Руль при езде прямо стоит на 10-11 часов.

[praktik13]

Только вот от чего это случилось- совершенно не понятно. и естественно большой люфт как у левого , так и правого колеса. Что с этим делать и куда смотреть дальше?

[Водовоз]

Честно говоря, после темы с промывкой, не знаю, как тебе можно что-то човетовать. Но на основании той инфы, что ты написал, найти, что конкретно люфтит и ремонтировать.

[praktik13]

Там че-то очень круто. КАК она могла сломаться ? да и не понятно с чего начинать. Еще же как-то разбирать надо а там еще и ГУР есть.

[medved]

Периодически смотрю ваши посты, так и не пойму у вас конструктор или ....? хотя судя по предыдущим мне кажется вы сами должны знать что делать!!!
Я бы обратился для начала на сервис, установить истинную причину происходящего....

[praktik13]

Придется самому все-таки ...но че-то я не расчитывал на такие "проблемки". Т.е. рейку надо разбирать? а ГУР не потечет и не сломается вообще?

[вадя]

Дорогу ловите рулём?

[medved]

Придется самому все-таки ...но че-то я не расчитывал на такие "проблемки". Т.е. рейку надо разбирать? а ГУР не потечет и не сломается вообще?

на крайний случай проверьте сход-развал.....

[veras]

на крайний случай проверьте сход-развал.....

Это хорошая идея. Сход-развал не сделают, зато обматерят и скажут, что нужно менять. Но сначала надо доехать. Мне повезло, я живу в другом городе.

[praktik13]

на крайний случай проверьте сход-развал.....

Сход - развал нипричем!РУЛЬ сам по себе...машина сама по себе... даже видео снял, но пока не загрузил...но дело выглядит так: едешь по дороге прямо - а руль на 10 часов и кривит влево...выраниваешь и поддерживать рукой надо, чтобы ехала прямо каждый раз..блин.. Изменено 14 Сентября 2012 пользователем praktik13

[вадя]

Если в руле по центру провалы чувствуется, то однозначно рейка . Меняли по той же причине. Стёрлись зубцы на самой рейке.

[Scenic]

Стёрлись зубцы на самой рейке.

Раскрывающийся текст

Может промывочное масло туда залить?

[ffhjy-73]

Скорее всего выкрашивание зубьев либо на самой рейке, либо на вал шестерне, потому что в верхних постах было написано про появившийся хруст. В рейке в принципе хрустеть больше ничего не может. Но как вариант, может развалился карданчик соединяющий рулевую колонку и саму рейку.

[praktik13]

Скорее всего выкрашивание зубьев либо на самой рейке, либо на вал шестерне, потому что в верхних постах было написано про появившийся хруст. В рейке в принципе хрустеть больше ничего не может. Но как вариант, может развалился карданчик соединяющий рулевую колонку и саму рейку.

это ж как надо так,чтобы он развалился... посмотрю кончно. туда фиг залезешь.

Может промывочное масло туда залить?

не смешно. рулевой рейкой еще не занимался. азотную кислоту не предлагать!

[praktik13]

получается что как бы руля не чувствуется- хотя если его крутить- то колеса тоже крутятся и на месте не стоят.

[вадя]

получается что как бы руля не чувствуется- хотя если его крутить- то колеса тоже крутятся и на месте не стоят.

Рулевую рейку смотри - меняй!

[praktik13]

Сложно откручивать и менять ? а как же ГУР - он просто откручивается ? или что надо с ним делать типа жидкость менять-прокачивать?

[praktik13]

Всё-таки интересно а что же могло случиться. чтобы она так взяла и сломалась? ударов вроде не было. какая причина еще?

[Фёдорыч]

Всё-таки интересно а что же могло случиться. чтобы она так взяла и сломалась? ударов вроде не было. какая причина еще?

То, что причина именно в рейке, ещё не факт. Утро вечера мудренее.

[praktik13]

Ладно. пока тепло. завтра полезу туда..блин..как это....дост.....ну да ладно.. все равно это когда-нить должно было случиться..просто до того как я "разобрал" машину. все отлично работало. и все это время она стояла. м.б. не прикрутил что-нить обратно? хотя..всё, что около Рул.рейки я не трогал. посмотрю туда побилже и поглубже. но люфт все-таки ощутимый.

[dt75]

Сход - развал не причем!РУЛЬ сам по себе...машина сама по себе... даже видео снял. пока не загрузил...но дело выглядит так...дешь прямо - руль на 10 часов и кривит влево...выраниваешь и поддерживать надо чтобы ехала прямо каждый раз..блин..

ну у меня таки после схода/развала и руль ровно встал, и машинка ровнее поехала. так что идея вовсе неплоха

[praktik13]

Да нет....руль СЛИШКОМ свободно "гуляет" как будто ему держаться не на чем. причем даже не припомню после чего это случилось.

[praktik13]

Стёрлись зубцы на самой рейке.

от чего им там стереться? да и рейка стоит немеряно денег. и менять не совсем просто-опять полмашины разбирать.

[Борис Витальевич]

посмотри ка для начала передние пружины в стойках. когда руль встал резко в сторону на 10-11 часов то. это нижний виток в левой стойке накрылся.
гур, и рейка к положению руля в таком быстром времени не стыкуются с проблемой. не надо пугать человека заменой рейки. . я на одной рейке пол лимона проехал и ничего. течет только а про то чтобы руль криво встал сам!? то это барабашку подмаслить надо. все намного проще

 

смотри пружину. 100 процентов

Изменено 14 Сентября 2012 пользователем Борис Витальевич

[praktik13]

посмотри ка для начала передние пружины в стойках

пружины как раз и менял на новые. м.б. неправильно поставил? хотя ставил осторожно...а м.б. местами перепутал правую с левой. они как-нить отличаются по посадочным местам?

[вадя]

от чего им там стереться? да и рейка стоит немеряно денег. и менять не совсем просто-опять полмашины разбирать.

Я рейку поменял на 5 году, причина пыльник, пыль помогает съедать детали.

[praktik13]

Я рейку поменял на 5 году, причина пыльник, пыль помогает съедать детали.

Пыльники новые. Смотрел под ними- все красивое и в смазке. Думаю неправильно пружины поставил. Еще одна тонкость: НИКАК не мог поставить на место и прикрутить наконечники стабилизаторов к рычагам подвески- не встают хоть ты тресни..может быть надо чашки пружин или уже всю стойку в сборе местами поменять? Изменено 14 Сентября 2012 пользователем praktik13

[вадя]

Короче намутил ты с тачкой вызывай толкового мастера и он скажет что к чему. По ходу напутал при сборке.

[praktik13]

Все может быть.. но... мастер - я сам-себе ..завтра буду переразбирать заново надеюсь всё получиться.

[вадя]

Все может быть.. но... мастер - я сам-себе ..завтра буду переразбирать заново надеюсь всё получиться.

Давай удачи

[Борис Витальевич]

раз пружины менял. в другом посте написано. то скорее всего пружину поставил не в пазы, а мимо.
и скорее всего это будет верхняя тарелка.

[leocik]

Все может быть.. но... мастер - я сам-себе ..завтра буду переразбирать заново надеюсь всё получиться.

Блин, извини конечно, но ты - авто-ананист!!!!!!

 

Это, на основании мониторинга твоих предыдущих вопросов и ответов, отслеженных лично мной....

 

Это сугубо моё мнение, без навязывания и нравоучений.

 

С Уважением, Алексей!

Изменено 14 Сентября 2012 пользователем leocik

[Prizrak]

Расскажи, как ты после снятия стоек собираешся ездить без сход развала? После сняти установки стоек нормально, что руль стоит криво. Как сделаешь сход развал встанет ровно.
А самое интересно, опиши как можно левую стойку поменять с правой?
Вообще собрать неправильно подвеску по моему невозможно, она просто не соберется. Хотя умельцев в России всегда хватало.

[praktik13]

раз пружины менял. в другом посте написано. то скорее всего пружину поставил не в пазы, а мимо.
и скорее всего это будет верхняя тарелка.

Да вроде все стало правильно. Единственно пружины такие сильные,что фиг сожмешь-аж у съемников пружин разогнуло загибы.

 

Вообще собрать неправильно подвеску по моему невозможно, она просто не соберется. Хотя умельцев в России всегда хватало.

Да я тоже так думал..но наконечники стабилизатора не вставали нормально вовсе. т.е. они чуть дальше от рычагов подвески и скоба становится криво. буду смотреть что я неправильно поставил, если неправильно конечно же.

 

Расскажи, как ты после снятия стоек собираешся ездить без сход развала? После сняти установки стоек нормально, что руль стоит криво. Как сделаешь сход развал встанет ровно.

до схода-расвала как до луны. там что-то не то или с установкой стоек или с рейкой. буду смотреть.
Кстати на второй пружине старой уже такие трещины пошли, что уперев ее в пол - она сломалась под моим весом. Вспоминая ТЕХ производителей. ну как так можно делать-то? А?

[денис.72]

Здравствуйте! После прочтения всех ваших ТЕМ и объяснений что сломалось, мало чего можно понять толком! Прежде чем чего то разбирать Вы бы посмотрели тех.описания и рисунки (чертежи) деталей и узлов, которые вы собираетесь разбирать, менять и т.д.! Ну да ладно, каждый сам себе хозяин! А все что ниже, судя по вам, вы это можете не задумываясь!
По стойкам : перепутали верх низ пружины, чашки тоже сюда!
По стабилизатору : перепутали лево право, если вы его снимали полностью!
По рул.рейке : если вы снимали рул.тяги, рул.наконечники,поворотный кулак, то здесь-развал схождение не избежен!
По люфту колеса : машина поддомкрачена и стоит подстраховка, помощник держит руль крепко, вы сначала горизонтально, обеими руками *шатаете* за колесо, потом вертикально и слушаете! Потом под машину, помощник *шатает* колесо, слушате трогайте где стучит так поймете где и *собака* зарыта!
Ну и на край, подшипник ступицы вы случайно не меняли? Если чего не понятно, смотри ниже!!!

 

Напишите КОНКРЕТНО, что вы снимали!!!

[praktik13]

По стойкам : перепутали верх низ пружины, чашки тоже сюда!

низ-верх не перепутал. концы пружин встали в чашки как влитые.

По стабилизатору : перепутали лево право, если вы его снимали полностью!

стабилизатор не снимал, но почему криво становятся ОБА конца-тоже не понятно, т.к. не дотягивается легко конец стабилизатора с одетой втулкой до проушины на рычаге, чтобы вставить скобу и прикрутить к рычагу.

По рул.рейке : если вы снимали рул.тяги, рул.наконечники,поворотный кулак, то здесь-развал схождение не избежен!

рул. тяги я снимал,чтобы поменять пыльник..НО...запомнил кол-во витков и прикрутил все обратно точно....

По люфту колеса :

люфт начинается еще до того как колесо начинает крутиться. он небольшой-но заметен. вверх-вниз люфта НЕТ вообще!. в колесе ничего не менял тоже...

Напишите КОНКРЕТНО, что вы снимали!!!

1) снимал стойку целиком для замены пружины. все вроде поставил обратно и прикрутил крепко.
2)менял давно колодки-думаю они вряд ли повлияют.
3)менял пыльники рулевой,но кол-во оборотов посчитал.
4)менял один рычаг давно после этого все было отлично. причем тогда же стабилизатор прикрутился легко, как будто его и не откручивали.
5) .....покрасил суппорты, рычаги, поворотный кулак и рулевые наконечники :)

 

З.Ы. дополнительные измышления для всех: Сегодня проверил на "езде"-как оно? ..так вот..когда поворачиваешь руль влево или вправо...то потом..отпуская он НЕ возвращается обратно, а РЫВКАМИ доворачивается в туже сторону до упора...ВЫВОДЫ: проблема в рулевой рейке...НО насколько серьезная пока не знаю. и как лечить тоже пока не знаю.Т.е. в принципе такая оказия начала происходить постепенно-т.е. сначала руль стал ОЧЕНЬ легко крутиться с большой "мертвой зоной"туда-сюда..потом..его повело на 10-11 часов...теперь его глючить НЕ-ПА-ДЕЦКИ!. зубья скорее всего целые я думаю-что-то с гидравилкой или механизмами внутри самой рейки.

Изменено 15 Сентября 2012 пользователем praktik13

[ffhjy-73]

стабилизатор не снимал, но почему криво становятся ОБА конца-тоже не понятно, т.к. не дотягивается легко конец стабилизатора с одетой втулкой до проушины на рычаге, чтобы вставить скобу и прикрутить к рычагу
...ВЫВОДЫ: проблема в рулевой рейке...НО насколько серьезная пока не знаю. и как лечить тоже пока не знаю.Т.е. в принципе такая оказия начала происходить постепенно-т.е. сначала руль стал ОЧЕНЬ легко крутиться с большой "мертвой зоной"туда-сюда..потом..его повело на 10-11 часов...теперь его глючить НЕ-ПА-ДЕЦКИ!. зубья скорее всего целые я думаю-что-то с гидравилкой или механизмами внутри самой рейки.

Я недавно на Сценике менял стойки, опорные подшипники, шаровые, сайлентблоки передних рычагов и т.д. Так при креплении стабилизатора к рычагам, те места, которые крепятся к рычагам тоже не доходили на пару сантиметров до рычагов, усилием монтажи я их поставил, одел скобу и прикрутил.
Что касается рулевой рейки, так неисправность гидравлики влияет только на усилие рук на рулевое колесо. Механизм там конечно не простой, но в принципе просто поршень и клапана, они с помощью жидкости толкают рейку в ту или иную сторону. Даже если гидравлика умерла, то просто руль будет очень тяжело ходить. Поэтому скорее всего что то с зубчатой передачей.

[praktik13]

Есть конечно варианты на эту тему. т.к. люфт есть все-таки. м.б. сорвало зубья. но почему- не знаю..Я посмотрю начиная с карданчика . а там уже не знаю-снимать рейку или нет. могу отодвинуть пыльник и внимательно посмотреть на зубья рейки. но все равно я так понял что запчасти к рейке не продаются. придеться покупать целиком.

[денис.72]

Добрый вечер Практик13!
Ну вот ясно и понятно описали все работы! Проблема у вас в рулевой тяге, её не так то просто снять, (но *ломать* не строить), а вот поставить на место проблематично бывает! Вы по ходу её не докрутили или перекрутили, а может и с резьбой что то, она закручивается до упора, а вот наконечник уже на ней регулируется (для развала-схождения), тягу смотри и держи рукой под машиной, а помощник по горизонтали качает колесо!(только с нарастающим усилием!)
Посмотрите чертеж в диалоджисе там понятно все *нарисовано*(для заказа деталей) что к чему и как.
Ну пока этот вариант попробуйте!

 

Ещё (как небольшой вариант, но не факт) люфт от плохо закрученной гайки ступицы колеса, но он чувствуется во всех плоскостях на колесе.....

[praktik13]

Даже если гидравлика умерла, то просто руль будет очень тяжело ходить. Поэтому скорее всего что то с зубчатой передачей.

т.е. если что-то с гидравилкой руль крутиться не будет-это понятно. но почему он "доворачивает" сам в сторону поворота до упора? значит гидравлика толкает сама.

[praktik13]

Проблема у вас в рулевой тяге, её не так то просто снять,

в чем же там может быть проблема?

[денис.72]

т.е. если что-то с гидравилкой руль крутиться не будет-это понятно. но почему он "доворачивает" сам в сторону поворота до упора? значит гидравлика толкает сама.

Это у вас такой люфт большой,(*болтается колесо*), что на ходу колесо *переигрывает* гидравлику. Насос гидравлики настроен поровну по давлению на лево и на право.

[денис.72]

в чем же там может быть проблема?

Проверить её не так просто.... Снимите колесо, открутите наконечник от поворотного кулака, рул.тягу не откручивайте!!!
Берете за неё и сильно дергаете на себя и во *внутрь машины меняя угол! внутри рул.тяги пластмасса, бывает сильно износ, но мне ближе *тема* вы что то при установки тяги намудрили, чем вы её открутили, там хитрый ключ надо!!! Изменено 17 Сентября 2012 пользователем денис.72

[praktik13]

Берете за неё и сильно дергаете на себя и во *внутрь машины меняя угол! внутри рул.рейки пластмасса, бывает сильно износ, но мне ближе *тема* вы что то при установки тяги намудрили

Я в другой теме описывал что всё это хозяйство УПАЛО на пол и вся рулевая тяга по сильным углгом к полу накренилась и что-то мне даже казало - выскочило. такое может быть?

[денис.72]

Я в другой теме описывал что всё это хозяйство УПАЛО на пол и вся рулевая тяга по сильным углгом к полу накренилась и что-то мне даже казало - выскочило. такое может быть?

Чото я не догоняю! У вас выпал вал из коробки с левой стороны, или рул.тяга из рул.рейки тоже с лева! (да еще и с колесом вместе.....) Ту тему я тоже прочитал и вам ответил!

[praktik13]

Да выпал вал из коробки- я его засунул а также рулевая тяга с пыльником тоже вместе резко вниз упала и я ее тоже запихивал вовнутрь.

[денис.72]

Да выпал вал из коробки- я его засунул а также рулевая тяга с пыльником тоже вместе резко вниз упала и я ее тоже запихивал вовнутрь.

Если вы и тягу запихивали!!! то надо разобрать все по новой! Я же вам говорю= просто так тяга не снимается, вобщем её надо смотреть, похоже она удерживается за счет посадочного места в рейке с одной стороны, а сдругой стороны на рычаге лев.подвески!
Не отломилались резьба на тяге....

[praktik13]

наконечник-то я могу снять и потом вниз-вверх дергать тягу.... но как узнать,что я все правильно засунул.?

[денис.72]

наконечник-то я могу снять и потом вниз-вверх дергать тягу.... но как узнать,что я все правильно засунул.?

Чтоб узнать! Надо подергать! .......или тяга еще за счет пыльника не падает совсем......Вобщем только разбор, на яме это быстро! Потом отпишись чего там всё таки было чего помогло!!!

[praktik13]

ЭТО конечно же вообще не сложно: -открутить надо только тягу от рулевого наконечника и могу еще пыльник снять. НО.. как и куда дергать. даже если как бы отмотать события обратно- можно вниз опустить а потом задвигать...Почему она так двигается круто вверх-вниз и на чем она тамм еще держалась . кроме пыльника? мог я там какую-нибудь втулку сломать? И Вопрос по валу- я его мог или повредить или неправильно поставить. или все-таки положнеия зубцов значения не имеет?

[ffhjy-73]

Положения зубцов на валу без разницы.
При демонтаже рулевой тяги с рейки фиксировали рейку с зубцами (имею в виду внутреннюю часть рейки в которую вкручивали тягу) или нет? Если не фиксировали, то при закручивании тяги возможно повреждение самой зубчатой рейки, может и лопнуть и зубья потрескаться. Возможно причина и в этом.