Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[idol]

Vasian, я нивкоем случае не говорю что она плохая) была бы плохая не брал. Я говорю о том что это конкретно и категорически спокойный семейный автомобиль. Я бы совсем хорошо о нем сказал. Если б чуть потише двигатель было слышно в салоне, и тяги процентов на 30 больше. Все же как то я похоже всеже пожадничал поскромничал взяв полторашку. 1,9 ему куда как уместней. Опять же, чисто личное мнение конечно. Но подтупливает порой. Хотя сильно не парит. В принципе знал что и зачем брал. У меня несколько вопросов с гуру этого автомобиля. Но наверно это в другой какой то теме надо спросить. Эту первую что нашел в поиске. Да и интересно было перед сменой масла просветится. В дизелях я полный ноль. Мне надо предохранитель противотуманки передней найти еще. А так то пока буду осваивать неспешно. Чуть потеплеет еще, поедем на море на ней, тыщи три четыре накатаю, тогда будет понятнее. Я на нее поменял другой семейный авто Honda Stream. Но там сравнивать особо нечего. Хонда была 2 литра бензин и автомат к тому же. За 3 года владения проехал 100 тыс на ней. Не делал ничего вообще. Только колодки и масло. Там комфорта и внутри и от вождения было больше. И да простят меня владельцы этой авто. Которым и я собственно тоже теперь являюсь. ))

Изменено 19 Апреля 2014 пользователем idol

[idol]

MrAlex, Да вот я тоже дружище, не один раз его спросил, точно менять на 25 тыс. Как же народ пишет что 10 макс. Он только улыбался в ответ. Сказал что сами официалы меняют свой эльф через 30 тыс. А этот ликвимоле лучше. И в принципе на местной соляре и качественном немецком масле никто раньше 25 не меняет его. Он таких людей не знает. И проблем за годы эксплуатации это не вызывает. Мне трудно российские реалии оценивать, я в последний раз был там полтора десятка лет назад.

[MrAlex]

В дизелях я полный ноль

А вот это плохо батенька, необходимо было сначала зарегиться на форуме и прочитать про авто, а потом думать брать или нет, ну все раз уж взяли то отступать некуда. Первым делом замените шатунные вкладыши, после этого можно будет дальше ездить спокойно, сократите межсервисный интервал до 10 тысяч, топливный думаю Вам менять надо будет через ТО грубо говоря. Ну быть может у Вас там в Германии попроще с сервис центрами на дизеля, не буду гадать, что там у Вас, сажевик, ну скорости и топливо Вам должны позволять проводить его регенерацию нормально, а так, ну с покупкой поздравлю. Удачной эксплуатации.

[Vasian]

idol,
Ну меняй масла как советуют! Если уж там так все ездят, а то сервисменам не будет работы по переборке двигателя!

[MrAlex]

сервисменам не будет работы по переборке двигателя!

А мне кажется что нет там у них таких сервисов вообще, им думаю проще найти такой же мотор бушный и вперед его поставить и до следующего проворота человек горя не знает.

[idol]

Vasian, честно говоря я не верю что они туповатые тут все такие. Что гробят двигуны умышлено экономя на замене масла. Да и как объяснить что рено официально меняет раз в 30 тысяч его? Я на всех авто менял по рекомендации производителя, вообще то с серьезным ремонтом своих авто никогда не сталкивался. Тфу тфу тфу. Ну как то насилия не хочу применять к мастерам. Убеждают что не надо. Верю ему. Тут людям принято верить. Это же его репутация. А она у него очень достойная. Тем более они тут переборкой двигателей Памоему крайне редко занимаются. Дешевле взять и поставить другой в сборе. На шротах их куча. С битых машин. Как то заезжал сам видел. Штабелями

 

)) пока кропал ответ с телефона, человек уже такую же версию озвучил)

Изменено 19 Апреля 2014 пользователем idol

[MrAlex]

Как то заезжал сам видел.

О как я и говорю, если Вы будите его слушать, то что ж Ваше дело, может быть конечно масло и качественное там, но у нас то в стране все про полторашки знают. Можете ничего не менять, можете дальше ездить, просто вот задумайтесь над одним фактом что даже оф дилер иногда меняет двигатель по гарантии, как думаете почему? И двигатель вроде хороший. Поверьте здесь есть очень много людей которые столкнулись с этой проблемой в живую, они все знают прекрасно сколько всё это стоит сделать за свой счет. И слава богу что у нас есть места, где мы можем все сделать по двс, где нам помогут, Вы там один, представьте, завтра у Вас клинит мотор. Что делать куда звонить сколько ойро выкладывать. Тут же этот мастер грит да щас завтра новый мотор у вас там за сколько, за 3 рубля енотов, вы согласитесь?

[idol]

MrAlex, Ну так если масло за 25 тыс не теряет своих масляных свойств, какой будет толк его менять? Или я что то не понимаю ? А то что браки и замены случаются. Так это не думаю что масло виновато, или мастера. Агрегаты сложные и брак будет везде и всегда. У меня вон знакомый местный новую Q7 взял тут в салоне в лизинг. На 30 тыс пробега из магазина полетела турбина. Масло тут не причем. Бывает даже у очень серьезных брендов брак и косяки. А кто то раз в 50 тыс меняет, как таксисты например, накатывают по 300-400 тысяч за пару лет. И ничего.

[MrAlex]

MrAlex, Ну так если масло за 25 тыс не теряет своих масляных свойств, какой будет толк его менять? Или я что то не понимаю ? А то что браки и замены случаются. Так это не думаю что масло виновато, или мастера. Агрегаты сложные и брак будет везде и всегда. У меня вон знакомый местный новую Q7 взял тут в салоне в лизинг. На 30 тыс пробега из магазина полетела турбина. Масло тут не причем. Бывает даже у очень серьезных брендов брак и косяки. А кто то раз в 50 тыс меняет, как таксисты например, накатывают по 300-400 тысяч за пару лет. И ничего.

Вспомним тогда еще и про CX-7 которая уже после 150 тысяч в историю отправляет турбину и все цепи ГРМ, а там еще те расходы. Ну что же, оставьте тогда все как есть, нам бы очень хотелось чтобы Вы все же продолжали рассказывать про эксплуатацию Вашего авто при межсервисном интервале 25-30 тысяч, а мы бы очень внимательно следили за Вашими рассказами, тк нам самим интересно, когда же в Европе наступает та самая точка невозврата, когда Вам предложат поменять ДВС по причине пробитого шатуном блока или же провернутого шатунного вкладыша. Возможно это случится до 200 а может и после 200 тысяч. Просто когда Вы с этим столкнетесь лично, Вы вспомните добрым словом свою Хонду. Кстати а какого года у Вас Гранд Сценик? Если вторя фаза то это уже интереснее. Изменено 19 Апреля 2014 пользователем MrAlex

[idol]

MrAlex, хонду и я и жена и дети вспоминаем и так, после им во время каждой поездке сейчас на этом рено) ) а что действительно так все плохо с этими дизелями? Не ну я серьезно. Хорошь глумиться над новичком нубом.) ) Дедушка мастер немец старинный. Он ниразу ни с хондой ни с другими авто ни меня ни других знакомых не подводил. Я же не первого встречного в переходе послушал. Он мне машины последние 9 лет уже обслуживает. Говорит ВСЕ так меняют. И авто таких масса. И нет проблем у людей. Точнее если и бывают иногда, то уж точно не от того что масло каждые пару месяцев не бегают они менять. Обычные дизеля сказал, обычное обслуживание. Вот тебе масло садись и езжай спокойно не парься. Сфотаю шилдик который он мне накрутил. Сейчас лень выходить на улицу. 153 мое, ликвимоль 5w 30 longlife 3, след замена на 178. А так сказал приезжай на 180. Для ровняка. Я говорю нормально так? Он говорит таксёры по полтосу ездят годами и ничего. А так то все так меняют. Про 10 откровенно улыбался. )

[idol]

MrAlex, у меня 2009го. Я месяц даже не смотрел, Памоему конец года. Я совсем не шарю в этих машинах. Во французском брифе даже типа двигателя и лошадей не нашел. Но она евро 4. Это написано. Так что я думаю что она 106 лошадей и без дополнительного катализатора. Потом в сервисной книжке записи на французском. Я хочу все же заехать к официалами и проверит. Авто точно из лизинга. И точно от одного хозяина. Я сам ее брал на аукционе от рено лично. Так вот в сервисной написано что на 30 тысячах в ней тоже вроде была или поменяна или отремонтирована турбина, а вот в 2012 году в 6 месяце на 96 тысячах пробега стоит запись о полной гарантийном замене Двигателя. Аукционисты французы Сказали что на любом официальном сервисе рено (а у нас их только в моем районе штуки 4) по вину и базе эту инфо подтвердят. Ну типа двигатель прошел всего 60 тыс этот новый. Замена была официальная гарантийная. Потому что офф диллер ее сдавал в лиз. Во вторник после праздников заеду на рено проверю, тогда отношусь.

Изменено 19 Апреля 2014 пользователем idol

[MrAlex]

А никакого глумления тут нет вот тема раз вот Вам два ну вот так три для примера. И кстати задумайтесь ка, добрый фриц льет вам 5-30, а на 832 мотор, тот что у Вас эльф рекомендует 5-40 Evolution SXR, не иначе как русского брата хотят победить и убить ему Сценик! Даже сайт Ликвимолли говорит что для Вашего мотора 5-40, так что фриц Ваш ничерта не шарит в рено, какое масло для фап, какое без фап!

Изменено 19 Апреля 2014 пользователем MrAlex

[urbino]

Vasian, я нивкоем случае не говорю что она плохая) была бы плохая не брал. Я говорю о том что это конкретно и категорически спокойный семейный автомобиль. Я бы совсем хорошо о нем сказал. Если б чуть потише двигатель было слышно в салоне, и тяги процентов на 30 больше. Все же как то я похоже всеже пожадничал поскромничал взяв полторашку. 1,9 ему куда как уместней. Опять же, чисто личное мнение конечно. Но подтупливает порой. Хотя сильно не парит. В принципе знал что и зачем брал. У меня несколько вопросов с гуру этого автомобиля. И да простят меня владельцы этой авто. Которым и я собственно тоже теперь являюсь. ))

Судя по всему ты из Гермашки - Дюссельдорфа.
По пробуй Сеню-3 с дизелем 1,6 дци 130л.с..
По сравнению с 1,5 это зверь настоящий.
Крутящий момент и ускорение почти как у 2,0 дци.
Возьми посмотри тех.данные.
У вас в гермашке взять авто с аукциона после лизинга проще.чем в СНГ.

[ag94]

в 2012 году в 6 месяце на 96 тысячах пробега стоит запись о полной гарантийном замене Двигателя

 

как раз из-за интервала замены масла в 30 тыс
хочешь через 30 тыс снова поменять мотор, но уже за свой счет? вперед

 

p.s. замена масла с фильтром стоит около 50 евро. лучше меняй раз в 15 тысяч, не те деньги - полбака солярки!.

[idol]

MrAlex, спасибо за инфо и наводку, комрад. ) да, действительно вижу нужно 5w40 мне лить. После выходных дедушку фрица укорю. И спрошу зачем он такое со мной сделал. Надеюсь у него будет готов вменяемые ответ. Чем мне грозит это кстати? Менять немедленно, или можно поездить на нем немного?

[urbino]

MrAlex, спасибо за инфо и наводку, комрад. ) да, действительно вижу нужно 5w40 мне лить. После выходных дедушку фрица укорю. И спрошу зачем он такое со мной сделал. Надеюсь у него будет готов вменяемые ответ. Чем мне грозит это кстати? Менять немедленно, или можно поездить на нем немного?

Масло 5w40 для двигателей без сажевых фильтров,а 5w30 для двигателей с сажевыми фильтрами = оно выше классом меньше подвержено угару т.е. образованию нагара - сажи. Дядя Ганс всё сделал правильно в пределах дозволенного.
Можешь смело ездить до замены.
Если у тебя езда по бундесбанам и автобанам без городских пробок,которых у вас почти не бывает ,смело меняй по европейским нормам через 30-35 тыс.км.. Изменено 19 Апреля 2014 пользователем urbino

[idol]

urbino, Да, я из Дюсса. Из пригорода егоного. Голандия Бельгия Франция чуть ни в пешей доступности. По работе бываю там везде фактически каждую неделю. Спасибо за совет. Посмотрю. В принципе автомобилей тут намеренно. Я не особо в них шарю. Вот решил немного просветится. ) так то даже там на аукционе таких реношек было штук 20. Я одну бил ляльку вообще, 11 года со всем фаршем опций, на вид и внутри как с ветрины. Пробег 80 тыс. Но она ушла за 6800. Я же ее второй семейной беру. Не на постоянную езду. Поэтому много тратить жаба душила. Моя тоже в очень хорошем состоянии. Обошлась в 6. Вот еще щетки новые купил за полтос. И масло поменял за 80 с работой и фильтром. А так я дико не люблю вкладываться в авто. Как только начинает напрягать на траты, я избавляюсь от такой обузы немедленно. Машина должна возить а не бабки сосать. Такой у меня категорически принцип.

[urbino]

urbino, Да, я из Дюсса. Из пригорода егоного. Голандия Бельгия Франция чуть ни в пешей доступности.
Машина должна возить а не бабки сосать. Такой у меня категорически принцип.

Получается у тебя 80% автобаны.
Принцип у тебя правильный!!!
Я тоже стараюсь его придерживаться.
Когда Сеня-2 стал много сосать ( он тоже был из Франции после лизинга с аукциона через A2-AutoWelt ) я его поменял на Сеню-3,нового из салона по очень хорошей цене-акция и очень хорошая комплектация комплектация.

[humax]

MrAlex, спасибо за инфо и наводку, комрад. ) да, действительно вижу нужно 5w40 мне лить. После выходных дедушку фрица укорю. И спрошу зачем он такое со мной сделал. Надеюсь у него будет готов вменяемые ответ. Чем мне грозит это кстати? Менять немедленно, или можно поездить на нем немного?

Можно центик вставлю.
5w40 прежде всего гуще. Что для Вашего климата не лишне. Проверь количество масла. Я на 99% уверен что там пол уровня. Это немецкая фишка. То что ликви немецкое масло это на факт что оно лучше чем эльф. Тем более что эльф это ТОТАЛ один из крутейших производителей. На масло есть сертификат в котором есть рекоминдации производителя авто. И не зря масло для фолькса не камельфо для рено. Хлеб в магазине тожу для всех, но одному для здоровья нужен ржаной, а для других из муки крупного помола.
Что до сроков замены так это всё от конкуренции. Чем реже замена тем меньше бабла на обслугу и значит лучше машина. И фильтр побольше. А воздушник на 1.9 дизеле на 60 000 менять. Это как? там на 50 000 картошку сажать можно. Я свою купил с пробегом 38 500. Надо было видеть тот фильтр. Но самый моразм что салонный на ТО 30 меняют. Вобщем если думаешь на машине ездить лей и ставь что Рено рекомендует, но сроки на 50% снижай.

[Stepan_S]

При доступности к покупке 1,9cdi, 1,6cdi, 2,0cdi брать себе полторашку для автобанов и для того, чтоб таскать загруженный <семьёй> автомобиль??? Месье знает толк в извращениях.
Все сроки замены масла сейчас рассчитываются чтобы двигатель не умер в период гарантии и чтобы покупатель как можно меньше тратил на ТО (конкурентное преимущество).

[idol]

Короче я уже сам не рад этой покупке) а может и тому что на форумы за консультациями полез.
Раньше в незнании была главная моя сила, как начинаю понимать. Вообще никакой головной боли. Вставил ключь завел и поехал. Засвистело захрустело, загорелась лампочка. . Отдал дяде забрал через день поехал дальше) сейчас же полная голова гемора уже.
Ладно. Спасибо всем отправимся. Я даже щетки новые еще не успел нахлабучить на него, а уже устойчивое желание продать начинает проскакивать. Шатуны какие то, фтулки. Я слов то таких отродясь не слышал. .. а теперь оказывается жиЗни без них не будет и счастья (
Кто подскажет где предохранитель передних противотуманок? Вроде под капотом в маленькой коробочке говорят, но там открыл их штуки три всего стоит, и реле одно Памоему. Которое из них противотуманит спереди?

[Morriss62]

Кто подскажет где предохранитель передних противотуманок? Вроде под капотом в маленькой коробочке говорят, но там открыл их штуки три всего стоит, и реле одно Памоему. Которое из них противотуманит спереди?

БЛОК ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ (1337) - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке
№4 20 A
AN контакт 2 8E Предохранитель левой противотуманной фары (177)
AN контакт 3 8F Предохранитель правой противотуманной фары (176)

[idol]

Morriss62, спасибо. Попрбую.завтра в этих цифрах разобраться. Странно что ту меня не горят обе протвотумки. Неужели два предохранителя сразу сгорели?

[Stepan_S]

Morriss62, спасибо. Попрбую.завтра в этих цифрах разобраться. Странно что ту меня не горят обе протвотумки. Неужели два предохранителя сразу сгорели?

Или лампочки... Для замены ламп бампер снимать придётся.

[humax]

Короче я уже сам не рад этой покупке) а может и тому что на форумы за консультациями полез.
Раньше в незнании была главная моя сила, как начинаю понимать. Вообще никакой головной боли. Вставил ключь завел и поехал. Засвистело захрустело, загорелась лампочка. . Отдал дяде забрал через день поехал дальше) сейчас же полная голова гемора уже.
Ладно. Спасибо всем отправимся. Я даже щетки новые еще не успел нахлабучить на него, а уже устойчивое желание продать начинает проскакивать. Шатуны какие то, фтулки. Я слов то таких отродясь не слышал. .. а теперь оказывается жиЗни без них не будет и счастья (
Кто подскажет где предохранитель передних противотуманок? Вроде под капотом в маленькой коробочке говорят, но там открыл их штуки три всего стоит, и реле одно Памоему. Которое из них противотуманит спереди?

Ну зря Вы так плохо всё поняли. Всё не так страшно. Если жили по принципу большей части Европы даже не зная как масло проверять и что это надо делать до того как загорится что-то, то и выбросите всё из головы и ездите дальше. Ну а если начинаете постигать строение машины то вперёд и с песней. Продавать не спешить. Думаю машина принесёт много хороших впечатлений. И принцип завёл и поехал будет сопутствовать Вам долго. Машины Рено конечно не идеальны, а что сегодня идеально? И чисто немецкий авто-пром такое стал выпускать что диву даёшься.
Так что на слушайте кулибиных которые по стечению обстоятельств вынуждены ремонтировать всё сами. У многих до диагностики по 200 км ехать надо. Тут всякое бывает. Да и машины покупают что по дешевле с пробегами 200 000 и более тысяч. Ну и что от таких машин хотеть? Когда хозяин предыдущий живёт по букве инструкции и экономит на всём что только можно. И в сервис только по лампочке. Но это его право и его жизнь. А Мы кто не может машину в салоне купить покупаем лотерейный билет.
Так что живите и радуйтесь погоде. А на форумах фильтруйте для себя только нужную инфу.

[Morriss62]

Morriss62, спасибо. Попрбую.завтра в этих цифрах разобраться. Странно что ту меня не горят обе протвотумки. Неужели два предохранителя сразу сгорели?

Пред там один.

[idol]

humax, спасибо, хороший спокойный добрый пост)
Stepan_S, для замены противотуманки бампер снимать не надо) яма или подьемник, руль влево/вправо до упора, и пару клипс защиты переднего колеса отстегнуть. Противотуманки снимаются под защитой спокойно. Сегодня сам лазил смотрел. Лампы и туманки целые, как и все разъёмы контакты. Видимо предохранитель единственный вариант. Его еще не менял и не нашел. (

[Zlhby]

Короче я уже сам не рад этой покупке) а может и тому что на форумы за консультациями полез.
Раньше в незнании была главная моя сила, как начинаю понимать. Вообще никакой головной боли. Вставил ключь завел и поехал. Засвистело захрустело, загорелась лампочка. . Отдал дяде забрал через день поехал дальше) сейчас же полная голова гемора уже.
Ладно. Спасибо всем отправимся. Я даже щетки новые еще не успел нахлабучить на него, а уже устойчивое желание продать начинает проскакивать. Шатуны какие то, фтулки. Я слов то таких отродясь не слышал. .. а теперь оказывается жиЗни без них не будет и счастья (
Кто подскажет где предохранитель передних противотуманок? Вроде под капотом в маленькой коробочке говорят, но там открыл их штуки три всего стоит, и реле одно Памоему. Которое из них противотуманит спереди?

 

Сначала фишку питания противотуманок проверь. раз меняли двигатель то точно снимали бампер (как правило ремонтники всегда что-нибудь забывают подключить, закрутить и т.п) за левым подкрыльником

[idol]

Еще попутный вопрос, прозрачная шлангочка, которая идет в двигатель, у правого крыла на которой черная груша еще нацеплена. Во время работы двигателя по ней неспешно течет, я так понимаю солярка. Так вот вопрос: это нормально что иногда по ней пузырьки воздуха проскакивают. То много маленьких, то пара крупных? Так и должно быть?

Изменено 20 Апреля 2014 пользователем idol

[humax]

Еще попутный вопрос, прозрачная шлангочка, которая идет в двигатель, у правого крыла на которой черная груша еще нацеплена. Во время работы двигателя по ней неспешно течет, я так понимаю солярка. Так вот вопрос: это нормально что иногда по ней пузырьки воздуха проскакивают. То много маленьких, то пара крупных? Так и должно быть?

Ну вроде не должно. Но у меня тоже бегает и на работу мотора не влияет. Тут копья на эту тему ломали до соплей и так каждый при своём и остался. Забей на это.

[Stepan_S]

Еще попутный вопрос, прозрачная шлангочка, которая идет в двигатель, у правого крыла на которой черная груша еще нацеплена. Во время работы двигателя по ней неспешно течет, я так понимаю солярка. Так вот вопрос: это нормально что иногда по ней пузырьки воздуха проскакивают. То много маленьких, то пара крупных? Так и должно быть?

Нет. Листай тему назад. Колхозили на эту тему.

[vovahik]

Еще попутный вопрос, прозрачная шлангочка, которая идет в двигатель, у правого крыла на которой черная груша еще нацеплена. Во время работы двигателя по ней неспешно течет, я так понимаю солярка. Так вот вопрос: это нормально что иногда по ней пузырьки воздуха проскакивают. То много маленьких, то пара крупных? Так и должно быть?

Так не должно быть!
Такая-же ситуация была исправлена заменой топливного фильтра.
Кстати уменьшилась, до почти незаметной, вибрация на холостых.

[idol]

vovahik, Кстати да, вибрация у меня нормальная... и не только на xолостыx. Правда такая же была на всеx сценикаx 3 что я посмотрел, думал это нормальная работа дизеля. Ваще то )

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем idol

[vovahik]

idol,

Правда такая же была на всеx сценикаx 3

а какой пробег там был?
На холостых еще допустим терпимо, но если и на оборотах, то это проблема.
Начни с фильтра.

[idol]

vovahik, vovahik, Я машины больше 130-150 пробеги не смотрел. Xотел взять которая 80, но она ушла дороже чем я планировал потратить. Я не знаю как это описать, спецы говорят что работает дизель идеально, как и должен, мне после бензинок конечно дико на эти рыки смотреть )))

 

ps. смотрю 40 евро этот фильтр у нас тут стоит. + работа по замене, я думаю, будет минимум половина от этой суммы. Без особой необxодимости и уверенности что это надо, я его менять конечно не стану. Завтра своего дедушку масте спрошу. Но он мне ничего не сказал. Сейчас еще одного дизелиста знакомого спросил с Пежом 307, он посмеялся. Сказал не лесть пока ездит. У его пежо 260 тыс пробег сейчас, тоже дизель. Он брал его на 120. Говорит вообще ничего в моторе не делал и не менял, никакие фильты проггадки шатуны и вообще ничего. Только масло меняет раз в 30 тыс и ездит. Мне посоветовал делать так же ))

Изменено 21 Апреля 2014 пользователем idol

[vovahik]

Дело хозяйское

[Vasian]

MrAlex,
Смотрел через прогу ОД, наряд на работу, они действительно все меняют масло не раньше 25-30 т. км!

[humax]

MrAlex,
Смотрел через прогу ОД, наряд на работу, они действительно все меняют масло не раньше 25-30 т. км!

Как там у Высоцкого? А гадость пьють из экономии, хоть по утрам но за свои. Изменено 22 Апреля 2014 пользователем humax

[urbino]

ps. смотрю 40 евро этот фильтр у нас тут стоит. + работа по замене, я думаю, будет минимум половина от этой суммы. Без особой необxодимости и уверенности что это надо, я его менять конечно не стану. Завтра своего дедушку масте спрошу. Но он мне ничего не сказал. Сейчас еще одного дизелиста знакомого спросил с Пежом 307, он посмеялся. Сказал не лесть пока ездит. У его пежо 260 тыс пробег сейчас, тоже дизель. Он брал его на 120. Говорит вообще ничего в моторе не делал и не менял, никакие фильты проггадки шатуны и вообще ничего. Только масло меняет раз в 30 тыс и ездит. Мне посоветовал делать так же ))

Твой приятель говорит всё правильно !!!!!
Ты проживаешь в Гермашке Дюссе , а основная масса с форума в России.
В СНГ большенство пытается обслуживать авто сами,экономят на малом зато потом вкладывают большие деньги.
У вас и масло выше качеством ( нет крутки - реалия СНГ ) и дороги даже самые сельские супер качественные.
Если загоняешь авто в сервис даже к "дедушке"качество работы - гарантированно,всё сделают согласно тех.условиям,всё проверят.
Топливный фильтр меняется через 90000 км.Подёргивание из-за фильтра - это возможно в СНГ,после заправок "левым" топливом неизвестного качества.

[urbino]

Можно центик вставлю.
5w40 прежде всего гуще. Что для Вашего климата не лишне. Проверь количество масла. Я на 99% уверен что там пол уровня. Это немецкая фишка.

Игорь!!!
Это не немецкая фишка.
Я много раз у нас в сервисе у дилера после залива масла по счётчику по норме и заводки и отстоя мерил уровень - и было половина.
Доливка до верхнего уровня примерно 0,5 литра.
Масло если на щупе пол уровня норма , а выше и ниже уже допустимое отклонение.

[ag94]

Твой приятель говорит всё правильно !!!!!
Ты проживаешь в Гермашке Дюссе , а основная масса с форума в России.
В СНГ большенство пытается обслуживать авто сами,экономят на малом зато потом вкладывают большие деньги.
У вас и масло выше качеством ( нет крутки - реалия СНГ ) и дороги даже самые сельские супер качественные.
Если загоняешь авто в сервис даже к "дедушке"качество работы - гарантированно,всё сделают согласно тех.условиям,всё проверят.
Топливный фильтр меняется через 90000 км.Подёргивание из-за фильтра - это возможно в СНГ,после заправок "левым" топливом неизвестного качества.

 

бред полный
человек жмется заменить топливный фильтр за 50 евро (офигеть сумма - он наверное на пособиё живет), рассказывает о приятеле, который ничего кроме масла в машине не меняет.
а мы тут, конечно, лишенцы, экономим на копейках, заезжая на сервис раз в 10 тысяч. самому не смешно?

 

p.s. топливный фильтр меняется раз в 60 тыс. почитай сервисную книжку.

[Quimica]

Твой приятель говорит всё правильно !!!!!

Я бы сказала, что ты всё же палку слегка перегнул.
Не так уж радужно в Германии. Там тоже народ любит сэкономить. Отсюда и убитые машины появляются на наших просторах - потому как доезжают их до скрипа и продают.
Это чаще исключение, но, увы, не столь редкое теперь.

 

p.s. топливный фильтр меняется раз в 60 тыс. почитай сервисную книжку.

Именно так.
Открываем мою темку - http://www.club-renault.ru/forum/Tekhniche...mam-t51389.html

[idol]

ag94, нет, дружище, я не живу на пособие. ') Я экспедитор в довольно крупной логистик компании. Работаю много, на хорошем счету , с приличным опытом и тремя европейскими языками. Зарплата по немецким меркам не постыдня, 4,5 тыс. Но, во-первых, замена эта будет не 50 а 60 евро, а второе, для предстааления, я например на 60 евро могу слетать отсюда ловкостером, на Мальорку и назад на выходные. Или купить детям ящек шоколадок. По мне как, куда как более приятное и разумное применение денежным знакам, чем бестолковое вбухивание их, в и без того нормально ездящее авто.

Изменено 22 Апреля 2014 пользователем idol

[Stepan_S]

Причём разумнее всего продавать машину где-нибудь к ТО4 (если не лизинговая) - тысячам к 120 пробега. Там как раз замена масла, замена многих фильтров, и виднеется замена ремня ГРМ...
"Куплю машину и не буду ничего вкладывать" ))) Посмотрим, сколько протянет бедное железо...

[idol]

Stepan_S, я никогда не вкладыаал в машину лишних денег. Эта рено 16я по счету у нас с женой в семье (обычно две держим и меняем их раз в два три года).

 

14 из них были со вторичного рынка. Как то раньше все было нормально. Всегда. На предыдущей хонде минивэне за 3,5 года эксплуатации проехал 100 тыс, за все время три раза поменял масло и два колодки. .Это все вложения. Машину продал не стесняясь, на полном рабочем ходу. Люди просто приехали забрали и уехали. Я даже 100 евро не скинул, не к чему было придраться. )

Изменено 22 Апреля 2014 пользователем idol

[urbino]

Я бы сказала, что ты всё же палку слегка перегнул.
Именно так.
Открываем мою темку - http://www.club-renault.ru/forum/Tekhniche...mam-t51389.html

Ну перегнул или нет - незнаю.
Но и на Сценик-2 и на Сценик-3 указано 90000км или 4 года замена топливного фильтра , а при каждом ТО сливать отстой из фильтра.
Правда книжки под рукой нет она в авто. Изменено 22 Апреля 2014 пользователем urbino

[ag94]

idol,

 

открой сервисную книжку и посмотри, что и с какой частотой менять. нет книжки - заедь к любому дилеру Рено и тебе ее подарят.
экономить на необходимом техобслуживании как-то странно, не те деньги, а стоимость последствий большая.

[urbino]

Причём разумнее всего продавать машину где-нибудь к ТО4 (если не лизинговая) - тысячам к 120 пробега. Там как раз замена масла, замена многих фильтров, и виднеется замена ремня ГРМ...
"Куплю машину и не буду ничего вкладывать" ))) Посмотрим, сколько протянет бедное железо...

Читай внимательно что он писал : у Сени пробег 153000 км.
Большое ТО с заменой ГРМ должно быть сделано старым хозяином , т.к. авто было лизинговое и обслуживалось у дилера.
Покупалось авто на аукционе.

[idol]

urbino, Все верно, комрад ) 153 с xвостом было. Все штампики и сервисы стоят в сервисной книге. Они от рено, и проводились в 40 км от того города где проxодил аукцион. Уже 154 с xвостом у меня на табло. За две недели тыщу накатал на нем. Как раз сегодня завтра будет вторая заправка. Расxод мне нравится, на одном баке тыща с xвостом. Это зачот. На xонде и другиx бензинкаx c аналогичным баками, 700 было за праздник. Если аккуратно ездить. Правда надо отметить, что это у меня первая ручка за 8 лет. До этого брал только автоматы. Но вот решил для дальняков и отпусков тряxнуть стариной и взять ручку. В принципе на банаx с темпоматом ездить не xуже автомата ))

Изменено 22 Апреля 2014 пользователем idol

[Stepan_S]

Stepan_S, я никогда не вкладыаал в машину лишних денег. Эта рено 16я по счету у нас с женой в семье (обычно две держим и меняем их раз в два три года).

 

14 из них были со вторичного рынка. Как то раньше все было нормально. Всегда. На предыдущей хонде минивэне за 3,5 года эксплуатации проехал 100 тыс, за все время три раза поменял масло и два колодки. .Это все вложения. Машину продал не стесняясь, на полном рабочем ходу. Люди просто приехали забрали и уехали. Я даже 100 евро не скинул, не к чему было придраться. )

У тебя машина с пробегом 153К, на Сцение3 регламентная замена ремня ГРМ на 160К. Купил машину с уже замененным ремнем или с заменённый по гарантии всем двигателем?
Кстати, попроси "дедушку-мастера" колодки посмотреть и толщину дисков промерить - есть беда с повышенным их износом.
"Большие пузыри" в топливной - к замене топливного фильтра (вариант "криворукая установка резинок на фильтре при предыдущем ТО" тоже возможен).