Владельцы дизеля SCENIC III 1,5 Dci

[urbino]

idol,

 

открой сервисную книжку и посмотри, что и с какой частотой менять. нет книжки - заедь к любому дилеру Рено и тебе ее подарят.
экономить на необходимом техобслуживании как-то странно, не те деньги, а стоимость последствий большая.

Я имел ввиду нет в данный момент дома у компа.
У нас как таковых сервисных книжек больше нет.
Отметки о прохождении ТО делают в конце инструкции по эксплуатации , а периодичность обслуживания и операции прописаны в гарантийной книжке.

 

У меня из-за условий лизинга межсервисный интервал понижен до 15000 км или раз в год.

[idol]

Stepan_S, По сервисной книжке и по базе рено в компе (пробил на офф сервисе) в июле 2012 на 96 тыс км пробега была полная гарантийная замена двигателя. Теже официалы мне сказали что ремень ГРМ при это тоже точно был поставлен новый вместе в двигателем. Так что фактический пробег у меня сейчас около 60 тыс на этом движке.

[urbino]

Stepan_S, По сервисной книжке и по базе рено в компе (пробил на офф сервисе) в июле 2012 на 96 тыс км пробега была полная гарантийная замена двигателя. Теже официалы мне сказали что ремень ГРМ при это тоже точно был поставлен новый вместе в двигателем. Так что фактический пробег у меня сейчас около 60 тыс на этом движке.

Он у тебя только прошёл обкатку.
У меня за два года получилось 36000 км и только сейчас двигатель начинает выдавать все свои характеристики,пошла реальная экономия топлива.Возможно ещё даёт себя знать и топливо Futura D.

[Stepan_S]

Stepan_S, По сервисной книжке и по базе рено в компе (пробил на офф сервисе) в июле 2012 на 96 тыс км пробега была полная гарантийная замена двигателя. Теже официалы мне сказали что ремень ГРМ при это тоже точно был поставлен новый вместе в двигателем. Так что фактический пробег у меня сейчас около 60 тыс на этом движке.

Т.е. сейчас тебе как раз светит регламентная замена топливного и воздушного фильтров от которой ты открещиваешься.

[idol]

Stepan_S, спасибо. Я сейчас не поленюсь и заеду еще раз к реношникам (благо ближайщие официалы в 10 минутах езды) и спрошу у них, вот кент рядом сидит, говорит что на 120 тыс на официальном ТО, о котором так же есть отметка Рено в сервисной, скорей всего по регламенту поменяли и топливный и воздушный фильтра. На лизинговых машинах тут офф диллеры никогда не экономят и не халявят.

[MrAlex]

Смотрел через прогу ОД, наряд на работу, они действительно все меняют масло не раньше 25-30 т. км!

Да ладно, точно, все, буду жить как европейцы, то мы тут как идиоты через 7-8 тысяч масло меняем, ну глядишь кое у кого работы прибавится

[Vasian]

MrAlex,
Ну не обязательно жить как европейцы!))
просто посмотрел их регламент и все!

[idol]

MrAlex, Вы не идиоты конечно комрад )) просто я так думаю что у вас там обьективней хуже качество топливо, дорог. Очень часто сервиса. Погодные условия тоже далеки от западно европейских, насколтко я помню, на бОльшей теоритории страны. Ну и не редки контрафакт и подделки. Не так ли. Тех же запчастей или того же масла. Поэтому вы и привыкли перестраховываться на каждом шагу. Тут конечно во многом проще.

Изменено 22 Апреля 2014 пользователем idol

[loyar80]

MrAlex, Вы не идиоты конечно комрад )) просто я так думаю что у вас там обьективней хуже качество топливо, дорог. Очень часто сервиса. Погодные условия тоже далеки от западно европейских, насколтко я помню, на бОльшей теоритории страны. Ну и не редки контрафакт и подделки. Не так ли. Тех же запчастей или того же масла. Поэтому вы и привыкли перестраховываться на каждом шагу. Тут конечно во многом проще.

Интересно, а почему даже у нас на не крученых пробегах менять шатуны советуют? Именно на европейских пригнанных и все грешат именно на хваленый увеличенный интервал масла((
правда гдето рядом)

[urbino]

Интересно, а почему даже у нас на не крученых пробегах менять шатуны советуют? Именно на европейских пригнанных и все грешат именно на хваленый увеличенный интервал масла((
правда гдето рядом)

Насоветовать на форумах можно много!!!!!
У меня был Гранд Сеня-2 с 1,5дци 101 л.с. взят был с аукциона из Франции с пробегом 149000 км.
Когда на 202000 км полетела турбина,перед установкой турбины после кап.ремонта вскрыли поддон проверили масляный насос и вкладыши - всё было в норме.
На 225000 км я его сдал офам как первый взнос за нового Сеню-3.
Новый хозяин - фирма накатала за первый год 45000 км,поменяли только ремень ГРМ и колодки.Всё остальное было в норме.
Вот после этого и слушай советы.
Правда оффы говорят есть предписание после 300000 км менять по необходимости шатунные вкладыши после прверки по ВИНу.

[humax]

Читаю я и диву даюсь.
В чём отличие Сценик 2 и Сценик 3. Я по мотору имею ввиду. Что 1.5 что 1.9 точно те-же блоки, поршни, колено и т.д и т.п. Так с какого перепугу ТО надо реже делать? Вообще ни кто не станет спорить что на ремень ГРМ завод изготовитель (этого ремня) даёт гарантию и рекомендует менять через 60 000. Что там такое РЕНО на производстве придумало что первый меняется через 120 000 а потом через 60 000? Воздушный фильтр всегда ходил 30 000, а тут 60 000. Вы видели и сравнивали эти фильтры? 99% один в один. На Сценик 3 кусок войлока наклеили и всё. Я так могу продолжать долго-долго. Но думаю кому надо и сам поймёт.

 

По сервисной книжке и по базе рено в компе (пробил на офф сервисе) в июле 2012 на 96 тыс км пробега была полная гарантийная замена двигателя. Теже официалы мне сказали что ремень ГРМ при это тоже точно был поставлен новый вместе в двигателем. Так что фактический пробег у меня сейчас около 60 тыс на этом движке.

 

Это что моторы по гарантии без ремня приходят?

 

У меня из-за условий лизинга межсервисный интервал понижен до 15000 км или раз в год.

 

Ну думаю что мотор новый и мало изученный. Как ни как с цепью. А это просит смазки. Да и масло менять не за их счёт.

[idol]

humax, я наверно не правильно выразил свою мысль. Имелось ввиду как раз что двигатель поменян целиком. То есть официалы сказали что ГРМ там менять сейчас не надо, к него пробега 60 тыс. Сказали через 100 тыс пробега только надо это делать мне. Этот пробег у меня как правило предельный по эксплуатации любого авто, около 3х лет. Надоедает физически и устаревает морально. Поэтому я думаю что с этим конкретно авто мне замена ГРМ не грозит. А вооьще если чессно я ри на одной.своей.авто за всю жизнь ниразу не менял этот ремень. Как то так получалось )

Изменено 22 Апреля 2014 пользователем idol

[MrAlex]

Просто не стоит забывать, что условия эксплуатации авто в рф относятся к категории "тяжелые условия эксплуатации", исходя из этого термина мы и переходим на другие межсервисные интервалы, нам проще лишний раз фильтра поменять, чем турбину.

[urbino]

Читаю я и диву даюсь.
Ну думаю что мотор новый и мало изученный. Как ни как с цепью. А это просит смазки. Да и масло менять не за их счёт.

Игорь можешь удивляться дальше,но факт есть факт.
По заводским инструкциям-предписаниям межсервесный интервал 30000 км или 2 года.
У меня в гарантийной книжке поставили штамп , в котором написали 15000 км или 1 год.
По условиям лизинга годовой пробег 14000 км.

[humax]

Игорь можешь удивляться дальше,но факт есть факт.
По заводским инструкциям-предписаниям межсервесный интервал 30000 км или 2 года.
У меня в гарантийной книжке поставили штамп , в котором написали 15000 км или 1 год.
По условиям лизинга годовой пробег 14000 км.

 

Я родился и воспитался в те времена когда даже полиэтиленовые мишки стирали и берегли. И по тому я не всегда верю тому что пишут на заборе. Пусть этими нормами пользуются буквоеды. А я технарь. За сим откланиваюсь из этой темы.

[Stepan_S]

Stepan_S, спасибо. Я сейчас не поленюсь и заеду еще раз к реношникам (благо ближайщие официалы в 10 минутах езды) и спрошу у них, вот кент рядом сидит, говорит что на 120 тыс на официальном ТО, о котором так же есть отметка Рено в сервисной, скорей всего по регламенту поменяли и топливный и воздушный фильтра. На лизинговых машинах тут офф диллеры никогда не экономят и не халявят.

Лучше именно спросить официалов и пробить* по ВИНу эти замены - по моей логике, если меняется двигатель, то лучше сразу менять и фильтры непосредственно связанные с питанием двигателя. Но логика подотчетных и зарегламентированных официалов может быть иной.
На гарантийный "Опель" у меня в книжке прописывают (либо галками в соответствующих полях, либо от руки) все замены фильтров/масел/прочих жидкостей + есть отдельно "листки" нарядов на выполнение работ. Странно, что в реношных книжках такое не прописывают.

[idol]

Короче чтоб закончить начатое, заехал сегодня на самый большой центральный рено у нас в городе. Все сомнения развеяли. Посмотрели машину пробили по базам. На 92х тысячах, конкретно дату в апреле 2012 года назвали и показали в базе, была полная замена двигуна. Место время все есть. 10 рабочих часов кстати французы на это действо списывают. Естественно все ремни и тп новое. Так что сегодня точно узнал что у моего двигателя пробег 60 тыс всего. Так же подтвердили что на 120 тыс меняли все жидкости фильтры и тп. Так что офицально на рено сказали 100 тыс ездить смело, главное масло вовремя менять. Кстати и турбину послушали, сказали что это подсвистывание на газах это ее нормальный режим.

Изменено 24 Апреля 2014 пользователем idol

[monk1272]

Может он не так выразился. Но приведу личный пример, - все, абсолютно все мои знакомые и друзья, которые видели и катались на моей машине, думали что она новая и все диву давались откуда у меня столько бабла, чтобы позволить себе новую машину - в итоге были очень удивлены, что машине 3 года. И дело тут не в хвастовстве, а что действительно - многие машины из европы сохраняют свой первоначальный вид спустя такие пробеги!

согласен полностью! у меня такая же история-все думают, что авто новое! отличный аппарат!!! если бы не проблемы с роботом вообще бы был счастлив!!!!

[Toki]

Всем доброго времени суток! Являюсь обладателем рено сценик 3 1,5 dci 106 лошадей, замечательная вещь, но на днях была поломка компрессора кондиционера и слетел ремень( Ремень не годный) Вот хочу купить ремень ГРМ и поставить сам! Подскажите пожалуйста нюансы!

[Fedotoff]

Всем доброго времени суток! Являюсь обладателем рено сценик 3 1,5 dci 106 лошадей, замечательная вещь, но на днях была поломка компрессора кондиционера и слетел ремень( Ремень не годный) Вот хочу купить ремень ГРМ и поставить сам! Подскажите пожалуйста нюансы!

Хочу пожелать удачи тебе,суровый челябинский Toki...

[Toki]

Хочу пожелать удачи тебе,суровый челябинский Toki...
[/quot

 

 

 

Пожалуйста без сарказма. Да рискую, да не спец, но ремонт делают такие же люди как и я может быть даже мои товарищи, но за большие деньги. Есть опыт и у меня в ремонте авто и всякой техники, единственное - дизельный автомобиль первый, но думаю справиться с вашей помощью можно товарищи специалисты.

[Toki]

Все! Поехал! Вроде все норм! Будем посмотреть!)))))))))) 100 проехал, норм.

[humax]

Все! Поехал! Вроде все норм! Будем посмотреть!)))))))))) 100 проехал, норм.

Ну с чем и поздравляю И не надо обращать внимание на всё что тут пишут.

[Fedotoff]

Пожалуйста без сарказма. Да рискую, да не спец, но ремонт делают такие же люди как и я может быть даже мои товарищи, но за большие деньги. Есть опыт и у меня в ремонте авто и всякой техники, единственное - дизельный автомобиль первый, но думаю справиться с вашей помощью можно товарищи специалисты.

[rgyozh]

Возвращаясь к теме о сообщениях-подсказках по переключению передач.
Полагаю, что в ЭБУ сложный алгоритм вычисления рекомендуемой передачи, т.е. учитывается кроме оборотов и крутящий момент и другое-прочее. Значит, косвенно можно предполагать о состоянии двигателя по предлагаемым компьютером передачам.
Предлагаю владельцам авто со 110-сильным двигателем поделиться своими наблюдениями по этому поводу.
Например, у меня такой расклад получается:

 

передачи вперёд
1-2 на 14-17 км/ч
2-3 на 28-30 км/ч
3-4 на 38-41 км/ч
4-5 на 57-60 км/ч
5-6 на 71-73 км/ч
(зависит от интенсивности педалирования - от неспешного до нормального; интенсивный разгон не запоминал)

 

передачи назад (при торможении двигателем)
6-5 на 68 км/ч
5-4 на 54 км/ч
4-3 на 37 км/ч
3-2 на 25 км/ч
2-1 на 13-14 км/ч (но просит редко и только на не прогретом двигателе)

[VitBY]

Всем здравствуйте. Подскажите в двигателе K9K 830 какая топливная система и как ее можно определить визуально? Есть ли в это двигателе фап фильт(при покупке мне сказали, что вырезан катализатор непонятно зачем)? Первая машина, возникают вопросы. Всем спасибо

 

VIN VF1JZ0A0643798064 .

[serg8001]

Делфи, без сажевого. Если действительно кат вырезан-то нафик такой авто.

[VitBY]

Делфи, без сажевого. Если действительно кат вырезан-то нафик такой авто.

 

Поясните пожалуйста. Там под днищем, если снять защиту, выхлопная труба выходит из двигателя и сварной шов ровнный сантиметров 10-15 на трубе.

 

Есть вариант установки на двигатель K9K 830 системы сименс? как посмотреть визуально какаой ТНВД - где он вообще находится?)

Изменено 12 Мая 2014 пользователем VitBY

[MrAlex]

Поясните пожалуйста. Там под днищем, если снять защиту, выхлопная труба выходит из двигателя и сварной шов ровнный сантиметров 10-15 на трубе.
Есть вариант установки на двигатель K9K 830 системы сименс? как посмотреть визуально какаой ТНВД - где он вообще находится?)

Сгоняй на досуге на Бабушкина 19, там найдешь ответы на все вопросы, может потом тут же избавиться захочешь от авто

[VitBY]

Всем здравствуйте. Подскажите в двигателе K9K 830 какая топливная система и как ее можно определить визуально? Есть ли в это двигателе фап фильт(при покупке мне сказали, что вырезан катализатор непонятно зачем)? Первая машина, возникают вопросы. Всем спасибо

 

VIN VF1JZ0A0643798064 .

 

Сгоняй на досуге на Бабушкина 19, там найдешь ответы на все вопросы, может потом тут же избавиться захочешь от авто

 

я из РБ.насчет изюавиться уже начинаю думать . хотя машинка очень нравится

[MrAlex]

я из РБ

Я в курсе, поэтому туда и посылаю, там и тачку предложи сразу

[VitBY]

Всем здравствуйте. Подскажите в двигателе K9K 830 какая топливная система и как ее можно определить визуально? Есть ли в это двигателе фап фильт(при покупке мне сказали, что вырезан катализатор непонятно зачем)? Первая машина, возникают вопросы. Всем спасибо

 

VIN VF1JZ0A0643798064 .

 

Делфи, без сажевого. Если действительно кат вырезан-то нафик такой авто.

 

Поясните пожалуйста. Там под днищем, если снять защиту, выхлопная труба выходит из двигателя и сварной шов ровнный сантиметров 10-15 на трубе.

 

Есть вариант установки на двигатель K9K 830 системы сименс? как посмотреть визуально какаой ТНВД - где он вообще находится?)

 

Сгоняй на досуге на Бабушкина 19, там найдешь ответы на все вопросы, может потом тут же избавиться захочешь от авто

 

я из РБ.насчет изюавиться уже начинаю думать . хотя машинка очень нравится

 

Я в курсе, поэтому туда и посылаю, там и тачку предложи сразу

 

Не знаю что находится на Бабушкина 19, но на офф сервисе сказали, что состояние двигателя хорошее. Сказали менять масло раз в 10 тыс и не знать проблем.. По поводу вырезанного катализатора, сказали что у меня стал выхлоп евро3 или даже2 - машина немного громче работает. Сейчас смотрю уровень масла постоянно. Как проверить стружку в ТНВД простым способом (условно на коленках во дворе) и еще после топ фильтра плавают пузыри, но двигатель работает/заводится хорошо, - пока отъездил 1,5 тыс после покупки. Реальный пробеш 180 тыс уже.

[Темь)ч]

Как проверить стружку в ТНВД простым способом (условно на коленках во дворе) и еще после топ фильтра плавают пузыри, но двигатель работает/заводится хорошо, - пока отъездил 1,5 тыс после покупки. Реальный пробеш 180 тыс уже.

После замены топливного фильтра пузырей должно стать меньше, если нет подсоса воздуха в системе.
Пузыри есть у всех, вопрос в количестве.
Старый фильтр распили, слей содержание в пластиковую прозрачную емкость, и води магнитом, потом можно через лист бумаги отфильтровать.
Так то ты первый с Минска, кто предпочел официалов вместо Бабушкина 19...

[VitBY]

После замены топливного фильтра пузырей должно стать меньше, если нет подсоса воздуха в системе.
Пузыри есть у всех, вопрос в количестве.
Старый фильтр распили, слей содержание в пластиковую прозрачную емкость, и води магнитом, потом можно через лист бумаги отфильтровать.
Так то ты первый с Минска, кто предпочел официалов вместо Бабушкина 19...

 

в семье БМВ, а это моя личная первая машина. купил себе несчатье бть. на днях поеду пилить фильтр и креститься, что бы стружки не было. а то получится за 12 купил - 500 вложил и если перепродать то это уже на 1к попадалаво(

[Темь)ч]

А кто тебе сказал, что попадалово ???
Люди до 300000 и выше ездят.
Сугубо индивидуально все - обслуживать, менять расходку, не допускать работы двигла и топливной в аварийных режимах.
А встрять и с Бэхой можно...

[VitBY]

А кто тебе сказал, что попадалово ???
Люди до 300000 и выше ездят.
Сугубо индивидуально все - обслуживать, менять расходку, не допускать работы двигла и топливной в аварийных режимах.
А встрять и с Бэхой можно...

 

на бвм уже 400к пробега. только расходники и подвеска. и тфу тфу тфу ничего больше. всем бы машинам быть такими.

 

Мне сеня очень нравится и жене тоже, я специально покупал для семьи на года. теперь вся надежда, что мои опасения не подтвердяться. А я обязательно распилю фильтр и есть там будут вопросы, то тогда придется купить другого сеню

[supervi]

Сегодня заезжал на СТО,там мастер делал капиталку двигателя на сцинике2,пробег 800т.Вкладыши почти в идеальном состоянии.

[Темь)ч]

Сегодня заезжал на СТО,там мастер делал капиталку двигателя на сцинике2,пробег 800т.Вкладыши почти в идеальном состоянии.

Ты это Арбузу расскажи....

[urbino]

Ты это Арбузу расскажи....

Он работник сервиса и заинтересован все операции по обслуживанию делать чаще - это его заработок=деньги !!!!
Наши дилеры очень удивляются,что в СНГ так часто меняют вкладыши.

[vladd85]

Добрый день!!!
РЕшил купить себе Рено Гранд Сценик, 1,5дци (10-11годов)
106 или 110 лошадок!!
так вот итрересно ....
все ли сценики со 106 л.с. идут без сажевого???
да и вообще что будет из этих двигателей получше ?

[ag94]

все ли сценики со 106 л.с. идут без сажевого???

 

нет
в Германии мотор k9k836 (с сажевым) идет как 106 лс
если заправляться нормальной соляркой евро-5 и заливать масло с допуском RN0720, то насчет наличия сажевого фильтра можно особо не париться.

[vladd85]

нет
в Германии мотор k9k836 (с сажевым) идет как 106 лс
если заправляться нормальной соляркой евро-5 и заливать масло с допуском RN0720, то насчет наличия сажевого фильтра можно особо не париться.

а есть ли в германии без сажевого ?) оттуда то и хочу пригнать
просто как не крути .... у сажевого есть свой ресурс .... и рано или поздно предется его вырежать и прошивать мозг!!!
уже прошел на форде такое

[urbino]

а есть ли в германии без сажевого ?) оттуда то и хочу пригнать
просто как не крути .... у сажевого есть свой ресурс .... и рано или поздно предется его вырежать и прошивать мозг!!!
уже прошел на форде такое

С 2011 года на Сцениках идут 1,6дци 130л.с. он с ультро современным сажевым фильтром, аналогичные ставят на Фольксвагены и Ауди.
Судя по описаниям они вечные.
Когда включается регенерация - прожиг ни чего не видно ( дыма ).
Эксплуатирую с таким дизелем уже третий год.Очень доволен.

[ag94]

Судя по описаниям они вечные.
Когда включается регенерация - прожиг ни чего не видно ( дыма ).

 

на k9k836 такой же, с официально бесконечным ресурсом.
за прошедший год ни разу не видел дыма, хотя зимой постоянно ездил на холодном моторе по городу, с пробегами по 8-10 км в одну сторону. как-то само чистилось

[ag94]

а есть ли в германии без сажевого ?) оттуда то и хочу пригнать

 

нет, там все Евро-5.
смотри на аукционах вроде Autobid, там много продается из лизинга. дешевле чем в автохаусах (в сущности, хаусы там и покупают, добавляют 500-1000 евро и ставят на площадку)

[sagement]

на k9k836 такой же, с официально бесконечным ресурсом.
за прошедший год ни разу не видел дыма, хотя зимой постоянно ездил на холодном моторе по городу, с пробегами по 8-10 км в одну сторону. как-то само чистилось

+1 езжу уже 50тыс. Общий пробег 186 ни разу не видел дыма, разве немного запаха иногда)) заправляют евро 5 и лью нормальное масло, тьфу тьфу регенерация стабильная и без сбоев, клип это подтверждает, за 186 тыс видно одну неудачную регенерацию!

[Slaw]

на k9k836 такой же, с официально бесконечным ресурсом.
за прошедший год ни разу не видел дыма, хотя зимой постоянно ездил на холодном моторе по городу, с пробегами по 8-10 км в одну сторону. как-то само чистилось

Подтверждаю! Полгода езжу и не видел ни разу как прожиг проходит.Только по запаху бывает чувствую что он есть.

[vladd85]

в итоге лучше брать 106 лошадок ???
или в 110 .. такой же сажевый стоит ???
и еще .. подскажите.. .. что пишется в техпаспорте .. какая полная масса авто .....гранда ... и гранда с 7-ю местами ... если ли разница в общей массе ??

[sagement]

в итоге лучше брать 106 лошадок ???
или в 110 .. такой же сажевый стоит ???
и еще .. подскажите.. .. что пишется в техпаспорте .. какая полная масса авто .....гранда ... и гранда с 7-ю местами ... если ли разница в общей массе ??

Ну если пригонять из европы то альтернатив, вообщем-то и нет. Т.к. евро 5 только с сажевым фильтром, а евро 4 нынче растаможить слабо реально. т.е 110 Я думаю бояться сажевого не надо, если что всегда можно вырезать, зато получаешь эстетическое удовольствие от чистого глушителя и странно смотришь, как на новом вагене из трубы копоть идет)) (я так понимаю, что вагены на Российский рынок идут без сажевого)
У моего 7-ми местного полная масса стоит 1505 а максимально разрешенная 2128, посмотрел у пятиместного 1485 и 2121 Изменено 10 Июня 2014 пользователем sagement

[urbino]

в итоге лучше брать 106 лошадок ???
или в 110 .. такой же сажевый стоит ???
и еще .. подскажите.. .. что пишется в техпаспорте .. какая полная масса авто .....гранда ... и гранда с 7-ю местами ... если ли разница в общей массе ??

Самое лучшее брать 1,6 dci 130л.с..
У меня был Гранд Сеня-2 с 1,5dci.
Есть с чем сравнивать.
Динамика - скорость - мощность. По динамике в линейке дизелей для легковых машин Renault занимает второе место после 2,0dci.
Я смотрел европейские сайты по продаже авто : с 1,6dci уже есть на вторичном рынке.
Французы эти дизеля начали ставить на Сценики , потом на Меганы.
Вначале они позиционировались как дизеля специально созданные для Сцеников.