Формула-1, сезон 2009

[Nicklas]

Я за Филипе переживал

Ну тогда тебе, а также всем болельщикам Филипе.
Феррари сегодня выложила ролик с кадрами из сегодняшних же тестов...
Проехал 12 кругов во Фьорано. О времени на круге ничего не сообщается.
Про самочувствие - только положительные комментарии.

 

Масса на трассе во Фьорано

">

" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355" allowfullscreen="true">

 

[therapeFt]

На двухлетней Феррари, битой, крашеной

 

Я. конечно, все равно за МакЛарен болею, но чисто по человечески хочется, чтоб у Филипе все было хорошо.
Негатива он у меня не вызывает...

[AseR]

17 октября 2009, суббота
20:55 Автоспорт. "Формула - 1". Гран-при Бразилии. Квалификация. Прямая трансляция
18 октября 2009, воскресенье
19:45 Автоспорт. "Формула - 1". Гран-при Бразилии. Прямая трансляция
повтор в понедельник в 04:15
21 октября 2009, среда
15:20 "Гран-при с Алексеем Поповым"

 

Гран При Бразилии : Трасса и статистика ©
Дата: 16-18/10/2009
Трасса: Интерлагос
Длина круга: 4309 м
Кругов: 71
Дистанция: 305.909 км

 

 

Автодром имени Жозе Карлуша Паче в Сан-Паулу, на юго-востоке Бразилии, традиционно хвалят перед гонкой и ругают после неё. Трасса позволяет обгонять, здесь есть несколько интересных прямых, но после финиша часто вспоминают о кочковатом асфальте и непривычном движении против часовой стрелки. Да и разгул преступности вносит неожиданный колорит в привычный ход Гран При - после нескольких инцидентов, которые сопровождали бразильский уик-энд в последние годы, команды рекомендуют персоналу лишний раз не появляться вдали от публичных мест.

 

Интерлагос был построен на частные средства и открыт для гонок в 1940 году, однако уже через десять лет поступил в муниципальную собственность - за символическую плату комитет по празднованию столетия города выкупил автодром у прежних владельцев. В то время предпринимались попытки модернизировать трассу, однако до реальных работ дело не дошло. Только к 1972 году Интерлагос смог принять у себя этап Формулы 1, правда вне чемпионата мира, а в 1990-м Гран При Бразилии получил постоянную прописку в Сан-Паулу.

 

Трассу часто по привычке называют Интерлагос, хотя официально автодром носит имя Жозе Карлуша Паче, который погиб в 1977-м. Бронзовый памятник гонщику установлен неподалеку от главного входа на трассу. Интерлагос - термин географический, автодром расположен между двумя водохранилищами, обеспечивающими Сан-Паулу питьевой водой и электроэнергией.

 

Трасса требовательна к мощности мотора и заставляет искать традиционный компромисс между прижимной силой в медленном втором секторе и скоростью в первом и третьем.

 

Из-за разреженного воздуха моторы здесь не так эффективны, как на других трассах - Интерлагос находится на возвышенности (более 750 метров над уровнем моря), так что инженерам приходится учитывать и эту переменную, да и погода в Сан-Паулу традиционно непредсказуема.

 

Компания Bridgestone привезёт в Интерлагос шины SuperSoft и Medium, типичная стратегия - два пит-стопа, но дожди, обычные в это время года, могут внести коррективы.

 

Вилли Рампф: "Для настройки аэродинамики трасса в Сан Паулу достаточно сложная - в первом и третьем секторе важна скорость, а во втором, включающем массу медленных поворотов, требуется максимум прижимной силы. Как и на других автодромах, в Интерлагосе нужно найти компромисс, причём аэродинамическая эффективность машины кардинально влияет на результат.

 

Некоторые участки трассы неоднократно покрывали свежим асфальтом, но она по-прежнему ухабиста, что необходимо учитывать при настройке шасси. Многое зависит и от резины, в это время года погода здесь часто меняется, абразивный асфальт увеличивает износ, а высокая вероятность дождя заставляет команды оперативно подстраиваться под состояние трассы".

[therapeFt]

Вот эта статья понравилась. Я помню эту гонку, я ее смотрел, вместо того, чтоб готовится к экзаменам ))

Изменено 15 Октября 2009 пользователем therapeFt

[MerCOOL]

помню была у меня на компе игра из серии F1, вот мне больше всего Австралия нравилась - самая простая трасса ))
с закрытыми глазами мог ехать ))

Изменено 15 Октября 2009 пользователем MerCOOL

[AseR]

А как же Монца? )

[Nicklas]

А как же Монца? )

Поддерживаю...
Раз шикана, два шикана, двойной Лесмо, Аскари, Параболика... Всё!

[therapeFt]

помню была у меня на компе игра из серии F1, вот мне больше всего Австралия нравилась - самая простая трасса ))
с закрытыми глазами мог ехать ))

 

Не GP2 (1994) ? Там Австралия еще Аделаида..

 

Поддерживаю...
Раз шикана, два шикана, двойной Лесмо, Аскари, Параболика... Всё!

 

Хокенхаймринг (длинный) еще проще

[Nicklas]

Хокенхаймринг (длинный) еще проще

Не-е-е-е...
Там всё равно третий сектор на стадионе был...
А на стадионе - поворотов 6, не меньше

[MerCOOL]

А как же Монца? )

монца уж очень скучно + эти дурацкие S-ки сложно хорошо пройти (в режиме гонки)

 

1. Не GP2 (1994) ? Там Австралия еще Аделаида..
2. Хокенхаймринг (длинный) еще проще

1. во нашел, 2001 года от ЮбиСофта http://www.old-games.ru/game/2034.html
2. да, Хокк тоже халява была )))

[AseR]

Я чот не получаю от игр (даже с рулём и педалями) такого удовольствия как от притопленной тапки на обычной машине =)

[MerCOOL]

ну на машине ты так поливать и не будешь как в игре ))))

 

я вот щас в Richars Burns Rally играю - реально крутая физика (спасибо Пилоту ))))

[AseR]

Вот так хочу =)

[MerCOOL]

да ну, то как он ехал - это для 80-ти летних пенсионеров на Вольво 240....

[AseR]

да ну, то как он ехал - это для 80-ти летних пенсионеров на Вольво 240....

Так это я и есть )))

[NikTea]

Для тех, кто хочет так же смотреть и свободные заезды:

 

http://formula1ru.livejournal.com/

 

Ближайшие:
16.10.2009
20:55 - 22:30 Вторая сессия свободных заездов

Изменено 16 Октября 2009 пользователем NikTea

[therapeFt]

 

[therapeFt]

Кобаяси жжет )))
А что Ярно из штанов выпрыгивал, я так и не понял пока...

 

А Дженсон рисковый парень...

Изменено 18 Октября 2009 пользователем therapeFt

[Полковник]

Да ладно. Вот Райконена чуть не сожгли. Макларены. Жжжуть.

[therapeFt]

Да ладно. Вот Райконена чуть не сожгли. Макларены. Жжжуть.

 

Кови вовремя подсуетился, заехал в Браунам в боксы "Вынимайте, типа, шланг, а то не уеду" )

 

Ну и поздравления чемпионам...

[Полковник]

Интересная была гонка. Мне понравилась.

[AseR]

+1
жаль что в Абу будет УГ, кмк =)

[therapeFt]

Я б предпочел, чтоб выиграл Рубенс, но селяви...

[Полковник]

Я б предпочел, чтоб выиграл Рубенс, но селяви...

 

Мне тоже этого хотелось.

[Жарук]

Кобаяси жжет )))

Классный хлопец. Мне понравился!

А что Ярно из штанов выпрыгивал, я так и не понял пока...

Аналогично.

А Дженсон рисковый парень...

КМК "калиф на час".
Хотя ехал вчера здорово.

 

Я б предпочел, чтоб выиграл Рубенс, но селяви...

Не суждено ему дома выиграть.

[AseR]

А что Ярно из штанов выпрыгивал, я так и не понял пока...

Помеха справа )))

[therapeFt]

КМК "калиф на час".
Хотя ехал вчера здорово.

 

Какой-то он не харизматический... ИМХО, конечно же...

 

Помеха справа )))

 

Напротив, "Выезд с прилегающей территории" )))

[therapeFt]

 

Бывает же такое...
Чисто по-человечески, приятные люди, хорошие отношения...

Изменено 19 Октября 2009 пользователем Полковник

[Nicklas]

Массе отдали его шлем, который спас ему жизнь в той венгерской аварии...
Он уже показывал его журналистам...

 

Репортаж бразильского телевидения о пятничных заездах в Сан-Паулу...

 

16.10.2009 GP Brasil São Paulo

 

[Lee]

По ком звонит колокол? Т.е за кем пришёл Алонзо в Ферру? За Домини кале, или (неужели) за САМИМ Монтедземоло??????)))))))))))))))))))

[Nicklas]

По ком звонит колокол?

Не читал Хемингуэя что-ли?
не спрашивай никогда, по ком звонит Колокол... ©
И вообще - это касается темы сезона 2010... Так что оффтоп

 

А по существу вопроса - я думаю, что Стефано слишком мелкая фигура, для такого суперагента, как ФА...

[AseR]

Prost Hockenheim 1986

http://www.youtube.com/watch?v=HOV_km_ipvs&fs=1

 

The funny side of Formula One Part 1

http://www.youtube.com/watch?v=7h4r0Mkfmkg&fs=1

 

The funny side of Formula One Part 2

http://www.youtube.com/watch?v=Ze6zx_Nat44&fs=1

 

The funny side of Formula One Part 3

http://www.youtube.com/watch?v=8fn6bF_cz0I&fs=1

Изменено 22 Октября 2009 пользователем AseR

[therapeFt]

Забавные българские фото чемпиона

[therapeFt]

Зарплата за 2009 год:

 

1. Кими Райкконен $45 млн
2. Льюис Хэмилтон $18 млн
3. Фернандо Алонсо $15 млн
4. Нико Росберг $8.5 млн
5. Фелипе Масса $8 млн

 

Не хилая разница у Кими и Филипе...
Или суда вклюсен больничный из расчета месячной зарплаты в 11000 рублей...?

 

Не зря Алонсо в Феррари рвался...

[Nicklas]

Не зря Алонсо в Феррари рвался...

Ты не так считаешь. Не с той стороны.
Правильнее так: Феррари дешевле было заплатить Кими отступные и нанять Фернандо. Кризис все-таки... Даже у Феррари падение продаж.
Но отступные у Кими - тоже немалые. Сама Феррари бы не потянула. А тут Сантадер, готовый данные расходы покрыть как раз подоспел...

 

Еще на тему денег. Хауг тут давеча заявил что-то типа: нам не нужен гонщик, который гоняется только за деньги. Формульное сообщество теперь гадает: это он про Кими или про Дженсона... Последний хочет за свои услуги на следующий год 8 млн £. Браун вроде как готов платить 5. Этот год Дженсон катался почти задаром. Чуть ли не меньше миллиона GBP...

 

P.S. Разумеется все вышеописанное - слухи...

[therapeFt]

(все видели наверное, но...)
продолжение таблицы*

 

6. Ярно Трулли $6.5 млн
7. Себастьян Феттель $6 млн
8. Марк Уэббер $5.5 млн
9. Дженсон Баттон $5 млн
10. Роберт Кубица $4.5 млн
11. Хейкки Ковалайнен $3.5 млн
12. Ник Хайдфельд $2.8 млн
13. Джанкарло Физикелла $1.5 млн
14. Себастьен Буэми $1.5 млн
15. Рубенс Баррикелло $1 млн
16. Хайме Альгерсуари $0.5 млн
Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци, Роман Грожан и Казуки Накаджима -

 

*не включающей выплат со стороны персональных спонсоров и других побочных доходов.

 

На счет Сантандера понял мысль, но если ты в Феррари и ты ЧМ, то ты получаешь в разы больше, чем в других командах...
Я так и не понял почему ФМ так скромно получил... Или ему в конверте приносят... ))

Изменено 28 Октября 2009 пользователем therapeFt

[Nicklas]

Да вообще данные какие-то сомнительные...
Не верю, что тот же Сутиль "за еду" гоняется...
А Кими возможно посчитали уже вместе с отступными...

 

Погляди, к примеру, что писали этой весной другие источники.
Сравни с тем, что писали про 2008-й...

Изменено 28 Октября 2009 пользователем Nicklas

[AseR]

31 октября 2009, суббота
15:55 Автоспорт. "Формула - 1". Гран-при Абу-Даби. Квалификация. Прямая трансляция
1 ноября 2009, воскресенье
15:45 Автоспорт. "Формула - 1". Гран-при Абу-Даби. Прямая трансляция
4 ноября 2009, среда
15:05 Гран-при с Алексеем Поповым

 

Гран При Абу-Даби : Трасса и статистика ©
Дата: 30/10-01/11/2009
Трасса: Яc Марина
Длина круга: 5554 м
Кругов: 55
Дистанция: 305.470 км

 

 

Исторические трассы постепенно покидают чемпионат, уступая новым автодромам. В прошлом году мы увидели дебют Валенсии и Сингапура, сезон 2009 года финиширует гонкой в Абу-Даби.

 

Идея строительства автодрома в столице Объединённых Арабских Эмиратов была оформлена в январе 2006-го, когда Герман Тильке получил заказ на разработку скромной трёхкилометровой трассы, которая могла бы использоваться для гонок местного и регионального уровня. С каждым месяцем проект расширялся – уже летом было решено доработать трассу до масштабов Формулы 1, росли и затраты, так что скоро автодром на искусственном острове Яс стал одним из самых крупных и амбициозных проектов архитектурного бюро Тильке.

 

В 2007-м прошла презентация макета трассы, был подписан контракт с Экклстоуном и новый Гран При, за два года до дебюта в чемпионате, обзавёлся титульным спонсором, которым стала арабская авиакомпания Etihad Airways. После успеха первой ночной гонки в Сингапуре, проект автодрома доработали для установки систем искусственного освещения, но мы увидим не ночную, а вечернюю гонку, в которой гонщики финишируют после захода солнца.

 

Часть трассы проложена вдоль набережной. Высота прилива в Абу-Даби не превышает полметра, волн практически не бывает, поэтому участок расположен почти на уровне моря и обеспеченные зрители смогут наблюдать за ходом борьбы с пришвартованных яхт.

 

В основу проекта была изначально заложена двойственность – первая половина трассы имеет все признаки стационарного городского автодрома, а вторая половина состоит из медленных и среднескоростных поворотов, более характерных для городских Гран При.

 

Командам будет непросто найти оптимальные настройки, скоростные участки в начале круга позволяют обгонять, но меньшая прижимная сила, необходимая для преимущества в скорости в конце прямой, уменьшит стабильность машины в медленных поворотах.

 

Ещё одна любопытная особенность – выезд с пит-лейн, проложенный в туннеле, который начинается уже за линией ограничения скорости.

 

Наиболее вероятна стратегия двух пит-стопов, но судить об этом пока можно лишь ориентировочно – переменных слишком много, хотя погода, похоже, не будет участвовать в уравнении – дожди в это время года здесь крайне маловероятны.

[Nicklas]

Симпатично выглядела картинка.
Масштаб "стройки" поражает. Отгрохали, конечно, шикарную трассу и инфрастуктуру вокруг.

 

Интересно, будет ли интересной гонка...
Результаты квалы более-менее предсказуемы...

[Yevgeny]

А я сегодня ездил в Североморск. Честно посмотрел телепрограмму - квала в 12:55. Поставил на запись. Только что вернулся, а там - шиш! Глянул в две другие газеты: в 12:55! Заглянул сюда - а здесь написано - в 15:55. Ну где искать правду?

[Nicklas]

Ну где искать правду?

Никому верить нельзя
Самое надежное решение - смотреть тут. Справа, после нажатия кнопочки "Convert To My Local Time"
Правда, они не рассказывают когда трансляция у нас. Что ж - везде свои издержки...

[AseR]

Ищи правду на torrents.ru, если уже пропустил =)

[therapeFt]

Не, ну точно Кими в Макларен переходит...
Машина уже чуйствует, ломаеца)))

 

А Кобаяси-таки жжёт ))

[Жарук]

А Кобаяси-таки жжёт ))

Молодец хлопчик!

[therapeFt]

Ещё не остыв от борьбы, Баттон сожалел о том, что не смог отыграть позицию, используя слово «Fuck».

 

[AseR]

Надо было русские слова использовать.
Тогда бы отыграл наверняка )))

[Nicklas]

Тогда бы отыграл наверняка

Речь о другом. После финиша гонки, когда Баттон и Веббер в ожидании подиума обсуждали "перипетии борьбы", к ним подъехал корреспондент с камерой. У нас в это время Попов балаболил, о чем говорили - было не слышно. Комментатор же ВВС - замолчал, дав всем зрителям послушать разговор гонщиков. А ВВС - редкий случай - транслировало напрямую, а не с задержкой, как обычно. Тот же Спорт дает сигнал с задержкой на несколько секунд. Если бы и BBC так сделало в этот раз - они бы "забипать" успели. А тут - факи Дженсона "улетели" в прямой эфир. Воскресный день, телевидение Великобритании.
BBC уже официально принесло свои извинения зрителям...

 

Так что свое чемпионство Дженсон начал с мата в прямом эфире национального телевидения

[Pilot]

Походу, Тойота отваливает.
Новость сама по себе радостная, команда всё равно топталась на месте и ничего не добилась.
И тогда бывшая BMW Sauber останется в чемпионате.
Но как быть с Кобаяси?

[therapeFt]

Так что свое чемпионство Дженсон начал с мата в прямом эфире национального телевидения

 

Да нет, ты не понял, на самом деле они именно отыграть позицию пытался, используя это слово ))))
"Скажи волшебное слово"

[Nicklas]

они именно отыграть позицию пытался, используя это слово ))))

LONDON - Formula One champion Jenson Button forced BBC commentators into an apology after a live F-word outburst.
Button was winding down with Abu Dhabi winner Sebastien Vettel and runner-up Mark Webber.
But with the cameras rolling, Button said to Aussie Webber: “I went to the outside cos you were blocking inside. I thought ‘f***, I should have waited’.”
Commentator Jonathan Legard said: “Over-excited Jenson Button. Apologies,” The Sun reports.

Смысл вышесказанного уже описан тут