Руль при езде прямо стоит на 10-11 часов.

[praktik13]

нашел какие-то выбитые цифры..НО.первые две(а то и три) съела коррозия..точно выглядит так:- **887329 первые цифры могут быть 8 и 4

[twincam]

Обе стороны стояли на блоках.А "одел" только упирая скобу в ручку молотка(чтобы высота подходила) и опуская домкрат-таки и "соеденил".

 

Ну все правильно, значит втулки хорошие пока. Поросто если крен на одну сторону будет с молотком уже не управишся.

[praktik13]

какие еще есть способы узнать-какая рейка? м.б. по виду или по длине?

[praktik13]

я так понял,что SMI TRW отличаются только внтуренней резьбой тяги у ТРВ - М14х1,5 , а у СМИ - М12х1 а длина только на 1мм 293мм и 292мм соответсвенно.

[alex_billy]

какие еще есть способы узнать-какая рейка? м.б. по виду или по длине?

При снятой защите определите по внешнему виду, эта SMI. http://www.renault-club.ru/attachment.php?...mp;d=1315057504
а эта TRW. http://www.renault-club.ru/attachment.php?...mp;d=1315057504 разница очевидна, в первую очередь по левому кронштейну, вернее по его ширине и длинне ребер жесткости за ним...

[praktik13]

мммм я там не зареген- не могли бы скачать картинки и загрузить сюда или на типа радикал.ру?

[alex_billy]

мммм я там не зареген- не могли бы скачать картинки и загрузить сюда или на типа радикал.ру?

Вот TRW
а эта SMI Изменено 20 Сентября 2012 пользователем alex_billy

[praktik13]

Отлично..у меня скорее всего СМИ именно такие ребра жесткости. удлиненные.

[alex_billy]

Отлично..у меня скорее всего СМИ именно такие ребра жесткости. удлиненные.

У меня тоже СМИ я недавно поменял на новую (текла) если интересна тема замены, почитайте http://www.club-renault.ru/forum/index.php...c=42543&hl=

[praktik13]

вроде не течет..да еще и рейку меня-слишком круто.

[praktik13]

кстати..на самой тяге нашел цифры: 334801В1 по параметрам подходит тяга от Quinton Hazel QR3348S

[ffhjy-73]

Это в принципе не плохая английская фирма и довольно часто встречающаяся.

 

Компания Quinton Hazell была основана в 1946 году и на данный момент поставляет свою продукцию более чем в 170 стран мира. QH предлагает покупателям свыше 38 000 наименований автомобильных запчастей в более чем 40 товарных группах: детали подвески и рулевого управления, тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, тормозные цилиндры и суппорта, приводные ремни, тросы ручного тормоза и сцепления, пыльники ШРУСов и рулевых реек, термостаты, рулевые рейки, детали электрооборудования, системы зажигания, водяные, топливные и масляные насосы, диски и корзины сцепления, выжимные подшипники сцепление и многое другое. Компания Quinton Hazell производит и поставляет автомобильные комплектующие, как на конвейеры производителей автомобилей (Peugeot, Rover, Land Rover, Nissan, Suzuki, Audi, Jaguar и др.), так и на вторичный рынок. Штаб группы компаний Quinton Hazell находится в Великобритании (Hinckley , Warwickshire). Здесь же расположен главный британский склад и логистический центр. За пределами Великобритании офисы QH расположены во Франции, Германии, Испании, Бельгии, Ирландии, Нидерландах, Польше и Венгрии, России и Сингапуре. На территории Великобритании также есть производственный участок в заливе Colwyn. В континентальной Европе есть производственные участки в Colico (Италия), а так же в Барселоне и Бильбао (Испания). Вся продукция компании Quinton Hazell производится на предприятиях, расположенных в Европе, и отличается высоким стабильным качеством. Вся продукция компании QH сертифицирована в соответствии с европейскими требованиями ISO 9001:2000. Фабрика, специализирующаяся на производстве амортизаторов, расположена около города Бильбао на севере Испании, и занимает площадь более 20.000 кв. м. На фабрике работает около 300 профессиональных работников. Производственная мощность фабрики достигает 3 млн. амортизаторов подвески и 1 млн. амортизаторов капота и крышки багажника в год. Сертификаты качества (ISO 9001:2000) и охраны окружающей среды (ISO 14001:1996) являются хорошим доказательством надежности и эффективности амортизаторов QH. Именно поэтому амортизаторы Quinton Hazell поставляются на конвейеры Renault, Citroen и Suzuki.

Изменено 20 Сентября 2012 пользователем ffhjy-73

[praktik13]

Пружины я себе эти поставил. но тяги буду ставить RTSовские.

[денис.72]

Пружины я себе эти поставил. но тяги буду ставить RTSовские.

Здравствуйте! Ну что там у Вас все таки было по этой теме, что помогло, ....какую все таки рейку заказали....походу у Вас подвеска должна быть как с завода! Полностью новенькой!!!

[praktik13]

Вы опять шутите? Нет рейку не заказывал. стоит у меня СМИ. заказал тяги и наконечники. но с наконечниками буду думать может быть на старых просто пыльники поменять-от ваза поставить а на сэкономленные деньги-добавить к аммо .....Кстати..в экзисте проверил аммо на выбор из 3-х возможных 2 НЕ РАБОЧИЕ(отказался)! сейчас пока думаю как тяги откручивать -или рейку снимать и делать все на верстаке или как-нить зажимать рейку в струбцины от проворчивания.

Изменено 23 Сентября 2012 пользователем praktik13

[ffhjy-73]

При покупке передних аммо тоже проверял, из пяти выбрал только два нормальных и одновременно вылезающих штока. Перед проверкой аммо они должны находиться в вертикальном положении не менее 3 часов, иначе возможна не коректная работа при проверке, на авто само собой все будет нормально.

[денис.72]

Вы опять шутите? Нет рейку не заказывал. стоит у меня СМИ. заказал тяги и наконечники. но с наконечниками буду думать может быть на старых просто пыльники поменять-от ваза поставить а на сэкономленные деньги-добавить к аммо .....Кстати..в экзисте проверил аммо на выбор из 3-х возможных 2 НЕ РАБОЧИЕ(отказался)! сейчас пока думаю как тяги откручивать -или рейку снимать и делать все на верстаке или как-нить зажимать рейку в струбцины от проворчивания.

Почему шучу! Совсем нет! Если Вы поставите (правильно) новые: пружины, аморы, тяги, наконечники, все*резинки*на стабилизатор и подушки двигателя....вот Вам и новая подвеска....не забудте про развал на стенде! Счастливчик!......
Про аморы... В основном вся проблема *не рабочих*амо, заключается в правильной первоначальной прокачке, Вам написали как найти ссылку на это дело, могу сюда со своих амо, с паспорта выписку сделать!
А про рулевую рейку почитайте в разделе *сценик* на первой странице форума, тема*щелчки в рулевой рейки* Вам железно пригодится! Изменено 23 Сентября 2012 пользователем денис.72

[praktik13]

Да! новые пружины, аммо. тяги(наконечники пока думаю. т.к. говорят просто пыльники рвуться-так зачем переплачивать-куплю от ваза и присобачу ). резинки на концы стабилизатора и подушки двигателя -тоже новые(левая(около коробки) вообще уже на бок съехала аж...пип...) .

Про аморы... В основном вся проблема *не рабочих*амо, заключается в правильной первоначальной прокачке, Вам написали как найти ссылку на это дело, могу сюда со своих амо, с паспорта выписку сделать!

нет.. в данном случае-было все точно...с ПЕРВОГО раза один вел себя ОТЛИЧНО! два других с первого раза - один провалился-другой тоже еле-еле...и потом после того качнул раза 3-4 - "выползали" уже совершенно разной скоростью, причем первый есссно быстрее всех.

[денис.72]

Да! новые пружины, аммо. тяги(наконечники пока думаю. т.к. говорят просто пыльники рвуться-так зачем переплачивать-куплю от ваза и присобачу ). резинки на концы стабилизатора и подушки двигателя -тоже новые(левая(около коробки) вообще уже на бок съехала аж...пип...) .
нет.. в данном случае-было все точно...с ПЕРВОГО раза один вел себя ОТЛИЧНО! два других с первого раза - один провалился-другой тоже еле-еле...и потом после того качнул раза 3-4 - "выползали" уже совершенно разной скоростью, причем первый есссно быстрее всех.

Какой амо(газ, масло или *вместе*), фирма, чей производитель,какой год выпуска......они были зажаты строп лентой! Паспорт читали... Изменено 23 Сентября 2012 пользователем денис.72

[praktik13]

аммо- газ друхтрубный, строп ленты не было - да и коробка такая же длинная. фирма Magnetti Martelli выпуск- апрель 2012г. Паспорт где должен был быть?

[денис.72]

аммо- газ друхтрубный, строп ленты не было - да и коробка такая же длинная. фирма Magnetti Martelli выпуск- апрель 2012г. Паспорт где должен был быть?

Все нормально, все новое и свежее! А про паспорт, это у меня знакомый покупал амо, ему(не совсем паспорт, это я так выразился), какую то красивую бумагу дали, там было все написано про данный амо, и что с ним делать перед установкой, как ставить и т.д. и т.п., давно это было....... Но сейчас есть инэт, все можно найти! Кстати я себе задние покупал, пару, один из них вобще ни какой был! Сразу не проверил, продавец заверил все окей будет, пришлось обратно ехать сдавать.......

[ffhjy-73]

Я тоже в Белорусии взял передние аммо не проверив, дома проверил, один аммо был нехороший, хорошо, что знакомые поехали туда через неделю и обменяли. А то 900 км проехать в один конец чтоб обменять как то нефонтан. Теперь проверяю все наместе.

Изменено 30 Сентября 2012 пользователем ffhjy-73

[praktik13]

Как вообще себя должен вести аммо при проверке? у моих просто шток вылазит слишком медленно и не совсем одновременно у одного за 20 сек. у второго за 27 сек. а я видел как у Кайабы шток влазил за 5-6 сек.

[ffhjy-73]

Для начала их надо поддержать в вертикальном положении несколько часов, а потом проверять чтоб штоки выходили почти за одинаковое время.

[praktik13]

6-7 cекунда разницы-это много или мало...Кстати...поставил все 3 опоры новые. пропали многие неприятные симптомы

[praktik13]

Сдал нахрен эти Магнети и купил Бильштайн- НЕБО и земля по сравнении друг с другом причем настолько стало приятно ехать..просто не поверите....а гайки рулевых тяг открутил с таким приспособлением:

[praktik13]

И еще одна картинка: это было тип кронштейна-держателя какого-то эл. двигателя..пригодилось..однако :)

[leocik]

Как вообще себя должен вести аммо при проверке? у моих просто шток вылазит слишком медленно и не совсем одновременно у одного за 20 сек. у второго за 27 сек. а я видел как у Кайабы шток влазил за 5-6 сек.

ну.... на Kyb не нужно гнать, дорогой вы мой товарищ..... мы допустим, из стоек - не-оригиналов, если что-то и ставим по просьбе клиента, то только их..... ибо и по цене разумно, и по качеству, ни разу нареканий не было....

[praktik13]

ну.... на Kyb не нужно гнать, дорогой вы мой товарищ..... мы допустим, из стоек - не-оригиналов, если что-то и ставим по просьбе клиента, то только их..... ибо и по цене разумно, и по качеству, ни разу нареканий не было....

Так я вроде как бы и НЕ "гнал" ..а скорее-наоборот 5-6 сек- ЭТО ОТЛИЧНЫЙ параметр- у меня на Бильштайне допусти 6,5 сек. но решил остановится на БИЛЕ.т.к. Кайбы в нужной ценовой категории(доверительной ) не оказалось.кстати у ММарелли шток выходил за 28 сек- ЭТО уже мусор.

[leocik]

Так я вроде как бы и НЕ "гнал" ..а скорее-наоборот 5-6 сек- ЭТО ОТЛИЧНЫЙ параметр- у меня на Бильштайне допусти 6,5 сек. но решил остановится на БИЛЕ.т.к. Кайбы в нужной ценовой категории(доверительной ) не оказалось.кстати у ММарелли шток выходил за 28 сек- ЭТО уже мусор.

ну не спорю, лично я со-товарищи отделов запчастей, давно уже отнесли Магнетти Марелли, как производителя авто-девайсов к откровенному шлаку, хоть и производят вроде не в польше-турции-китае, но видимо руками поляков-турков-китайцев ака выходцев из наша Раша....
кстати а Билька разве не дороже Каябы??? хотя могу ошибаться, давно их не смотрел... - мой поставщик почему-то принципиально ими не занимается.... и прога по подменам, редко их выдаёт как возможную подмену оригиналу на Митсуху....

[praktik13]

кстати а Билька разве не дороже Каябы??? хотя могу ошибаться, давно их не смотрел

на данный момент были чуть дороже..на 33 рубля

[Владимиp]

Ведёт машину в сторону - распространённая проблема на Сценике! Неисправность может быть сочетающаяся. То есть по нескольким причинам, а не по одной!
Если Вы заказывали пружины не комплектом - то могут схимичить экзистники и те кто до них комплектовал. Пружины могли делать в разных странах. Например, диски SKF могут делать в Испании и в Китае из материала SKF. Но например, китай не установил стопорное кольцо на подшипник!!! С пружинами сложнее - их только комплектом и ещё проверить коробки и сами пружины на полную наружную эдентичность - или накатать отказ.
Пружины придётся менять. Это лучше чем подбирать проставки под верхние опоры. Их то же лучше заказывать либо комплектом, либо у одного поставщика.

[praktik13]

пружины оказались нормальными. щас надо только схождение сделать.