Реставрация Renault 25

[Graphixx]

Наконец нашел время, что бы создать тему по своей машине.

 

Дано: Renault 25 V6 Injection, 1989 год, двигатель 2.8 Z7W706, коробка механика, цвет серый металлик.

 

Здесь буду вести фотоотчет и описание, что сейчас происходит с машинкой. Так же очень хочется слышать ваши советы по теме реставрации авто. На форуме я уже давно, но привести в то состояние машину, в которое мне хотелось бы, возможность появилась только сейчас.
Финансы естественно не безграничные, но так как делаю для себя, то буду стараться делать по минимуму колхоза в важных узлах и деталях.

Предисловие: Авто и сейчас в состоянии на уверенную четвёрочку, всё работает, но хочется сделать на все пять. Последние три года стоит в гараже и ждёт своего часа. Двигатель не такой резвый как раньше, но масло вроде не особо кушает, зато кушает бензин будь здоров. Подвеску перебирали незадолго как машину на прикол поставили. Кожа в салоне в довольно хорошем состоянии, велюр на полу изрядно загрязнён, все коврики оригинальные, кондей стоит компрессор новый, но фреон часто уходил из радиатора и надо этим заниматься. Магнитола Philips кассетная. Как звучит система очень нравится, но хочется посовременней конечно. Лобовушка никогда не менялась, в солнце куча бликов, неприятно.. Молдинги сняты сейчас, не помню вроде что то с креплениями некоторыми было.

 

В общем план действий таков:
1. Двигатель
2. Коробка
3. Подвеска что надо будет
4. Тормоза
5. Выхлоп
6. Салон
7. Звук
8. Внешний вид авто

 

Не факт, что всё из этого буду делать. Просто это надо всё смотреть и решать оставлять так или ремонтировать или заменять и т.д. Так сказать, это план максимум =)
Естественно, что не всё сразу, т.к. семью кормить тоже надо
Вот фото авто (пока только в таком качестве нашел с телефона)

Edited October 11, 2011 by Graphixx

[Graphixx]

Первым пунктом идёт двигатель.
В разобранном виде двиг выглядят следующим образом:

 

 

 

 

 

 

 

 

[Graphixx]

Ещё

 

 

 

 

 

 

 

[Graphixx]

Самая запара была с поиском некоторых запчастей. В итоге 2,5 месяца были попусту потрачены на это дело. Порой хотелось всё бросить, т.к. к примеру заказ на кольца снимался два раза (сама доставка две недели откуда то с Европы). Ещё замучался искать прокладки под гильзы. С остальным более-менее, но там уже искал по цене что б нормально было.

 

Собственно кольца:

 

 

Маслосъемные колпачки:

 

Сальники коленвала и распредвала:

 

 

Прокладки коллекторов:

 

Прокладки ГБЦ:

 

 

Прокладки клапанных крышек:

[Graphixx]

Прокладка поддона:

 

Прокладки передней крышки двигателя:

 

Прокладка задней крышки двигателя:

 

Так.... это я не помню как называется. В общем сзади клапанной головки есть сальник

[tompson]

Хорошее начало... А что по поводу гильз? Нормальные ?
PS Если не сложно - выкладывай номера запчастей рядом с фотками - будет помощь тому что пойдет по твоим стопам...

[александр56]

отличное начало удачи в ремонте! у меня после разбора вылезли косяки в поршнях выбитые перегородки между колец а на некоторых трещины перегородок причина неизвестна вроде как говорили спецы детонация посмотри внимательно поршня.из колхоза у меня в движке только прокладки,зато снаружи

Edited October 11, 2011 by александр56

[Graphixx]

Старые гильзы у меня имели овальность небольшую уже и износ стенки. Взял от Вольво поршневую (каталожный номер 270483 один в один с Рено)
Ещё купил вкладыши коренные (там 4 опоры) и шатунные (соответственно на 6 шатунов).
Гильзы и вкладыши сразу как купил, отвёз мастеру на сервис и забыл сфоткать Думаю хотя бы коробочки пофоткаю потом))
P.S. каталожные номера деталей выложу позже, как соберу в один кусок все данные (пока этим не занимался)

 

to александр56: Поршни у меня очень даже ничего были. Износы минимальные, чему на сервисе удивились, сколов тем более никаких не было. Вообще на машине пробег в районе 280 тыс по-моему (но могу ошибаться, уточню как соберём двигатель и заведём)

[Graphixx]

После вскрытия оказалось, что диск сцепления нуждается в замене. После изучения состояния корзины сцепления был сделан вывод, что лучше и её заменить. Ну а там и выжимной для комплекта.
Итак, старая корзина и диск сцепления:

 

 

Сейчас будем ставить вот такой новый оригинальный комплект сцепления Renault (каталожный номер 7711 134 062)
Собственно, диск сцепления с какой то маленькой упаковочкой со смазкой Renault:

 

Корзина сцепления:

 

 

Выжимной подшипник:

 

 

А так же пластмасовая деталюга (подскажите как правильно называется и её назначение или я попозже сам спрошу у мастера на сервисе и напишу):

 

Инструкция, прилагаемая к комплекту сцепления:

 

[Лесник]

А так же пластмасовая деталюга (подскажите как правильно называется и её назначение или я попозже сам спрошу у мастера на сервисе и напишу)

Оправка для установки диска сцепления.

 

... диск сцепления с какой то маленькой упаковочкой со смазкой Renault

Для смазки направляющей выжимного подшипника.

[Girnik]

Потек радиатор,какой можно поставить.Родной стоит не мерено.

[шурик2]

Потек радиатор,какой можно поставить.Родной стоит не мерено.

у меня от шестёрки стаял год пока родной не нарыл!
а так спроси у алконавтера (точно был но мог продать)см тему делимся запчастями!

 

как вариант от шевинивы

[Girnik]

у меня от шестёрки стаял год пока родной не нарыл!
а так спроси у алконавтера (точно был но мог продать)см тему делимся запчастями!

 

как вариант от шевинивы

Cпасибо попробую

[NORA85V6]

Потек радиатор,какой можно поставить.Родной стоит не мерено.

У меня лежит радиатор с V6,две соты запаяны,но не бежал,я так понимаю,Вы с Украины,могу выслать,за100грв,чисто символически,а также есть корзина,диск сцепления и коечто еще С V6

[ПавлентийR25]

Респект и уважуха!!! не часто сейчас такие деньги вкладывают в Рено25

[AlkonafteR]

реставрация это ГУД! но денег много надо, так что респект тебе и уважуха, а если есть вопросы всегда рады помочь...

[AlkonafteR]

ПАША +1 ,я всё ещё с вами...

[ОПОМА 88]

Молодца. Не хило ты в неё собрался вложиться. А по кузову без косяков ?

[Graphixx]

Ещё фото разобранного двигателя:

 

 

 

Пока двигатель находился на переборке, решил почистить навесное оборудование двигателя.
Вот отчистил инжектор:

 

[Graphixx]

Так выглядит моторный отсек без движка. Немного почистил уже, но особо не заметно)))

 

 

 

 

 

Вот сюда много бензина уйдёт

 

 

У подставки под аккумулятор был ужасный вид, решил обновить. Сначала зашкурил, потом покрасил.
Было:

 

Стало:

 

[Graphixx]

Пока машина стоит решил освежить тормозные суппорты. Зачищал корщёткой-насадкой

 

 

 

 

 

 

Ну и заодно:

[Graphixx]

Вот двигатель в процессе сборки и уже после покраски. Сам двигатель серебристо-серый, а клапанные крышки и поддон тёмно-коричневые (почти черные). Использовал термостойкую краску Body до 600 С.

 

 

 

 

 

Собственно клапанные крышки:

 

[kubik140]

Репкт чувак, вот как нужно любить отличный автомобиль

[шурик2]

1

[Graphixx]

В процессе установки двигателя возник вопрос по дальнейшей эксплуатации авто
Раньше машинка каталась без защиты двигателя (никакой не было, ни от грязи, ни от повреждений).
Хочу теперь установить соответственно. Как минимум от грязи.
Вопросы:
1. Ставилась ли на R25 или существует ли оригинальная защита двигателя?
2. От какого авто можно поставить и с какими переделками? У кого какой опыт был?
3. Может кто то сам изготавливал с нуля?
4. А может кто то может поделиться, у кого то может завалялась, если не жалко на эту машинку?

[Joss]

У меня стояла защита пластиковая ... оторвал один раз ремонтировал - оторвал второй раз - еще не далал.

 

Вот защита

 

 

Это после ремонта...

 

С той стороны где аккумулятор просто прикрутил кусок подходящего пластика, а то вечно грязный и моркый аккум напрягал.

 

 

А вот так выглядит защита заводская

 

 

Edited November 28, 2011 by Joss

[Proff_86]

...
3. Может кто то сам изготавливал с нуля?
...

у меня стоял самопал, из жести 0,5, прикручен на штатные места. Когда делал летом машину, снимал его, так и катаюсь без не все времени нет поставить на место.
По хорошему думаю сделать стальную из чего то посерьезнее, например 3-ка или 2-ка, с усилением уголками (видел такую самодельную на шафране).

[Joss]

По хорошему думаю сделать стальную из чего то посерьезнее, например 3-ка или 2-ка, с усилением уголками (видел такую самодельную на шафране).

 

У 25-ки очень низко поддон - и ставить железную защиту проблемно - т.к. маленький дорожный просвет.

[Atlant]

У 25-ки очень низко поддон - и ставить железную защиту проблемно - т.к. маленький дорожный просвет.

 

Поддон штамповка или алюминий литой?
У меня штамповка - практически заподлицо с нижним краем лонжеронов...

 

А пластиковое корытце под КПП - это чтоб масло на дорогу не капало?

Edited November 28, 2011 by Atlant

[Joss]

Поддон штамповка или алюминий литой?
У меня штамповка - практически заподлицо с нижним краем лонжеронов...

 

У меня литой - алюминиевый!

 

[Atlant]

У меня литой - алюминиевый!

Вот оно что, михалычь!
Такое и у меня было.
Теперь 732 мотор - там штамповка и все гламурно как на картинке выше.
Мотор родной? Edited November 28, 2011 by Atlant

[fable691]

А пластиковое корытце под КПП - это чтоб масло на дорогу не капало?

 

Похоже именно для этого ,этот ещё эротично выглядит ,а есть варианты прямоугольные металлические с буртиками по краям ,тоже чтоб масло не лилось на асфальт .В качестве защиты ,трудно представить эти вещи.

Edited November 28, 2011 by fable691

[Atlant]

Похоже именно для этого ,этот ещё эротично выглядит ,а есть варианты прямоугольные железные металлические с буртиками по краям ,тоже чтоб масло не лилось на асфальт .В качестве защиты ,трудно представить эти вещи.

 

Автоматическая система сбора отработанного масла, экология, епт!

[Joss]

Мотор родной?

 

Мотор родной J7R 722 2.0i - 8 клапанов.

 

[Atlant]

Мотор родной J7R 722 2.0i - 8 клапанов.

 

Так вот какой мотор у меня стоял...теперь стоит в уголке гаража, езжу на 732-м 2.2

 

Вот таком, поддон мелкий но широкий

Edited November 28, 2011 by Atlant

[Graphixx]

Спасибо за ответы! Мне почему то видится или раздобыть оригинальную защиту или из листа сделать 1-2мм. Как что соображу, фотоотчёт выложу обязательно

 

У меня тут проблема всплыла не приятная((
Собрали двигатель, поставили на машину, подсоединили навесное оборудование, провода, датчики и т.д. Короче, в итоге не завелась(((
Разобрали стартёр (он раньше барахлил и его собирались чинить впринципе, но почему то поторопились и поставили так). Оказалось, что втягивающее реле вышло из строя.
Сейчас пересматриваю форум и с Экзистом пытаюсь что то решить
Может кто подскажет от чего подходит или как можно что то примастырить туда?
А так попытаюсь щас найти это втягивающее (главное, что б было отдельно, а не в сборе весь стартер)

[fable691]

Здесь от десятки приспособили http://www.club-renault.ru/forum/index.php...mp;#entry697196

 

А вообще в Москве можно новое втягивающее для стартера рублей за 500 найти. Какая именно модель стартера у вас??

[Proff_86]

или как вариант, отремонтировать

[fable691]

А вообще в Москве можно новое втягивающее для стартера рублей за 500 найти. Какая именно модель стартера у вас??

 

На стартеры VALEO(paris Phone) D9E85 и D9E70 , из недорогих можно поставить Unipoint SNLS537 , фирма тайваньская ,но качество вполне приличное ,где то проскальзывала информация ,что вроде даже некоторые корейские авто, на конвейере ставят.
Я себе такое поставил ,пока претензий к нему ,ни каких нет.
По сайтам в Москве в среднем 500 рублей продают ,в exist немного подороже ,с доставкой в мой регион 690 руб.

[Atlant]

На стартеры VALEO(paris Phone) D9E85 и D9E70 , из недорогих можно поставить Unipoint SNLS537 , фирма тайваньская ,но качество вполне приличное ,где то проскальзывала информация ,что вроде даже некоторые корейские авто, на конвейере ставят.
Я себе такое поставил ,пока претензий к нему ,ни каких нет.
По сайтам в Москве в среднем 500 рублей продают ,в exist немного подороже ,с доставкой в мой регион 690 руб.

 

Не в тему но: еще Unipoint делает вполне пристойные дворники, сам проверял.

[Graphixx]

У меня на стартере есть маркировка: D8E132
Так же на втягивающем есть маркировка: SED 441

 

Мне диктовал по телефону мастер, надеюсь, что всё правильно..
Пока ничего не нашёл ни за 500 ни за 700 рублей(( вообще ничего не нашел. В экзисте не знают про такое, говорят дайте номер детали.
Кто чем сможет помочь, ребят?

[Proff_86]

У меня на стартере есть маркировка: D8E132
Так же на втягивающем есть маркировка: SED 441
....

Стартер Paris Phone, код - D8E132
SED 441 - не бьется
не оригиналы которые предлагает exist, идут на V6, цена от 7800 руб (251.5$), их коды:
8011781
8EA 726 046-001

 

А по втягивающему Unipoint - SNLS537 Реле втягивающее, fable691 был прав, на existe стоит 590 рублей (19$)

Edited November 30, 2011 by Proff_86

[Graphixx]

А по втягивающему Unipoint - SNLS537 Реле втягивающее, fable691 был прав, на existe стоит 590 рублей (19$)

 

Во! Вопрос это втягивающее подойдёт на мой стартёр Paris Phone, код - D8E132 ?
Задаю вопрос на экзисте, они не знают((

[Graphixx]

На стартеры VALEO(paris Phone) D9E85 и D9E70 , из недорогих можно поставить Unipoint SNLS537

 

Тот же вопрос: если на предыдущие два стартера подходят, то как узнать подойдёт ли на мой Paris Phone (D8E132) ???

[Proff_86]

Во! Вопрос это втягивающее подойдёт на мой стартёр Paris Phone, код - D8E132 ?
Задаю вопрос на экзисте, они не знают((

Тут я не могу подсказать
Вот все втягивающие с кодом SNLS-537

 

вот его фото

 

[Graphixx]

У меня крепёж трёхболтовый.

[fable691]

Во! Вопрос это втягивающее подойдёт на мой стартёр Paris Phone, код - D8E132 ?
Задаю вопрос на экзисте, они не знают((

 

Да, него проблемней найти. Пока ничего недорого не нашёл . А так номерки втягивающего для этого стартера :Valeo 182188 и Cargo 133150 ,но их в exist нет. Ещё CBS-P505 ,но его по моему только китайцы продают, хотя сайты и русскоязычные.

 

P.S. Вроде когда себе искал ,какой-то попадался универсальный ,в зависимости от модели стартера вкручивались две или три шпильки. Но не помню, где и какой ,и найти повторно не получается.

Edited November 30, 2011 by fable691

[fable691]

Да, него проблемней найти. Пока ничего недорого не нашёл . А так номерки втягивающего для этого стартера :Valeo 182188 и Cargo 133150 ,но их в exist нет. Ещё CBS-P505 ,но его по моему только китайцы продают, хотя сайты и русскоязычные.

 

P.S. Вроде когда себе искал ,какой-то попадался универсальный ,в зависимости от модели стартера вкручивались две или три шпильки. Но не помню, где и какой ,и найти повторно не получается.

 

Вообще ,такое впечатление,что таких втягивающих не осталось ,ни у нас ,ни заграницей, только китайцы свои продают.
Походу остаётся ,только шерстить все конторы которые продают запчасти ,вдруг у кого-то в загашнике завалялось.

[ПавлентийR25]

У меня крепёж трёхболтовый.

вставлю своё мнение: если уж деньги на ремонт не жалко (одно сцепление чего стоит), то оооочень советую взять весь стартер и отнести в специализированную мастерскую (их в Москве навалом), они там всё найдут, у них свои правильные каталоги
заодно могут обнаружить ещё чего, что скоро отвалится

[Graphixx]

Ну если уж нести весь стартер на ремонт (а он тыщи 3 наверно будет стоить или сколько там), то лучше уж за 5 купить аналог оригиналу новый или уж оригинал за 7500.
Но как то больше хочется обойтись втягивающим.