Эксплуатация Меган 3

[Борис]

2 вопроса?
1. Когда машина начинает "ехать", если вообще поедет? 86 сильный логан, был гораздо шустрей. Пробег уже 500км.
Да и не понятно, будет ли машина двигателем тормозить? Не тормозит почти, буд-то на нейтральной катится.
2.Ремни безопасности, чтобы не пищало, есть-лиалгоритм вкючения/передергивания?

[Витос]

2 вопроса?
1. Когда машина начинает "ехать", если вообще поедет? 86 сильный логан, был гораздо шустрей. Пробег уже 500км.
Да и не понятно, будет ли машина двигателем тормозить? Не тормозит почти, буд-то на нейтральной катится.
2.Ремни безопасности, чтобы не пищало, есть-лиалгоритм вкючения/передергивания?

1. О каком типе трансмиссии идет речь? Уточните- проще было бы отвечать.
2. Есть- пристегиваться. Изменено 22 Декабря 2010 пользователем Витос

[Борис]

1. О каком типе трансмиссии идет речь? Уточните- проще было бы отвечать.

Механика.

[Витос]

Механика.

странно. Вот если б вариатор- я бы понял. А как механика то может не тормозить?

[Борис]

А как механика то может не тормозить?

Не знаю. Менагер с автосалона сказал, что мозги так на обкатке работают, плавнее плавного.

[Жарук]

По-моему чушь несусветная. Какие у механики мозги?

[Борис]

По-моему чушь несусветная. Какие у механики мозги?

Мозги, имеется ввиду, у мотора.

[Vladimir_G]

2 вопроса?
1. Когда машина начинает "ехать", если вообще поедет? 86 сильный логан, был гораздо шустрей. Пробег уже 500км.
Да и не понятно, будет ли машина двигателем тормозить? Не тормозит почти, буд-то на нейтральной катится.
2.Ремни безопасности, чтобы не пищало, есть-лиалгоритм вкючения/передергивания?

1 вопрос непонятен мне. Что значит: "не едет"? На первой передаче колеса не прокручиваются на месте? А, если на 4 или 5 "добавить газку"? А двигателем тормозить какой эффект должен быть? Газ сбросил, машина встала? Я уже где-то писал, что на первой передаче, на холостых оборотах трогается с места и едет. Обороты при этом держатся стабильно, хоть в горку, хот - под.
А по второму вопросу ответили. Ну и, в крайнем случае малость потерпеть, перестанет через некоторое время.

[Борис]

1 вопрос непонятен мне. Что значит: "не едет"? На первой передаче колеса не прокручиваются на месте? А, если на 4 или 5 "добавить газку"? А двигателем тормозить какой эффект должен быть? Газ сбросил, машина встала? Я уже где-то писал, что на первой передаче, на холостых оборотах трогается с места и едет. Обороты при этом держатся стабильно, хоть в горку, хот - под.
А по второму вопросу ответили. Ну и, в крайнем случае малость потерпеть, перестанет через некоторое время.

1. Ощущения 60-сильного двигателя.
2. Терпение не помогает.Начинает мигать приборная панель и пищит громче.

[Vladimir_G]

1. Ощущения 60-сильного двигателя.
2. Терпение не помогает.Начинает мигать приборная панель и пищит громче.

1. Я же спросил: "На первой плохо едет или вообще?"
2. Ещё малость потерпи. Поорёт и перестанет. А ремни безопасности уже отрезал?

[Борис]

1. Я же спросил: "На первой плохо едет или вообще?"
2. Ещё малость потерпи. Поорёт и перестанет. А ремни безопасности уже отрезал?

1.Вообще. Двигатель приемистым становится, где-то в районе 3х-4х тысяч оборотов, что не совсем комфортно. В Логане по-ниже было.
2. Проверим. По деревне не гламурно пристегиваться, пацаны не поймут Изменено 23 Декабря 2010 пользователем Борис

[ангаров]

2 вопроса?
1. Когда машина начинает "ехать", если вообще поедет? 86 сильный логан, был гораздо шустрей. Пробег уже 500км.
Да и не понятно, будет ли машина двигателем тормозить? Не тормозит почти, буд-то на нейтральной катится.
2.Ремни безопасности, чтобы не пищало, есть-лиалгоритм вкючения/передергивания?

Едет с 3200 об/мин. И едет не плохо. И двигателем тормозит, как положено, важно правильно выбрать передачу.
Логан на низах "шустрей", потому, как 8-клапанный + ЕВРО 3.

[Борис]

Логан на низах "шустрей", потому, как 8-клапанный + ЕВРО 3.

Но там 86 лс, против 106.

[Vladimir_G]

1.Вообще. Двигатель приемистым становится, где-то в районе 3х-4х тысяч оборотов, что не совсем комфортно. В Логане по-ниже было.
2. Проверим. По деревне не, не гламурно пристегиваться, пацаны не поймут

1. Ну, наверное, так и должно быть. Вообще и с 2 000 тянет неплохо. Поначалу меня тоже не устраивал разгон с места. Не могу сказать, сейчас так же или - нет. Сию обороты могу на первой до 4 000 поднять. Но, всё равно, разгон плавный. Может это с антипробуксовочной системой связано? Не знаю. Терпи тысяч до 3 пробега.
2. Причина уважительная. Где-то кто-то писал про пластиковые затычки в виде пряжек от ремней безопасности.

[ангаров]

Но там 86 лс, против 106.

Опять 25!
Так нормы экологические разные!
+ у 16 клапанных движков крутящий момент "максимальный", от 3000 тыс. об/мин.

[Борис]

Опять 25!
Так нормы экологические разные!
+ у 16 клапанных движков крутящий момент "максимальный", от 3000 тыс. об/мин.

 

Но ведь производитель указывает мощность на выходе, учтя "заглушку" на выхлопе. Правильно я понимаю?
Не нашел я на каких оборотах верх крутящего момента у обоих машин. Но у 106сильной, он 145 против 124.
Я думал меня обнадежат, что начнет ехать после 1000-2000км.

[Кирилл]

Я думал меня обнадежат, что начнет ехать после 1000-2000км.

Сдаецца мне Борис машину приобрел

[Artyom]

Но ведь производитель указывает мощность на выходе, учтя "заглушку" на выхлопе. Правильно я понимаю?
Не нашел я на каких оборотах верх крутящего момента у обоих машин. Но у 106сильной, он 145 против 124.
Я думал меня обнадежат, что начнет ехать после 1000-2000км.

Крутить надо, свыше 3500 об движок тогда и ехать будет.

[Борис]

Сдаецца мне Борис машину приобрел

Не я. Братан купил. На дачу ездили, а она не едет. Разочарован я слегка

[Кирилл]

Разочарован я слегка

Поедет

[Appelsinka]

Ну что...
В конце ноября выехала из салона Рено на новом рено меган 3.
Комплектация динамик без допов.
В салоне дополнительно установлена сигнализация (около 11 тыс), коврики резиновые (2 тыс) и задние брызговики (2 тыс).
Сразу напишу - машина куплена за внешность и надежность реношных двигателей.
Из плюсов:
приятные сидушки
отличный багажник
возможность использовать ipod в качестве аксессуара (правда, на дисплее не отображаются композиции, возможно, я не разобралась)
Из минусов:
абсолютно нет подготовки к российским условиям - дворники обмерзают, в зоне парковки дворников лед (3 часа была за рулем - все тот же лед), зеркала греются очень плохо - лед не растапливается, заднее стекло отогрелось лишь через два часа!!!
магнитола читает не все диски
крайне неудобно расположены подстаканники - тот, который ближе к торпеде не задействован вовсе - там расположены разьемы RSA - у меня подключен ipod, если без ipod, бутылка там не помещается!!! а если использовать подстаканник, который сразу за рычагом КПП - так если туда поставить бутылку, то ручка КПП упирается в эту бутылку. Для меня это не столь критично (машина на автомате), то с механикой просто ужас (предполагаю).

 

Из неприятностей - при пробеге 300-400 км на скорости около 80 км/ч на МКАДе был сильный хлопок в салоне. Остановилась, постояла 5-10 минут, запахов не было, отъехала, вроде ничего не течет. Коробка переключается нормально. На сервисе машину подняли, посмотрели и ничего не нашли. К мастеру этому ездила еще с предыдущей машиной, так что верю. Из возможных вариантов - плохой бензин. При этом заправиться успела 2 раза. На непонятной заправке (в 10 метрах от салона - машину отдали с совершенно пустым баком, не рекомендовали ехать 4-5 км до ТНК) и на ТНК.

 

Пробег на сегодняшний день 3200
Расход по городу около 9,7 литров (по данным БК)

[Vladimir_G]

Если бы стояла:
"CD/MP3-аудиосистема 4х30 Вт 3D Sound by Arkamys®", то проблем с дисками не должно было быть.
Эта система совсем неплохая, у меня проблем с дисками нет.
А относительно "CD/MP3-аудиосистема 4х15 Вт" много писали про проблемы с дисками и качество звучания.
Поскольку iPod включен через разъемы RCA, то композиции, скорей всего, не будут отображаться. Это происходит при подключении через Bluetooth или USB.
В системе кондиционирования есть кнопка с функцией «Обеспечение обзора». При её включении быстро прогреваются все стёкла и боковые зеркала. С оттаиванием заднего и зеркал что-то не замечал проблем. Были случаи, после ночи стоянки на улице, автомобиль был покрыт коркой люда. Но всё оттаивало достаточно быстро. Только толстый слой льда после подтаивания я убирал щёткой, не ждал, когда он растает полностью.

[therapeFt]

Поскольку iPod включен через разъемы RCA, то композиции, скорей всего, не будут отображаться. Это происходит при подключении через Bluetooth или USB.

 

Скорее всего это так, RCA передают только звук.

 

автомобиль был покрыт коркой люда

 

[Vladimir_G]

Ну виноват. Опечатка. "Льда", конечно.

[Appelsinka]

К сожалению, у меня зеркала не оттаивают, но обогрев работает - зеркала чуть теплые.

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем Appelsinka

[Vladimir_G]

К сожалению, у меня зеркала не оттаивают, но обогрев работает - зеркала чуть теплые.

 

Печально. Но непонятно. Если зеркала тёплые, как же не оттаивают? Может на них лёд, как айсберг нарастает?

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем Vladimir_G

[Appelsinka]

Вообще, это было после "ледяного дождя". Меня не интересует корка на крышке зеркала, а именно на зеркальном элементе. Лед с зеркального элемента так и не оттаял, причем это не была глобальная корка в 2 см, а именно небольшой участок высотой 2 см, глубиной 1см, длиной 5 см, кусок этот начинался на зеркальном элементе до границя с крышкой зеркала.
Вообще, на пред. машине был виден пар при работе обогрева зеркал, на мегеане этого нет.

[Vladimir_G]

Вообще, это было после "ледяного дождя". Меня не интересует корка на крышке зеркала, а именно на зеркальном элементе. Лед с зеркального элемента так и не оттаял, причем это не была глобальная корка в 2 см, а именно небольшой участок высотой 2 см, глубиной 1см, длиной 5 см, кусок этот начинался на зеркальном элементе до границя с крышкой зеркала.
Вообще, на пред. машине был виден пар при работе обогрева зеркал, на мегеане этого нет.

 

Надо было его сковырнуть ноготком и все дела. А то такие мелочи приносят расстройства от нового автомобиля.
Я об этом.
P.S. А мне он нравится.
А проблемы, которые появляются, разрешим. Но проблемы не технического плана. Тьфу-тьфу-тьфу. Скорее - эргономического или - организационного.

Изменено 28 Декабря 2010 пользователем Vladimir_G

[Appelsinka]

Да я не против, просто впервые с такой "несеверной" машиной сталкиваюсь.
Не зря сразу написала, что машина куплена за ее красоту.

[therapeFt]

Ну дождь ледяной тоже не часто, надеюсь, будет
От этой корки не то что зеркала, даже заднее стекло не сразу оттаивает.
На зеркалах обогрев от изморози очень помогает и от брызг...

[Baks]

Может хлопок от отвалившейся наледи с подкрылка или брызговика?

[MerCOOL]

дворники обмерзают, в зоне парковки дворников лед

к сожалению это проблема не только Рено, но и многих других марок, где дворники спрятаны под линию капота. Ну разве сложно им там сделать какой-то обогрев?!

[Appelsinka]

Может хлопок от отвалившейся наледи с подкрылка или брызговика?

Нет, это было где-то в последних числах ноября, первых числах декабря. Точнее не помню. Хлоп был очень громкий (если интелегентно). Думала, подушка лопнула. А дождь был пару дней назад. Изменено 28 Декабря 2010 пользователем Appelsinka

[Vladimir_G]

Да я не против, просто впервые с такой "несеверной" машиной сталкиваюсь.
Не зря сразу написала, что машина куплена за ее красоту.

"За красоту". Какие слова. Я так не могу сказать. Но говорил уже, что, как увидел - захотел купить. Как в рекламе, где не нужна, но хочу. Как Раневская сказала: «Красота – это страшная сила». А за красоту надо платить.
Насчет "несеверности". А "северность" никто и не обещал. Автомобиль подготовлен под российские условия. А какие это условия? Купил и занимаешься доделками-переделками. Надо между строк читать. Мы же к этому привыкли. Вот они под нас и склёпали. Я, вот поначалу добью дневные ходовые огни, потом USB. Потом ещё что-нибудь. И получится то, что должно быть.
Да, шучу я. Самое главное - критерий, по которому автомобиль приобретён.
Мы - единомышленники.
P.S. Вспомнил. Про него (Megane III) в каком-то обзоре писали: "Благородство во всем".
Короче: "Мы его за валенками послали, а он себе кеды купил. Они, говорит, красивше." Изменено 30 Декабря 2010 пользователем Vladimir_G

[Полковник]

Странные мысли про несеверность Мегана.
В ближайшее время я тоже смогу оценить это. Но что то подсказывает мне, что такие слова про несеверность, крайне необьективны.
А что подсказывает? Да просто личная практика эксплуатация Реношек с 98 года. Всех их, даже перечислять не стану. Список большой.
И вот как раз Рено, крайне удачно и серьезно адаптирует свои машины под российские условия.

[Vladimir_G]

Странные мысли про несеверность Мегана.
В ближайшее время я тоже смогу оценить это. Но что то подсказывает мне, что такие слова про несеверность, крайне необьективны.
А что подсказывает? Да просто личная практика эксплуатация Реношек с 98 года. Всех их, даже перечислять не стану. Список большой.
И вот как раз Рено, крайне удачно и серьезно адаптирует свои машины под российские условия.

Это не мысли. Это - оценки владельцев. И не лишены здравого смысла. В трусах - да. Можно ездить. А справа под капотом, где пассажирский дворник покоится, действительно снег накапливается и замерзает при таянии. И масса предложений, как эту проблему решить. Конструктор для России. Не так? сам писал, как электрохромное зеркало устанавливал.

[Полковник]

Это не мысли. Это - оценки владельцев. И не лишены здравого смысла. В трусах - да. Можно ездить. А справа под капотом, где пассажирский дворник покоится, действительно снег накапливается и замерзает при таянии. И масса предложений, как эту проблему решить. Конструктор для России. Не так? сам писал, как электрохромное зеркало устанавливал.

 

Мелких недостатков не лишены ни одни машины. Это раз.
Второе. Зимняя эксплуатация. Ледяной дождь, который приводил к обледенению машин, на мой взгляд, не повод для упрека машины.
Конструктор? Какой конструктор? Реношки в морозы и за -35, заводятся велликолепно. Салоны хорошо и надежно прогреваются.
И при чем тут ЭЗЗВ ? Это было моей блажью, за отдельные деньги. И я ее выполнил. Установка и поставка его с завода, ведет к удорожанию машины. Большая часть предпочтет иметь эту машину чуть подешевле, но без данной опции. Вот и весь коленкор. Так что не надо переворачивать очевидные факты так, как это хочется видеть Вам.

[MerCOOL]

речь не о ледяном дожде, а о том, что зона покоя дворников никак не обогревается, как на той же Лагуне

[Полковник]

Вообще, это было после "ледяного дождя". Меня не интересует корка на крышке зеркала, а именно на зеркальном элементе. Лед с зеркального элемента так и не оттаял, причем это не была глобальная корка в 2 см, а именно небольшой участок высотой 2 см, глубиной 1см, длиной 5 см, кусок этот начинался на зеркальном элементе до границя с крышкой зеркала.
Вообще, на пред. машине был виден пар при работе обогрева зеркал, на мегеане этого нет.

 

речь не о ледяном дожде, а о том, что зона покоя дворников никак не обогревается, как на той же Лагуне

 

Саш, речь идет как раз вот о том, что описано в цитате выше. Много ты сталкивался с подобным, в обычных, зимних условиях?

[MerCOOL]

но про дворники - то, что в обычной зимней эксплуатации там скапливается снег. Ну во всяком случае в Лагуне так на пограничных температурах (у друзей на цивиках, тойотах - такие же проблемы).
По крайней мере я так понял.

[Анри]

к сожалению это проблема не только Рено, но и многих других марок, где дворники спрятаны под линию капота. Ну разве сложно им там сделать какой-то обогрев?!

 

Это будет очень дорого для них!
Одно дело флакон с освежителем в салон воткнуть - другое дело сделать реально нужную опцию.
Деньги же люди считают!

[Полковник]

но про дворники - то, что в обычной зимней эксплуатации там скапливается снег. Ну во всяком случае в Лагуне так на пограничных температурах (у друзей на цивиках, тойотах - такие же проблемы).
По крайней мере я так понял.

 

Ну скапливается. Нам лично (я про себя и Любу), снег там не мешает. Ну и не забываем про сервисное положение поводков дворников. Прекрасно помогает.

[MerCOOL]

когда ты едешь по дороге и идет снег, при температуре где-то -5, то он тает на стекле, стекает вниз по стеклу и там замерзает (особенно, если дворники не постоянно работают). А поскольку нижняя кромка стекла ниже торпеды, то эта зона никак не обогревается. Снег превращается в лед, намерзает на дворники. Особенно актуально, когда едешь по загородной трассе.

[Vladimir_G]

Про опыт общения с Реношками, которые при -35 заводятся. Это не о французских женщинах речь идёт? Если так, то я только "За". А вместо всяких сервисных режимов я бы не возражал против контрамарки на Пляц Пигаль в качестве бонуса при покупке.

[Полковник]

когда ты едешь по дороге и идет снег, при температуре где-то -5, то он тает на стекле, стекает вниз по стеклу и там замерзает (особенно, если дворники не постоянно работают). А поскольку нижняя кромка стекла ниже торпеды, то эта зона никак не обогревается. Снег превращается в лед, намерзает на дворники. Особенно актуально, когда едешь по загородной трассе.

 

Помогает работа с климат контролем. При грамотном направлении потоков воздуха и температуры, эффект сводится к минимуму. Сам не нашел этого. Но как то ехал с партнером по бизнесу и он подобрал такой режим. Проблема ушла.
Невозможно сделать идеальную иашину для абсолютно всех условий. Это сродни проф. фотоаппарату в режиме автомат и в ручных настройках.

[Полковник]

Про опыт общения с Реношками, которые при -35 заводятся. Это не о французских женщинах речь идёт? Если так, то я только "За". А вместо всяких сервисных режимов я бы не возражал против контрамарки на Пляц Пигаль в качестве бонуса при покупке.

 

Не понял шутки юмора. У Вас есть факты из личного опыта?
У меня есть. Я чай НГ на Лагунке встретил в Лапландии и протестировал ее там в морозы по полной. Да и Меган-2 у меня пережил морозы в -36. Проблем у меня не было. Так что, контромарка на Плас Пигаль, только за отдельные деньги.

[MerCOOL]

возможно, но вот у форда есть обогреваемое стекло. Почему остальные производители не могут сделать обогреваемым хотя бы зону дворников - не понятно.

[Полковник]

возможно, но вот у форда есть обогреваемое стекло. Почему остальные производители не могут сделать обогреваемым хотя бы зону дворников - не понятно.

 

У меня у сотрудника, такой Форд Фокус (Пригнаный). Поливает этот нижний обогрев. Говорит, что толку от него мало. Вот и кому мне верить. Ему, тебе или себе?
У меня больших проблем нет. Именно поэтому я машиной очень доволен. А кто то ее выбрал и все время чем то недоволен. Подозреваю, что смени он машину на другую, все равно будет чем то недоволен. Ну характер такой. Человека не изменишь в таком возрасте. А машина от этого, не станет ни лучше, ни хуже.

[Vladimir_G]

когда ты едешь по дороге и идет снег, при температуре где-то -5, то он тает на стекле, стекает вниз по стеклу и там замерзает (особенно, если дворники не постоянно работают). А поскольку нижняя кромка стекла ниже торпеды, то эта зона никак не обогревается. Снег превращается в лед, намерзает на дворники. Особенно актуально, когда едешь по загородной трассе.

 

Тут люди без чувства юмора. Беда...

 

Всё правильно сказано. Именно так и происходит. Я посмотрел, под задней кромкой капота - уплотнительная резинка. Дай, думаю куплю новую и изуродую. Справа отрежу кусок, чтобы из под капота воздух шел малость на стекло. Что-то мне 600 руб. жалко стало. Справа есть угловая уплотнительная резинка/ Примерно 10х10 см. Снял я её. Может это малость повлияло, не знаю. Но не намерзает в зоне покоя правого дворника.

[Полковник]

Тут люди без чувства юмора. Беда...

 

Смайлики Вам в помощь. Тогда и к постам можно будет относиться с должным пониманием. Да и тема то, техническая. Помните об этом.