Renault Scenic III / SsangYong New Actyon

[Полковник]

К спору о "лосином тесте", Вахтёр, однако, прав по ощущениям.

Погуглил чуток Взято здесь

 

А по ходу он вроде с Логаном сравнивал.

[Valerich]

А по ходу он вроде с Логаном сравнивал.

Ваше сообщение 172. Может я не так понял, вы же просили фактов о валкости Сценика, и спор был о валкости Рено и Опель, Вахтёр безосновательно утверждал, что Сценик аки Уазик, а вот Зафира и Спортяга не кренятся, про Спортягу не знаю, а зафира и Сценик в таблицах есть. Сценик и правда всем проиграл, вот только надо ли это семейному авто...тут больше за комфорт передвижения, а не за скорость прохождения манёвров кмк
Нарыл чуток про КИА

 

"Ставший традиционным тест «объезд препятствия» призван показать, насколько автомобиль понятен в экстренной ситуации. Четыре внедорожника, четыре «зачетных» водителя. У каждого — по одной попытке, дабы избежать «вкатывания» в маневр, привыкания к машине. На легковых автомобилях мы выполняем этот маневр на скорости 65 км/ч. Для более высоких и валких внедорожников зачетная скорость была снижена до 60 км/ч.

 

Наиболее надежным при выполнении «лосиного теста» оказался переднеприводный Kia Sportage. Высокая информативность рулевого управления и точные, однозначные реакции позволили трем водителям из четырех «чисто» преодолеть дистанцию и избежать «аварии». "

 

Взято здесьТЫНЦ

Изменено 16 Февраля 2012 пользователем Valerich

[Полковник]

Наиболее надежным при выполнении «лосиного теста» оказался переднеприводный Kia Sportage. Высокая информативность рулевого управления и точные, однозначные реакции позволили трем водителям из четырех «чисто» преодолеть дистанцию и избежать «аварии». "

 

Взято здесьТЫНЦ

 

Ооо. Ну значит Вы поогли выбрать Анатолию правильный автомобиль.
http://www.euroncap.com/results/kia/sportage/2010/414.aspx

 

http://www.euroncap.com/results/renault/gr...scenic/367.aspx

[Valerich]

Ооо. Ну значит Вы поогли выбрать Анатолию правильный автомобиль.

Рад помочь

[Маркман Э.В.]

К спору о "лосином тесте", Вахтёр, однако, прав по ощущениям.

Погуглил чуток Взято здесь

 

Это данные для Cценика II, а топик-стартер речь ведет о Сценике III.

[Valerich]

Это данные для Cценика II, а топик-стартер речь ведет о Сценике III.

Придераетесь, неужчто кардинально что-то изменилось в конструкции. Сценик не стал жёще, а Зафира не стала мягче.

 

PS а чё все так Opel то невзлюбили? у меня конечно не было, я не знаю, чё и правда всё так плохо?

Изменено 16 Февраля 2012 пользователем Valerich

[Вахтер]

Ваше сообщение 172. Может я не так понял, вы же просили фактов о валкости Сценика, и спор был о валкости Рено и Опель, Вахтёр безосновательно утверждал, что Сценик аки Уазик, а вот Зафира и Спортяга не кренятся, про Спортягу не знаю, а зафира и Сценик в таблицах есть. Сценик и правда всем проиграл, вот только надо ли это семейному авто...тут больше за комфорт передвижения, а не за скорость прохождения манёвров кмк
Нарыл чуток про КИА

Все не так. Один парень писал что он на Сценик-3 проходит повороты с большей скоростью чем на Зафире. Вот я и спросил, на какой скорости он проходит повороты.

 

Мужики, а что такое ЛОСИНЫЙ тест?

[Маркман Э.В.]

Придераетесь, неужчто кардинально что-то изменилось в конструкции. Сценик не стал жёще, а Зафира не стала мягче.

 

PS а чё все так Opel то невзлюбили? у меня конечно не было, я не знаю, чё и правда всё так плохо?

 

Вообще все автомобили Рено одинаковые: четыре колеса и руль. Вас не смущает разная колесная база, ширина колеи и подвеска у второго и третьего Сцеников. Если есть данные по лосиному тесту Сценика III, то опубликуйте.

[Полковник]

Мужики, а что такое ЛОСИНЫЙ тест?

 

Тебя на Яндексе забанили?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Лосиный_тест

[Вахтер]

Полковник,
Спасибо Борис

[GraDen]

Это данные для Cценика II, а топик-стартер речь ведет о Сценике III.

К тому же не просто Сценика, а Гранд Сценика.

 

Все не так. Один парень писал что он на Сценик-3 проходит повороты с большей скоростью чем на Зафире. Вот я и спросил, на какой скорости он проходит повороты.

Ты ничего не попутал?

[Prizrak]

если призрак пару раз проехал на сценике это еще не чего не значит.авто надо почювствовать а за 1-2 поездки это не реально.

 

Как раз Сценик очень хорошо входит в повороты, и подвеска у него очень собранная. Даже после Мегана и Клио.

Все может быть, я не понял как на нем ехать надо, может с резиной что не так было. Но буквально через несколько минут, я проезжал тот поворот на Колеосе и он проехал его на большей скорости. Хоть и с креном, но не пугающим. От колеоса, этот крен вполне ожидаем и ведет он себя отменно в повороте, хотя и кренится. Да и колеос был на штатной резине.

[францбульд]

Вообще все автомобили ...... одинаковые: четыре колеса и руль. Вас не смущает разная колесная база, ширина колеи и подвеска .............

В большинстве тестов (в том числе и "лосином") лично меня напрягает - различие колёс , а точнее разные шины (производители) и разная высота шин.
Так что ко всем этим тестам надо относится как к информации для размышления, а не как "истина в последней инстанции".