Московский автосалон ММАС 2012

[bill]

Побывал вчера на Автосалоне. Голова кургом, специальная статья посвещенная Renault у меня еще впереди. Пишу пока общие ощущения и...
в общем не могу удержаться и один из отрывков здесь разместить:

Вообще стенды Рено Ниссан ВАЗ расположены вместе, по соседству. И тут прошла очень интересная накладка! Точнее накладка «обыкновенная» - пресс-конференции происходят по расписанию, но вот некоторые не совсем хорошие компании по соседству, бывают мешают их проводить, из-за чего начинаются накладки. Интересна была реакция всех трех компаний в это ситуации,
Суть: в 14-00 пресс конференция ВАЗа, в 14-15 – Рено, в 14-30 – Ниссан.
К началу пресс-конференции ВАЗа, со стороны одного из соседствующих стендов (не Рено и не Ниссан) – начался такой шум и грохот, что выступление Игоря Комарова (президента ВАЗа) расслышать было совершенно нереально.
Ваз решил «переждать», но музыка не утихала, а график «уплывал». В итоге решили все таки начать, и Комарову пришлось перекрикивать шум. Половину слов было не слышно – но все же пресс конференция состоялась, хотя и заняла часть времени Рено. Так и в жизни сейчас ВАЗ через шум и крики со стороны, вынужден прорываться…
У Renault ситуация становится еще «веселее»: шум не прекратился, график смещен, журналисты уже усталые и злые. Но… я все меньше и меньше удивляюсь тому, что именно Renault сейчас является одним из мировых лидеров, прирастая все новыми и новыми автопроизводителями. Кажется ситуация патовая… И тут проходит сообщение, что пресс конференция Renault пройдет во внутреннем кафе, где журналисты смогут присесть и выпить прохладительные напитки. Столько довольных лиц я не видел давно!!!
Расположение прессы было обеспечено. В итоге пресс конференция прошла комфортно и информативно.
Хотя удалось уловить одну несостыковку с ВАЗом: ВАЗ уже заявлет о скором начале сборки автомобилей Renault на автозаводе в Ижевске, а вот Renault говорит только о том, что производственные мощности в России достигли максимума (188 тыс. авто в год).
Ну а что Ниссан? Соревноваться в пунктуальности с японцами не станут даже немцы…
Ровно в 14-30 пресс конференция началась, и пусть большинство основных журналистов были еще на стенде Renault. Это не важно, время назначено, и все кто опоздал – проявили неуважение, это их проблемы.

 

Три компании в одинаковых условиях, а совершенно разные подходы:
ВАЗ – продираясь через трудности, делает свое дело, хотя и получается далеко не самым лучшим образом;
Nissan – действует словно проблем и нет, хотя и неся потери;
Renault – следит за ситуацией и ищет оптимальное и оригинальное решение…

 

Фотки здесь: http://largus-forum.ru/gallery/album.php?album_id=5
полную версию и специальную статью для клуба-рено подготовлю чуть позже. Слишком много в голове крутиться.

 

полный текст здесь:
http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=192...;p=14660#p14660

 

Уважаемые модераторы, прошу извинить, но рук реально нехватает стремлюсь написать пока свежи впечатления.
Но быдет специальная статья именно для Клуба-рено. Думаю к концу дня сделаю.

Изменено 30 Августа 2012 пользователем bill

[Анри]

Bill, спасибо за отзыв - очень понравилась метафора.

 

Не загадывая планируем посетить салон в воскресенье. А что вообще выставлено на стенде Рено из серийных автомобилей?

[bill]

Стенд рено меня очень порадовал:
Из серийных практически все, включая Меган RS, хотя интерес вызвали не они а:
Renault последнего Российского Императора - Николая II
Альпина
Чемпионский болид F1
Электромобиль Zoe
концепт Captur
Электромобиль Twizy

 

Вообще электромобили - отдельная тема, дайте время отпишусь. Там все очень серьезно, от начала тестовой эксплатаии электрических Кангу в Почте России до планов по открытию завода по производству Аккумуляторов для них в России.

[bill]

В очередной раз сижу и думаю, с чего начать статью? В этот раз о Московском автосалоне открывшемся в эти дни в Крокус Экспо?
Клуб Рено? С Рено и начну!

 

Первое что сделал – нашел самого большого коллегу, залез на заднее Twizy (напомню, что это двухместный электромобиль поступивший в продажу в Европе). Прикольный такой аппаратик, скутер с крышей. Ехать можно, и летом в сухую погоду даже часовая поездка вдвоем будет вполне комфортной (если рядом особенно не будет чадащих грузовиков и автобусов).

 

Но вот обзорность с заднего сиденья… впрочем оцените сами.

А потом я повел себя жестоко: после того как поменялись местами с коллегой, просто вылез с переднего сиденья и встал в стороне начав фотографировать как он оттуда выбирается. Дело в том, что выбраться можно только отодвинув переднее сиденье, а ручку на нем мы нашли только впереди. Коллега проявил настоящую ловкость и хорошую растяжку. И к моему счастью здоровое чувство юмора (напомню, что выбирал большого коллегу).

 

Был и еще один электромобиль – ZOE. Но это все к нам не относится. Но электромобили от российского рынка не так далеки как думается, не надо вспоминать дорогие игрушки вроде Mitsubishi i-MiEV. Все гораздо реальнее. Как вам тестовая эксплуатация электрических Renault Kangoo? Причем нет не 1-2 машины? А множество, и не только в тепличных условиях южного города вроде Сочи. Но и в Москве и Санкт-Петербурге. И это реальность, т.к. такое соглашение уже подписано между Renault и Почтой России. Это уже по настоящему серьезно. Ведь этот фактически первый реальный опыт массовой эксплуатации электромобилей у нас! Ни кто такого не делал. Это очень дорого и сложно, а значит и очень серьезно.
Мало этого уже ведется речь о производстве аккумуляторов для них в России…

 

Да, электромобили наступают. Но каждый раз взгляд соскальзывал с их зализанных аэродинамикой тел, то вправо, то влево, ведь там…

 

Императорский автомобиль, и я ведь не шучу. Это сейчас Renault самая продаваемая иномарка по результатам первого полугодия 2012 года. А 100 лет назад Николай II располагал даже не одним а пятью автомобилями Renault. Аналог одного из них, находится на стенде. Я возвращался к нему раз 5:

 

Любоваться можно каждой деталью:

Изменено 30 Августа 2012 пользователем bill

[bill]

Увы, дальше не успеваю, сегодня в ночь вылетаю из России. Если что-то успею сделаю в Аэропорту.

 

Так что пока просто тескт со ссылками на фото

[god1941]

Я завтра продолжу)

[bill]

Раз 10 ходил и к другой части стенда. Нет, настоящая душа Renault это:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Фантастический Альпин, чемпионский болид F1, и лучший горячий хэтчбек.
Даже тот-же Логан который у нас воспринимается дачным авто, на деле имеет подвеску по своим характеристикам сильно приближенную к раллийной! Знаю примеры, когда Логан без каких либо переделок проходил раллийную трассу в боевом режиме, и профессиональные пилоты удивлялись насколько хорошо он к этому приспособлен. На грунтовой дороге Логан может «показать хвост» не только абсолютному большинству легковушек, но и огромному числу «паркетников». Правильная длинноходная, энергоемкая, надежная подвеска, куда важнее на таких дорогах, чем лошади под капотом.

 

Ну а пока – ценители наслаждаются автомобильной классикой, для детей Renault тоже подготовило развлечение: В разных местах на стенде можно заметить вот такие наклейки:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Это новомодные штрих-коды, подобные наверняка Вы уже видели. Сфотографировав его на мобильный телефон, телефон его распознает и будут высвечиваться специальные задания которые надо сделать. Своего рода «квест», после прохождения которого – можно будет получить подарок.

 

Столь душевных стендов на автосалоне, пожалуй не было. Разве что Хендай сделал что-то интересное, но увы я это не про авто. Там все в целом банально и достаточно пресно, но у них целая стена посвящена «вольному творчеству» дизайнеров. А когда таким людям дают волю – на это стоит посмотреть. Их безумные идеи воплощены в масштабных моделях. И сделано настолько классно что будет интересно не только профессионалам и детям:http://largus-forum.ru/gallery/image.php?album_id=5&image_id=117&mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Душа была и на стенде Порше, но она там была концентрированная. Одна машина, зато какая!
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Автомобиль - Легенда!

 

Теперь постарайтесь угадать что это за автомобиль:
Взглянув под капот:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
НА кнопки стеклоподъемников:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Панель приборов:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
И центральную консоль:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Угадали?
Это НИССАН АЛЬМЕРА, очередная реинкорнация Логана, точнее платформы B0 Renault. На мой взгляд достаточно гармоничная.
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
По ощущениям если Ниссан цену обозначит чуть выше Логана – Альмеру брать будут хорошо, но в основном из-за дизайнерских решений салона, который воспринимается чуть более дорогим. К практичности вопросов не возникает, наследственно просторное заднее сиденье (но спинка привернута «наглухо»:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Огромный багажник:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Понравилось, что в нем появилась ручка:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Ну и фото сзади:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Обшивка дверей тоже получилось что смотрится «подороже»
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Надо бы посчитать, какую долю рынка займет в следующем году платформа B0 Renault. То что это цифра будет трехзначной больше чем совокупные продажи очень многих автопроизводителей – факт. Но циферка уже может приблизиться даже к 20% от продаж всех автомобилей в России!!!

 

На стенде Нисана стоял и мутант Джук, тот самый на шасси GT-R.
Понимаю что ездит, понимаю что классный. Но сел и понял –все равно «шоу кар».
почему? Фот фото, я сел правильно…
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

А это обзорность, которую получил:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Если вперед пусть плохо, но видно, то чуть в сторону – одна большая мертвая зона.

 

Но как шоу как – он действительно хорош!

 

А что ВАЗ?
ВАЗовцы представили электрическую Калину.
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Правда под капотом все было надежно спрятано:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
В салоне же –обычная Калина, за исключением ручки управления режимами трансмиссии, 2-х педалей, и несколько измененного щитка приборов:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Была представлена и пластическая хирургия:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
И не надо смотреть на девушку - это файслифтинг Калины. Показалось что на Субару смахивает, но достаоточно гармонично получилось. Нет ощущения, часто появляющегося после таких обновлений, словно «морда» от одного авто, а середина от другого. Гармонично и интересно.
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

ВАЗом был и «концепт». Но что он представляет – сложно понять. Направление дизайна? Наработки на счет новой «Нивы»?http://largus-forum.ru/gallery/image.php?album_id=5&image_id=125&mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Что интересно, что ВАЗовский концепт своей идеей перекликается с концептом Renault
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Ждем компактный внедорожники Renault/Nissan/Dacia на палтформе для Нивы? Или будет использоваться опять же платформа Дастера?

 

Показали - Ларгус-такси
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
оснащения рацией, таксометром, устройством для оплаты банковскими картами и видеорегистраором, записывающим как происходящее на дороге так и в салоне авто.
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Честно говоря от заводской версии хотелось бы еще легко моющиеся сиденья (кроме водительского)....

 

Сстенды Рено, Ниссан и ВАЗ расположены вместе, по соседству. И тут прошла очень интересная накладка! Точнее накладка «обыкновенная» - пресс-конференции происходят по расписанию, но вот некоторые не совсем хорошие компании по соседству, бывают мешают их проводить, из-за чего начинаются накладки. Интересна была реакция всех трех компаний в это ситуации,
Суть: в 14-00 пресс конференция ВАЗа, в 14-15 – Рено, в 14-30 – Ниссан.
К началу пресс-конференции ВАЗа, со стороны одного из соседствующих стендов (не Рено и не Ниссан) – начался такой шум и грохот, что выступление Игоря Комарова (президента ВАЗа) расслышать было совершенно нереально.
Ваз решил «переждать», но музыка не утихала, а график «уплывал». В итоге решили все таки начать, и Комарову пришлось перекрикивать шум. Половину слов было не слышно – но все же пресс конференция состоялась, хотя и заняла часть времени Рено. Так и в жизни сейчас ВАЗ через шум и крики со стороны, вынужден прорываться…
У Renault ситуация становится еще «веселее»: шум не прекратился, график смещен, журналисты уже усталые и злые. Но… я все меньше и меньше удивляюсь тому, что именно Renault сейчас является одним из мировых лидеров, прирастая все новыми и новыми автопроизводителями. Кажется ситуация патовая… И тут проходит сообщение, что пресс конференция Renault пройдет во внутреннем кафе, где журналисты смогут присесть и выпить прохладительные напитки. Столько довольных лиц я не видел давно!!!
Расположение прессы было обеспечено. В итоге пресс конференция прошла комфортно и информативно.
Хотя удалось уловить одну несостыковку с ВАЗом: ВАЗ уже заявлет о скором начале сборки автомобилей Renault на автозаводе в Ижевске, а вот Renault говорит только о том, что производственные мощности в России достигли максимума (188 тыс. авто в год).
Ну а что Ниссан? Соревноваться в пунктуальности с японцами не станут даже немцы…
Ровно в 14-30 пресс конференция началась, и пусть большинство основных журналистов были еще на стенде Renault. Это не важно, время назначено, и все кто опоздал – проявили неуважение, это их проблемы.

 

Три компании в одинаковых условиях, а совершенно разные подходы:
ВАЗ – продираясь через трудности, делает свое дело, хотя и получается далеко не самым лучшим образом;
Nissan – действует словно проблем и нет, хотя и неся потери;
Renault – следит за ситуацией и ищет оптимальное и оригинальное решение…

 

 

Увы Времени было очень мало, и большинство остальных стендов можно сказать «пробежал». Остановлюсь на том что «бросилось в глаза» и считаю необходимо посетить обязательно, ну и просто интересных моментах.

 

На стенде «За рулем» стоит тот самый Ларгус, который участвовал в пробеге 60 часов на максимальной скорости. В принципе сам пробег вообще «не о чем» и показателем чего-либо для меня не является, но в целом посмотреть на авто можно. То что это именно он, говорят сколы на бампере:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Форд представил специальную защиту кромок дверей: При открытии двери специальная пластиковая накладка (связанная по с механизмом открытия), выскакивает из за двери и сама надевается на кромку. Прикольно, красиво, неожиданно. ДА вот только сколько прослужит в нашей грязи и хим. реагентах?
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Посмешил стенд Хонды:
Я не понял если это кладбищенская оградка – почему не закопали? А если защита от народа, почем тогда сеткой-рабицей в 2 метра высотой не обнесли?
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Типичная картина к концу дня выглядела так:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
Столько информации и столько пришлось ходить, что сил уже не осталось (почему и не написал ничего вечером – вырубился).

 

В итоге – да мировых, новинок практически нет Разве что Мазада 6:
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
да Хонда CRV
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

 

Но посетить автосалон стоит обязательно. Красивые автомобили, интересные идеи, красивые девушки. Хорошее настроение это гарантирует. И даже то, что в конце дня у меня там утащили телефон –не расстроило, сим карту восстановлю, а цена телефона не идет ни в какое сравнение с тем удовольствием, которое получил от посещения Автосалона.

 

Ну и на последок, может и не поэзия… но все ж таки мужской глаз радует.
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail
http://largus-forum.ru/gallery/image.php?a...;mode=thumbnail

[Анри]

Мне нетерпится взгялнуть живьем на Твизи Я так понимаю, что эта маленькая каракатица олицетворяет собой будущее Рено

[Полковник]

Мне нетерпится взгялнуть живьем на Твизи Я так понимаю, что эта маленькая каракатица олицетворяет собой будущее Рено

 

Я в Австрии вживую, на дорогах видел.

[Маркман Э.В.]

Мне нетерпится взгялнуть живьем на Твизи Я так понимаю, что эта маленькая каракатица олицетворяет собой будущее Рено

 

Будущее Рено - это скорее Zoe, первый электромобиль созданный с чистого листа, не имеющий аналогов в модельном ряду с традиционными двигателями. Твизи - это не автомобиль, это такой эпатаж от Рено, электрический скутер или квадроцикл. Скорее способ продемонстрировать, что электротяга придет во все секторы моторного транспорта. Входной билет в мир электромобилей для тех, кто не готов купить полноразмерный автомобиль с альтернативным двигателем.

[Анри]

Сегодня посетили Московский автосалон. Сначала общие впечатления. 800 рублей за билет - это конечно перебор. Зато очень понравилось - как была организована парковка - небольшая очередь на въезде и ты заезжаешь на крышу выставочного центра - огромное кол-во мест и никаких проблем.

 

 

Внутри - огромное кол-во людей - хотя что я ожидал приехав в воскресенье в 2 часа дня. Тем не менее чтобы посидеть в какой-то машине - приходится отстоять небольшую очередь - поэтому многие автомобили я так и не осмотрел.
Еще момент - ну не понимаю я зачем надо на трех стендах одновременно врубать музыку на полную мощность - получается какая-то какафония звуков и осмотр стенда превращается в настоящее извращение! Особенно этим отличились Сузуки и ГМ
Зато приятно порадовал стенд Рено - тихо, спокойно по делу и стенд не похож на стриптиз-бар как у некоторых

 

Каптюр - это безусловно круто! Впечатляет

 

 

Zoe - тоже симпатичный, хотя мне показалось, что есть там заметные нотки Альфа-Ромео 147 Хотя... Дело субъективного восприятия.

 

Насчет Твизи - если она когда-то появится в России - ее будут покупать! Богатые люди, чтобы кататься по загородному поместью
Ну и конечно Рено Николая II - это просто обалденно интересный экземпляр - просто карета на колесах.
В остальном - все было вполне предсказуемо - жаль, что не привезли Талисман - было бы интересно на него взглянуть.

 

Какие еще впечаления. Откровенно РАЗОЧАРОВАЛ новый Опель Астра Седан. Это конечно здорово. что у него будет 7 двигателей на выбор - но, мне в этой машине откровенно тесно, сзади вообще не сесть! Спереди все жмет? На кого рассчитано это авто? Наверное на очень компактных людей.
Точно также разочаровал и Шевроле Малибу. Я-то по наивности думал, что это будет возврат к большим американским седанам. Но нет - оказалась унылая Корея Опять-таки очень тесные кресла и вообще водительское место. Американгским Шевроле тут и не пахнет.
Да-аааа ! А ведь были такие машины! Вот - она американская классика Шевроле Камаро 67-го года!

 

 

 

Зато у Мерседеса - получился вполне симпатичный новый A-класс. Был бы я студентом - сыном богатых родителей - обязательно бы такой взял

 

 

Очень понравился стенд Хюндай. Во-первых все как-то довольно стильно и в то же время сдержанно. Во-вторых, посидев в новом Хюндай Грандер - всерьез задумался о том, что теперь буду рассматривать эту марку к покупке следующего автомобиля. Сам этот Грандер - оставил крайне приятное впечатление - большой серьезный автомобиль, качественные материалы, удобная посадка.

 

Ну а на последок не удержался и забрался в старину Дефендера. Вот это да! Вечная классика! Да - тесновато, плечо в дверь упирается, руль огромный. Но какие ощущения!! Просто возвращение к перво-истокам. Хочется ехать куда-то далеко, забираться в лес, стрелять дичь и жарить мясо на костре Короче понравился он мне очень - хоть и понятно. что машине этой уже много-много лет.

 

 

Ну вот как-то так

[Полковник]

Зато у Мерседеса - получился вполне симпатичный новый A-класс. Был бы я студентом - сыном богатых родителей - обязательно бы такой взял

 

С сердцем в виде мотора от Рено?!

[Анри]

С сердцем в виде мотора от Рено?!

 

а чем он плох

[Полковник]

а чем он плох

 

Я разве сказал что плох?
Я спросил, а бьется ли в его груди сердце Рено?

[Анри]

Я разве сказал что плох?
Я спросил, а бьется ли в его груди сердце Рено?

 

Да - насколько я понял - в дизельном варианте будет установлендвигатель Рено 1,5 dci

[Mammoth]

Сегодня посетили Московский автосалон. Сначала общие впечатления. 800 рублей за билет - это конечно перебор.

 

А я подумал и решил, что за деньги идти неинтересно. На фейсбуке практически все производители разгрывали пригласительные. Ну я как реновод поучаствовал в Реношном конкурсе. Пригласительный таки дали)))

 

Кстати, там у них еще конкурс. Те, кто еще только собирается на ММАС, вы можете выиграть часы от Рено Спорт :
"Сделай самую необычную, оригинальную, красивую фотографию на фоне Renault, отправь в Twitter или Instagram c хэштегом #renaultmmac или размести у нас на стене, набери больше всего "Мне нравится" к своему фото и получи от компании специальный приз: лимитированные фирменные часы Renault Sport!"
вот мой кадр)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=388...mp;notif_t=like

[Автоном]

Жене больше всего понравился Пежо 3008. Мне тоже, но еще - Фолькс Тигуан, Рено Колеос и Опель Зафира Турер.
Новые Калины стояли закрытые.

 

 

 

 

 

 

 

 

Новая Калина универсал - просто супер внешне. Гораздо лучше, чем было.
Передок в живую смотрится очень гармонично. Почему-то на фото совсем другое впечатление обычно.

[Автоном]

Понравился Хендай i30. Неожиданно просторный внутри.

 

 

Солярис очень не понравился. Тесный, материалы неприятные на ощупь.

 

 

Всегда мечтал в нем посидеть хотя бы. Ну, прямо скажем, удобства сомнительные. Но машина - супер!

 

 

Как водителю мне было наиболее интересно в Кашкае. Драйверская машина - но тесноват для большой семьи.

 

 

Посмотрел Альмеру.

 

 

Внешне - смотрится хорошо. Багажник - пропасть места. Очень много.
Салон логановский. Внутри - бюджетно.
Думаю, успех авто будет зависеть от цены.

[Автоном]

 

Ниссан Мурано, конечно, шикарен внутри. Но эта маша не наша - уж больно дороговата. Залез просто из любопытства.

 

 

Теана неожиданно порадовала на водительском месте. Меня на ней начальство катало недавно - на ходу она просто крейсер. Очень комфортная машина, но и водителю удобно рулить.

 

 

Сценик - отличная тачка. Панель - выпендрежная, но меня не раздражает. Другое дело, что Сценик не так велик. По сравнению с Меганом особых просторов не увидел.

 

 

 

 

[Автоном]

Новый концепт Рено показался вполне утилитарным. Жаль, не дали посидеть на этих сиденьях из струн.

 

 

А это, наоборот, из далекого прошлого. Когда-то Рено было таким

 

 

Колеос - редкая птица на российских дорогах. Внутри он очень удобен для водителя, да и остальным простор.

 

 

[Автоном]

Патриот порадовал. Внутри стало вполне удобно и складно.

 

 

Сел в новый Сииииид. Думаю - как же просторно, и багажник огромный. Вылез - оказалось, что это универсал.

 

 

Киа Соул очень красив и удобен внутри.

 

[Автоном]

Киа Рио гораздо лучше Соляриса внутри. Но пахнет в нем... Отрава...

 

 

Посмотрел новый Фокус. Не мое. Не нравится. Ощущение, что внутри дизайнеры решили переплюнуть корейцев по кореистости.

 

[Автоном]

Первый раз посидел в Октавии. Отличная машина! И багажник очень объемный и удобный.

 

 

Тигуан - это просто сказка. И по размерам не очень большая, не то, что Туарег. И все в ней ладно. Цена, конечно... мда.

 

[Автоном]

Опель Зафира - типичный огромный семейный авто.

 

 

Шевроле Круз внутри простоват. Но этим и понравился.

 

[Автоном]

И еще.

 

[Автоном]

 

День прошел не зря