Пример HTML-страницы
вито

Неубиваемая балка за убойную цену.

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

35 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Всем привет! Сразу расскажу об авто.Меганчику 2 года 1,4 двигун.Пробег 110000км.В целом доволен,хотя казусов хватало за глаза.При пробеге в 680км. снизу движка ливануло масло,устранили по гарантии,2520км.заменили опорные подшипники по гарантии,15000 первое ТО помимо плановых работ пришлось менять рулевые тяги за свой счет, которые в последствии менял еще дважды до 60000км.В районе 65000км. появился дикий визг в рейке и после замены по гарантии перестал менять тяги.Промолчу про морозы зимы 2006 года и деформацию крыши. Меня уверяли каждый раз, что теперь все и ломаться больше нечему, а задняя подвеска вообше вечная! ВОТ И НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ ! Нужно менять сайлентблоки заднего подрамника, меняется ТОЛЬКО ВСЯ ЗАДНЯЯ БАЛКА В СБОРЕ И СТОИТ ОНА ОКОЛО 60000руб. Что делать не предполагаю. :blink: Подскажите кто чем может.
ВООБЩЕ АВТО МНЕ НРАВИТСЯ! Очень не хотелось бы разочаровываться . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

К сожалению менять только заднию балку! Не оригинала нет! Хотя модет быть где то и есть! Но не думаю что можно будет найти!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

К сожалению менять только заднию балку! Не оригинала нет! Хотя модет быть где то и есть! Но не думаю что можно будет найти!

60 тысяч за балку? в автомобиле гольф-класса, да еще не шибко большого пробега?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Сразу расскажу об авто.Меганчику 2 года 1,4 двигун.Пробег 110000км.В целом доволен,хотя казусов хватало за глаза.При пробеге в 680км. снизу движка ливануло масло,устранили по гарантии,2520км.заменили опорные подшипники по гарантии,15000 первое ТО помимо плановых работ пришлось менять рулевые тяги за свой счет, которые в последствии менял еще дважды до 60000км.В районе 65000км. появился дикий визг в рейке и после замены по гарантии перестал менять тяги.Промолчу про морозы зимы 2006 года и деформацию крыши. Меня уверяли каждый раз, что теперь все и ломаться больше нечему, а задняя подвеска вообше вечная! ВОТ И НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ ! Нужно менять сайлентблоки заднего подрамника, меняется ТОЛЬКО ВСЯ ЗАДНЯЯ БАЛКА В СБОРЕ И СТОИТ ОНА ОКОЛО 60000руб. Что делать не предполагаю. :blink: Подскажите кто чем может.
ВООБЩЕ АВТО МНЕ НРАВИТСЯ! Очень не хотелось бы разочаровываться . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !

А сайленты не перепресовываются? Точно?! Позвони в Ренаультру спроси... Что то мне слабо верится. Сайленты - расходный материал. По крайней мере на Клио они перепрессовываются точно....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да уж. Согласен с Lee, надо пробить тему перепресовки салентблоков.
Странно что они убились за 110 тысяч. Да и цена на балку некислая. На Символ она стоит в районе 36 тысяч рублей. а тут почти в два раза дороже. :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да уж. Согласен с Lee, надо пробить тему перепресовки салентблоков.
Странно что они убились за 110 тысяч. Да и цена на балку некислая. На Символ она стоит в районе 36 тысяч рублей. а тут почти в два раза дороже. :blink:

 

Я думаю перепресовать то не проблема! А вто найти сайлентблоки сомневаюсь что получится. Потому как смотрел По текдоку и Атрису, А это весь неоригинал который есть в Европе!
А что балка стоит действительно таких денег это действительно так! Но думаю если постараться то можно под заказ с ТУрции дешевле намного привезти!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

PAVEL Belenko, я не говорю что Вы ее например дорого предлагаете, просто цена сама по себе убивает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

PAVEL Belenko, я не говорю что Вы ее например дорого предлагаете, просто цена сама по себе убивает.

 

А я и не предлагал! Просто самого удивила цена!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я думаю перепресовать то не проблема! А вто найти сайлентблоки сомневаюсь что получится. Потому как смотрел По текдоку и Атрису, А это весь неоригинал который есть в Европе!

 

Есть еще мысль: вполне может оказаться так, что подойдут сайленты от другой марки авто. Например, пресловутые катушки зажигания на 16ти клапанный Символ идут те же самые, что и на Опель (модель не помню, Гарфилд пробивал), причем если заказывать по каталогу Опель, то стоить они будут намного дешевле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Есть еще мысль: вполне может оказаться так, что подойдут сайленты от другой марки авто. Например, пресловутые катушки зажигания на 16ти клапанный Символ идут те же самые, что и на Опель (модель не помню, Гарфилд пробивал), причем если заказывать по каталогу Опель, то стоить они будут намного дешевле.

 

Осталось только узнать, от какого авто подходит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Если я правильно понял, то это саленблоки?
А что это вообще за сайт, а то я языками не владею?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял, то это саленблоки?
А что это вообще за сайт, а то я языками не владею?

 


Польский Сайт по запчастям!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Renault 8200 038 243
Hutchinson 531557 Сайлентблок

 

Надо пробить по Диалоджису, то ли это. Я не уверен. Реф по Рено я указал (но Экзист на него цену не дает), и указал аналоги которые дает Экзист. Не так и дорого, если это вообще то что нужно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

задняя подвеска вообше вечная!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !

Я то же загонялся по поводу замены задних с/блоков, но посмотрев на заднюю подвеску, и поговорив с нужными людьми, которые занимаются ремонтом подвесок, потом мне объяснили, что с/блоки умирают очень долго при нормальной езде, а вообще перепрессовать можно, и ни чего там сложного нет, тем более что подвеска на втором мегане уже не торсионная. Нормальный автосервис справится с этим в течении рабочего дня. (на ВАЗ 2110 менял сам :))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем приветик!Большое спасибо за поддержку.Хочу удивить вас еще больше, в Авантайме мне предложили балку за 82 косаря,а какой то серый делец только за 42 за три недели при полной предоплате.На сайте Major вопросы - ответы есть официальный ответ,что на Мегане меняется только балка.На счет того как она могла убится приезжайте в Тверь- посмотрите или когда я буду в Москве могу показать.Руки пока не опустились,но мыслей уже нет.Пишите жду!!!!!! :angry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В свое время мы такую же ситуацию проходили со шкивом генератора, который поставлялся только совместно с генератором. И Диалоджис отдельный номер на шкив не выдавал. Однако ситуация изменилась. Раскопали отдельный Реф шкива генератора, Дилер запросил Автофрамос и теперь его можно заказывать отдельно.
В случае с сайлентблоками вполне возможно повторение этой ситуации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем приветик!Большое спасибо за поддержку.Хочу удивить вас еще больше, в Авантайме мне предложили балку за 82 косаря,а какой то серый делец только за 42 за три недели при полной предоплате.На сайте Major вопросы - ответы есть официальный ответ,что на Мегане меняется только балка.На счет того как она могла убится приезжайте в Тверь- посмотрите или когда я буду в Москве могу показать.Руки пока не опустились,но мыслей уже нет.Пишите жду!!!!!! :angry:

 


А все таки есть один вопрос! Как узнали что сайлентблоки нужно менять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Объясняю.Появился характерный для износа подшипников гул сзади,когда начали у дилера в сервисе на подъемнике проверять колеса оказалось все нормально.Стали смотреть балку тогда и обнаружили. Там же меня и обрадовали. На разборках не нашел. ПОЛКОВНИК,а ты не мог бы пробить свою тему,а то для меня это слишком путанно?

 

вито, не надо каждый раз открывать новую тему по балке. Обсуждайте и отвечайте в этой теме. Для этого есть кнопка "ответить"

Изменено пользователем Полковник

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Объясняю.Появился характерный для износа подшипников гул сзади,когда начали у дилера в сервисе на подъемнике проверять колеса оказалось все нормально.Стали смотреть балку тогда и обнаружили. Там же меня и обрадовали. На разборках не нашел. ПОЛКОВНИК,а ты не мог бы пробить свою тему,а то для меня это слишком путанно?

 

вито, не надо каждый раз открывать новую тему по балке. Обсуждайте и отвечайте в этой теме. Для этого есть кнопка "ответить"


Понял,исправляюсь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Интересно, чем все закончилось..........

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Интересно, чем все закончилось..........

 

Не знаю, чем закончилось в данном, конкретном случае, а сайлентблоки люди себе ставят отдельно. А балку не меняют. Это уже пройденый этап.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Вот и на моем Меганчике подходят по немногу эти сайленблоки. Машине 6 лет и пробег к 90 тысячам. Мне написали на диагностике, что надо постепенно готовится.
Задал дилеру вопрос. А они идут отдельно? Да идут. Даже цена была названа. Надо проверять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот и на моем Меганчике подходят по немногу эти сайленблоки. Машине 6 лет и пробег к 90 тысячам. Мне написали на диагностике, что надо постепенно готовится.
Задал дилеру вопрос. А они идут отдельно? Да идут. Даже цена была названа. Надо проверять.

7701 479190 - вот это не они? и пробиваются везде
вроде у нас тема была про них со ссылками на меган клуб и там как менять и чертёж съёмника, не могу сейчас найти темы, чертёж у меня есть, съёмник тоже, только ещё не опробованный :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7701 479190 - вот это не они? и пробиваются везде
вроде у нас тема была про них со ссылками на меган клуб и там как менять и чертёж съёмника, не могу сейчас найти темы, чертёж у меня есть, съёмник тоже, только ещё не опробованный :rolleyes:

Я выбрасывал отчет на меган-клубе, если нужно, могу еще раз кинуть здесь (не ссылка).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мне в том году официалы заменили сайлентблоки. Прбег был 110 000.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7701 479190 - вот это не они? и пробиваются везде
вроде у нас тема была про них со ссылками на меган клуб и там как менять и чертёж съёмника, не могу сейчас найти темы, чертёж у меня есть, съёмник тоже, только ещё не опробованный :rolleyes:

 


Спасибо Дим. Может быть и они. Я просто не задавался целью проверять. По любому, мне сказано, что их замена в перспективе. А отписался только для того, чтобы фиксировать, что со слов Дилера сайленблоки идут отдельно, а не меняется вся балка. Сам я менять по любому не буду. Я предпочту это сделать у дилера.
Был у меня плачевный опыт замены сайленблоков в рычагах Клио-1 на стороне. В итоге, я тогда попал еще и на рычаги. Вроде бы не мудреное дело, но заменили их тогда немного неправильно и как следствие, разбитые через пол года гнезда под сайленблоки. Кроилово приводит к попадалову.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо Дим. Может быть и они. Я просто не задавался целью проверять. По любому, мне сказано, что их замена в перспективе. А отписался только для того, чтобы фиксировать, что со слов Дилера сайленблоки идут отдельно, а не меняется вся балка. Сам я менять по любому не буду. Я предпочту это сделать у дилера.
Был у меня плачевный опыт замены сайленблоков в рычагах Клио-1 на стороне. В итоге, я тогда попал еще и на рычаги. Вроде бы не мудреное дело, но заменили их тогда немного неправильно и как следствие, разбитые через пол года гнезда под сайленблоки. Кроилово приводит к попадалову.

честно говоря так и думал, но в теме не было номеров, добавил, может кому пригодиться, я сам пока в ещё больших раздумьях, офы молчат про сайленблоки, а не офы уже показывали дефекты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я сам пока в ещё больших раздумьях, офы молчат про сайленблоки, а не офы уже показывали дефекты

 


Не спеши. Деффект себя проявит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не спеши. Деффект себя проявит.

я и не спешу :) , только по случаю съёмник сделал, есть куча более первостепенных проблем по машине :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

при руках растущих откуда надо замена занимает часа три, стрые просто вырубаешь чем попало, благо пластиковые, новые также просто запресовываешь, даже удивился простоте, видимо из-за пластиковой обоймы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Стольо разговоров, но тема так и не кончилась адресом, где нормально можно проихвести ремонт балки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Стольо разговоров, но тема так и не кончилась адресом, где нормально можно проихвести ремонт балки

 


По моему уже все ясно. Сайлентблоки можно заказать у дилера. Отдельно. А не всю балку. Поменять там, где душе угодно. Можно у дилера, можно на стороне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Задние саленблоки оригинал в екзите 3600
Не оригинал 1200 но номер надо искать на форумах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • V.K.
    • LAZAR
    • Kaban P
    • Lanseeee
    • AdSpb71
    • Роман Михайлович
    • Radon
    • nesgibaem
    • Brunno
    • abb110
    • Ксюша
    • eddie67
    • iceman32
    • ExTaZ
    • Велимир
    • Василий Шашков
    • ВООЗУН
    • Андрей-174
    • serg0016
  • Статистика пользователей

    85 159
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    vanett2007
    Новый пользователь
    vanett2007
    Регистрация