Ксенон 1,5 недели.. и сгорела правая

[Guard]

Юр, на всех Меганах второй фазы уже стоит линзованная оптика.
А датчик положения кузова и автокорректор никто и не ставил, естественно - за 9-то тыщь рублей

Да однозначно дешевый (китайский) ксенон поставили.....

[Element]

А поставили как? Оптику линзованную ставили и корректор положения тоже? Или в штатные фары всунули?

Вообще без понятия, утром поставила машину после рабочего дня в 18,00 забрала

[Lee]

Да однозначно дешевый (китайский) ксенон поставили.....

Я б слово хозяйки услышал бы... Просто есть дельный совет....))))

 

Вообще без понятия, утром поставила машину после рабочего дня в 18,00 забрала

ну это стоило плюс - минус 10тыр? или сильно дороже?

[Element]

Я б слово хозяйки услышал бы... Просто есть дельный совет....))))

 

ну это стоило плюс - минус 10тыр? или сильно дороже?

я заплатила 9000 р

 

я заплатила 9000 р

Давай дельный совет жду

[Guard]

Я б слово хозяйки услышал бы... Просто есть дельный совет.... ))))

так на первой странице темы пытались выяснить.....

[Lee]

я заплатила 9000 р

Понятно... Хорошо что пока только лампочка.... Вообще лучше срочно машину в церковь свозить! Ибо представь сколько недоброго тебе вслед сказали за этот гей-ксенон! Это раз...))
А два - лампа запроста (любая) сгорает когда установщик лапнул за неё лапой... Т.е если на лампе есть след пальца - лампа долго не живёт... Ну и опять же, гей-ксенон за 9тыр не обещает какого либо качества. Подумай сама, это ж как Шанель за 300р... Такого не бывает

[Element]

Понятно... Хорошо что пока только лампочка.... Вообще лучше срочно машину в церковь свозить! Ибо представь сколько недоброго тебе вслед сказали за этот гей-ксенон! Это раз...))
А два - лампа запроста (любая) сгорает когда установщик лапнул за неё лапой... Т.е если на лампе есть след пальца - лампа долго не живёт... Ну и опять же, гей-ксенон за 9тыр не обещает какого либо качества. Подумай сама, это ж как Шанель за 300р... Такого не бывает

Хорошо тогда скажите мне сколько стоит качественный ксенон и где его качественно ставят в Москве

[Полковник]

Хорошо тогда скажите мне сколько стоит качественный ксенон и где его качественно ставят в Москве

 

Качественый ксенон - это ксенон установленый на машину прямо на заводе. Позже, его уже не поставить. А как опция при заказе машины, мне он обошелся в 900 долларов.

[Pilot]

Качественый ксенон - это ксенон установленый на машину прямо на заводе. Позже, его уже не поставить. А как опция при заказе машины, мне он обошелся в 900 долларов.

Не, ну поставить можно, конечно - датчики положения кузова, омыватель фар, фары, лампы и блоки розжига, но это выйдет дороже, чем заказывать машину уже с ксеноном.

[Element]

Качественый ксенон - это ксенон установленый на машину прямо на заводе. Позже, его уже не поставить. А как опция при заказе машины, мне он обошелся в 900 долларов.

понятно, но другие ставят как доник (как ия за такие же деньги, а то и меньше) и ездят хоть бы чот, рады и довольны. Может я такая несчастливая...

[Pilot]

А два - лампа запроста (любая) сгорает когда установщик лапнул за неё лапой... Т.е если на лампе есть след пальца - лампа долго не живёт...

Кстати, верное замечание.
Не надо за колбу браться пальцами при установке даже галогеновых ламп - там же на коробке даже предупреждение есть.
Это касается не только автомобильных ламп, но и бытовых.

[Baks]

Мне в СТК ставили колхозный ксенон, просто не смог поменять правую лампу ближнего света, вот и решил поставить, меньше чем через месяц перегорела одна лампа, поменяли по гарантии, заодно сказали что исправили какой-то косяк по установке. Удачи.

[Element]

Мне в СТК ставили колхозный ксенон, просто не смог поменять правую лампу ближнего света, вот и решил поставить, меньше чем через месяц перегорела одна лампа, поменяли по гарантии, заодно сказали что исправили какой-то косяк по установке. Удачи.

Спасибо

[Полковник]

Не, ну поставить можно, конечно - датчики положения кузова, омыватель фар, фары, лампы и блоки розжига, но это выйдет дороже, чем заказывать машину уже с ксеноном.

 

Два блока розжига, каждый по 20 тыр.
Компьютер розжига за 9.
Два датчика положения кузова по 12 каждый.
Две лампочки по 3 тысячи каждая
________________________
Уже больше 60 тыров. Это у дилера. По Экзисту пробивал. Ценники практически те же.
Плюс разьемы и проводка.
Если все перечислить и просуммировать, выйдет баснословная сумма. Я этим вопросом недавно интересовался.
Удавиться с таким ксеноном можно.

[Element]

Два блока розжига, каждый по 20 тыр.
Компьютер розжига за 9.
Два датчика положения кузова по 12 каждый.
Две лампочки по 3 тысячи каждая
________________________
Уже больше 60 тыров. Это у дилера. По Экзисту пробивал. Ценники практически те же.
Плюс разьемы и проводка.
Если все перечислить и просуммировать, выйдет баснословная сумма. Я этим вопросом недавно интересовался.
Удавиться с таким ксеноном можно.

я в шоке

[Guard]

я в шоке

+1
такой хоккей нам не нужен ©

[Lee]

понятно, но другие ставят как доник (как ия за такие же деньги, а то и меньше) и ездят хоть бы чот, рады и довольны. Может я такая несчастливая...

Наплюй на других! Гей-ксенон - ЗЛО! За это надо канделябром в голову!)) Тебе самой нравится получать со встречки вспышку как от сварки? Думаю нет...

[ГОНЗ]

замечательно для человека, который находтися в дороге на работу и с работы 5 часов вдень.

 

охренеть, это куда так далеко на работу то?

[Guard]

охренеть, это куда так далеко на работу то?

Ну по 2,5 часа по Московским пробкам....

[Element]

охренеть, это куда так далеко на работу то?

Московская обл 60 км от Москвы (м. марьино) 1,5-2,5 ч туда и столько же назад (со всеми пробками) Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Element

[Guard]

Московская обл 60 км от Москвы (м. марьино) 1,5-2,5 ч туда и столько же назад (со всеми пробками)

Ступино/Воскресенск?

[Element]

Ступино/Воскресенск?

Бронницы

[Guard]

Бронницы

Почти угадал
Ближе 60 км получается...

[Element]

Почти угадал
Ближе 60 км получается...

Да 45 км, но я еще в самой москве за мужем заезжаю, так что и получается около 60 км.

[Guard]

Да 45 км, но я еще в самой москве за мужем заезжаю, так что и получается около 60 км.

Да еще получается небольшой крюк.
Или по Новорязанке?

[Pilot]

Московская обл 60 км от Москвы (м. марьино) 1,5-2,5 ч туда и столько же назад (со всеми пробками)

ИМХО, при отсутствии проблем со зрением водителю Мегана второй фазы прекрасно хватает и галогенок.
В конце концов, никто не заставляет лететь 120 км/ч в условиях ограниченной видимости.

 

Я против нештатного ксенона.
Ничего личного, просто надоели товарищи на встречке с лампами по 7000К.

[Element]

Да еще получается небольшой крюк.
Или по Новорязанке?

Небольшой крюк а потом на новорязанку

[Element]

ИМХО, при отсутствии проблем со зрением водителю Мегана второй фазы прекрасно хватает и галогенок.
В конце концов, никто не заставляет лететь 120 км/ч в условиях ограниченной видимости.

 

Я против нештатного ксенона.
Ничего личного, просто надоели товарищи на встречке с лампами по 7000К.

Дело в том что я поставила ксенон не из-за понтов и т.п., а из-за того, что штаные лампы потсоянно перегорали раз в месяц по очерди, и мне пососветовали ксенон, т.к. ездить постоянно с одной или вообще на одних противотуманках надоело. и как оказалось тоже фигня или у меня проблема с электрикой Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Element

[Pilot]

Дело в том что я поставила ксенон не из-за понтов и т.п., а из-за того, что штаные лампы потсоянно перегорали раз в месяц по очерди, и мне пососветовали ксенон, т.к. ездить постоянно с одной или вообще на одних противотуманках надоело. и как оказалось тоже фигня или у меня проблема с электрикой

Думаю, стоит сначала съездить к толковому электрику.
Пусть глянут, вдруг дело не в лампах.
А потом провести эксперимент - поставить галогенки, но не трогая их за колбы, а аккуратно и засечь, сколько пройдут они.

[Element]

Думаю, стоит сначала съездить к толковому электрику.
Пусть глянут, вдруг дело не в лампах.
А потом провести эксперимент - поставить галогенки, но не трогая их за колбы, а аккуратно и засечь, сколько пройдут они.

согласна полностью)

[ЛАБРАДОР]

надоели товарищи на встречке с лампами по 7000К.

во первых цифра 7000 означает ЦВЕТ света а не яркость, чем больше цифра тем синее( учи мат часть)
во вторых в ксеноне нет нити накала поэтому перегорать и нечему. поэтому ресурс ламп ксенона в разы больше галогена
в третьих ШО-МИ самый распространённый ксенон. но среди него и больше всего подделок
в четвёртых слепит не ксенон . а не отрегулированные фары(какой нить урод на шахе с одной фарой в небо слепит хуже ксенона)
Я себе летом своими руками поставил BERUS 4500К(кстати эта цифра и даёт самый яркий свет)
при езде одна лампа начала моргать(то потухнет то погаснет)
посмотрите в схему которую выложил Полковник-там при грамотной установке(крупный автосервис не гарант того что там спецы )должно стоять доп. реле
вот оно у меня и барахлило
приехал в контору где брал комплект-предъявил-и мне без слов поменяли реле
с тех пор проблем нет
и напоследок совет ЮЛЕ-ксенон не любит частого включения-выключения

[Полковник]

в четвёртых слепит не ксенон . а не отрегулированные фары(какой нить урод на шахе с одной фарой в небо слепит хуже ксенона)

 

Позволь привести одну важную деталь.
При использовании
ксеноновых фар на машине должны быть установлены омыватель фар и автоматический
корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-,
которые приводятся в движение от "крутилки" в салоне автомобиля. Потому что
только в этих случаях гарантируется отсутствие слепящего эффекта для водителей
встречных автомобилей. Эти правила действуют на территории Европы и действую в России!
Это требование к ксенону прописано в ГОСТе Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
Какие требования к ксенону в Европе?
Согласно постановлению ЕСЕ Р48 и разделу 10 параграфа 50 Правил эксплуатации транспортных средств в Европе разрешается применять только комплектное оборудование для ксеноновых фар, устройства для автоматической регулировки дальности освещения и устройства для очистки фар (Правило).
Самовольное, "нелегальное" оборудование транспортного средства галогенными и ксеноновыми фарами опасно, а потому запрещено. Основание: При использовании подобных "самоделок" ослепляющее действие возрастает во 100 крат, что порождает чрезвычайнуо большую опасность для других устаников дорожного движения.

 

И хочу от себя отметить, что мы часто ругаем свою страну, разгильдяйство, правовой нигелизм, киваем на продвинутую и правильную Европу, а сами же и стремимся жить в клоаке, нарушая разумно перенятый опыт Европы. Это я про автокорректоры (а до кучи и омыватели фар), заведомо отсутствующие на 100 % доморощеных ксенонах.

[ЛАБРАДОР]

тое сть если встречный не слепит то у него установлены омыватель фар и автоматический
корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-,

 

так ксенон к нам и пришел из европы а безрукие установщики делают его колхозным

Изменено 18 Декабря 2008 пользователем ЛАБРАДОР

[Полковник]

тое сть если встречный не слепит то у него установлены омыватель фар и автоматический
корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-,

 

На моем Мегане-2 и Лагуне-3, штатный ксенон и биксенон. Датчики положения кузова, компьютор управления ксеноном и авторегулеровкой, омыватели фар, все это присутствует в обязательном порядке. Я ГАРАНТИРОВАНО никого не ослепляю, ни при каких обстоятельствах.

[Pilot]

во первых цифра 7000 означает ЦВЕТ света а не яркость, чем больше цифра тем синее( учи мат часть)

Читайте внимательнее - я там разве писал про цвет или яркость? Если уж дотошно подходить к вопросу, то 7000 вообще цветовая ТЕМПЕРАТУРА, т.к. измеряется в Кельвинах.

[ЛАБРАДОР]

Датчики положения кузова, компьютор управления ксеноном и авторегулеровкой, омыватели фар, Я ГАРАНТИРОВАНО

 

чем вы можете гарантировать что это у вас не сломается или при поломке ваш ксенон опустит фары автоматически в землю

[Полковник]

чем вы можете гарантировать что это у вас не сломается или при поломке ваш ксенон опустит фары автоматически в землю

 

У меня ломался датчик положения кузова на Мегане-2. это стало сразу заметно. Так как фары начинают даже на стоящей машине, отрабатывать нервно то вверх, то вниз. Это становится видно сразу, невооруженнным глазом. Я менял этот датчик.

[Pilot]

тое сть если встречный не слепит то у него установлены омыватель фар и автоматический
корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-,

Не имеет никакого значения, гидро- он или электро.
Главное, что высоту пучка (а на современных машинах с ксеноном ещё и форму пучка) регулирует компьютер, исходя из показаний датчика положения кузова. На самых современных системах компьютер учитывает ещё скорость движения, угол поворота руля и даже работу датчика дождя (так он "понимает" плохую видимость в сложных погодных условиях).

 

Сравнивать эту технику с китайским барахлом просто смешно.

 

Большинство людей ставят китайский, т.к. всем хочется понтов, а денег на машину с заводским ксеноном нет.
Есть даже кретины, которые не хотят доплачивать за опциональный ксенон при заказе машины (в случае, если он предлагается для модели) и ставят колхозный.

 

чем вы можете гарантировать что это у вас не сломается или при поломке ваш ксенон опустит фары автоматически в землю

У друга на Пассате "упали" фары, когда умер датчик.
Матчасть, похоже, следует учить именно вам.

[ЛАБРАДОР]

7000 вообще цветовая ТЕМПЕРАТУРА, т.к. измеряется в Кельвинах.

 

так я те и пишу что 7000 это ЦВЕТ . но тебя то слепит СВЕТ а не ЦВЕТ

[Pilot]

так я те и пишу что 7000 это ЦВЕТ . но тебя то слепит СВЕТ а не ЦВЕТ

Ещё раз повторяю, что это не ЦВЕТ, а его температура

 

Да слепить любой может, хоть 4300К, это я образно температуру привёл.
Просто бездари эти качество ксенона так и измеряют - чем больше цифра, тем круче.

 

Дело не в самих ксеноновых лампах как таковых, а в том, что ставят его в фары, не оснащённые необходимыми линзами и автокорректорами.

[ЛАБРАДОР]

Так как фары начинают даже на стоящей машине, отрабатывать нервно то вверх, то вниз. Это становится видно сразу, невооруженнным глазом.

во-во едете вы на своей супердорогой тачке с ксеноном установленным в супердорогом сервисе и то вверх, то вниз.
ослепляете встречку
а следом едет Юля с колхозным(отрегулированным) ксеноном и не кому не мешает

[ЛАБРАДОР]

Ещё раз повторяю, что это не ЦВЕТ, а его температура

так от температуры и зависит цвет
а вообще девушка спросила почему лампа погасла
а не разрешения ставить ей ксенон или нет

[Pilot]

во-во едете вы на своей супердорогой тачке с ксеноном установленным в супердорогом сервисе и то вверх, то вниз.
ослепляете встречку
а следом едет Юля с колхозным(отрегулированным) ксеноном и не кому не мешает

Товарищ, вы, по-моему, совсем не в теме, а ещё рекомендуете матчасть учить.

 

В каком нафиг супердорогом сервисе? Оригинальный ксенон ставят на ЗАВОДЕ, который производит машину, а не в дилерской сети.
Автокорректор на то и нужен, чтобы динамически менять высоту пучка.
Конечно, на наших кривых дорогах он не всегда успевает опускать фары, но как показывает практика, чаще всего ослепляют либо кретины с галогенками по 100 Вт, либо машины с "левым" ксеноном, установленным не в те фары.
И даже всякие Туареги/Х5/Инфинити, где фары расположены выше, чем у легковушек, со штатным ксеноном не слепят, т.к. у них фары изначально отрегулированы так, чтобы светить чуть ниже.

[Pilot]

так от температуры и зависит цвет
а вообще девушка спросила почему лампа погасла
а не разрешения ставить ей ксенон или нет

Ей ответили. А заодно и растолковали, что нештатный ксенон - плохо.

 

Я надеюсь, что за это в будущем будут штрафовать и штрафовать жёстко.
Вопрос только в правовой основе и технической реализации - как и где проверять его аутентичность.
Хотя ксенон при наличии колёсика корректора в салоне уже однозначно говорит о его "левой" установке.

[Полковник]

во-во едете вы на своей супердорогой тачке с ксеноном установленным в супердорогом сервисе и то вверх, то вниз.
ослепляете встречку
а следом едет Юля с колхозным(отрегулированным) ксеноном и не кому не мешает

 

Не надо пожалуйста передергивать.
1. Мой супердорогой ксенон, установлен не в супердорогом сервисе, а на заводе РЕНО при сборке машин на конвеере!
2. Я при поломке, поехал в сервис и заменил неисправную деталь, тем самым я снял практически сразу, вопрос ослепления кого либо.
3. Вы гарантируете, что Юля с колхозным ксеноном, в зависимости от загрузки машины, будет и сможет правильно отрегулировать корректором фар, угол их наклона? Вы этого гарантировать не можете никак.
Уважаемый, я вынужден присоединиться к мнению Вадима, учите мат. часть.

[Pilot]

Я при поломке, поехал в сервис и заменил неисправную деталь, тем самым я снял практически сразу, вопрос ослепления кого либо.

+1.
Когда у меня в Клио выпал от тряски шток корректора из фары и световой пучок пошёл резко вверх, я тут же поехал на сервис и устранил неисправность.
Исключительно для того, чтобы не слепить встречных светящим вверх ксеноном и не собирать проклятья в спину.

[ЛАБРАДОР]

Не, ну поставить можно, конечно - датчики положения кузова, омыватель фар, фары, лампы и блоки розжига, но это выйдет дороже, чем заказывать машину уже с ксеноном.

 

Оригинальный ксенон ставят на ЗАВОДЕ, который производит машину, а не в дилерской сети.

 

 

???

[Pilot]

Кстати, мало ли кому в голову придёт.
Не стоит думать, что мы такие "зажравшиеся", ездим на машинах со штатным ксеноном и обзываем остальных "колхозниками" почём зря.

 

У меня подход, например, такой: есть штатный ксенон в машине - превосходно.
Но для Кангу или Мегана 1,6, например, он не предлагается, поэтому езжу с обычными галогенками и не собираюсь туда ничего нештатного ставить в фары.

 

Что касается подержанных машин, то авто с "колхозным" ксеноном я даже не рассматриваю.
Если так критичен ксенон - ищу машину с заводским.

 

У друга моего Субару Легаси 3.0, так он вообще снял ксенон, который был установлен на сервисе (незаводской) и поставил все родное (галогенки).
Надеюсь, что таких сознательных граждан, которые даже в мелочах думают не только о собственной персоне, скоро будет все больше.

 

Ибо я убеждён, что подавляющее большинство тех, кто ставит "левый" ксенон, делают это только из-за понтов в среде себе подобных, а не ради лучшего обзора (тут много ещё и от состояния фар зависит).

 

???

Это теория.
На практике этим никто не занимается, т.к. получается переплата в несколько раз (см.пост Полковника).

 

В теории можно поставить все компоненты штатного заводского ксенона.

[францбульд]

Большей ватностью я бы не игрался, может до плохого довести ИМХО

Точно-точно.

 

Да и ксенон в топку! ну и криптон туда же

[францбульд]

понятно, но другие ставят как доник (как ия за такие же деньги, а то и меньше) и ездят хоть бы чот, рады и довольны. Может я такая несчастливая...

И при этом жутко слепят встречных!