Увеличиваем клиренс европейки

[BOH]

Автомобили для европейского и российского рынка отличаются клиренсом примерно на 2 см. Точно знаю что делается это установкой измененной амортизаторной стойки: на россиянах чашка под пружину приварена выше. С другой стороны большинство европейцев имеют дизельный двигатель который тяжелее бензинового и требует установки более жестких амортизаторов. То есть просто махнуть стойки на дизельном европейце на российские недостаточно - клиренс увеличится но возможно увеличится и раскачка на гребенке и т.п. Есть опыт увеличения клиренса Меган 2 дизель. Поставили стойки от российского бензинового Сценика 2. Подошли как родные. Машина стала выше. За счет того что сцениковкие стойки жесче скомпенсировался более тяжелый двигатель. Теперь нужно решить аналогичную задачу для Меган 3. Не знаю подойдут ли стойки от Сценик 3.

[wlkw]

Частично проблему можно решить подбором резины с большей шириной и профилем. Но не сильно, зато и "влазить" в машину не придется.

Изменено 7 Ноября 2012 пользователем Лесник
удалил бессмысленное цитирование

[Zodiac]

единственный минус который в моём европейском мегане это клиренс. Уже раза 3 чиркал днищем, так, где обычно и мысли не было что могу задеть
Как не значительный фикс этого недостатка поставил резину вместо 205/55 р16 поставил 205/60 р16

[BOH]

А если вместо штатной 195/65 R15 поставить 205/60 R15 (Нива Шевроле размер), то клиренс аж на 17 мм увеличится плюс внешний вид как у Ауди Аллроад . Не будет ли задевать арки? http://www.ashina.ru/calc.php

[BOH]

А если вместо штатной 195/65 R15 поставить 205/70 R15 (Нива Шевроле размер), то клиренс аж на 17 мм увеличится плюс внешний вид как у Ауди Аллроад . Не будет ли задевать арки? http://www.ashina.ru/calc.php

Изменено 10 Ноября 2012 пользователем BOH

[pasha177_88]

А если вместо штатной 195/65 R15 поставить 205/60 R15 (Нива Шевроле размер), то клиренс аж на 17 мм увеличится плюс внешний вид как у Ауди Аллроад . Не будет ли задевать арки? http://www.ashina.ru/calc.php

На 15 можно и разрешено ставить 205/65
Задевать не будет

[GraDen]

А если вместо штатной 195/65 R15 поставить 205/60 R15 (Нива Шевроле размер), то клиренс аж на 17 мм увеличится ....

Вообще-то, наоборот, клиренс уменьшится на 4 мм...

[BOH]

Опечатка 205/70 r15

[BOH]

Наконец-то на свой страх и риск приобрел амортизаторы Сценик 3 приподнятое положение для России реферанс 543020022R оригинал.
Перед проведением замены провел замер дорожного просвета в передней части автомобиля в произвольной точке, результат 125мм.
Установку проводил самостоятельно. В двух словах: нужно снять дворники, уплотнительные резинки вокруг решетки воздухозаборника отопителя, саму решетку и открутить короб воздухозаборника. Таким образом получаем доступ к болтам опор.
Демонтаж стойки в сборе классический: вывешиваем переднюю часть автомобиля, снимаем колеса, откручиваем от амортизатора стойки стабилизатора, отворачиваем маленький болт ключом на 10 кронштейна крепления провода АБС, отворачиваем 2 гайки на 21 и вынимаем болты. Не прокручиваем! А выбиваем из отверстий через бородок. Отворачиваем три болта ключ на 13 крепления опоры придерживая амортизатор. На снятой стойке стягиваем пружину спец стяжками, откручиваем гайку и разделяем амортизатор опору и пружину. Родной и новый амортизатор в сравнении:

Родной амортизатор оказался маслянным без газового подпора. Чашка на новом амортизаторе приварена выше где-то на 2,5 см, за счет чего и достигается увеличение клиренса. Старая и новая стойка в сборе:

Последовательность сборки обратна последовательности разборки.
Когда все было собрано качнул машину несколько раз руками и провел контрольный замер клиренса, результат 165мм! Конечно немного меньше будет после поездки, ну типа амортики обомнутся и т.д. Но результат достигнут плюс 3 см под килем в зиму есть.
По ощущениям от езды по плохой дороге почти ничего не изменилось, вроде на больших неровностях как-то поплотнее. На асфальте пока разницы не заметил, но думаю замечу летом на скорости в повороте.

[BOH]

Кстати небольшое дополнение: теперь нужно поменять еще и стойки стабилизатора на российские (они короче, где-то 26 см между центрами против 28 см европейских), т.к. при полностью вывешеных колесах стабилизатор начинает касаться рычага. Конечно на дороге трудно представить ситуацию когда оба передних колеса в воздухе, но я на всякий случай заказал новые. Кстати заказал от Меган 2, т.к. они подешевле.

[TALAN]

А как решить проблему с задом?У нас есть мысль просто поставить проставки домолнительные под пружины....

[TALAN]

А может под передние пружины вверх и вних по дополнительной резинки добавить из транспортёрной ленты.......

[Seatank]

Перед проведением замены провел замер дорожного просвета в передней части автомобиля в произвольной точке, результат 125мм.

 

Специально осенью ползал с линейкой мерил просветы, ибо не давал покая вопрос: в ТТД , где пишут о клиренсе >120мм и отзывах владельцев, что пишут о гораздо большем. В общем, до защиты картера-честных 17см. Машина на 17" дисках.

 

О! Сорри, не заметил что речь идет о машинах для Европы...

Изменено 6 Декабря 2012 пользователем Seatank

[BOH]

Если меришь по честному то надо измерять до подрамника. У меня нет металлической защиты, а стоит пластиковый пыльник волнообразной формы. И как его мерить? Поэтому я и взял произвольную точку чтобы сравнить что было и что стало.

[TALAN]

А что с задом как поднять?

[Евгений_51]

А у российских меганов, на штатной резине, какой клиренс??????

[Полковник]

А у российских меганов, на штатной резине, какой клиренс??????

 

175 мм без нагрузки.

[Фёдорыч]

175 мм без нагрузки...

... у SANDERO Stepway.

 

Для Megane >120 мм (данные с сайта renault.ru)

Изменено 7 Декабря 2012 пользователем Фёдорыч

[Полковник]

... у SANDERO Stepway.

 

Для Megane >120 мм (данные с сайта renault.ru)

 

Этим данным верить давно нельзя. Служба маркетинга, переводчики, слепо и тупо переводят и перенося все с другого языка. Чаще всего не очень включая свой мозг. А может быть потому, что люди не очень технического склада ума.
Вот на Купешке таки клиренс чисто европейский. Проверено лично на купе жены. А вот у обычного Мегана, клиренс наааш, родненький, российский. Сейчас частенько промелькивает то, что Рено дает клиренс под нагрузкой и выскакивают данные типа 140-150 мм, что опять вносит сумятицу в понимание того, какой же?

[Фёдорыч]

Этим данным верить давно нельзя. Служба маркетинга, переводчики, слепо и тупо переводят и перенося все с другого языка. Чаще всего не очень включая свой мозг. А может быть потому, что люди не очень технического склада ума.

Да. С этим я согласен. И всё же, 175 мм для Мегана, как мне кажется, слишком много. Сколько же тогда у Степвея? Мне кажется более реальным значение порядка 150 мм.

[Полковник]

Да. С этим я согласен. И всё же, 175 мм для Мегана, как мне кажется, слишком много. Сколько же тогда у Степвея? Мне кажется более реальным значение порядка 150 мм.

 

В свое время в Европе Сценик Конквест подавался как машина с повшенным Клиренсом. У нас же, у Конквеста клиренс был тот же как и у обычного Сценика. Степвей ничем по клиренсу не отличается от обычного Сандеро. Можно конечно позамерять. Но дело не шибко благодарное. Так как все меряют по разному и у всех выходят разные результаты.

[Seatank]

Фёдорыч

 

И всё же, 175 мм для Мегана, как мне кажется, слишком много.

 

Зря сомневаетесь.Все так.я уж писал тут.

Специально осенью ползал с линейкой мерил просветы, ибо не давал покая вопрос: в ТТД , где пишут о клиренсе >120мм и отзывах владельцев, что пишут о гораздо большем. В общем, до защиты картера-честных 17см

Изменено 8 Декабря 2012 пользователем Seatank

[Vitalik86]

В свое время в Европе Сценик Конквест подавался как машина с повшенным Клиренсом. У нас же, у Конквеста клиренс был тот же как и у обычного Сценика. Степвей ничем по клиренсу не отличается от обычного Сандеро. Можно конечно позамерять. Но дело не шибко благодарное. Так как все меряют по разному и у всех выходят разные результаты.

а вот фигушки. в конце лета знакомый с работы купил нового степвея. я его возил забирать машину в минск. там в салоне померяли от защиты до пола у степвея оказалось на 2 см выше чем у сандеро. точно в цифрах уже непомню правда

[Полковник]

а вот фигушки. в конце лета знакомый с работы купил нового степвея. я его возил забирать машину в минск. там в салоне померяли от защиты до пола у степвея оказалось на 2 см выше чем у сандеро. точно в цифрах уже непомню правда

 

Проверил. Действительно Степвей имеет усиленые пружины и повышеный на 20 мм клиренс.

[Серёжа]

Сегодня померял по быстрому на Мегане жены (европеец), в передней части не менее 170мм, авто 2010года

[Димабел]

Автомобили для европейского и российского рынка отличаются клиренсом примерно на 2 см. Точно знаю что делается это установкой измененной амортизаторной стойки: на россиянах чашка под пружину приварена выше. С другой стороны большинство европейцев имеют дизельный двигатель который тяжелее бензинового и требует установки более жестких амортизаторов. То есть просто махнуть стойки на дизельном европейце на российские недостаточно - клиренс увеличится но возможно увеличится и раскачка на гребенке и т.п. Есть опыт увеличения клиренса Меган 2 дизель. Поставили стойки от российского бензинового Сценика 2. Подошли как родные. Машина стала выше. За счет того что сцениковкие стойки жесче скомпенсировался более тяжелый двигатель. Теперь нужно решить аналогичную задачу для Меган 3. Не знаю подойдут ли стойки от Сценик 3.

Подойдут.А на задние резиновые проставки с российских М3. Они вроде как толще. Пружины родные подойдут.

[chip_tagan]

Приветствую всех! У меня меган 3 дизель из франции. Когда узнал, что у него заявленный просвет всего 12 см, то заволновался. Сам не мерял, тк трудно подлезть с линейкой под защиту, но визуально машина не выглядет низкой. Колеса 195.65.15. Вчера поставил машину рядом со степвэйем, и удивился, увидев, что он не выглядел выше.

 

Помимо этого, езда по плохо расчищенным от снега дорогам не выявила особых трудностей с клиренсом (в таганроге снега навалило в январе местами по полметра, а дорожники предпочитают вместо уборки дорог дожидаться когда он сам растает). Правда я ездил один и не груженый. И тем не менее, точно определить дорожный просвет хочется, но как это сделать самому, непонятно.

[Sinklit]

Приветствую всех! У меня меган 3 дизель из франции. Когда узнал, что у него заявленный просвет всего 12 см, то заволновался. Сам не мерял, тк трудно подлезть с линейкой под защиту, но визуально машина не выглядет низкой. Колеса 195.65.15. Вчера поставил машину рядом со степвэйем, и удивился, увидев, что он не выглядел выше.

 

Помимо этого, езда по плохо расчищенным от снега дорогам не выявила особых трудностей с клиренсом (в таганроге снега навалило в январе местами по полметра, а дорожники предпочитают вместо уборки дорог дожидаться когда он сам растает). Правда я ездил один и не груженый. И тем не менее, точно определить дорожный просвет хочется, но как это сделать самому, непонятно.

 

Очень просто, проедь по сугробу, что бы днищем сняло немного снега и померяй высоту борозды от следа колеса до верха

[Sinklit]

по поводу клиренса я тут всё подробно описал: http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/m...ournal/2427415/

[Illyger]

Всем добрый день.

 

Думаю поменять передние амортизаторы на MIII (француз) и хочу поставить от Scenic III, чтобы немного приподнять передок.
Если я правильно понял вот что нужно заказать:
- 543020022R передние амортизаторы Scenic III
- 540500006К пыльник-отбойник переднего амортизатора для Renault Scenic 3

 

Подскажите, какие стойки стабилизатора сюда брать?
Эти 546180007R от Scenic III или 546180002R от Megane III или 546180009R от Megane III

Изменено 31 Марта 2014 пользователем Illyger

[SERGEY 123]

Всем добрый день.

 

Думаю поменять передние амортизаторы на MIII (француз) и хочу поставить от Scenic III, чтобы немного приподнять передок.
Если я правильно понял вот что нужно заказать:
- 543020022R передние амортизаторы Scenic III
- 540500006К пыльник-отбойник переднего амортизатора для Renault Scenic 3

 

Подскажите, какие стойки стабилизатора сюда брать?
Эти 546180007R от Scenic III или 546180002R от Megane III или 546180009R от Megane III

Те которые 260мм длиной, номер не помню.

[Illyger]

Те которые 260мм длиной, номер не помню.

 

Вот, черт, они подороже будут, почти в два раза.
Вот их код 54 61 800 09R длинна 264мм, но по внешнему виду они не похожи на те что стоят сейчас.

 

По внешнему виду ОЧЕНЬ ПОХОЖИ вот эти 54 61 800 02R, они и подешевле, НО длинна у них написана 274мм.

 

Прям в замешательстве, через пару недель менять буду. А собрать комплект не получается...

[SERGEY 123]

Вот, черт, они подороже будут, почти в два раза.
Вот их код 54 61 800 09R длинна 264мм, но по внешнему виду они не похожи на те что стоят сейчас.

 

По внешнему виду ОЧЕНЬ ПОХОЖИ вот эти 54 61 800 02R, они и подешевле, НО длинна у них написана 274мм.

 

Прям в замешательстве, через пару недель менять буду. А собрать комплект не получается...

264 ставь я похожие поставил. родные 285 кажется и выглядят мощнее, но эти работают нормально.По нашим дорогам всё равно через пару лет менять, там что нибудь другое подберёшь.

[prn06]

Подскажите, номер стойки стабилизатора та которая 264 мм

[Пионэр]

Приветствую ! Стал владельцем меган !.5 Д ,106 л.с хетч . Клиренс низковато , самое неприятное что по днищу идут трубопроводы , и при наших дорогах перебить не сложно и встать вдали от дома. Из фанеры 25мм ,плотной, вырезаны проставки ,пропитаны грунтом и покрыты с т.сказать торцевой стороны водонепроницаемой изоляцией для защиты труб от коррозии. сверху еще 5мм резина ,т.к опорная поверхность под стойку не совсем прямая. итог- клиренс без нагрузки 17-18см в передней части , сзади теперь подумываю как тоже поднять . В городе ,по очучениям ничего не изменилось по устойчивости и кренам , а вот просвет огромный плюс ! думаю и по трассе все будет ок,пока никуда не выезжал.

[Пионэр]

Приветствую ! Сегодня выяснилось что проставки были сделаны неправильно , центральное отверстие слишком велико и порвалассь резинка на опорном подшипнике . итог ПРОСТАВКИ ПОД СТОЙКИ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ !!! Чтобы сделать проставки они должны быть сложной формы и повторять форму опорной поверхности кузова ,а это непросто. Остается один варик стойки от Сценика . Кста сзади тоже много не подложишь ,там только вверх 1см , между опорой кузова и чашки пружины , а снизу вообще ничего т.к там просто вогнутая полость на балке , надо какие то другие пружины.

[МУЛЬТИК]

Я поставил пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE) Они на 1.5 витка длиннее наших.
зад приподнялся хорошо.

Изменено 17 Июня 2015 пользователем МУЛЬТИК

[J. Antonio]

Я поставил пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE) Они на 1.5 витка длиннее наших.
зад приподнялся хорошо.

 

На мой взгляд, зад и так нормально приподнят на европейке.
А кроме пружин что-нибудь ещё нужно ставить назад? Как-нибудь отразилось на управляемости?

Изменено 22 Июня 2015 пользователем J. Antonio

[МУЛЬТИК]

На мой взгляд, зад и так нормально приподнят на европейке.

 

На пустом может быть. На загруженном низковато.

 

А кроме пружин что-нибудь ещё нужно ставить назад?

 

Ничего не ставил.

 

На управляемости не отразилось никак. Проехал уже 50 000

Изменено 27 Июня 2015 пользователем МУЛЬТИК

[Amigo79]

Так всетаки как приподнять грамотно задок  рено меган уневерсал?????

[ilyuha]

22 часа назад, Amigo79 сказал:

Так все таки как приподнять грамотно задок  рено меган универсал?????

Я Предполагаю как и на передок, от гранда третьего, амортизаторы + пружины.

[Amigo79]

2 минуты назад, ilyuha сказал:

Я Предполагаю как и на передок, от гранда третьего, амортизаторы + пружины.

Тоесть от сценика 3 правильно я понел ???

[ilyuha]

Да, про амортизаторы надо уточнить, но пружины усиленные сценика 3 точно встанут.

[Amigo79]

1 час назад, ilyuha сказал:

Я Предполагаю как и на передок, от гранда третьего, амортизаторы + пружины.

Тоесть от сценика 3 правильно я понел ???

[Amigo79]

И так с передом все понятно ! Ставим амортизаторы от сценика 3-код: 543020022R,  и стойки стабилизатора- код 54 61 800 09R длинна 264мм.

Теперь надо добраться до задка нашего мегана сдесь человек пишет : пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE) Они на 1.5 витка длиннее наших-----ХОРОШО теперь неясность КАКИЕ НАДО АМОРТИЗАТОРЫ НА ЗАДОК -родные ставить либо какието другиe ??

 

Есть ( Кулибин Иван Петрович )))))  кто уже проделывал нечто подобное с задком мегаши????????

С нетерпением ЖДЕМ ваших отчетов ))))

[Shmel-jr]

В Tuesday, May 31, 2016 at 23:51, Amigo79 сказал:

И так с передом все понятно ! Ставим амортизаторы от сценика 3-код: 543020022R,  и стойки стабилизатора- код 54 61 800 09R длинна 264мм.

Теперь надо добраться до задка нашего мегана сдесь человек пишет : пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE) Они на 1.5 витка длиннее наших-----ХОРОШО теперь неясность КАКИЕ НАДО АМОРТИЗАТОРЫ НА ЗАДОК -родные ставить либо какието другиe ??

 

Есть ( Кулибин Иван Петрович )))))  кто уже проделывал нечто подобное с задком мегаши????????

С нетерпением ЖДЕМ ваших отчетов ))))

На зад ставишь новые пружины и все. Амморты менять не надо

[Amigo79]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

А для точности?????? ставим пружины родные от мегана или как тут человек советует  пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE)  ????????????

И так с передом все понятно ! Ставим амортизаторы от сценика 3-код: 543020022R,  и стойки стабилизатора- код 54 61 800 09R длинна 264мм.

Теперь надо добраться до задка нашего мегана сдесь человек пишет : пружины от Сценика Гранда 2. ( SP2898 MONROE) Они на 1.5 витка длиннее наших-----ХОРОШО теперь неясность КАКИЕ НАДО АМОРТИЗАТОРЫ НА ЗАДОК -родные ставить либо какието другиe ??

 

Есть ( Кулибин Иван Петрович )))))  кто уже проделывал нечто подобное с задком мегаши????????

С нетерпением ЖДЕМ ваших отчетов ))))

[ilyuha]

В 02.06.2016 at 23:07, Shmel-jr сказал:

На зад ставишь новые пружины и все. Амморты менять не надо

Я так и поступил, поставил пружины Lesjofors  4272955, так как правая сломалась в двух местах! Замена не сложная, понадобится ключ на 18, голова на 10, второй домкрат и человек с приличной массой (для снятия и установки пружин). После замены от земли до крыла стало 700мм.

[Meqane]

В 11.06.2016 at 10:23, ilyuha сказал:

Я так и поступил, поставил пружины Lesjofors  4272955, так как правая сломалась в двух местах! Замена не сложная, понадобится ключ на 18, голова на 10, второй домкрат и человек с приличной массой (для снятия и установки пружин). После замены от земли до крыла стало 700мм.

Приветствую Илюха. Как я понял у тебя меган 3 из европы и ты его поднял (зад и перед).

Вперед поставил амортизаторы от сценника 3 (543020022R), пружины оставил свои.

Назад поставил пружины Lesjofors 4272955, амортизаторы оставил свои. Я правильно понял?

Еще что то нужно делать? На сколько увеличился клиренс? Что то изменилось после этого? Ну там управляемость не пострадала? Мягче стало или жестче? Комфортнее стало ездить?

Не ругай за тупые вопросы, просто не хочется ошибиться при выборе запчастей. Да и пороги постоянно мять достало.

[ilyuha]

13 часов назад, Meqane сказал:

Приветствую Илюха. Как я понял у тебя меган 3 из европы и ты его поднял (зад и перед).

Вперед поставил амортизаторы от сценника 3 (543020022R), пружины оставил свои.

Назад поставил пружины Lesjofors 4272955, амортизаторы оставил свои. Я правильно понял?

Еще что то нужно делать? На сколько увеличился клиренс? Что то изменилось после этого? Ну там управляемость не пострадала? Мягче стало или жестче? Комфортнее стало ездить?

Не ругай за тупые вопросы, просто не хочется ошибиться при выборе запчастей. Да и пороги постоянно мять достало.

Привет! Перед тебе вроде-бы ясен ( их замена есть в подробных фото ). Пружины назад поставил по быстрому, какие нашел без ожидания заказа, так-как лопнула правая в двух местах. Зад поднялся на 700 мм. (от пола до крыла, было 680 мм. при загрузке уменьшалось, теперь нет), раньше проезжать полицейских было некомфортно, сейчас одно удовольствие! Планирую и задние амортизаторы поменять. Управляемость стала лучше. Если что спрашивай, что знаю расскажу.