Новости автопромышленности

[ANDREY_L]

В Питере до сих пор дилер Сааба присутствует.

Кто?
Или они просто остатки запчастей со склада распродают?

[Anejo]

Я разве говорю про то, что гарантии не будет?
Де-юро она будет, де-факто нет.

А куда она денется?
У меня знакомый со своим Н3, купленным в 10м году, нормально обслуживался по гарантии в Арманде... Правда ничего серьёзного у него не было (танк), но по мелочи какой то заезжал к ним.

[Водовоз]

Кто?
Или они просто остатки запчастей со склада распродают?

Автополе. Почему остатки? Почему распродают? Просто продают оригинальные з/ч и дилерский сервис. По гарантии, конечно, уже нечего делать, все машины вышли давно из гарантийных сроков.

[ANDREY_L]

Автополе. Почему остатки? Почему распродают? Просто продают оригинальные з/ч и дилерский сервис. По гарантии, конечно, уже нечего делать, все машины вышли давно из гарантийных сроков.

А дилерский ли сервис, есть ли поддержка от производителя?
Может просто называют так для рекламы?

[Anejo]

Ну не только же в Москве и Питере!

http://www.seat.ru/content/ru/brand/ru/con...ealersmaps.html

[ANDREY_L]

Просто всегда лучше, когда есть выбор!
Чем шире выбор сервисов, включая официальных, тем лучше покупателю - конкуренция!

[Водовоз]

А дилерский ли сервис, есть ли поддержка от производителя?
Может просто называют так для рекламы?

Ну. чтобы 100% убедиться, проще туда позвонить.

[ANDREY_L]

Ну. чтобы 100% убедиться, проще туда позвонить.

Спасибо, не надо ввиду отсутствия авто умершей марки!

[Маркман Э.В.]

Автополе. Почему остатки? Почему распродают? Просто продают оригинальные з/ч и дилерский сервис. По гарантии, конечно, уже нечего делать, все машины вышли давно из гарантийных сроков.

 

Это не дилерский сервис, дилеров СААБ в России нет. Коллеги просто предлагают сервис без поддержки производителя и зап. части от компании, которая выделилась из СААБа и делает к ним эти самые зап. части.

[ANDREY_L]

Это не дилерский сервис, дилеров СААБ в России нет. Коллеги просто предлагают сервис без поддержки производителя и зап. части от компании, которая выделилась из СААБа и делает к ним эти самые зап. части.

Что и требовалось доказать!

[Appelsinka]

Что и требовалось доказать!

?! Что именно? Сааб ушел из России в 2010 году. Боюсь, сегодня ни одному а/м Сааб гарантийный ремонт уже не нужен.

[ANDREY_L]

?! Что именно? Сааб ушел из России в 2010 году. Боюсь, сегодня ни одному а/м Сааб гарантийный ремонт уже не нужен.

Не явл офиц дилером!
А отзывные компании, ах да марка мертва!
Гарантийным может быть случай и после окончания срока гарантии!

[Appelsinka]

ANDREY_L, Вы статью читали?...

[Anejo]

Не явл офиц дилером!
А отзывные компании, ах да марка мертва!
Гарантийным может быть случай и после окончания срока гарантии!

А ты реально настолько скрупулёзно выбираешь автомобиль?!))))

[ANDREY_L]

ANDREY_L, Вы статью читали?...

Это Вы к чему!
Тут уже раньше написали - формально гарантия может и остаться, а вот реально воспользоваться ею может быть сложно!

[ANDREY_L]

А ты реально настолько скрупулёзно выбираешь автомобиль?!))))

Ели покупать новый авто руководствуясь разумом, то приходится обращать внимание на выбор официалов и их доступность!
Но это все от бедности!

[therapeFt]

У моего соседа новенький Сеат Леон небесного цвета, "огорчу его до невозможности" (с)
Думаю, он уже будет в курсе чокак с гарантией...

[Водовоз]

Это не дилерский сервис, дилеров СААБ в России нет. Коллеги просто предлагают сервис без поддержки производителя и зап. части от компании, которая выделилась из СААБа и делает к ним эти самые зап. части.

Эдуард, а в принципе от производителя что-то сейчас осталось? Теоретически он может кого-то поддерживать?
Были какие-то разговоры о возрождении производства, но так и не случилось в этом году.

[Маркман Э.В.]

Эдуард, а в принципе от производителя что-то сейчас осталось? Теоретически он может кого-то поддерживать?
Были какие-то разговоры о возрождении производства, но так и не случилось в этом году.

 

Что-то осталось, но толком не работает и дилерскую сеть пока не создает.

[Маркман Э.В.]

К сожалению, не все здесь хотят видеть это, а проблемы владельцев сеата с обслуживанием их не касаются!

 

Как я уже писал, прежде всего это проблемы с зап. частями. Марка ушла, а значит никто не будет обеспечивать наличие всей гаммы специфических зап. частей на складе в России, прежде всего это кузовня и пр. габаритные и дорогие детали. Сразу это не проявится за счет старых запасов, но потом это будет. Второе, что потеряют владельцы, это в цене при перепродаже машины из-за того, что марка для рынка "умерла". Кто считает, что все это не существенно, то надо срочно покупать СЕАТ. Думаю, что скидки у них сейчас будут немалые.

[ANDREY_L]

Как я уже писал, прежде всего это проблемы с зап. частями. Марка ушла, а значит никто не будет обеспечивать наличие всей гаммы специфических зап. частей на складе в России, прежде всего это кузовня и пр. габаритные и дорогие детали. Сразу это не проявится за счет старых запасов, но потом это будет. Второе, что потеряют владельцы, это в цене при перепродаже машины из-за того, что марка для рынка "умерла". Кто считает, что все это не существенно, то надо срочно покупать СЕАТ. Думаю, что скидки у них сейчас будут немалые.

Спасибо Эдуард, так это все и понятно - будет под заказ и с ожиданием по месяцу!

[Yourasik]

можно добавить угоняемость из за дефицита кузовных деталей и пр. запасных частей

[Appelsinka]

И тут мне вспомнился мой меган... Замок двери 3 недели, кузовня 3 недели....))))

[Маркман Э.В.]

И тут мне вспомнился мой меган... Замок двери 3 недели, кузовня 3 недели....))))

 

Смотря какая кузовня. Крылья передние, двери, бампера есть просто у нас на складе. Замки передние тоже в наличии, задние есть на складе Рено в Истре, т.е. поставка за 2 дня. Как Вы думаете, будет такое "изобилие" у дилера VW или Шкоды, который теперь еще должен обслуживать и СЕАТ. Вы же работали у дилера, и прекрасно знаете, что весь непрофильный склад всегда пытаются минимизировать, чтобы не нести затраты на его приобретение и хранение. Вообще, попытка доказать, что после ухода марки для владельцев машин ничего не измениться, выглядит несколько странно.

[Жарук]

есть просто у нас на складе.

Думаю что всё от дилера зависит. Помню ждал лобовое на свой а/м более 3-х недель.

[Appelsinka]

Маркман Э.В., как раз переднее крыло и двери по правой стороне)
А /м на тот момент продавался более года.

 

Маркман Э.В., я не хочу доказать, что ничего не изменится. Я просто не понимаю паники.

[ansav]

немедленно хочу Сеат с огромной скидкой...........

Раскрывающийся текст

и хрен с ней, с гарантией... чоуж...

Раскрывающийся текст

гулять - так гулять!

[Маркман Э.В.]

Маркман Э.В., как раз переднее крыло и двери по правой стороне)
А /м на тот момент продавался более года.

 

Маркман Э.В., я не хочу доказать, что ничего не изменится. Я просто не понимаю паники.

 

Меган продавался больше года, а кузовная тогда еще не попала в список постоянно хранимых зап. частей. Что будет тогда с зап. частями на марку, которая вообще плохо продавалась, да еще и ушла с рынка? Паники ни какой нет, есть констатация факта. Паника была, когда Рено прекратило продавать Сценик в России. Аж, двадцать страниц нафлудили в панике. А то, что СЕАТ уходит, это ничего, это нормально. Просто идиллия, я бы сказал ))

[therapeFt]

Когда любят всегда ближе к сердцу воспринимают)))

[holod]

Паника была, когда Рено прекратило продавать Сценик в России. Аж, двадцать страниц нафлудили в панике. А то, что СЕАТ уходит, это ничего, это нормально. Просто идиллия, я бы сказал ))

Так ничего удивительного, мы ж на форуме Рено, а не на форуме СЕАТа.
Все к этому и шло, продажи шли совсем слабенько, более-менее начал продаваться, когда цены существенно по скидкам подрезали. Ну не готовы у нас брать СЕАТ, по ценам Фольцвагена.

[Appelsinka]

Кстати, как чувствует себя сам Фольксваген? Не ВАГ в целом, а Фольксваген? Раньше вроде все хотели пассат, а сейчас что-то мало их на дороге... Теперь все хотят тигуан?

[wlkw]

Кстати, как чувствует себя сам Фольксваген? Не ВАГ в целом, а Фольксваген? Раньше вроде все хотели пассат, а сейчас что-то мало их на дороге... Теперь все хотят тигуан?

 

Он стоит теперь как две машины Рено..., "хотелки завернулись".

[Anejo]

можно добавить угоняемость из за дефицита кузовных деталей и пр. запасных частей

Справедливости ради. А сильно угоняемы Альфы? А Лянчи? Да и СЕАТ в прошлые годы, когда они уже уходили, не был в зоне риска. Вроде бы пока не закрывали бизнесы типа Экзиста и пр. Что смешно, гораздо более угоняемы всякие Приоры...

[Anejo]

Кстати, как чувствует себя сам Фольксваген? Не ВАГ в целом, а Фольксваген? Раньше вроде все хотели пассат, а сейчас что-то мало их на дороге... Теперь все хотят тигуан?

Все хотят, но ценники глянь. А главное комплектации, которые ВАГ сюда возит... Так что теперь хотят ПолуСедан))))

[Anejo]

немедленно хочу Сеат с огромной скидкой...........

Раскрывающийся текст

и хрен с ней, с гарантией... чоуж...

Раскрывающийся текст

гулять - так гулять!

Думаю в январе будет мегасейл. Из того, что не разойдётся по своим... Это уже было...

[Appelsinka]

Он стоит теперь как две машины Рено..., "хотелки завернулись".

Ну это смотря какой Рено и какой пассат)))))
А ценники на все подросли.

[Маркман Э.В.]

Кстати, как чувствует себя сам Фольксваген? Не ВАГ в целом, а Фольксваген? Раньше вроде все хотели пассат, а сейчас что-то мало их на дороге... Теперь все хотят тигуан?

 

Средненько себя чувствует VW, продажи в октябре минус 26% к октябрю прошлого года, в целом по году минус 21%.

[Анри]

Средненько себя чувствует VW, продажи в октябре минус 26% к октябрю прошлого года, в целом по году минус 21%.

 

Ну и славно!

 

Скоро будет одно только Рено везде!

 

Ура товарищи!

[Anejo]

Ну это смотря какой Рено и какой пассат)))))
А ценники на все подросли.

Вопрос не в ценниках... Просто посмотри машины в наличии и комплектации... Пассат ближе к полторушке. Носок от ляма...

[Маркман Э.В.]

Ну и славно!

 

Скоро будет одно только Рено везде!

 

Ура товарищи!

 

Очередной вывод от гуру форумного маркетинга )))

[Anejo]

Средненько себя чувствует VW, продажи в октябре минус 26% к октябрю прошлого года, в целом по году минус 21%.

Думаю лучше всё же говорить о ВАГе в целом? Говоря о Рено мы же подразумеваем если и не Рено-Ниссан, то уж точно Рено-Дача, верно?))
Понимаю, что сейчас снова получу сухие цифры по больнице, но вот глазами я Рапидов стал встречать всё чаще и чаще... 2х Логанов пока не вижу...

[Appelsinka]

Anejo, Юр, мне не надо в наличии. Если я хочу с перламутровыми пуговицами, могу и подождать (в разумных пределах).

 

Тот же Октавия Скаут тоже 1,5 стоит, Аллтрек ближе к двум подбирается. Даже если скинуть с сараев полный привод, ценники за 1,3 уходят.

[Анри]

но вот глазами я Рапидов стал встречать всё чаще и чаще... 2х Логанов пока не вижу...

 

Я вот тоже их мало вижу.

 

Но мне Эдуард уже ответил - что мои глаза это не критерий оценки продаваемости той или иной модели Есть объективный критерий - цифры продаж. Сравнительный цифр продад 2-го Логана и Рапида я не видел. Но я верю в то, что логанов продается больше. Потому что маркетологи Рено не могут ошибаться. они проефссионалы. все просчитано. Они знают, что нужно людям. людям нужен логан.

[Anejo]

Anejo, Юр, мне не надо в наличии. Если я хочу с перламутровыми пуговицами, могу и подождать (в разумных пределах).

 

Тот же Октавия Скаут тоже 1,5 стоит, Аллтрек ближе к двум подбирается. Даже если скинуть с сараев полный привод, ценники за 1,3 уходят.

Смотря сколько...

 

А вот СуперБ сарай - 1,1... Смешно да?)))

[therapeFt]

Справедливости ради. А сильно угоняемы Альфы? А Лянчи? Да и СЕАТ в прошлые годы, когда они уже уходили, не был в зоне риска. Вроде бы пока не закрывали бизнесы типа Экзиста и пр. Что смешно, гораздо более угоняемы всякие Приоры...

 

Я думаю мысль автора была немного другой: угоняемость на разбор повысится, спустя время, т.к. будет спрос на ЗЧ.
Наподобие того, что случилось с Логаном со временем...

[Appelsinka]

Думаю лучше всё же говорить о ВАГе в целом?

Так это я так вопрос поставила.
Просто было интересно где(!!!) сейчас столь желанный многими (в прошлом) фольксваген.

[Петрович]

Средненько себя чувствует VW, продажи в октябре минус 26% к октябрю прошлого года, в целом по году минус 21%.

Со слов одного из манагеров VW-ского автосалона, на ноябрьские праздники крутились как волчки, распродавали фольцвагены пачками, причем процентов 90 из проданного - Тигуаны. Свое дело сделали скидки по трайд-ин и внутренние. Интересно будет посмотреть результаты VW по ноябрю.
И что-то подобное слышал от манагеров КИА, типа чувствуют себя прекрасно (в плане продаж)

[Anejo]

Я думаю мысль автора была немного другой: угоняемость на разбор повысится, спустя время, т.к. будет спрос на ЗЧ.
Наподобие того, что случилось с Логаном со временем...

Логанов продано легионы. Они шахидят в такси и т.д... Для них есть СПРОС на дешёвую жестянку. СЕАТов, Альф и т.д - продано мизерное кол-во...

[Анри]

Со слов одного из манагеров VW-ского автосалона, на ноябрьские праздники крутились как волчки, распродавали фольцвагены пачками, причем процентов 90 из проданного - Тигуаны. Свое дело сделали скидки по трайд-ин и внутренние. Интересно будет посмотреть результаты VW по ноябрю.
И что-то подобное слышал от манагеров КИА, типа чувствуют себя прекрасно (в плане продаж)

 

Нельзя со слов одного двух менеджеров судить о том как идут дела.

Есть статистика.
У ФВ - дела идут средне.
У Рено, Ниссан, ВАЗ - прекрасно.

 

Кому здесь нужны ФВ по такой цене, когда есть логаны и дастеры - по другой цене Маркетолги Рено в отличие от Вас точно знают. что денег у россиян есть именно на Логан и Дастер. так что что там пачками продавал ФВ еще предстоит выяснить.

[Appelsinka]

Со слов одного из манагеров VW-ского автосалона, на ноябрьские праздники крутились как волчки, распродавали фольцвагены пачками, причем процентов 90 из проданного - Тигуаны. Свое дело сделали скидки по трайд-ин и внутренние. Интересно будет посмотреть результаты VW по ноябрю.

А мне кажется, большую роль сыграла реклама....