Начинаю писать Свой отчет о Колеосе.

[Влаха]

Где в Рено ДП?)))Или мидель.??))Ну ка инженер по автомобилям держи ответ)))

Ну, мы, мазуты сухопутные, называем это площади продольной и поперечной проекции.

[KoSMich]

Может коллеги?Диаметральную плоскость не все знают))).Наверно Макаровка?

не, корабелка.

 

по воподу ДП - я наверно хотел сказать 'параллельно ДП' )))

[solo17]

не, корабелка.

 

по воподу ДП - я наверно хотел сказать 'параллельно ДП' )))

Слева от ДП)).Многие из наших инженеров закончили кораблестроительный недавно.Работают прорабами ит.д. Может знаешь кого из Риги? Изменено 29 Марта 2013 пользователем solo17

[KoSMich]

Ось баранки должна быть параллельна ДП, а руль то конечно слева ))))

 

Не слышал, чтобы кто-то из моих сокурсников уезжал работать в ближнее зарубежье.

[solo17]

Ось баранки должна быть параллельна ДП, а руль то конечно слева ))))

 

Не слышал, чтобы кто-то из моих сокурсников уезжал работать в ближнее зарубежье.

Они все из Риги.Заочники

[Вован Питер]

И так пробег 102т.Скоро надо менять колодки плюс диски с зади,сегодня прилител камень в лобовое и на мое удивление пошла большая трешина .Поставил машину в Рольф ,завтра обещали отдать ,попандос на 26500((Вот решил подбить то что менялось.
за три года до меня что только не меняли по гр. список большой писать не буду.
Купив машину в ноябре с пробегом 82т заменил.
1.Руль(гр)
2.87186-замена колодок задних 3699
3.88111-т\о 90-17351
4.88111 при т\о стабилизатор поперечной устойчивости перед+зад,рычаги передний подвески-26516(гр)
5.87000-замена вариатора -334т(гр)
6.стойка стабилезатора 3300
8.90850-стойка стабилезатора+заднии амортизаторы-8000
9.колодки+диски перед -20000т
10 кардан 27т
11.ну и лобовое 27т
12 насос+фильтр+ датчик топлевный(гр)
13Руливые тяги пробег 90т(гр)
14.заправка кондиционера(гр)
вроде все если вспомню еще что-то допишу.
Честно говоря ожидал болие стойкую подвеску данного авто.
В целом авто очень правится расход 12.9литров.

[ГЕРКОН32]

за три года до меня что только не меняли по гр. список большой писать не буду.

 

Вообще интересно бы было...список.
Я помнится на ВАЗ 2110 столько не менял). Отговорите покупать Колеос..ну неужто такое ведро с болтами).

 

По стеклу - сочувствую, но это - как повезет...

[Вован Питер]

Вообще интересно бы было...список.
Я помнится на ВАЗ 2110 столько не менял). Отговорите покупать Колеос..ну неужто такое ведро с болтами).

 

По стеклу - сочувствую, но это - как повезет...

Да машина комфортная и гр честная .

[antoxa77]

И так пробег 102т.Скоро надо менять колодки плюс диски с зади,
Купив машину в ноябре с пробегом 82т заменил.
1.Руль(гр)

Мама дорогая ! Да я бы проклинал тех кто такой тазик Вам продал,такое ощющение что вы купили шарабан 20 летний.этож надо на таком пробеге уже наверное пол машины заменили.

[Вован Питер]

Мама дорогая ! Да я бы проклинал тех кто такой тазик Вам продал,такое ощющение что вы купили шарабан 20 летний.этож надо на таком пробеге уже наверное пол машины заменили.

Ну в основном все поменяно по гр ,просто может не повезло,но в целом машина мне нравится .

[Вован Питер]

Просто напрягает что такие узлы как вариатор ,кардан ,рулевая рейка ,очень слабые как оказалось узлы,ну а лобовое ну не знаю в сене в него много что летало и нечего).

[antoxa77]

Ну в основном все поменяно по гр ,просто может не повезло,но в целом машина мне нравится .

Это повезло что гарантия есть ,а еслибы ее небыло? И всетаки для авто такого года и такого пробега это очень много поломок!

[Вован Питер]

Это повезло что гарантия есть ,а еслибы ее небыло? И всетаки для авто такого года и такого пробега это очень много поломок!

С этим полностью согласен ,интерестно х-трейлы так же сипятся )))

[ГЕРКОН32]

Ну в основном все поменяно по гр ,просто может не повезло,но в целом машина мне нравится .

 

Тут собственно вопрос не в гарании, а в надежности машины в целом и ключевых агрегатов в частности). Я понимаю там лампы сгорели, пласмаска какая нить отвалилась, ну помпа там к примеру сдохла. А тут и правда полмашины уже в утиль ушло (и то ли еще будет х/з). Гарантия конечно штука полезная, сам факт хлипкости и одноразовости удручает у в общем то не дешевой машины. Может конечно экземпялр неудачный попался.

 

С этим полностью согласен ,интерестно х-трейлы так же сипятся )))

 

Есть несколько знакомых с х-трейлами, возрастом от 3 до 7 лет. По агрегатам никаких проблем. Хотя точно знаю, что три человека ездят на дачу, где дороги в последней части пути - чисто направление разной степени запущенности.
Так, по мелочи что то делалось, но не более.

[Владимир1]

Так, по мелочи что то делалось, но не более.

У большинства Колеосоводов именно так и обстоит!

[Вован Питер]

По рейке нащел конторы ставят рем комплекты стоит 5т.Вот думаю перебрать рейку и все тогда кроме двигателя и ступиц все новое.

Изменено 5 Мая 2013 пользователем Вован Питер

[ShLeM]

Стоимость варика просто убила.....

 

Жесть канечно, при пробеге 100т.к почти все новое.

 

А чего так быстро задние колодки кончились?

[Вован Питер]

Стоимость варика просто убила.....

 

Жесть канечно, при пробеге 100т.к почти все новое.

 

А чего так быстро задние колодки кончились?

Да я думаю они еще пару тыс отбегают.Ну вроде два комплекта перед и один зад все норм.

[ShLeM]

Да я думаю они еще пару тыс отбегают.Ну вроде два комплекта перед и один зад все норм.

 

Просто ты написал что в 87 менял задние колодки, щас 102 и опять собираешься менять....

[Вован Питер]

Просто ты написал что в 87 менял задние колодки, щас 102 и опять собираешься менять....

ну да ,там их еще на пару тыс осталось.

[AlexandrPolonsky]

ну да ,там их еще на пару тыс осталось.

Задние колодки на 19-20 тыс.км ? Что-то мало, у меня пробег порядка 17 тыс.км, а задние колодки стерты менее, чем на 50%, т.е. еще на столько же осталось ресурса.

[Владимир1]

При не форсированной езде колодок должно хватать как минимум тысяч на 45-50 км. У нас один товарищ на Колеосе отъездил на одном комплекте 90 т.км!

[TravellerInTime]

Я уже отъездил 58 и продолжаю ездить, не менял еще нигде.

[AlexandrPolonsky]

При не форсированной езде колодок должно хватать как минимум тысяч на 45-50 км. У нас один товарищ на Колеосе отъездил на одном комплекте 90 т.км!

А кто подскажет - почему задние колодки изнашиваются быстрее?

[Владимир1]

А кто подскажет - почему задние колодки изнашиваются быстрее?

Честно говоря для меня это тоже загадка! Причём это не придумки ОД, а реальность. Но почему?

[AlexandrPolonsky]

Честно говоря для меня это тоже загадка! Причём это не придумки ОД, а реальность. Но почему?

Может быть связано с нагрузкой на оси? В обычной машине (седане, хэчбэке) основная нагрузка идет на переднюю ось, там и более мощные тормоза. Они вентилируемые, а задние - вспомогательные.
Может быть в Колеосе задние тормоза до конца не "растормаживаются" и из-за этого колодки быстрее стираются.
Кстати, реальную нагрузку тормозов легко проверить, этому учили еще на Жигулях:
1) интенсвно ездим, тормозим, потом останавливаемся и рукой проверяем нагрев тормозов на каждом колесе. На каждой оси он должен быть одинаков.
2) на загородной трассе, желательно пустой, разгоняемся, некоторое время едем с большой скоростью, а потом останавливаемся "накатом", по возможности - без тормозов, Ну, разве что в самый последний момент тормозим. Далее - проверяем рукой нагрев тормозов. Он должен отсутствовать. Если чувствуется сильное тепло - то колодку затирает.

[Andrey 74]

Может быть .......
легко проверить, этому учили еще на Жигулях:
1) интенсвно ездим, тормозим, потом останавливаемся и рукой проверяем нагрев тормозов на каждом колесе. На каждой оси он должен быть одинаков.
2) на загородной трассе, желательно пустой, разгоняемся, некоторое время едем с большой скоростью, а потом останавливаемся "накатом", по возможности - без тормозов, Ну, разве что в самый последний момент тормозим. Далее - проверяем рукой нагрев тормозов. Он должен отсутствовать. Если чувствуется сильное тепло - то колодку затирает.

по п.1 Сколько градусов рукой различаете?!!
по п.2 Хороший метод, только зависшие колодки не вычисляет

[AlexandrPolonsky]

по п.1 Сколько градусов рукой различаете?!!
по п.2 Хороший метод, только зависшие колодки не вычисляет

По п.1 рука различает:
а) больше 100 град., смоченный палец - влага шипит, или плюнуть можно
б) обжигает - больше 60 град. где-то;
в) не обжигает, до 50 град.
Этот способ использовали во времена моего радиолюбительства - определяли, очень приближенно, разумеется, нагрев (перегрев) радиодеталей (мощных транзисторов в выходных каскадах, нагрузочных резисторов). Но здесь достаточно просто определить - на каком колесе греется сильнее, а это рукой, даже не прикосаясь, по излучаемому теплу - легко можно определить.
П о п.2 - почему? Если в суппорте один один цилиндр "закис", то его тормозная колодка не отходит от тормозного диска и сильно греется. Во всяком случае - на Жигулях так можно было определить подтормаживание, а в любой машине принцип-то остался без изменений.

[Владимир1]

У Колеоса нагрузка на переднюю ось должна быть больше, там вес двигателя вдобавок. А больший износ задних колодок м.б. из-за их размеров.

[AlexandrPolonsky]

У Колеоса нагрузка на переднюю ось должна быть больше, там вес двигателя вдобавок. А больший износ задних колодок м.б. из-за их размеров.

У любого седана также - нагрузка на переднюю ось больше, зато задние тормоза меньше. Но износ передних колодок существенно больше.

[Вован Питер]

Вчера полностью умер акб.Купил новый 4200.

[antoxa77]

Вчера полностью умер акб.Купил новый 4200.

Да эта машина проклята!!!!

[Вован Питер]

Да эта машина проклята!!!!

да нет акб давно был убитый ))))моя машинка теперь как новая ,раньше ее наверно просто не любили))

[antoxa77]

,раньше ее наверно просто не любили))

Да что ты такое говоришь!!!! На ней же начальство ездило ее немогли не любить

[AlexandrPolonsky]

Вчера полностью умер акб.Купил новый 4200.

Странно. Вам же делали ТО, а при плановом ТО проверяется состояние АКБ. Сразу батарея умереть не может, тем более - летом.

[Вован Питер]

Залил полный бак 98 на Лукойле .Мне очень понравилось,работу двигателя совсем не слышно,я открыл капот и глянул он работает конечно совсем не так как на 92,95 .Реакция на газ стала совсем другой и расход стал меньше.Вот думаю начать ездить на 98,посчитал разница между 92-98 при заправке полного бака около 400р.Еще очень понравилась конструкция замены воздушного фильтра,молодцы снял крышку вынул ,новый вставил крышку закрыл)))

[Владимир1]

Да, на 98-м Колеос едет очень неплохо. Но если не педалировать, то Колеос хорошо идёт и на 92-м! Но для шустрости - 98-й самое то!

[Вован Питер]

Решил вечером сменить салонный фильт ,пока менял перематирился ,более неудобного места придумать было сложно ,что мешало расположить его со стороны пассажира а не водителя
((((

[solo17]

Решил вечером сменить салонный фильт ,пока менял перематирился ,более неудобного места придумать было сложно ,что мешало расположить его со стороны пассажира а не водителя
((((

Привет,Вова.В Клио со стороны пассажира)).Один хрен неудобно))Как поживаете?Всем привет Изменено 19 Мая 2013 пользователем solo17

[AlexandrPolonsky]

Залил полный бак 98 на Лукойле .Мне очень понравилось,работу двигателя совсем не слышно,я открыл капот и глянул он работает конечно совсем не так как на 92,95 .Реакция на газ стала совсем другой и расход стал меньше.Вот думаю начать ездить на 98,посчитал разница между 92-98 при заправке полного бака около 400р......

Если ездить на 98-м, то рекомендую заливать его на Neste (42,90р/л) или ранее можно было на Statoil (там цена была еще больше), т.к. настоящий 98-й привозят из-за границы. Вероятно, это одна из причин, что Статойл прекратил продажу в нашем городе 98-го бензина.
Если заправляться 98-м на Neste, то разница в стоимости бака будет порядка 600р.

[Вован Питер]

Если ездить на 98-м, то рекомендую заливать его на Neste (42,90р/л) или ранее можно было на Statoil (там цена была еще больше), т.к. настоящий 98-й привозят из-за границы. Вероятно, это одна из причин, что Статойл прекратил продажу в нашем городе 98-го бензина.
Если заправляться 98-м на Neste, то разница в стоимости бака будет порядка 600р.

А лукойл то чем плох ,я уже порядка 15 лет заправляю все машины на нем ,пока нареканий не было.

[AlexandrPolonsky]

А лукойл то чем плох ,я уже порядка 15 лет заправляю все машины на нем ,пока нареканий не было.

Лукойл, разумеется, не плох, только если это действительно Лукойл, а не некое ООО "Бензин для всех" (например), работающее под франчайзингом от Лукойла.
Но Neste все таки уровнем выше даже настоящего Лукойла, как по уровню сервиса, так и по качеству бензина - именно 98-го. Этот вопрос уже обсуждался на нашем форуме и дружественном - Club-Renault4x4.

[kostyanski]

Но Neste все таки уровнем выше даже настоящего Лукойла, как по уровню сервиса, так и по качеству бензина - именно 98-го. Этот вопрос уже обсуждался на нашем форуме и дружественном - Club-Renault4x4.

А выше качеством он стал от того что финский????
У лукойла весь бензин класса 5, посмотрите какого класса бензин на несте))))) Изменено 20 Мая 2013 пользователем kostyanski

[AlexandrPolonsky]

А выше качеством он стал от того что финский????
У лукойла весь бензин класса 5, посмотрите какого класса бензин на несте)))))

На Neste бензины 95 и 98 - тоже класса 5.
Лукойл по уровню сервиса уступает брендам - Neste, BP, Shell.
Дело даже не в красоте и оформлении АЗС.
Это:
- сначала можно заправиться, а потом - платишь,
- приветливость персонала (может быть - напускная, но все же),
- наличие дисконтных карт,
- оплата по картам,
- рядом - место для кратковременной парковки,
- бумажные салфетки рядом с ТРК.
Кстати, за рубежом - Лукойл в Балтии и Тебойл в Финляндии выглядят очень бедно по сравнению с другими АЗС.

[kostyanski]

На Neste бензины 95 и 98 - тоже класса 5.
Лукойл по уровню сервиса уступает брендам - Neste, BP, Shell.
Дело даже не в красоте и оформлении АЗС.
Это:
- сначала можно заправиться, а потом - платишь,
- приветливость персонала (может быть - напускная, но все же),
- наличие дисконтных карт,
- оплата по картам,
- рядом - место для кратковременной парковки,
- бумажные салфетки рядом с ТРК.
Кстати, за рубежом - Лукойл в Балтии и Тебойл в Финляндии выглядят очень бедно по сравнению с другими АЗС.

Попробуйте прочитать ЧТО я написал
Я сказал про качество это во 1, во 2 до совсем недавнего времени 95 бензин там был вообще класса 3 потом 4, 95-го 5 класса я там не видел, правда уже давно не был на несте
Ну и теперь все эти плюсы давно уже есть и на лукойле и на газпромнефти, про салфетки правда не уверен, но я ими и на несте ни разу не пользовался
Зы. Ну и еще раз в чем лучшее качество несте???? Хотя бы 98? Про 95 и говорить нечего, они его тут покупают
И еще что раздражает в несте, что нужно класть деньги на их дурацкую карту, зачем такая странная система Изменено 20 Мая 2013 пользователем kostyanski

[AlexandrPolonsky]

....И еще что раздражает в несте, что нужно класть деньги на их дурацкую карту, зачем такая странная система

Согласен, это неприятно, как и любая дебетовая карта.
Но за это имеется скидка - 40 коп с литра топлива, т.е. порядка 1%, за покупку товаров и мойку скидка больше.
Но деньги можно вносить на карту непосредственно при покупке топлива, обычно я так и делаю.
Хотя в этом тоже есть неудобство - наличные деньги нужно брать , а с кредитной карты их брать невыгодно.
Neste я пользуюсь также и в Финляндии и Балтии, поэтому перед поезкой кладу на карту достаточно большую сумму, обидно....
Зато нет проблем при заправках на Neste A24 в этих странах.

[AlexandrPolonsky]

.....Ну и теперь все эти плюсы давно уже есть и на лукойле и на газпромнефти, про салфетки правда не уверен, но я ими и на несте ни разу не пользовался
......

Теперь да, все это есть и на других АЗС, разумеется, я Вам верю.
Но я помню, как появилась первая АЗС Neste у нас еще в Ленинграде у Московских ворот в конце 80-х годов. Она (эта АЗС) настолько резко отличалась от всех остальных, что нам, простым автомобилистам было боязно туда заезжать. Чисто, красиво, музыка играет, под ногами не хлюпает асфальто-бензиновая жижа, "королева бензоколонки" не орет на водителей, а вежливо с ними разговаривает. Фантастика! Думали вначале - может только для интуристов, а может - только для обкомовских машин.
Потом на Neste ввели порядок - сначала заправься, а потом - оплати. И много других стандартов.
А потом и другие начали перенимать этот опыт.

[Вован Питер]

разница в цене велика,на несте 98 стоит порядка 42 рублей на лукойле 36

[AlexandrPolonsky]

разница в цене велика,на несте 98 стоит порядка 42 рублей на лукойле 36

Все правильно! Когда в Статойле в СПб продавали 98-й, то он стоил более 50р (привожу по памяти). Neste и Statoil утверждают, что их высокооктановый бензин привезен из-за границы.
Впрочем, все от предпочтений и финансовых возможностей водителя. Люди тоже потребляют разную воду: кто пьет из-под крана, кто покупает бутылированную, причем совершенно разного качства.
Будучи в Финляндии, Балтии - покупаю 98-й, поскольку там цены 95-го и 98-го различаются чуть-чуть. Изменено 21 Мая 2013 пользователем AlexandrPolonsky

[kostyanski]

Все правильно! Когда в Статойле в СПб продавали 98-й, то он стоил более 50р (привожу по памяти).
Neste и Statoil утверждают, что их высокооктановый бензин привезен из-за границы.
Впрочем, все от предпочтений и финансовых возможностей водителя. Люди тоже потребляют разную воду: кто пьет из-под крана, кто покупает бутылированную, причем совершенно разного качства.

да я вроде недавно в гатчине заправлялся на статойле 98 по 49 р.
98-й да, все остальное топливо местное
пример не в тему т.к. качество у 98-го бензина класса 5 лукойл-газпром не отличается от качества 98 бензина несте-статойл, еще и спорно какой лучше, т.к. на наших предприятиях реконструкция глубокой переработки прошла недавно (1-3-5 лет), а на скандинавских не факт Изменено 21 Мая 2013 пользователем kostyanski