Пример HTML-страницы
Гость Kisena

Вопросы Про Полировку Кузова!

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

204 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Вот хочу спросить я про полировку кузова!
Ну, уж очень хочется чтоб машинка сияла и блестела!
(А то видела тут у знакомой фото её авто и просто обзавидовалась <_<)
Собственно вопросы ГДЕ? ЧЕМ? КАК?
То ли на мойке где-то?
То ли руками?
И чем именно?
:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ксень, если хочешь что блистела - ручками и Черепашкой....
У на с стобой такой цвет, что на нём любая пылинка видна :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ксень, если хочешь что блистела - ручками и Черепашкой....
У на с стобой такой цвет, что на нём любая пылинка видна :lol:

 

Слышал краем уха на одном из сервисов, что полироль убивает лак и можно дополироваться до полного слезания оного с краски (применительно к металикам).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Завтра попрошу Энди, провести небольшой экскурс в мир полиролей.
Тогда все встанет на свои места.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Завтра попрошу Энди, провести небольшой экскурс в мир полиролей.
Тогда все встанет на свои места.

 

Вот было бы хорошо.
У меня вроде бы и металик, но как-то неявно видный что ли!
Жду Энди!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот было бы хорошо.
У меня вроде бы и металик, но как-то неявно видный что ли!
Жду Энди!

А знаешь, на Автосекьюрити, что на Ленинском проспекте, когда я там был на конференции по косметике авто, там сказали, что ОНИ делают какуюто классную полировку-защиту и машина очень прилично!!!!! выгядит после этого! :)
Вот! :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас впервые столь блестящая машина. Практически как новая :)
Как думаете, с какой периодичностью её нужно полировать?
Перед зимой делать защитную, а весной восстановительную?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас впервые столь блестящая машина. Практически как новая :)
Как думаете, с какой периодичностью её нужно полировать?
Перед зимой делать защитную, а весной восстановительную?

 

Специ из Автосекьюрити сказали надо 2 раза в год - если не накладно, оба оаза типа защитную, перед зимой и перед летом. Вот ссылочка на сайт этих парней. Кстати, цена за это удовольствие не высокая. Мне объявляли что то около 80 $/
www.autosecurity.ru
Адрес Autosecurity: г. Москва, Ленинский проспект, 88. (ориентир: справа от казино "Фараон")Телефон: (495) 775-4202.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Завтра попрошу Энди, провести небольшой экскурс в мир полиролей.
Тогда все встанет на свои места.

 

Постараюсь ответить как можно быстрее.
И не только по полиролям, но и по технологии обработки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Постараюсь ответить как можно быстрее.
И не только по полиролям, но и по технологии обработки.

 

Да уж. Ты бы лучше, чем тратить время на посты, про проблему сч твоей Аватарой, ответил бы толково людям. Иначе застыжу в следующий раз совсем. Будешь ходить с красной и отполированной моськой :lol::lol::lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Короче вычитал в давнешнего За рулем что очень здорово и безболезненно можно полирнуть машинку и востановить блеск шаспунями с повышеным содержанием воска, особенно рекомендовали Hot Wax от Черепашки. Мало того что моем хорошо, так еще и гарантированно появляется защитная восковая пленка на 3-4 недели. Правда и сам шампусик один из самых дорогих на рынке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как и обещал, сначала коротко описываю виды полировки и полироли, при помощи которых можно придать своему авто очень привлекательный вид.

 

Полировку автомобиля можно разделить на две большие группы:

 

1. Защитная полировка. (Без применения полировальных машин)

 

Как понятно из названия, данная полировка предназначена для защиты лако красочного покрытия (ЛКП) от воздействия агрессивной среды. Летом это солнечный свет, а зимой морозы, соли и другие реагенты, которыми обрабатываются наши дороги.
В качестве защитных покрытий используются специальные автомобильные полироли, которые, в свою очередь, так же можно разделить на несколько категорий:

 

По составу:

 

На основе восков.
Длительности защиты ЛКП полиролями на восковой основе небольшая. Обычно такой защиты хватает на 1-3 недели, в зависимости от того, как часто мыть автомобиль.

 

В качестве примера таких полиролей можно привести вот эту, германской компании PINGO.
Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
40.JPG
На основе силикона.
Эта группа полиролей имеет более длительный срок защиты ЛКП. Он составляет от месяца до двух.

 

Из линейки ABRO это автовоск силиконовый.
А из линейки PINGO это:
Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
43.JPG

 

На основе тефлона.
Эти полироли защищают ЛКП на срок от 3 до 4 месяцев.

 

Из линейки ABRO это автовоск тефлоновый.
А из линейки PINGO это:

 

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
26.jpg27.jpg
На основе полимеров.
Данный вид полиролей появился сравнительно недавно и дает защиту ЛКП на срок до 6 месяцев.

 

Из линейки PINGO это:

 

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
3.JPG

 

По содержанию абразива:

 

Не содержат абразив.
Эти полироли следует использовать на новых (или почти новых) ЛКП. Отсутствие в них абразива позволяет, не разрушая слой лака, нанести защитную пленку на ЛКП.

 

Содержат мелкий или средний абразив.
Полироли с мелким или средним абразивом используются на слегка помутневшем или имеющем «седину» ЛКП. За счет имеющегося абразива убирается верхний, окислившийся и слегка поцарапанный слой лака или краски. В большинстве своем, такие полироли не требуют дополнительного «запечатывания» восстановленного ЛКП. Но бывают и исключения, о чем должно быть написано в инструкции к применению.

 

 

2. Восстанавливающая полировка. (С применением полировальных машин)

 

Данная полировка используется если ЛКП вашего авто сильно помутнел и имеет изрядные царапины (но не до грунта). Такая полировка производится в два или три этапа. При этом используется не одна полироль, а группа. В группу входят полироль с крупным абразивом, с мелким абразивом, а если полировка проводиться в три этапа, то еще и финишная полироль.
В отличие от защитной полировки, где все операции проводятся при помощи рук, восстанавливающая полировка проводится при помощи полировальной машинки. Восстанавливающую полировку советую доверить профессионалу, т.к. при неосторожном обращении с полировальной машинкой можно сжечь слой лака со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В основном, для такой полировки используются пасты брэнда 3М. Но в качестве финишной полироли можно использовать вот эту полироль:

 

Более подробно по составу и технологии использования можно прочитать тут.
104.JPG

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как и обещал, сначала коротко ........

 

Прочитала твоё очень короткое послание!
Андрюш, если можно, конкретно мне просто ткни пальцем, что именно мне купить для новой машины цвета серый металик, чтобы хорошо блестела.
И за одно скажи как мне это наносить и какую мойку при этом надо делать?
А то ведь и на мойках бывает чем-то покрывают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Прочитала твоё очень короткое послание!
Андрюш, если можно, конкретно мне просто ткни пальцем, что именно мне купить для новой машины цвета серый металик, чтобы хорошо блестела.
И за одно скажи как мне это наносить и какую мойку при этом надо делать?
А то ведь и на мойках бывает чем-то покрывают.

 

Тебе нужна "Алмазная полироль". Она на основе полимеров
и не содержит абразива.

 

Про технологию применения планировал написать
коротенько еще вчера. Постараюсь к пятнице выложить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тебе нужна "Алмазная полироль". Она на основе полимеров
и не содержит абразива.

 

Про технологию применения планировал написать
коротенько еще вчера. Постараюсь к пятнице выложить.

 

А где брать и сколько стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот хочу спросить я про полировку кузова!
Ну, уж очень хочется чтоб машинка сияла и блестела!
(А то видела тут у знакомой фото её авто и просто обзавидовалась <_<)
Собственно вопросы ГДЕ? ЧЕМ? КАК?
То ли на мойке где-то?
То ли руками?
И чем именно?
:)

Штобы машина ох как блистела ручками этого не добиться.
Блеск будет но не столь глубокий.
Если по хорошему, то обычно делают абразивной и машинками.
Хорошо делают женщины - полировщицы.
А черепашки всякие, это типа как краска мобихел, ну для гаража так побаловаться.
:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хорошо делают женщины - полировщицы.

Ага. Когда полируют своими телами - загляденье :lol:

 

А вообще мне больше мужчины нравятся... Ну в смысле полировщики. Ну эта как его, хорошо, млин полируют... :lol::lol::lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Штобы машина ох как блистела ручками этого не добиться.
Блеск будет но не столь глубокий.
Если по хорошему, то обычно делают абразивной и машинками.

 

Машинкой, да еще с абразивом делают восстановительную полировку.
У Кисены новое ЛКП. Зачем же советовать человеку удалять, хоть
и небольшой, но слой лака за просто так? B)

 

А где брать и сколько стоит?

 

Если в Москве, то тут.

 

Стоит в районе 300-350 рублей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Слышал краем уха на одном из сервисов, что полироль убивает лак и можно дополироваться до полного слезания оного с краски (применительно к металикам).

Это от полироли зависит. Есть для востановления блеска, та убивает. А есть защитная, та наоборот.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это от полироли зависит. Есть для востановления блеска, та убивает. А есть защитная, та наоборот.

в авторевю был шикарный (но правда весьма устареший во многом) тест автополиролей.
Читаем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Машинкой, да еще с абразивом делают восстановительную полировку.
У Кисены новое ЛКП. Зачем же советовать человеку удалять, хоть
и небольшой, но слой лака за просто так? B)
Если в Москве, то тут.

 

Стоит в районе 300-350 рублей.

 

Спасибо! Здорово!
А они мне там скажут, что именно надо купить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Здорово!
А они мне там скажут, что именно надо купить?

 

Называется она "Алмазная полироль". Фотка ее есть
несколькими постами выше. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Называется она "Алмазная полироль". Фотка ее есть
несколькими постами выше. :)

 

Правильно ли я понял что Черепашка с PTFE - это воск с тефлоном и соотвествует Вашей пинго с тефлоном - или это разные вещи? (просто сейчас этих полиролей-защитников развелось ... ужас .. и все заявляют мы самые супер -пупер (камень не в ваш орогород))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Витос
сообщение 28.04.2006, 23:40
Сообщение #1
Очень интересно, на мой взгляд, собрать статистику по полировке. Может кому поможет, мне, например

 

Pakman
Не, реально, что даёт полировка кузова?

 

ALONSO
сообщение 29.04.2006, 0:30
Сообщение #5
пыль с грязью зацепиться за кузов не могут,вот для этого нужна полировка

 

Витос
сообщение 29.04.2006, 1:29
Сообщение #6
Умничаешь? Есть что сказать по теме- говори, нет- не надо тут флуд разводить, для этого отдельные ветки есть. Давай по теме.

 

Полковник
сообщение 29.04.2006, 11:27
Сообщение #7
Самое время полировать кузов осенью перед зимой или весной. Причем лучше после восстановительной полировки кузова (которую делают абразивными пастами и которую совсем необязательно делать, делают только когда ЛКП помутневшая и старая) покрыть кузов полимерным составом.
Полимер дольше держится и лучше защищает кузов от разной дряни (реагентов зимой).
По стойкости (по возрастанию стойкости) и по составу все полироли делятся на
сследующие виды :
1. воски http://www.abro.ru/pics/prods/abro1_uid3.jpg
2. силиконовые полироли http://www.abro.ru/prod_abro1_uid1.htm
3. тефлоновые полироли http://www.abro.ru/prod_abro1_uid2.htm
http://www.abro.ru/prod_abro1_uid7.htm очень удобная штука
4. полимерные покрытия чаще очень дорогие и прфессиональные составы.
Автовоски самые примитивные составы. Хватает на пару-тройку моек.
Силиконовыми полиролями легче всего самостоятельно покрвать свою машину , но хватает их обычно моек на месяц-два.
Тефлоном работать самостоятельно значительно сложнее (за исключением аэрозольной), но обработки хватает, уже на более долгий период, до 3-4 месяцев.
Полимерное покрытие, часто служит и пол года и больше.

 

В любом случае эта обработка делается в тепле (но не под прямыми лучами палящего солнца, что сейчас становится актуально) Кузов обрабатывается частями, поэлементно. Не наносите на черные пластмассовые поверхности все эти составы, потом устанете их отмывать. Помогут только "чернители бампера".

 

Восстановительная полировка, которая делается абразивными пастами (мелкой, средней, крупной зернистости). Убирается матовость и мелкие царапины.
Но при этом снимается тончайший слой лака или краски. Так что делать восстановительную полировку часто не рекомендую.
У нас в Питере это обходится в 4500.

 

Все эти составы запечатывают микротрещины на ЛКП и защищаюют краску от постепенного разрушения, придают блеск и очень благотворно сказываются на защите кузова.

 

Удачи, всем в самостоятельной полировке кузова. И помните, это очень нелегкий труд, нужна сноровка, закалка, тренировка. И тогда Вы сможете сэкономить приличную сумму денег и получить удовольствие.

 

Витос
сообщение 29.04.2006, 11:40
Сообщение #8
Отличный,развернутый ответ!Даже с картинками:-).Спасиб.

 

McDonis
сообщение 07.05.2006, 17:57
Сообщение #9

 

Я полирую сам два раза в год - весной и осеню. Пользую воски

 

Полковник
сообщение 08.05.2006, 0:01
Сообщение #10
Правильный абсолютно подход. Одно но! Воски не запечатывают ЛКП на пол года.
На такой срок надо использовать полимерное или тефлоновое покрытие. И тогда ЛКП машины сохранится много дольше и лучше, чем у других.

 

Витос
сообщение 08.05.2006, 4:16
Сообщение #11
2 полковник: Полируешь сам или у профессионалов?

Полковник
сообщение 08.05.2006, 9:55
Сообщение #12
Сам уже теперь (порой) ленюсь. Тяжеловато как то стало. Работка не из легких. А с моей мелкой комплекцией вдвойне тяжелее.
Поэтому Меган в этом году отдам скорее в руки профи. А может соберусь с духом и на даче сам займусь.
Но своими ручками все мною названные составы попробованы лично. И не только эти. Но и многие другие. А иначе, как продавать то, с чем сам не поработал. И конкурентов надо знать в лицо.

 

helen
сообщение 08.05.2006, 21:43
Сообщение #13
А сколько стоит сие http://www.abro.ru/prod_abro1_uid2.htm. Несколько лет полировали авто "Turtle wax", результат очень хороший. Мне очень нравиться, что после полировки трудно закрыть открытый багажник, он просто выскальзывает из рук . Ваше мнение, как специалиста, об этой полироли?

 

Полковник
сообщение 09.05.2006, 0:28
Сообщение #14
Стоит порядка 80-120 рублей. Но точно не помню. Я своих цен совсем не помню. А розничные и тем более.
А "Turtle wax" производит и продает достаточно качественные полироли. Грех на них жаловаться. Хотя тоже, зависит от того, какая полироль конкретно. У них их много.

 

M!ntol
сообщение 15.05.2006, 17:08
Сообщение #16
Угу! Сам правда тоже полируюсь восковыми полиролями, но каждые месяца 3-4 машинкой полировочной. От мелких царапин хорошая полироль завсегда избавит. Только новому автомобилю нужна не полировка, а защита. Полироли они ж разделяются по назначению, есть для нового авто, есть для повидавшего виды, есть для совсем изношенных, чтобы уже цвет восстанавливать, естественно они различаются по интенсивности воздействия. На новую машинку нужно только воску нанести для защиты, я предаочитаю armorall звать прям "защитная полироль". Сейчас правда перешёл на новый уровень там полироль непосрелственно, но она полировка и воск (тобишь защитная) тоже armorall и еще у них есть средство полироль восстановитель цвета, тоже пробовал, эффект начинаешь видеть не сразу конечно, но за пару тройку полировок ЛКП реально становится ярче немного вообще очень доверяю этим ребятам они одни из немногих всё делают сами от формулы до изготовления, по америке лидеры, на ведущий заправках там продаются и рекомендуются. И что немаловажно для России они производятся в штатах, а не у нас разбавляются из того что под руку попалось. Как например AGA делают, которые рассказывают что сделаны в америке, а на практике оказывается что они никогда и ни разу там не продавались и не производились. А в armoraлле я уверен, кроме того они и по соотношению качество\цена выигрывают. Как-то пытались восстанавливать былой блеск на тачке соседа, перепробовали несколько вариантов, аромалловский восстановитель цвета себя показал значительно лучше "черепах" и доктора wax'a, блестела тачка почти как новая =) Хотя конечно лучше начинать ухаживать за покрытием с самого начала =) В общем посмотрите на этих ребят, по эффекту уже будете своё мнение иметь, я доволен и советую=)

 

Andy78
сообщение 15.05.2006, 17:23
Сообщение #17
Зачем машинкой? Полировка машинкой обычно делается при глубокой полировке, для того,
чтобы убрать царапины и "седину". Эти вещи появляются на ЛКП не раньше 3 лет эксплуатации.
Цитата(M!ntol @ 15.05.2006, 17:08) *

 

На новую машинку нужно только воску нанести для защиты, я предаочитаю armorall звать прям "защитная полироль". Сейчас правда перешёл на новый уровень там полироль непосрелственно, но она полировка и воск (тобишь защитная) тоже armorall и еще у них есть средство полироль восстановитель цвета, тоже пробовал, эффект начинаешь видеть не сразу конечно, но за пару тройку полировок ЛКП реально становится ярче немного вообще очень доверяю этим ребятам они одни из немногих всё делают сами от формулы до изготовления....

Воск это наименее стойкая защита, которой хватает мойки на 2-3.
Для нового авто нужно использовать безабразивную полироль на основе
тефлона, а лучше на основе полимеров.
Не только armorall имеет свои формулы и изготовление.

 

Витос
сообщение 15.05.2006, 19:02
Сообщение #18
Энди или полковник,ткните лицом,плиз,в лучшую на ваш взгляд защитную полироль для новых покрытий.Ну или в ту,которой сами пользуютесь.

GraDen
сообщение 15.05.2006, 19:12
Сообщение #20
Во-во! И мне хотелось бы знать "сколько вешать в граммах" (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) конкретно.
А то у меня на крышке багажника появлись неглубокие царапинки. Видать, кто-то что-то ставил... Заметно не очень, но неприятно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Полковник
сообщение 15.05.2006, 22:45
Сообщение #21
M!ntol, подход конечно во многом правильный, а вот суждения по поводу производителя и AGA , немного насмешили (только без обид). Суждения абсолютного дилетанта с полным отсутствием представления темы.
В Штатах всего несколько заводов производящих такого рода Автохимию. И на этих заводах, производятся продукты, абсолютно разных марок (в том числе и АГИ). Причем даже очень и очень именитых.
Мало кто из производителей Автохимии имеет свои лаборатории, а уж тем более заводы. Это просто экономичесски нецелесообразно. Просто каждый занимается своим делом. Кстати такого рода монстром является STP.
И то, что в Штатах не увидишь продукцию AGA на заправках и в магазинах, не говорит ни о чем.
Продукцию Abro , ты тоже не увидишь в магазинах Америки. Зато ее можно увидеть в 140 странах. И при этом, ее делают на заводах Америки. И я был неоднократно и на заводах этих, и в магазинах, и на выставках, и в офисе Абро. И немного представляю, у кого и как из производителей автохимии построен бизнес. Поэтому мне и немного забавно слышать такие суждения. Я даже слышал, как директор Автомагазина, с пеной у рта, убеждал МЕНЯ, что Абро разливают у нас в Питере, на Лесном проспекте. Не уподобляйся этому директору. Если не знаешь.

 

А если по делу. То, конечно, Энди и я пользуемся продукцией которой торгуем. То есть Абро и Пинго.
И тыкать, что этот продукт лучший, с нашей стороны , будет просто некоректно.
И M!ntol прав в подходе выбора полиролей (хотя и называпет ее восками). Для каждой поверхности и ситуации нужен свой состав.
Когда мне лень много и тяжело натирать, я использую Алмазную (аэрозольную) полироль Пинго. Когда не очень лень, то силиконовую-Абро.
А вот когда силенок и времени побольше, то естественно, я обрабатываю поверхность тефлоном. Трудно-да, но зато служит дольше.
И машинка полировочная тут не нужна. Она нужна, скорее при восстановительной полировке абразивными пастами!!!
Кстати полироль - этим термином называют и составы защитные и абсолютно не содержащие абразивов. И воски тоже называют полиролями. Но воски- это уже прошлый век. Они недолговечны и отмирают как класс.
Цветные полироли хороши, но тоже нужны, когда ЛКП с царапинами. Просто цвет эти мелкие царапины тонирует, делая их невидимыми. Причем, чаще кратковременно
А совет правильный. Пробуйте. Ничего в этом страшного нет. Только не абразивы!!! И хуже не будет. Что то понравиться больше, что то меньше. Субьективно тут все. То что больше нравиться Энди, порой не нравиться мне. И наоборот.

 

Полковник
сообщение 15.05.2006, 22:47
Сообщение #22
И еще, кому интересно, то почитайте тест Авторевю вот здесь
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n09/wax/1.htm

 

M!ntol
сообщение 15.05.2006, 22:50
Сообщение #23
Цитата(Andy78 @ 15.05.2006, 17:23) *

 

Зачем машинкой?

 

Машинкой чтобы быстрее =)

 

Полковник
сообщение 15.05.2006, 22:53
Сообщение #24
Смотри, лак не пережги случайно. Для этого опыт нужен!!

 

Витос
сообщение 16.05.2006, 1:22
Сообщение #25
Цитата(Полковник @ 15.05.2006, 22:47) *

 

И еще, кому интересно, то почитайте тест Авторевю вот здесь
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n09/wax/1.htm

 

Что то они совсем Абро не хвалят и даже наоборот. Им верить то можно?

 

Полковник
сообщение 16.05.2006, 7:13
Сообщение #26
Верить им можно. И с выводом я не совсем согласен.
"На этикетках флакона отсутствуют сопроводительные русскоязычные надписи. Жидкость легко наносится и растирается, а по эффективности полировки составу Abro не оказалось равных в этом испытании — степень блеска возросла на 11,3 Но под действием раствора соляной кислоты отполированная краска помутнела более чем на треть — на 38,2%!
Итоговое снижение блеска после полировки и старения — 26,9%. "

 


Этикетки на русском языке мы клеим - это раз.
Помутнение из за соляной кислоты, так вроде кузов соляной кислотой никто не поливает, а реагенты на дорогах меняются каждый год. И рассчитывать на кислотные дожди или на изменение хим состава реагентов в городах никто не может-это два.
А в третьих я не дал Вам ссылки на эту полироль, а давал на другие. А это цветная, на основе силикона. И как большинство цветных полиролей предназначена для наведения блезира при предпродажке.
Да и тест проводился 07.2003, после чего вносились изменения в хим состав. С учетом критики Авторевю

 

Andy78
сообщение 17.05.2006, 9:37
Сообщение #27
Я вот уже который раз читаю твое мнение по "степени трудности" располировки тефлона
и не тефлона и каждый раз удивляюсь. Я работал сам и силиконом и тефлоном и полимером,
а разницы в располировке не заметил вообще никакой. Правда это относится к автохимии PINGO.
Но не думаю, что тефлон в полиролях ABRO по составу может существенно отличаться от PINGO и приводить к трудностям при располировке.
Единственная причина, по которой реально становиться трудно располировывать кузов, это
если на обработанную поверхность попадает влага (например из под молдингов или уплотнителей).
Тогда действительно становиться очень не просто располировать поверхность.

 

Andy78
сообщение 17.05.2006, 9:41
Сообщение #28
Меня поразила одна вещь. Тест от июля 2003, а на фотографии полироли PINGO (AUTO-POLITUR)
стоит пометка "содержит тефлон". (Надпись на желтом фоне). А по факту немец добавил
туда тефлон только в 2004. До этого она шла на основе силикона.

 

Полковник
сообщение 17.05.2006, 9:44
Сообщение #29
Не согласен со мной, тогда открой последние Питерские Полезные Страницы За Рулем, на странице 111. там вышла статеечка "Полировка и защита кузова". почитай и сравни с тем что написал я. Я писал самостоятельно, но почти все совпадает с тем что там написано. 12 лет опыта работы с автохимией не пропьются.

 

Andy78
сообщение 17.05.2006, 9:50
Сообщение #30
Писать могут все что угодно. (Смотри мой комментарий к статье в АР. Пост чуть выше).
Я же основываюсь на своем опыте, на том, что делал своими руками. Отсюда и утверждаю,
что разницы при располировке нет никакой.

 

Полковник
сообщение 17.05.2006, 10:07
Сообщение #31
Ты категоричесски неправ!!! Это по определению невозможно. И это связано с химичесским составом этих полиролей. Неужели ты думаешь, что полировал машину полиролями больше чем я

 

Andy78
сообщение 17.05.2006, 10:09
Сообщение #32
Я не думаю, я знаю. И себе полировал и друзьям.

 

А химический состав влияет не на сложность располировки, а на степень защиты ЛКП.
И уж тем более не стал бы писать "Ты категоричесски неправ!!!".

 

Полковник
сообщение 17.05.2006, 10:24
Сообщение #33
Хим состав влияет и на то и на то!!! Не вводи людей в заблуждение. Энди, мы торгуем полиролями с 94 года. Когда еще и полиролей у нас никто толком не видел. И ты тогда к ним и близко не подходил
Знаю на 100% что ты неправ.

 

Andy78
сообщение 17.05.2006, 10:34
Сообщение #34
Тогда не подходил. И торговля полиролями еще не означает умение ими пользоваться.

 

Но на сегодняшний день мною отполировано машин существенно больше, чем тобой.
И опыта у меня в этом вопросе гораздо больше, чем у тебя. И людей я в заблуждение
не ввожу именно по этим причинам.

 

Поэтому твой такой подход считаю не корректным. Никакая теория не заменит практику.
А практика показывает, что разницы при располировке нет никакой. Больше на эту тему
спорить не буду.

 

Полковник
сообщение 17.05.2006, 10:46
Сообщение #35
Повеселил

 

Мне нравится твое самомнение. Так и в бизнесе держать!!!

 

Zorch
сообщение 18.05.2006, 10:49
Сообщение #36
Ребят,

 

а кто когда начинает полировать авто?? я вот только купил.. НО
до этого полировал 5ку отцовскую - эффектно. а тут, поскольку ЛКП новое - побаиваюсь.. не поцарапаю ли я сам покрытие.. логично было бы просто не полировать, но в дождь или морось, авто всё покрыто капельками.. а с полиролью они у меня скатывались. не то чтобы мне это мешало водить, но всё же (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

Полковник
сообщение 18.05.2006, 11:17
Сообщение #37
Я бы первые пол года ЛКП не трогал бы. Хотя Энди78 очень хотел свою машину обработать сразу.
Опять с ним спорить будем

 

Цитата(Andy78 @ 17.05.2006, 9:41) *

 

Меня поразила одна вещь. Тест от июля 2003, а на фотографии полироли PINGO (AUTO-POLITUR)
стоит пометка "содержит тефлон". (Надпись на желтом фоне). А по факту немец добавил
туда тефлон только в 2004. До этого она шла на основе силикона.

 


А вот это ты к чему? Что Авторевю сфоткало в 2003 году продукт, которого не было и который появился в 2004

 

Nambo9OЗ
сообщение 18.05.2006, 12:32
Сообщение #38
А если не самому полировать, то где и у кого и сколько эта процедура стоит?

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 12:58
Сообщение #39
Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 11:17) *

 

Я бы первые пол года ЛКП не трогал бы. Хотя Энди78 очень хотел свою машину обработать сразу.
Опять с ним спорить будем
А вот это ты к чему? Что Авторевю сфоткало в 2003 году продукт, которого не было и который появился в 2004
Я не просто хотел, я ее и заполировал. И стараюсь полировать не реже,
чем раз в 4 месяца.

Для новых авто есть специальный состав, который не содержит абразива.
Поэтому, Zorch можно не бояться что-то поцарапать.

 

А мнение, что летом машину можно не полировать, на мой взгяд ошибочно.
Да, соли нет, но существует солнышко, которое способствует выгоранию ЛКП,
существует пескоструй, который тоже не способствует сохранению ЛКП.

 

To Полковник:

 

По поводу фотки полироли именно это и хотел сказать. Как бы это смешно не
звучало. Может они фотку позже поменяли на новую. Но в 2003 эта полироль
тефлона не содержала. Я свой бренд знаю.

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 13:05
Сообщение #40
Цитата(Nambo903 @ 18.05.2006, 12:32) *

 

А если не самому полировать, то где и у кого и сколько эта процедура стоит?

 

Понятно, что на мойке, но мойка мойке рознь. Имею ввиду качество.
И с точки зрения качества выбрал бы организацию, имеющую сеть
моек. В Питере есть такая, называется "Аларм Санкт-Петербург".
У них есть специальный технический отдел, который производит
проверку всех материалов, используемых на их мойках, до того,
как пустить их в работу.

 

А по ценам мы это где-то уже обсуждали. Мне ваши цены не знакомы,
а Питерские, думаю, будут не интересны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Nambo9OЗ
сообщение 18.05.2006, 13:12
Сообщение #41
Ок. Спасибо!
Если на мойке, то наверняка для этого нужен отдельный бокс... Надо будет поискать такие. Там где я моюсь отдельных боксов нет.
И, думаю, большой разницы в уене (хорошая опечаточка вышла, даже исправлять не стал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)))у вас и у нас нет. Хотя бы какой порядок цены - до 1000р. или больше ?

 

Zorch
сообщение 18.05.2006, 13:13
Сообщение #42
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 12:58) *

 

Для новых авто есть специальный состав, который не содержит абразива.
Поэтому, Zorch можно не бояться что-то поцарапать.

 


спасибо. бум искать без образива. а то уж больно люблю когда переливается авто на солнышке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

Цитата
А мнение, что летом машину можно не полировать, на мой взгяд ошибочно.
Да, соли нет, но существует солнышко, которое способствует выгоранию ЛКП,
существует пескоструй, который тоже не способствует сохранению ЛКП.

 


согласен. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) полироль - эт ж доп. слой между ЛКП и песком, камешками и т.д... хоть и оооочень тоненький (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

Полковник
сообщение 18.05.2006, 13:17
Сообщение #43
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 12:58) *

 

Я не просто хотел, я ее и заполировал. И стараюсь полировать не реже,
чем раз в 4 месяца.

Для новых авто есть специальный состав, который не содержит абразива.
Поэтому, Zorch можно не бояться что-то поцарапать.

 


To Полковник:

 

По поводу фотки полироли именно это и хотел сказать. Как бы это смешно не
звучало. Может они фотку позже поменяли на новую. Но в 2003 эта полироль
тефлона не содержала. Я свой бренд знаю.

 

Флаг в руки. Я бы этого делать не стал! Ты сбрасываешь со счетов ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ фактор на мойке!!!
Это я по поводу полировки свеженькой машины.

 

А фотки можно в инете менять, только кому это надо. Никто этим заниматься не будет. Энди78, не пытайся казаться умнее, чем ты есть. Человеку свойственно иногда ошибаться или чего то не знать.

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 13:28
Сообщение #44
Цитата(Nambo903 @ 18.05.2006, 13:12) *

 

Ок. Спасибо!
Если на мойке, то наверняка для этого нужен отдельный бокс... Надо будет поискать такие. Там где я моюсь отдельных боксов нет.
И, думаю, большой разницы в уене (хорошая опечаточка вышла, даже исправлять не стал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)))у вас и у нас нет. Хотя бы какой порядок цены - до 1000р. или больше ?

 

По уму нужен. Если в соседнем боксе будут мыть машину (даже если есть перегородка
из полиэтилена), то водяная пыль (читай влажность) все равно будет попадать на
полируемую машинку. А это не правильно.

 

Цена на полировку складывается из нескольких частей:

 

1. Мойка кузова (контакно или бесконтактно) - 170/250.
2. Обезжиривание кузова - 170.
3. Ручная полировка (включает стоимость работы и материалов) - от 300 и выше.

 

Разброс цен на ручную полировку составляет от 650 до 1200 рубликов.

 

Zorch
сообщение 18.05.2006, 13:31
Сообщение #45
оговорка: все делаю только сам.. в крайнем случае, только ополоснуться и всё... протирку и полироль только своими руками.

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 13:32
Сообщение #46
Цитата(Zorch @ 18.05.2006, 13:13) *

 

спасибо. бум искать без образива. а то уж больно люблю когда переливается авто на солнышке (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
...

 


Я работаю "Алмазной полиролью".
Не смотря на свое название эта полироль не содержит абразива.

 

Zorch
сообщение 18.05.2006, 13:33
Сообщение #47
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 13:28) *

 


2. Обезжиривание кузова - 170.

 


каким средством?

 

Zorch
сообщение 18.05.2006, 13:34
Сообщение #48
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 13:32) *

 

Я работаю "Алмазной полиролью".
Не смотря на свое название эта полироль не содержит абразива.

 

почем "брюлики"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 13:39
Сообщение #49
Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 13:17) *

 

Флаг в руки. Я бы этого делать не стал! Ты сбрасываешь со счетов ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ фактор на мойке!!!
Это я по поводу полировки свеженькой машины...

 


Может ты не внимательно читал мои посты, но повторюсь - я в своей машине ВСЕ делаю сам.
Это к вопросу о "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ фактор на мойке!!!"

 

Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 13:17) *

 

...
Энди78, не пытайся казаться умнее, чем ты есть. Человеку свойственно иногда ошибаться или чего то не знать.

 


А на себя это правило никогда не распространяешь?

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 13:46
Сообщение #50
Цитата(Zorch @ 18.05.2006, 13:33) *

 

каким средством?

 


Называется "Очиститель битумных загрязнений".
Но по большому счету можно и аналогичным средством другого бренда.

 

Цитата(Zorch @ 18.05.2006, 13:34) *

 

почем "брюлики"? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

По ценам точного ответа не дам, так как в каждом магазине своя наценка.
Подозреваю, что в районе 400 рублей. А где можно купить смотри тут.

 

Полковник
сообщение 18.05.2006, 13:49
Сообщение #51
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 13:39) *

 

Может ты не внимательно читал мои посты, но повторюсь - я в своей машине ВСЕ делаю сам.
Это к вопросу о "ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ фактор на мойке!!!"
А на себя это правило никогда не распространяешь?

 


Мне это и читать не надо. Я это помню и знаю. Но ты же людям советуешь. И далеко не каждый будет это делать сам!!! Я думаю, когда советы даю. И очень внимательно думаю. А не втюхиваю, как многие продавцы на рынке делают.
Всем и всегда говорю (хоть и продаю автохимию), что химия не панацея и подход с ней очень аккуратный важен.
А если ты расчитываешь, что люди сами будут полироваться, то лучше заостри момент, на тонких моментах, а не просто рекламой занимайся. Могу привести пример нашего невнимательного с тобой отношения в этом вопросе на другом форуме и что это за собой повлекло.

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 14:00
Сообщение #52
Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 13:49) *

 

...
А если ты расчитываешь, что люди сами будут полироваться, то лучше заостри момент, на тонких моментах, а не просто рекламой занимайся. Могу привести пример нашего невнимательного с тобой отношения в этом вопросе на другом форуме и что это за собой повлекло.

 


В ближайшее время выложу технологию по всем операциям.
Рекламой не занимаюсь. Тут это ни к чему. И никого не призываю
покупать. Есть вопрос - есть ответ, не более того.
А про "невнимательного с тобой отношения в этом вопросе" напомни.
Честное слово не помню.

 

dreamer21
сообщение 18.05.2006, 14:44
Сообщение #53

 

Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 13:46) *

 

Называется "Очиститель битумных загрязнений".
Но по большому счету можно и аналогичным средством другого бренда.

 

Я тут на днях отмывал следы от тополиных почек. Купил для этого "Очиститель битумных пятен", вот только производителя не помню. На флаконе написан состав: толуол, нефтяные дистилляты. Насколько я немного разбираюсь в химии, это есть не что иное, как автомобильный бензин! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) По крайней мере толуол используют при производстве автомобильных бензинов как компонент, повышающий октановое число (именно компонент, а не присадка - для повышения октанового числа на 3-5 единиц толуола нужно 20-45% от объема топлива!) Флакончик в 200 мл стоил 60 руб. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) В следующий раз лучше за эти деньги три литра бензина куплю!

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 14:51
Сообщение #54
Цитата(dreamer21 @ 18.05.2006, 14:44) *

 

Я тут на днях отмывал следы от тополиных почек...

 

Со следами от почек нужно быть очень аккуратным.
Беда вся в том, что чем больше времени пройдет с
момента их попадания на ЛКП, тем труднее их будет
убрать. Особенно если при этом светит солнышко.

 

Поэтому в данном вопросе нужно торопиться.

 

А по составу полную правду ни один производитель
не напишет. Это их ноу-хау.

dreamer21
сообщение 18.05.2006, 14:56
Сообщение #55
Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 14:51) *

 

Со следами от почек нужно быть очень аккуратным.
Беда вся в том, что чем больше времени пройдет с
момента их попадания на ЛКП, тем труднее их будет
убрать. Особенно если при этом светит солнышко.

 

Поэтому в данном вопросе нужно торопиться.

 

А по составу полную правду ни один производитель
не напишет. Это их ноу-хау.

 


В моем случае наш отечественный производитель честно признался что продает бензин по цене 300 рублей за литр!
А по поводу борьбы со следами от почек полностью согласен! У меня прошло всего два дня, как они попали на кузов. После удаления этим "волшебным" средством следов от почек не осталось! УРА!
Кстати, в апрельском номере журнала "За рулем" был тест очистителей именно следов от почек. Оказывается, не все "Очистители битумных пятен" способны справиться с тополиными почками!

 

Полковник
сообщение 18.05.2006, 14:58
Сообщение #56

 

Цитата(dreamer21 @ 18.05.2006, 14:44) *

 

Я тут на днях отмывал следы от тополиных почек. Купил для этого "Очиститель битумных пятен", вот только производителя не помню. На флаконе написан состав: толуол, нефтяные дистилляты. Насколько я немного разбираюсь в химии, это есть не что иное, как автомобильный бензин! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) По крайней мере толуол используют при производстве автомобильных бензинов как компонент, повышающий октановое число (именно компонент, а не присадка - для повышения октанового числа на 3-5 единиц толуола нужно 20-45% от объема топлива!) Флакончик в 200 мл стоил 60 руб. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) В следующий раз лучше за эти деньги три литра бензина куплю! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

 


Не горячись. У меня по MSDS 80%, автохимии содержит ТОлуол и нефтяные дистиляты. Даже краска в аэрозолях. Может ты и краску заменишь бензином. Или жидкий ключ. Попробуй отвернуть прикипевшие или заржавевшие болты не при помощи жидкого ключа ( в котором более 80% нефтяных дистилятов), а при помощи бензина. Немного повеселил.

 

Andy78
сообщение 18.05.2006, 15:04
Сообщение #57
Цитата(dreamer21 @ 18.05.2006, 14:56) *

 

... Оказывается, не все "Очистители битумных пятен" способны справиться с тополиными почками! (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

 


Целиком и полностью согласен.

 

В моем случае

 

Цитата(Andy78 @ 18.05.2006, 13:46) *

 

Называется "Очиститель битумных загрязнений".
....

 


очищает и то и другое.

 

dreamer21
сообщение 18.05.2006, 15:06
Сообщение #58
Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 14:58) *

 

Не горячись. У меня по MSDS 80%, автохимии содержит ТОлуол и нефтяные дистиляты. Даже краска в аэрозолях. Может ты и краску заменишь бензином. Или жидкий ключ. Попробуй отвернуть прикипевшие или заржавевшие болты не при помощи жидкого ключа ( в котором более 80% нефтяных дистилятов), а при помощи бензина. Немного повеселил. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

 

Многие краски в аэрозолях замечательно отмываются бензином, что свидетельствует о том, что их состав очень близок. А жидкий ключ тоже можно заменить бензином, вот только он испаряется быстро! Гораздо лучше пользоваться в этих целях керосином! Проникающая спсобность такая же, а испаряется значительно хуже. В журнале "За рулем" несколько лет назад был тест "жидких ключей" в сравнении с обычным керосином. Вывод был сделан такой - большнство из них от керосина по своим свойствам ничем не отличаются! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) И еще было высказано частное мнение тех сотрудников журнала, которые этот тест проводили - по запаху большинство этих "жидких ключей" именно керосином и являлись! Только стоили в десятки раз дороже! Вот что делает с товаром грамотный маркетинг и реклама! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
P.S. Когда я раньше ремонтировал свою старенькую "девятку", то для откручивания прикипевших резьбовых соединений использовал именно керосин, 0,5 л за 20 руб.

 

Полковник
сообщение 18.05.2006, 15:16
Сообщение #59
Цитата(dreamer21 @ 18.05.2006, 15:06) *

 

Многие краски в аэрозолях замечательно отмываются бензином, что свидетельствует о том, что их состав очень близок. А жидкий ключ тоже можно заменить бензином, вот только он испаряется быстро! Гораздо лучше пользоваться в этих целях керосином! Проникающая спсобность такая же, а испаряется значительно хуже. В журнале "За рулем" несколько лет назад был тест "жидких ключей" в сравнении с обычным керосином. Вывод был сделан такой - большнство из них от керосина по своим свойствам ничем не отличаются! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) И еще было высказано частное мнение тех сотрудников журнала, которые этот тест проводили - по запаху большинство этих "жидких ключей" именно керосином и являлись! Только стоили в десятки раз дороже! Вот что делает с товаром грамотный маркетинг и реклама! (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
P.S. Когда я раньше ремонтировал свою старенькую "девятку", то для откручивания прикипевших резьбовых соединений использовал именно керосин, 0,5 л за 20 руб. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

 

 

Ага, а еще лучше тормозушку. И в замки на морозе ее тоже. Действует. Это дедовские способы. Только не задумывался о том, почему весь мир от этих дедовских способов ушел.
Все дело в том, что тонкости и заключаются в тех составляющих, о которых на банках ни слова. Именно это Энди78 и имел в виду. Не отвергай прогресс.
Эффективность жидких ключей типа WD40 много выше эффективности бензина. И аналогии можно продолжать бесконечно. Но если тебе хочется сэкономить таким образом, то вперед. Только потом не сетуй, что краска помунела со временем быстрее чем хотелось бы. Или на другие бяки, которые вдруг выползут.

 

dreamer21
сообщение 18.05.2006, 15:25
Сообщение #60
Цитата(Полковник @ 18.05.2006, 15:16) *

 

Ага, а еще лучше тормозушку. И в замки на морозе ее тоже. Действует. Это дедовские способы. Только не задумывался о том, почему весь мир от этих дедовских способов ушел.
Все дело в том, что тонкости и заключаются в тех составляющих, о которых на банках ни слова. Именно это Энди78 и имел в виду. Не отвергай прогресс.
Эффективность жидких ключей типа WD40 много выше эффективности бензина. И аналогии можно продолжать бесконечно. Но если тебе хочется сэкономить таким образом, то вперед. Только потом не сетуй, что краска помунела со временем быстрее чем хотелось бы. Или на другие бяки, которые вдруг выползут.

 

Так я и не спорю, что очиститель битумных пятен лучше бензина, или WD40 лучше керосина! Уверен, что производители добавляют в бензиновую или керосиновую основу различные добавки и присадки, что как раз и позволяет и защитить лакокрасочное покрытие, и быстрее отвернуть заржавевшую гайку. И свои "ноу-хау" производители никогда на флаконе не напишут! Просто иногда можно значительно съэкономить, применяя именно "дедовские" средства. Вот я оттер почки, потратил на это грамм 20 средства, и весь пузырек теперь будет пылиться в гараже до следующей весны, распустившихся тополей или ремонта наших многострадальных дорог! Также надеюсь, что отворачивать гайки на Рено при помощи керосина никогда не придется...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

miramaxx
сообщение 08.07.2006, 13:50
Сообщение #61
to Полковник и Andy78

 

Ребят, подскажите чем лучше полировать, то есть растирать полироль?
Какие-то специальные тряпочки для этого есть? А еще видел окультуреный кусочек барашка (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) в магазине. Продавец тоже сказал, что это для полировки.

 

Полковник
сообщение 08.07.2006, 15:38
Сообщение #62

 

Лучше всего фланелью. Причем не надо на нее тратиться. Наверняка в домашнем хозявстве найдется кусок старой фланелевой тряпки. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А я вообще себе натирал машинку, кусками старых простыней. И ничего, очень даже дешево и сердито. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

 

Silver
сообщение 08.07.2006, 16:56
Сообщение #63

 

Ох, меня вчера, даже и не знаю - толи так и надо, то ли как лоха огрели...
Заехал вчера на мойку: помыть безконтактно, коврики, воском натереть.... Всё сделаем командир!
Помыли... Переехал под автомат... Сначала обрызгали (думал сполоснули) потом воздухом высушили. Я спрашиваю: где воск, орлы... А вот то чем мы вас брызгали - это и есть воск.... Поетому так и сушили...

 


Гады забыли вчера антенну ввернуть обратно. Сегодня приехал - таких простодушных лиц я даже в цирке у клоунов не видел. Но нашли... А то!

 

Полковник
сообщение 08.07.2006, 19:19
Сообщение #64
Сочувствую.
А зачем на безконтактной мойке антену снимать. Я ее никогда не снимаю.

 

Silver
сообщение 08.07.2006, 19:48
Сообщение #65

 

В том то и прикол..
После безконтактной мойки переезжаешь под автомат и там тебя брызгают воском и сушат колориферами... А хрень эта с калориферами ездит над машиной, ну, как в автомате (скачками)... И антенна им помешалась. Понимаю
Но раз сам выкрутил, сам и помни об этом...

 

Онегинъ
сообщение 14.07.2006, 14:24
Сообщение #66

 

Я полирую часто, ТартлВокс. Самый лучший восковой полироль, ИМХО. Всегда сам. Кстати, после каждой мойки брызгаю экспресс-полиролью WAX-n-WET. Прямо по остаткам воды. Очень удобно: и протёр и отполировал.

 

kurt
сообщение 08.08.2006, 15:44
Сообщение #67


Называется "Очиститель битумных загрязнений".
Но по большому счету можно и аналогичным средством другого бренда.
Собираюсь полировать машину. Купил " ТартлВакс". А насчет обезжиривания и удаления битумных пятен и смолы от деревьев мне посоветовали обыкновенный уайтспирит, посоветовали кстати на мойке.
Может у кого есть мнение насчет УАЙТСПИРИТА для этих целей?

 

Breakdog
сообщение 08.08.2006, 16:27
Сообщение #68

 

вайтспирит сосново-елочную смолу не берет. Три пятна на крыше неделю не могу отмыть, уже боюсь краску попортить.

 

nicolson
сообщение 08.08.2006, 17:24
Сообщение #69

Цитата(Онегинъ @ 14.07.2006, 14:24) *

 

Я полирую часто, ТартлВокс. Самый лучший восковой полироль, ИМХО. Всегда сам. Кстати, после каждой мойки брызгаю экспресс-полиролью WAX-n-WET. Прямо по остаткам воды. Очень удобно: и протёр и отполировал.

 

 

Онегин!
А теперь не о бабах... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Можно поконкретней: Прямо по остаткам воды. Очень удобно: и протёр и отполировал. - Когда и в какой последовательности? После мойки контактной или бесконтактной? Сколько расходуешь? Весь баллон, половину, меньше?

 

kurt
сообщение 08.08.2006, 20:09
Сообщение #70
Цитата(Breakdog @ 08.08.2006, 16:27) *

 

вайтспирит сосново-елочную смолу не берет. Три пятна на крыше неделю не могу отмыть, уже боюсь краску попортить.

 

Ну можно еще солярой попробовать, тоже говорят помогает. Говорят. Но помоему бред.

 

Полковник
сообщение 08.08.2006, 21:55
Сообщение #71

 

Если бяка вьелась, да еще в белую или светлую краску, то может и ничего не поможет. А вернее, поможет только мелкоабразивная полироль, которая снимает тончайшие слои краски. Но это совсем крайний случай. А для начала, действительно попробуй Уайтспиритом. Дешево и сердито.

 

nicolson
сообщение 09.08.2006, 8:58
Сообщение #72
Некоторое время выписываю журнал ЗА РУЛЕМ, раньше тоже.
Статьи нормальные, есть конечно ПиаР.
Но вот вчера вечером в августовском номере нашел статью про полировку кузова и про расходники.
Кому интересно - смотрите на ихнем сайте. Там есть и то, что уже было на нашем форуме.

 

Полковник
сообщение 09.08.2006, 10:03
Сообщение #73
Вы ничего не путаете?
ЗР № 8 (902) стр. 170-172 есть статья "Чистая победа" - экспертиза очистителей салона. Что тоже очень и очень полезно. Но статьи про полировку кузова я там не нашел.

 

miramaxx
сообщение 09.08.2006, 10:32
Сообщение #74
Полковник подскажите, перед полировкой обязательно мыть машину обычным автошампунем или можно мыть автошампунем с воском, который преобладает на прилавках? Защитный слой воска никак не повлияет на качество полировки?

 

Полковник
сообщение 09.08.2006, 10:38
Сообщение #75

 

Мыть надо шампунем без воска, а вот после полировки, для более долгой службы защитных свойств полироли, очень полезно мыть шампунем с воском.

 

nicolson
сообщение 09.08.2006, 10:52
Сообщение #76

 

Цитата(Полковник @ 09.08.2006, 10:03) *

 

Вы ничего не путаете?
ЗР № 8 (902) стр. 170-172 есть статья "Чистая победа" - экспертиза очистителей салона. Что тоже очень и очень полезно. Но статьи про полировку кузова я там не нашел.

 

 

Да. Это самое и имел ввиду.
Потом по инету смотрел характеристики - надо попробывать будет.
Ребята спрашивали о ценах - а в журнале как раз приведены примерные цены.

 

Влад
сообщение 09.08.2006, 11:18
Сообщение #77

 

Цитата(Полковник @ 08.07.2006, 19:19) *

 

Сочувствую.
А зачем на безконтактной мойке антену снимать. Я ее никогда не снимаю.

 

А иногда бесконтактная становится контактной (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Заплатив за бесконтактную, мне все-таки включили щетки. Результат: антена стала в 2 раза короче.
Хотел с ними разборку учинить, но перед мойкой обнаружил напоминание о необходимости антену открутить. - 470 р из семейного бюджета (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

kurt
сообщение 09.08.2006, 18:09
Сообщение #78
Цитата(Полковник @ 08.08.2006, 21:55) *

 

...... А для начала, действительно попробуй Уайтспиритом. Дешево и сердито.

Сегодня попробовал уайтспиритом. Ну обезжирить обезжирил, но смола от лип и тополей не оттерлась. Надо всетаки покупать специальное средство, именно для этого. Благо сейчас все продается. Кстати на мойках за очистку от различных смол беру от 400 рублей.

францбульд
сообщение 23.08.2006, 13:19
Сообщение #79
Цитата(Полковник @ 29.04.2006, 11:27) *

 

Самое время полировать кузов ...................Восстановительная полировка, которая делается абразивными пастами (мелкой, средней, крупной зернистости). Убирается матовость и мелкие царапины.
Но при этом снимается тончайший слой лака или краски. .........:

 

А если учесть, что только на металик наносится доп слой лака, то полировка "обычных" цветов становится противоречивой в достижении цели - восстановка блеска кузова.

 

kurt
сообщение 23.08.2006, 16:55
Сообщение #80
А если цель не востановление блеска кузова, а дополнительная защита от окружающей среды. Например от яркого солнца, дождя? Когда машина наполирована с неё дождевые капли как "отскакивают". Полировки тоже разные бывают, или Вы несогласны?

 


Автор: францбульд 23.08.2006, 17:56

 

Цитата(kurt @ 23.08.2006, 16:55) *

 

А если цель не востановление блеска кузова, а дополнительная защита от окружающей среды. Например от яркого солнца, дождя? Когда машина наполирована с неё дождевые капли как "отскакивают". Полировки тоже разные бывают, или Вы несогласны?

 

Наверно тут надо уточнить:
- грубая полировка с удалением царапин
или
- полировка (растирка) нанесённого слоя воска/тефлона. dry.gif

 

Автор: kurt 23.08.2006, 17:58

 

Цитата(францбульд @ 23.08.2006, 17:56) *

 

Наверно тут надо уточнить:
- грубая полировка с удалением царапин
или
- полировка (растирка) нанесённого слоя воска/тефлона. dry.gif

 

Согласен. Я второе имел ввиду.

 

Автор: Полковник 23.08.2006, 18:57

 

Цитата(францбульд @ 23.08.2006, 13:19) *

 

А если учесть, что только на металик наносится доп слой лака, то полировка "обычных" цветов становится противоречивой в достижении цели - восстановка блеска кузова.

 

 

Извини, но мысль я твою не понял.
Ты хочешь сказать, что абразивными пастами бессмыслено полировать обычную краску (не металик)?

 

Автор: францбульд 24.08.2006, 16:12

 

Цитата(Полковник @ 23.08.2006, 18:57) *

 

Извини, но мысль я твою не понял.
Ты хочешь сказать, что абразивными пастами бессмыслено полировать обычную краску (не металик)?

 

ээээээ
вопрос - что быстрее "сотрётся" при частой абазивной полировки (сдля удаления царапин):
- металл/грунт/краска
или
- металл/грунт/металик/лак ?

 

А если учесть, что на металик хуже поддаётся царапанию ( моя машинка уже страдала от вандалов ), и страдает только слой лака, то ...

 

выводы делайте сами.

 

Автор: Полковник 24.08.2006, 16:32

 

Цитата(францбульд @ 24.08.2006, 16:12) *

 

ээээээ
вопрос - что быстрее "сотрётся" при частой абазивной полировки (сдля удаления царапин):
- металл/грунт/краска
или
- металл/грунт/металик/лак ?

 

А если учесть, что на металик хуже поддаётся царапанию ( моя машинка уже страдала от вандалов ), и страдает только слой лака, то ...

 

выводы делайте сами.

 


Да я вообще бы рекомендовал полировать кузов абразивными пастами, только если машина идет на продажу.
И там неважно, какое ЛКП у машины. На продажу она уйдет в идеальном виде.

Автор: францбульд 25.08.2006, 9:56

 

Цитата(Полковник @ 24.08.2006, 16:32) *

 

Да я вообще бы рекомендовал полировать кузов абразивными пастами, только если машина идет на продажу.
И там неважно, какое ЛКП у машины. На продажу она уйдет в идеальном виде.

 

аппппсалютно верно.

 

Автор: Silver 25.08.2006, 11:17

 

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/08/25/1214256

 

Улыбнитесь!

 

Автор: францбульд 28.08.2006, 11:58

 

кстати - пару лет назад была выпущенна не большая партия машин англицокой компании Ягуар, у которых кузов был из полированного алюминия и НИКАКОЙ краски .

 

Автор: Te_Mc_Henko 30.08.2006, 12:02

 

Цитата(Полковник @ 29.04.2006, 10:27) *

 

...Полимер дольше держится и лучше защищает кузов от разной дряни (реагентов зимой).По стойкости (по возрастанию стойкости) и по составу все полироли делятся на
сследующие виды :
1. воски
2. силиконовые полироли
3. тефлоновые полироли
4. полимерные покрытия чаще очень дорогие и прфессиональные составы.
Автовоски самые примитивные составы. Хватает на пару-тройку моек.
Силиконовыми полиролями легче всего самостоятельно покрвать свою машину , но хватает их обычно моек на месяц-два.
Тефлоном работать самостоятельно значительно сложнее (за исключением аэрозольной), но обработки хватает, уже на более долгий период, до 3-4 месяцев.
Полимерное покрытие, часто служит и пол года и больше.

 

Я пробовал разные полироли и остановился на полимерной (см. фото). Она хоть на первый взгляд и дорогая, но практика показала, что достаточно машину полировать 2 раза в год, весной и осенью. Уже два года пользуюсь одной упаковкой, и ещё хватит на один год. Последний раз я полировал четыре месяца назад, и на третьей фото видно, какой результат полировки во время дождя. Подчёркиваю - во время дождя, а не спустя какое-то время после него. Это во-первых. А во вторых, очень легко пользоваться этой полиролью, т. е. не нужно больших усилий для растирания. Хотя полируется машина три раза: два раза первым составом и один раз вторым составом. Поподались полироли (сейчас не вспомню производителей или названия), после работы с которыми руки просто отваливались от усталости. И в третьих, в комплект входят две очень мягкие губки для нанесения полироли и две байковые тряпочки для самой полировки.

 


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

 

Автор: kurt 30.08.2006, 17:01

 

Цитата(Te_Mc_Henko @ 30.08.2006, 12:02) *

 

Я пробовал разные полироли и остановился на полимерной (см. фото). Она хоть на первый взгляд и дорогая, но практика показала, что достаточно машину полировать 2 раза в год, весной и осенью. Уже два года пользуюсь одной упаковкой, и ещё хватит на один год. Последний раз я полировал четыре месяца назад, и на третьей фото видно, какой результат полировки во время дождя. Подчёркиваю - во время дождя, а не спустя какое-то время после него. Это во-первых. А во вторых, очень легко пользоваться этой полиролью, т. е. не нужно больших усилий для растирания. Хотя полируется машина три раза: два раза первым составом и один раз вторым составом. Поподались полироли (сейчас не вспомню производителей или названия), после работы с которыми руки просто отваливались от усталости. И в третьих, в комплект входят две очень мягкие губки для нанесения полироли и две байковые тряпочки для самой полировки.

 

Я пользовался ТАРТЛВАКСОМ эффект такой-же как на фото. Растирается тоже легко. На банке написано, что полироль с тефлоном, и одной обработки кузова хватает на 24 месяца. Хотя я в этом очень сомневаюсь.
Стоит она, ели не ошибаюсь, 140 рублей, и тряпочек с ней в комплекте нет.
Главное чтобы эфект был, и растиралась легко.
Единственное, что мне в ТАРТЛВАКСЕ непонравилось, это когда полироль попадает на пластмассу, остаются белые разводы. Как царапины.

Автор: VeryOldSeadog 30.08.2006, 17:50

 

Цитата(kurt @ 30.08.2006, 17:01) *

 

Единственное, что мне в ТАРТЛВАКСЕ непонравилось, это когда полироль попадает на пластмассу, остаются белые разводы. Как царапины.

 

А, так вот оно в чём дело, хотел спросить ещё на Селигере, но забыл

 

Автор: GraDen 30.08.2006, 18:42

 

Цитата(VeryOldSeadog @ 30.08.2006, 17:50) *

 

А, так вот оно в чём дело, хотел спросить ещё на Селигере, но забыл

 

Это то, что мы приняли за побелку, что ли?

 

Автор: VeryOldSeadog 30.08.2006, 18:48

 

Цитата(GraDen @ 30.08.2006, 18:42) *

 

Это то, что мы приняли за побелку, что ли?

 

Ага, оно самое
И про два года точно врут - пальцем стирается.

 

Автор: kurt 30.08.2006, 19:01

 

Цитата(VeryOldSeadog @ 30.08.2006, 18:48) *

 

Ага, оно самое
И про два года точно врут - пальцем стирается.

 

Пальцем с кузова. Спластмасы врядли. Я уайтспиритом пробывал-хоть бы что.
Может эта полировка для пластика?

Автор: VeryOldSeadog 30.08.2006, 20:57

 

Цитата(kurt @ 30.08.2006, 19:01) *

 

Пальцем с кузова....

 

Не, ЛКП не портим, я бампер потёр, стирается

 

Автор: Dim-Dim 31.08.2006, 9:46

 

"Единственное, что мне в ТАРТЛВАКСЕ непонравилось, это когда полироль попадает на пластмассу, остаются белые разводы. Как царапины."

 


Полностью согласен - результат полировки кузова ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ , но с последствиями попадания http://www.avto-partner.ru/info/turtle_wax/3811/ полироли на пластиковые элементы (молдинги, ручки дверей и багажника) борюсь до сих пор.

 

Автор: Онегинъ 31.08.2006, 17:04

 

Цитата(Dim-Dim @ 31.08.2006, 9:46) *

 

"Единственное, что мне в ТАРТЛВАКСЕ непонравилось, это когда полироль попадает на пластмассу, остаются белые разводы. Как царапины."
Полностью согласен - результат полировки кузова ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ , но с последствиями попадания http://www.avto-partner.ru/info/turtle_wax/3811/ полироли на пластиковые элементы (молдинги, ручки дверей и багажника) борюсь до сих пор.

 

Как вариант, можно попробовать ТартлВокс "Черный Хром". Не пористый пластик затирает, а пористый фиг.

 

Автор: Полковник 02.09.2006, 11:27

 

Белый налет в черном пористом пластике, останеться от любой полироли, любой марки. Поэтому, когда полируете, избегайте попадания этой полироли на пористый пластик.
Если не уберегли, то проще всего, купить чернитель пластика и пройтись им. Ваша пластмасса, опять станет, глубоко черного цвета. И хвороб совсем никаких.
Ну либо мучиться, оттирая спиртиком (водочкой, проверено на своей машине). Причем очень долго. а оно Вам надо. Лучше водку по назначению, а чернитель тоже по назначению.

 

Автор: glen 02.09.2006, 14:55

 

Цитата(Полковник @ 02.09.2006, 12:27) *

 

...Ну либо мучиться, оттирая спиртиком (водочкой, проверено на своей машине). Причем очень долго. а оно Вам надо. Лучше водку по назначению, а чернитель тоже по назначению.

 

+1.

 

Автор: VeryOldSeadog 02.09.2006, 19:07

 

Цитата(Полковник @ 02.09.2006, 11:27) *

 

Лучше водку по назначению, .....

 

Тогда я за регулярную полировку, раза три-четыре в неделю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

kurt
сообщение 22.09.2006, 18:37
Сообщение #101
Вчера решил оттереть битумные пятна, и смолу от лип и тополей. Купил специально для этого очиститель битумных пятен «Хорс». Непомогло. Ну, вообще не очищает. Тер с 12 часов дня до шести вечера. Уже пожалел, что на мойку не поехал. Там мне 900 рублей за это зарядили - я решил дороговато. Потом я попробовал средство для мытья двигателя « Энгине». И все оттерлось. С трудом, но хоть результат какой-то появился.
Замечу, что одно, что другое средство пахнут солярой. Так может вообще никакие средства не покупать? Слить солярки с Камаза какого нибудь. Дешево и эффективно

 

grevic
сообщение 22.09.2006, 18:54
Сообщение #102
Попробуй очиститель фирмы "ELF"- у меня всё оттёр за милую душу...И с одного раза. Оттёр даже мастику , на которую стекло клеят. "добрый " сервис мне пятен и отпечатков сервисменских лап поналяпал- всё оттерлось...И ЛКП- целое, не помутнело. А от Камазовской соляры, гм, может и помутнеть, имхо...

 

Полковник
сообщение 22.09.2006, 19:43
Сообщение #103

 

Цитата(kurt @ 22.09.2006, 18:37) *

 

Вчера решил оттереть битумные пятна, и смолу от лип и тополей. Купил специально для этого очиститель битумных пятен «Хорс». Непомогло. Ну, вообще не очищает. Тер с 12 часов дня до шести вечера. Уже пожалел, что на мойку не поехал. Там мне 900 рублей за это зарядили - я решил дороговато. Потом я попробовал средство для мытья двигателя « Энгине». И все оттерлось. С трудом, но хоть результат какой-то появился.
Замечу, что одно, что другое средство пахнут солярой. Так может вообще никакие средства не покупать? Слить солярки с Камаза какого нибудь. Дешево и эффективно

 


Я конечно понимаю желание поддержать Питерского производителя. Но не до такой же степени. "Хорс"
в автохимии, еще ничего толкового не выпустил. Они раскрутили только свой бренд, да и только. Но уровень их автохимии....
В номере 15 за 2003 год, был тес очистителей битумных пятен и следов насекомых. Эта страница на их сайте, к сожалению не работает. Но Очиститель Абро, показал очень достойный результат. О чем мы и писали на страницах своего сайта

 

grevic
сообщение 22.09.2006, 20:49
Сообщение #104
Борь. а как Эльф себя зарекомендовал? Ну. если без "перетягивания одеяла на себя"?.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А то Абро у нас днём с огнём, а Эльф стоит...

Полковник
сообщение 22.09.2006, 21:46
Сообщение #105
А Эльф у нас в Питере днем с огнем не сыщешь.
Да и чего перетягивать. Мы торговали Эльфом и очень долго. Достойная химия. Так же как и большинство Европейских брендов, представленных у нас. Но и как любой Европейский бренд, дорог. Качество европейской химии, чаще выше, чем Американской,. Но и цена выше. И цена, выше неадекватно разнице в качестве.
Но если бабки позволяют, то я только за Эльф. Эльф официальный партнер Рено. О чем речь.
А kurt из Питера (поэтому я смело дал ссылку на Абро).

 

LexX
сообщение 25.09.2006, 13:00
Сообщение #106
Ну что же, поздравьте и меня.
На нашей парковке асфальт ложили, и припёрли какой то хитрый распылитель смолы, очень блин мелко распылил гад, и ветром донесло до наших машин всё это, теперь у меня серебристая в крапинку цвет

 

Полковник
сообщение 25.09.2006, 13:32
Сообщение #108
Сочувствую. Был в аналогичной ситуации. Проехался сзади битумовозки.
Ищем очиститель битумных пятен, тряпочку в руки, засучиваем рукава и вперед.
И машина заблестит. Уверен в этом.

 

kurt
сообщение 25.09.2006, 18:45
Сообщение #109
Ну если всю машину уделали в битуме, то тогда может есть смысл на мойку поехать? А то руки отваляться всё это дело оттирать По себе знаю, хотя оттирал только капот, крышу и крышку багажника.

 

Полковник
сообщение 25.09.2006, 18:49
Сообщение #110
+1.
Но это решает каждый сам.

 

LexX
сообщение 25.09.2006, 19:21
Сообщение #111
Ну вообщем пока не определился ещё как и что делать, лобовуху так оттёр и нормально вроде, всё равно грязная и не видно
Но когда поеду на мойку оценю чё делать, вообщем то и не особо видно, крапинка уж больно мелкая
Так что думаю на мойку надо приехать с очистителем и сказать чтобы протёрли всю машину им.

 

Вообщем посмотрим.

 

kurt
сообщение 25.09.2006, 19:24
Сообщение #112
Свой очиститель не вези. Дешевле не будет. Скажи им , чтобы помыли с обезжириванием.

LexX
сообщение 26.09.2006, 9:36
Сообщение #113

 

Думаешь он у них есть?
Просто никогда ещё не было такого

Полковник
сообщение 26.09.2006, 9:50
Сообщение #114
Не знаю как в Румынии, а в Москве и Питере, на мойках они точно есть. На крайняк мойки используют уайт-спирит.

 

LexX
сообщение 28.09.2006, 15:00
Сообщение #115

 

Вообщем ездил на мойку, явно какая то левая, вообщем машину помыли, смолу с кузова снять не имели чем, предложили чтобы привёз бензинчику мол отторут вне рабочее время и прочие варианты.
Вообщем были посланы, потому как бензинчиком и я с таким же успехом могу.

 

Только вот не уверен что можно бензом, не разхест ли краску?

 

Может что то посоветуете другое.

 


Ближайщеие 3 автомагазина не имели ничего чтобы смыть смолу.

kurt
сообщение 29.09.2006, 11:21
Сообщение #116
Полковник знает чем смывать смолу. Смотри выше в этой теме.
Лично я ее смывал средством для мытья двигателя " Энгинэ" . Но, бллин, чуть руки не отвалились. А бензином ненадо. После него остаються белые следы.

LexX
сообщение 29.09.2006, 16:47
Сообщение #117
Не нашёл ничего нормального чтобы смысать смолу, так что вытирали бензином.
Дв апарня оттёрли бензином всю машину, потом сразу под активную пену, немного потёрли, и затем смыли всё бесконтактной мойкой, вроде всё ок.

kurt
сообщение 30.09.2006, 0:50
Сообщение #118
Главное, что все ок. Может стоит полировкой натереть? Все таки после бензина следы остаються, жалко машину.

 

WildRUST
сообщение 30.09.2006, 1:17
Сообщение #119
Всем привет!
У меня была такая же проблема, хотя где попал под такую мелкую "пыль", даже не мог вспомнить, поэтому не сразу обратил внимание. А когда увидел, чем только не пробовал - и нашими очистителями битумных пятен, и импортными, и очистителями двигателя, и уайтспиритом, и керосином - ничего не брало. Плюнул, думал поехать на мойку какую-нибудь крутую. А тут друг подошёл в гаражах, говорит: "А давай попробуем растворителем?" Взяли обыкновенный 647, потерли в уголке внизу бампера, вроде берёт. Потом побольше, так всё и оттерлось довольно быстро (бампер, капот, лобовое, фары). Покрытию - ничего, правда, сразу потом помыл пеной и водой из Кёрхера. Ну, заодно и отполировал. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Всё это - не в качестве совета, просто констатация факта.

 

З.Ы. Кстати, в это же время обнаружил, что декоративные колпаки лучше не мыть водой (если на них не грязь, а только пыль от тормозных колодок), а побрызгать очистителем (восстановителем блеска) для пластика и вытереть тряпочкой - очень замечательно получается!

 

Symbol03
сообщение 30.09.2006, 16:04
Сообщение #120
Полирую при каждой мойке (мою сам раз в 2 неделе - когда лето и тепло;зимой на мойке)
Не понял только отличий от восковых полриолий и полимерных.
В начале менсяца наполировал черепашкой (написано восковый + какие силиконовые хрени) - синий флакон для краски металик. Ну пыль оседеает и не особо сама по себе смывается - приходится стирать губкой

 

Через недели две наполировал Доктором Вах (написано полифлон - типа супер какая смесь + немного воска). Разницы ВООБЩЕ не заметил (по моему одно и тоже)

 

Итог сегодня наполировал черепашкой (от нее машина блестит больше :-) )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Правильно ли я понял что Черепашка с PTFE - это воск с тефлоном и соотвествует Вашей пинго с тефлоном - или это разные вещи? (просто сейчас этих полиролей-защитников развелось ... ужас .. и все заявляют мы самые супер -пупер (камень не в ваш орогород))

 

Если обобщать, то да.
А в какой полироли большее содержание тефлона - это вопрос,
на который я ответить не могу.
Все познается в сравнении. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 5 недель спустя...

Кто нить пробовал мойку - автомат, где еще при этом воском обливают? вот, например, чтобы далеко не ходить http://www.renault.ctk-auto.ru/washing.html
Это, я имею ввиду воск, тоже действует как своего рода полировка, или просто развод на деньги?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кто нить пробовал мойку - автомат, где еще при этом воском обливают? вот, например, чтобы далеко не ходить http://www.renault.ctk-auto.ru/washing.html
Это, я имею ввиду воск, тоже действует как своего рода полировка, или просто развод на деньги?

 


Я изредка (когда лимит по временеи) пользуюсь автоматическими мойками (порталами) на заправках Несте. Эти порталы для мойки, когда машина не очень грязная или очень ограничен во времени. Время мойки около 10 минут. Я очень не в восторге от них. Особенно от того, когда не до конца отмытая машина, сверху обливается горячим жидким воском. Который этот недомытый налет грязи, еще и заккрепляет сверху. Потом мойщикам, на нормальной мойке машину отмывать много тяжелее. Лобовое стекло от этого восска, в темноте и при дожде бликует и имеет неприятный налет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Потом мойщикам, на нормальной мойке машину отмывать много тяжелее. Лобовое стекло от этого восска, в темноте и при дожде бликует и имеет неприятный налет.

Но это только в случае "халявного" качества. В свое время я мыл качественно с воском несколько раз: машина действительно остается чистой гораздо дольше, около 3-4 дней в дождливую погоду летом (это и есть секрет сияющих машин премиум-класса! ;) ).
Но! реально работает воск такой только при сухой погоде или же летом в дождь. А то г...внище, которое сейчас на дорогах (с большим содержанием сухого остатка) прилипает даже к воску на-раз.

 

И еще: где-то читал, что постоянно с воском мыть не рекомендуют: под ним "преет" лакокрасочное покрытие. Чтобы этого избежать нужно чередовать: 2 обычных мойки на 1 с воском(воск полностью отмывается только после 2-й мойки).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

Прочитал тему, но не нашел ответа на мучающий меня вопрос: нужна на новой машине т.н. защитная полировка (профессиональная) или достаточно вручную пройтись? Вообще, если делается полировка машинкой, не влияет ли это отрицательно на лкп? Вопрос к главным по химии :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1. нужна на новой машине т.н. защитная полировка (профессиональная) или достаточно вручную пройтись?
2. Вообще, если делается полировка машинкой, не влияет ли это отрицательно на лкп?

1. Не имеет значения как, главное регулярно и средством для новых покрытий, они не содержат абразивов
2. Нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ОК, бум делать. Спасибо за быстрые ответы :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2. Нет.

 

Категорически не согласен. При каждой полировке с машинкой, снимаются микроны и так достаточно тонкого слоя лака (если краска металлик). Поэтому не рекомендую часто полировать машину с применением машинки.
Кроме того, мастера с кривыми руками, иногда умудряются "поджечь" лак. Так что полировку машинкой нужно доверять только профессионалам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

.... При каждой полировке с машинкой, снимаются микроны и так достаточно тонкого слоя лака (если краска металлик)...

Насколько я понял, имелось ввиду ручное vs механическое нанесение полироля ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще, если делается полировка машинкой, не влияет ли это отрицательно на лкп?

 


Насколько я понял, имелось ввиду ручное vs механическое нанесение полироля ?

 

Полироль всегда наносится вручную. А вот располировывается или вручную, или машинкой. Выше вопрос был именно про полировку машинкой. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тогда надо уточнить, что имеется ввиду, ибо у нас полиролью называют и защитные составы без абразивов, и собственно полировочные пасты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тогда надо уточнить, что имеется ввиду, ибо у нас полиролью называют и защитные составы без абразивов, и собственно полировочные пасты.

 

Без разницы. При располировке и тех и тех могут и применяются машинки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Без разницы. При располировке и тех и тех могут и применяются машинки.

Гы, а вот тут я категорически не согласен :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Гы, а вот тут я категорически не согласен :lol:

 

А ты попробуй некоторые тефлоновые воски не содержащие абразива, располируй без машинки. Порой с тебя семь потов сойдет. А я на тебя при этом посмотрю.
И спорить тут не о чем. Это мой опыт и знания какие составы применяют например в мойках Аларма и как с ними работают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А ты попробуй некоторые тефлоновые воски не содержащие абразива, располируй без машинки.

Лак при этом стирается ? Ась ? :ph34r:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Лак при этом стирается ? Ась ? :ph34r:

 

Еще как.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще как.

А куда тефлон девается ? :blink::blink::blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А куда тефлон девается ? :blink::blink::blink:

 

Когда тефлон подсыхает, он достаточно жесткий. В виде белого (достаточно жесткого) налета. И смазкой препятствующей стиранию лака он никак не является. Именно в этот момент его располировывать надо. А не когда он желеобразный и выглядит как смазка.
Но и пересущить его тоже нельзя. Тогда вообще труба. Вручную располировать совсем труба. Именно поэтому категорически нельзя всем этим заниматься под прямыми лучами сильного солнца. И наносить и полировать надо поэлементно.
Самостоятельно полировал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Категорически не согласен. При каждой полировке с машинкой, снимаются микроны и так достаточно тонкого слоя лака (если краска металлик). Поэтому не рекомендую часто полировать машину с применением машинки.
Кроме того, мастера с кривыми руками, иногда умудряются "поджечь" лак. Так что полировку машинкой нужно доверять только профессионалам.

Так есть ли смысл делать полировку (т.н. защитную) на новой машине (2 недели)? Может быть лучше просто регулярно (начиная с полу-года, например) полировать ее?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так есть ли смысл делать полировку (т.н. защитную) на новой машине (2 недели)? Может быть лучше просто регулярно (начиная с полу-года, например) полировать ее?

 

Однозначный ответ, вряд ли получите.
Я считаю, что нефиг трогать свежее ЛКП. А Andy78 считает по другому.
Делайте как Вам нравится. Вряд ли будет плохо от любого из выбранных Вами вариантов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Однозначный ответ, вряд ли получите.
Я считаю, что нефиг трогать свежее ЛКП. А Andy78 считает по другому.
Делайте как Вам нравится. Вряд ли будет плохо от любого из выбранных Вами вариантов.

Ну что ж, спасибо за мнение!
Я тоже склоняюсь к тому, чтобы сделать полировку ближе к лету и не делать сейчас.

 

P.S. Кстати, насколько помню, здесь, вроде, на ты принято общаться :) Благо, я все-таки не первый день в клубе - можно за своего признать :) Хоть и не на рено уже :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

P.S. Кстати, насколько помню, здесь, вроде, на ты принято общаться :) Благо, я все-таки не первый день в клубе - можно за своего признать :) Хоть и не на рено уже :(

 

Нет проблем. Принято. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Мягкие лапки
    • Mon
    • Aksakal
    • Vovchan079
    • PixELF1
    • Andi
    • Alex7707
    • RoadKiller
    • Владислав163
    • 48104
    • Sergey231
    • kond29
    • Naike
    • Bolshoy
    • Болт
    • Саня
  • Статистика пользователей

    82 427
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Виталий73
    Новый пользователь
    Виталий73
    Регистрация