Новости автопромышленности

[Маркман Э.В.]

Да долго еще Румыния не будет давать нам покоя

 

Когда кстати новый красавЕц-то появится на дорогах России? Это я про Логан
Его уже в Москве собирать будут?

 

В начале следующего года. Собирать будут в Тольятти.

[Анри]

В начале следующего года. Собирать будут в Тольятти.

 

Понятно.
Ну если серьезно - то ясно, конечно, что потребность в Логане в масштабах страны - большая.

[Batushkin]

Понятно.
Ну если серьезно - то ясно, конечно, что потребность в Логане в масштабах страны - большая.

 

Потребность определяется доходностью и очень жаль что в такой богатой стране, потребность у наших граждан находится в нижнем сегменте.

[Анри]

Потребность определяется доходностью и очень жаль что в такой богатой стране, потребность у наших граждан находится в нижнем сегменте.

 

Я думаю, что потребность у наших граждан есть во всех сегментах.
Для тех же премиальных марок - Россия - один из крупнейших рынков.

 

Просто Рено четко для себя определило в каком сегменте оно хочет быть лидером.

[Маркман Э.В.]

Я думаю, что потребность у наших граждан есть во всех сегментах.
Для тех же премиальных марок - Россия - один из крупнейших рынков.

 

Просто Рено четко для себя определило в каком сегменте оно хочет быть лидером.

 

Вы сравните самые продаваемые машины в России и в Европе, и будет понятно в каком сегменте у нас есть спрос. Приведу небольшое сравнение, десятка бестселлеров этого года у них и у нас:
EU - RUS
1. VW Golf - Лада Гранта
2. VW Polo - Hyundai Solaris
3. Ford Fiesta - KIA Rio
4. Renault Clio - Renault Duster
5. Ford Focus - Volkswagen Polo
6. Peugeot 208 - Лада Калина
7. Opel Astra - Ford Focus
8. Nissan Qashkai - LADA Priora
9. Olpel Corsa - Chevrolet Cruze
10.BMW 3 Series - Renault Logan

 

Что касается "премиума", то не надо себя обманывать, что мы крупнейший рынок. Сравните сколько продано автомобилей "большой тройки" в Германии и у нас:
D - RUS
1. Mercedes 167 тыс. - 24 тыс.
2. Audi 150 тыс. - 21 тыс.
3. BMW - 137 тыс. - 23 тыс.

 

Это не Рено определяет в каком сегменте надо быть лидером, чтобы быть лидером рынка. Это определяет рынок. У нас очень невысокий уровень жизни в стране, и рынок соответствующий.

[Soldmax]

Катаюсь тут опять вторую неделю по Австрии - Италии (Меган РС начал реабилитироваться - видимо обкатался, расход средний меньше 10л, прёт по зверски когда нужно - по серпантинам на 3-ей от 50 до 110 как самолет...)
В этот раз часто Лагуны 3 попадаются с разными номерами, по сравнению с весной - для лета их берегли что-ли... Также видны и Пежо 508 и С5 и Инсигнии все примерно в равных количествах. Много минивенов и микровенов, кроссоверов мало. Сегодня видел ГВ Хувер5 с итальянскими номерами дизельный. Машин с русскими номерами вообще не вижу этим летом.

[Анри]

Что касается "премиума", то не надо себя обманывать, что мы крупнейший рынок. Сравните сколько продано автомобилей "большой тройки" в Германии и у нас:
D - RUS
1. Mercedes 167 тыс. - 24 тыс.
2. Audi 150 тыс. - 21 тыс.
3. BMW - 137 тыс. - 23 тыс.

 

Это не Рено определяет в каком сегменте надо быть лидером, чтобы быть лидером рынка. Это определяет рынок. У нас очень невысокий уровень жизни в стране, и рынок соответствующий.

 

Так кто бы спросил - цифры говорят сами за себя. Я не говорил. что крупнейший - я говорил, что важный для премиальных марок.

 

В любом случае - каждый работает в своей нише. Я не думаю, что например, Мерседес, несмотря на разницу в объемах продаж в России и в Германии. работает в нашей стране себе в убыток. я не думаю, что Порше - которая уже открывает свои дилерские центры не только в Москве. но и, например. в Краснодаре - также делает это себе в убыток

 

Россия - страна контрастов

[Анри]

У нас очень невысокий уровень жизни в стране, и рынок соответствующий.

 

Это тоже вопрос неоднозначный. В абсолютных цифрах да - невысокий.

 

А когда на испанских, кипрских, итальянских курортах слышишь везде русскую речь и видишь, что все магазины и рестораны делают вывески и меню на русском языке - невольно задумаешься. что не такие мы уж и бедные

 

Кстати, Москва - стала вторым после Нью-Йорка городом - где есть ДВА дилера Роллс-Ройса. Как я читал - даже в Абу-Даби - один

[Анри]

Кстати, Москва - стала вторым после Нью-Йорка городом - где есть ДВА дилера Роллс-Ройса. Как я читал - даже в Абу-Даби - один

 

был тут одним днем в Питере проезжая по центру - обратил внимание на два салона Бентли тоже, наверное. не самый бедный город

[Полковник]

был тут одним днем в Питере проезжая по центру - обратил внимание на два салона Бентли тоже, наверное. не самый бедный город

 

Это где у нас в центре салоны Бентли?

[Анри]

Это где у нас в центре салоны Бентли?

 

Слушай, честное слово не придумываю. Везли меня из аэропорта на улицу Чапаева. Ехали по набережной. Первый я увидел с правой стороны (если не изменяет память после того, как Кресты проехали - там еще какой-то бизнес-центр. Потом повернули куда-то направо - улица с каким-то длинным иностранным название и почти на углу был еще один.

 

Извини - объяснил как мог

[Полковник]

Слушай, честное слово не придумываю. Везли меня из аэропорта на улицу Чапаева. Ехали по набережной. Первый я увидел с правой стороны (если не изменяет память после того, как Кресты проехали - там еще какой-то бизнес-центр. Потом повернули куда-то направо - улица с каким-то длинным иностранным название и почти на углу был еще один.

 

Извини - объяснил как мог

 

Нуу, тот еще центр. Относительный. Вот я и удивился. Но я понял про первый.

[Анри]

Нуу, тот еще центр. Относительный. Вот я и удивился. Но я понял про первый.

 

а второй - улица - Гельсингфорская - специальной счас посмотрел

 

Так что, питерцы - не скромничайте

[Петрович]

Ситроен готовит новый флагман DS9

 

 

подробнее ..

[Маркман Э.В.]

Это тоже вопрос неоднозначный. В абсолютных цифрах да - невысокий.

 

А когда на испанских, кипрских, итальянских курортах слышишь везде русскую речь и видишь, что все магазины и рестораны делают вывески и меню на русском языке - невольно задумаешься. что не такие мы уж и бедные

 

Кстати, Москва - стала вторым после Нью-Йорка городом - где есть ДВА дилера Роллс-Ройса. Как я читал - даже в Абу-Даби - один

 

был тут одним днем в Питере проезжая по центру - обратил внимание на два салона Бентли тоже, наверное. не самый бедный город

 

Вам пора из Москвы съездить не в Питер, а в Саратов или Смоленск. Это немного отвлечет Вас от двух салонов Роллс Ройс в Москве, которые продают в год вместе 30 шт. автомобилей, а лучше пожить там годик-другой на среднюю зарплату этих городов. Думаю, что впечатлений будет достаточно. Кстати, в СПб один официальный салон Бентли, находится на Гельсинфорской, и это не центр города. Салон Роллс Ройса открылся в СПб в этом году, предыдущий умер в кризис.

[Влаха]

Вам пора из Москвы съездить не в Питер, а в Саратов или Смоленск. Это немного отвлечет Вас от двух салонов Роллс Ройс в Москве,

У нас (во Вдадимире) видел RR один раз на автовозе на объездной! И то с Нижегородскими номерами!

[E'gen]

Ситроен готовит новый флагман DS9

 

Эх, ничему PSA время не учит...
Была такая прекрасная машина - C6. Фантастика, а не машина, ездил на ней во Франции. Мерседесы отдыхают.
Но кому она была нужна с шильдиком "Ситроен" и ситроеновским же уровнем надежности и сервисного обслуживания?

[Яков_ВБГ]

Имхо у Ситро того времени, как и у многих Рено времен Ле Кемана крайне не коммерческий дизайн

[Анри]

Эх, ничему PSA время не учит...
Была такая прекрасная машина - C6. Фантастика, а не машина, ездил на ней во Франции. Мерседесы отдыхают.
Но кому она была нужна с шильдиком "Ситроен" и ситроеновским же уровнем надежности и сервисного обслуживания?

 

Машина действительно обалденно красивая. Но давайте будем честны - после 60-х - ну может быть начала 70-х - большие Ситроены нигде кроме Франции какой-то уж чоень большой поуплярностью не пользовались. Также как большие Пежо и Рено бизнес класса. Хотя все три производителя делали на мой взгляд очень достойные машины - и шикарный Сафран и очень недурственный Пежо 607. Хотя, как я слышал - псоледний - мягко скажем был не очень в части надежности.
Кстати, я не знаю - а что у Ситроена какая-то ниже среднего надежность?
Что касается нового ДС9 - то как я понимаю - основной рынок - Китай. Там читал линейка ДС - идет сейчас на ура. В России эта модель останется уделом отдельных эстетов и оригиналов (в хорошем смысле этого слова). И наверное это хорошо - ведь должны же быть машины, которые позволяют выделиться из потока.

[wlkw]

Что касается нового ДС9 - то как я понимаю - основной рынок - Китай. Там читал линейка ДС - идет сейчас на ура. В России эта модель останется уделом отдельных эстетов и оригиналов (в хорошем смысле этого слова). И наверное это хорошо - ведь должны же быть машины, которые позволяют выделиться из потока.

 

Ситроен причастен к изготовлению самолетов?

[Анри]

Новинки грядущего Франкфурта

 

http://www.autonews.ru/first_look/news/1765143/

 

А Меган-то новый - хорош. Прям какая-то брутальность появилась и агрессия. то чего не хватало этим машинам.

[dt75]

Ситроен причастен к изготовлению самолетов?

 

рено причастно в еще большей степени
http://www.renaultoloog.nl/luchtvaart-english.htm

[VPT]

Это где у нас в центре салоны Бентли?

Ну, если улицу Гельсингфорсскую считать центром...

[dt75]

Машина действительно обалденно красивая. Но давайте будем честны - после 60-х - ну может быть начала 70-х - большие Ситроены нигде кроме Франции какой-то уж чоень большой поуплярностью не пользовались. Также как большие Пежо и Рено бизнес класса. Хотя все три производителя делали на мой взгляд очень достойные машины - и шикарный Сафран и очень недурственный Пежо 607. Хотя, как я слышал - псоледний - мягко скажем был не очень в части надежности.
Кстати, я не знаю - а что у Ситроена какая-то ниже среднего надежность?
Что касается нового ДС9 - то как я понимаю - основной рынок - Китай. Там читал линейка ДС - идет сейчас на ура. В России эта модель останется уделом отдельных эстетов и оригиналов (в хорошем смысле этого слова). И наверное это хорошо - ведь должны же быть машины, которые позволяют выделиться из потока.

 

касаемо ситроена. как ни странно но в европе зачастую пополнение армейского автопарка сродни постройки авианосца. определяется потребность, производитель, смежники... заказ выполняется за 2-3-5 лет... и все. до следующего заказа. а на гражданском рынке это как то не катит, ну может государство (в лице французской республики) и способно на какое то время "затарится". граждане по команде авто не покупают. нет у производителя в конкретный момент требуемого авто и о производителе забывают. сняли с6 с производства, замены нет и все...
с рено в принципе тоже самое. после шафрана пошел велсатис, авто занимательное, но откровенно говоря очень уж... ну не от мира сего...
а потребителя приручать надо, тут планомерная работа нужна. и чем выше класс авто, тем меньше права на ошибку... пример ауди и бмв в подтверждение

[GraDen]

Новинки грядущего Франкфурта

 

http://www.autonews.ru/first_look/news/1765143/

Вроде статья свежая, а такие ляпы с непроверенной информацией:

Текущее поколение Renault Megane для российского рынка оснащается двумя двигателями объемом 1,6 л мощностью 106 л. с. и объемом 2,0 л мощностью 138 лошадиных сил. Мотор объемом 1,6 л поставляется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатым «автоматом». Автомобиль с более мощным 138-сильным двигателем комплектуется исключительно бесступенчатым вариатором.

[Анри]

Вроде статья свежая, а такие ляпы с непроверенной информацией:

 

Специально заглянул на сайт Рено.

 

если говорим про Меган хэтчбэк - то он по-моему с такими двигателями и коробками и поставляется. В чем ошибка?

[VPT]

Специально заглянул на сайт Рено.

 

если говорим про Меган хэтчбэк - то он по-моему с такими двигателями и коробками и поставляется. В чем ошибка?

Насколько я понимаю, ошибка вот в этом:" Автомобиль с более мощным 138-сильным двигателем комплектуется исключительно бесступенчатым вариатором."
Уже, вроде бы, поставляются с МКПП.

[Маркман Э.В.]

Специально заглянул на сайт Рено.

 

если говорим про Меган хэтчбэк - то он по-моему с такими двигателями и коробками и поставляется. В чем ошибка?

 

Может у Вас свой сайт Рено , но на официальном сайте в России вполне конкретно указано, что на Мегане двигатель 2,0 может оснащаться как 6-ст. МКПП, так и CVT, а вместо 4-х ступенчатой АКПП идет CVT, вместе с новым двигателем H4M.

 

http://www.renault.ru/renault-range/range-...add=VEC231_RUSS

[Анри]

Может у Вас свой сайт Рено , но на официальном сайте в России вполне конкретно указано, что на Мегане двигатель 2,0 может оснащаться как 6-ст. МКПП, так и CVT, а вместо 4-х ступенчатой АКПП идет CVT, вместе с новым двигателем H4M.

 

http://www.renault.ru/renault-range/range-...add=VEC231_RUSS

 

А! теперь понял в чем ошибка - был невнимателен

[Маркман Э.В.]

А! теперь понял в чем ошибка - был невнимателен

 

Вам ошибиться не зазорно, а вот журналистам - только еще раз показать свою некомпетентность в том вопросе, о котором они пишут. Ладно, что вместо 4-х ступенчатой коробки вариатор начали ставить в апреле этого года, всего 4-е месяца прошло, могли журналисты этого и не заметить. Новый двигатель, это вообще сложно для их понимания, там 1,6 л, здесь 1,6 л, разберись что там нового. Но вот механическая КПП на двигатель 2,0 уже год как ставиться. Сложно журналисту пользоваться интернетом, не царское это дело, когда все и так знаешь )))

[Анри]

Вам пора из Москвы съездить не в Питер, а в Саратов или Смоленск. Это немного отвлечет Вас от двух салонов Роллс Ройс в Москве, которые продают в год вместе 30 шт. автомобилей, а лучше пожить там годик-другой на среднюю зарплату этих городов. Думаю, что впечатлений будет достаточно. Кстати, в СПб один официальный салон Бентли, находится на Гельсинфорской, и это не центр города. Салон Роллс Ройса открылся в СПб в этом году, предыдущий умер в кризис.

 

И тем не менее. данные Автостата говорят о том. что бюджетный сегмент 9по крайней мере самая нижняя его часть) - постепенно, но сокращается.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=43206

[Batushkin]

И тем не менее. данные Автостата говорят о том. что бюджетный сегмент 9по крайней мере самая нижняя его часть) - постепенно, но сокращается.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=43206

 

Что не может не радовать, значит мы становимся богаче (или наши дети едят теперь меньше). И всё же хотелось бы знать по регионам, ведь вполне возможно что самые доступные модели брали именно там.

[Петрович]

Ситроен готовит новый флагман DS9

 

 

подробнее ..

 

Плин, оказалось - это VOLVO концепт нового купе

[Анри]

Плин, оказалось - это VOLVO концепт нового купе

 

ну ничего - тоже красиво пусть будет Вольво!

[Маркман Э.В.]

И тем не менее. данные Автостата говорят о том. что бюджетный сегмент 9по крайней мере самая нижняя его часть) - постепенно, но сокращается.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=43206

 

Если машины будут дорожать такими темпами, то в сегменте до 15 тыс. скоро и ВАЗов не будет. Если брать сегмент С, то он уже к 30 тыс. долларов уверенно подобрался. К сожалению, машины становятся все дороже во всем мире. Вроде и кризис, и скидки, но эти скидки вычитаются от все время растущих базовых цен.

[Batushkin]

ну ничего - тоже красиво пусть будет Вольво!

Смотрите здесь видимо это и есть будущий DS 9 http://www.zr.ru/content/news/134548-novyje_foto_citroen_metropolis/ Изменено 27 Августа 2013 пользователем Batushkin

[Batushkin]

ну ничего - тоже красиво пусть будет Вольво!

Смотрите здесь видимо это и есть будущий DS 9 citroen_metropolis

[ОЧумелец]

Вот такие цифры увидел:

 

Сцеников продано очень мало, но, что больше удивило - больше чем ЭС-Максов.

[Samosval]

Вот такие цифры увидел:

 

Сцеников продано очень мало, но, что больше удивило - больше чем ЭС-Максов.

интересно, куда Шевроле подевался? Опять журналистские очепятки?

[E'gen]

Если машины будут дорожать такими темпами, то в сегменте до 15 тыс. скоро и ВАЗов не будет. Если брать сегмент С, то он уже к 30 тыс. долларов уверенно подобрался. К сожалению, машины становятся все дороже во всем мире. Вроде и кризис, и скидки, но эти скидки вычитаются от все время растущих базовых цен.

 

По моим наблюдениям - всё с точностью до наоборот: в сопоставимых ценах машины дешевеют. Конечно, имеются ввиду не "каталожные" цены, а реальные.
Как, кстати, и все другие товары/услуги на конкурентных рынках. Дорожают только товары/услуги монополистов и квазимонополистов.

Изменено 27 Августа 2013 пользователем E'gen

[GraDen]

Вот такие цифры увидел:

 

Сцеников продано очень мало, но, что больше удивило - больше чем ЭС-Максов.

Только в таблице почему-то ничего не сказано про Си-Макс, который и является прямым конкурентом Сценику.
В общем, смешали в кучу и минивены и компактвены...

[Петрович]

Только в таблице почему-то ничего не сказано про Си-Макс, который и является прямым конкурентом Сценику.
В общем, смешали в кучу и минивены и компактвены...

C-Max в России не продается более ... http://www.ford.ru/Cars

[ОЧумелец]

Петрович,
Цэ- Макс и ЭС-Макс. Отличия видите?

[Яков_ВБГ]

Петрович,
Цэ- Макс и ЭС-Макс. Отличия видите?

 

Эс Макс есть в таблице, Цэ-Макс (он же Си Макс) более не продается...как и сказал Петрович
Граден говорил про Си-Макс, которого нет в таблице

[Кирюша]

По моим наблюдениям - всё с точностью до наоборот: в сопоставимых ценах машины дешевеют. Конечно, имеются ввиду не "каталожные" цены, а реальные.
Как, кстати, и все другие товары/услуги на конкурентных рынках. Дорожают только товары/услуги монополистов и квазимонополистов.

Дешевееют за счет того, что опции, которые раньше входили в базу перекочевывают в доп.пакеты ))))))

 

Эх, Цэ-максу бы клиренсу сантимов 5-7 прибавить и пошел бы на ура! Я сидел у ОД в новом гранд Цэ-максе = класс!, но клиренс капец....

[GraDen]

Эх, Цэ-максу бы клиренсу сантимов 5-7 прибавить и пошел бы на ура! Я сидел у ОД в новом гранд Цэ-максе = класс!, но клиренс капец....

Только что же выше сказали, что они у нас не продаются...

[Петрович]

Петрович,
Цэ- Макс и ЭС-Макс. Отличия видите?

Вижу. Более того - Знаю!
Уже ответили. Спасибо

Эс Макс есть в таблице, Цэ-Макс (он же Си Макс) более не продается...как и сказал Петрович
Граден говорил про Си-Макс, которого нет в таблице

[Кирюша]

Только что же выше сказали, что они у нас не продаются...

Спешл фо ю. Это было в 2012 году

[Петрович]

Спешл фо ю. Это было в 2012 году

ЧТо? хоть и не для меня ответ, но интересно - что было

[Кирюша]

ЧТо? хоть и не для меня ответ, но интересно - что было

Кончай прикалываться )))))
Си макс был гранд в 2012 году, я в нем сидел. Аппарат - супер! Если бы не клиренс.... На тест-драйв не ездил, т.к. гранд мне не нужен, а обычный СиМакс не поставлялся....