущерб и права никак не связаны.
......

В МРЭО при автоцентре Маршал http://acmarshal.ru/mreo/ процедура замены старого МВУ (с истекшим сроком) на новое заняло не более часа, стоило порядка 2 тыс.руб. + медицинская справка (порядка 1 тыс.руб., но она все равно нужна).
Даже если и 4 тысячи рублей - но это на 3 года, т.е. 1300 руб. в год за МВУ. Соответствует стоимости "Зеленой карты" на 2 недели, вполне нормальная сумма.
Разумеется, каждый решает сам, как ему поступить. Если у меня машина при покупке стоила более 1 млн руб, то я считаю для себя разумным:
- иметь КАСКО;
- расширение покрытие КАСКО на Европу и СНГ;
-иметь ДСАГО (добровольное страхование автогражданской отв.);
- МВУ.
Лучше оформить МВУ, чем потом спорить (не на родном языке!) с чиновниками (полицейскими) о том, что они плохо знают Конвенцию. У нас на стендах МРЭО однозначно написано, что МВУ нужно и если в дружественной Финляндии пока не придираются, то это ситуация может измениться в любой момент.
По поводу страховой. Бюро "Зеленой карты" возмещает убытки другой стороне, если водитель, причинивший ущерб, имел надлежащие документы, ну и был трезв, разумеется.
А будет ли бюро зеленой карты считать национальное ВУ - надлежащими документами или нет - неясно. А задача страховой в любой стране - не платить и искать, к чему придраться. А Вам это надо? Не проще ли получить МВУ!

[Яков_ВБГ]

Александр, если так рассуждать- с таким же успехом они и к МВУ могут придраться

[AlexandrPolonsky]

Александр, если так рассуждать- с таким же успехом они и к МВУ могут придраться

К МВУ - не имеют права, они полностью соответствуют Конвенции (при условии наличия одновременно национального ВУ)

[Artyom]

Получили с женой МВУ. Итого затраты на одно МВУ:
1. Медсправка - 30 минут - 1300 руб
2. Госпошлина - 1000 руб + 50 руб комиссия
3. Сдать документы - 2 минуты + 10 минут ожидания, получаем права.

 

Фото ещё можно посчитать, но у нас были уже готовые.

 

p.s. Кстати ГАИ ещё требуют загранпаспорт предоставить, чтобы написать ФИО также как в загранке. Об этом у них на сайтах не сказано.

Изменено 19 Ноября 2012 пользователем Artyom

[AlexandrPolonsky]

Получили с женой МВУ. Итого затраты на одно МВУ:
1. Медсправка - 30 минут - 1300 руб
2. Госпошлина - 1000 руб + 50 руб комиссия
3. Сдать документы - 2 минуты + 10 минут ожидания, получаем права.

 

Фото ещё можно посчитать, но у нас были уже готовые.

 

p.s. Кстати ГАИ ещё требуют загранпаспорт предоставить, чтобы написать ФИО также как в загранке. Об этом у них на сайтах не сказано.

А в национальном ВУ фамилия и имя латиницей написаны как и в загранпаспорте?
Тем более - у нас некоторое время назад изменились правила "транслитерации".
Но я на это не обращаю внимания, у меня (как я уже отмечал на форуме) в документах: загранпаспорте, национальном ВУ, свидетельстве о регистрации автомобиля, банковских картах - имя и фамилия написаны по разному, например Alexandr, Alexander, Aleksander.
Но проблем не было. Изменено 19 Ноября 2012 пользователем AlexandrPolonsky

[Artyom]

А в национальном ВУ фамилия и имя латиницей написаны как и в загранпаспорте?

У меня транслитерация проще, так что везде совпадает.

[_Ян_]

p.s. Кстати ГАИ ещё требуют загранпаспорт предоставить, чтобы написать ФИО также как в загранке. Об этом у них на сайтах не сказано.

Когда менял последний раз обычные права, тоже записывали фамилию, как на загранпаспорте. А вот в последнем загранпаспорте изменили одну букву в имени. С этим «несоответствием» шесть раз пересекал границу. Ко мне претензий не было. Хотя сразу после замены паспорта белорусы на границе это дело обнаружили, посовещались и махнули рукой … типа, что с них возьмешь – страна большая, вот только порядка ….

[AlexandrPolonsky]

Когда менял последний раз обычные права, тоже записывали фамилию, как на загранпаспорте. А вот в последнем загранпаспорте изменили одну букву в имени. С этим «несоответствием» шесть раз пересекал границу. Ко мне претензий не было. Хотя сразу после замены паспорта белорусы на границе это дело обнаружили, посовещались и махнули рукой … типа, что с них возьмешь – страна большая, вот только порядка ….

У нас в стране изменились правила транслитерации. Например, раньше "я" записывали как "ya", а теперь - "ia", соотвественно - было 'Tatyana", стало "Tatiana" и др.
По поводу несоответсвия одного-двух символов - в Европе это допускается для достаточно сложных (с точки зрения написания) фамилий. Так мне объяснил эстонский пограничник, изучая свидетельство о регистрации автомобиля.
Что касается белоруссов - то у них еще осталась советская закалка.
В качестве примера - у меня еще в советские годы был коллега по работе, у него было отчество "Геннадиевич", а в справке о допуске ему написали "Геннадьевич", так не пустили в ЦАГИ. Изменено 20 Ноября 2012 пользователем AlexandrPolonsky