Плюсы Меган 3

[Серёжа]

У жены европеец,сборка-Испания. Никаких сверчков вообще.На данный момент всё устраивает,но если я сажусь за руль,то длины подлокотника мне однозначно не хватает,так и еду с повисшим локтем,который периодически "ищет" этот подлокотник)) Единственно не разобрался,это так задумано или..? Нет возможности отследить остаток топлива в баке, остаток в расстоянии меня как-то напрягает (

[VPT]

У жены европеец,сборка-Испания. Никаких сверчков вообще.На данный момент всё устраивает,но если я сажусь за руль,то длины подлокотника мне однозначно не хватает,так и еду с повисшим локтем,который периодически "ищет" этот подлокотник)) Единственно не разобрался,это так задумано или..? Нет возможности отследить остаток топлива в баке, остаток в расстоянии меня как-то напрягает (

Увы, подлокотник - так задумано. Я уже слышал хвалебные отзывы про испанскую сборку. Единственное, это клиренс смущает.

[MarSOzr]

если я сажусь за руль,то длины подлокотника мне однозначно не хватает,так и еду с повисшим локтем,который периодически "ищет" этот подлокотник)) Единственно не разобрался,это так задумано или..?

 

Руки должны быть на руле! Обе!
Мы все просто расслабились и в 90% случаях сидим не правильно за рулем. Поэтому я думаю, что подлокотник этот в первую очередь предназначен для удобства пассажира, тем более, что в наших креслах с не такой уж ярко выраженной боковой поддержкой дополнительная точка опоры для пассажира не помешает. Водитель держится за руль, а пассажир локтями упирается в подлокотники.

[Серёжа]

Руки должны быть на руле! Обе!

 

В Лагуне у меня так и получается,правая на руле с поддержкой локтя на подлокотнике.На Мегане 2 руки всегда на руле + провисший локоть )),где уж тут расслабишься.Пассажир пущай руки на коленках держит)))

Изменено 30 Августа 2013 пользователем Серёжа

[Терентий]

Терентий тут интересовался, будут ли у него тэны - по всей видимости, зависит от двигателя, а не от комплектации.

Вот я и говорю, что не понятно, будут эти тэны или нет. И интернеты ответа однозначного не дают.

[Терентий]

Вот на Симболе был ужасный баллонник - он заодно являлся ручкой домкрата, открутить им вообще было невозможно.

Какой у Вас был Симбол? У меня была ручка домкрата, ручкой домкрата. А балонник был отдельным изделием. Нареканий я к нему тоже не имел. Вполне очевидно, что это компромисс между удобным ключём, размером, и ценою.

[Seatank]

Да, даже не годик.У меня где-то после 2-2,5 тыс.Словно пинка кто дал.

 

Какие критерии у вас? Лично для меня- это динамика(пинок) от 120км/ч и выше. До сотни у Мегана и так все ОК. Как уже писал, пробег к 30000км, и вот только сейчас машина более-менее раскочегарилась. А ранее на пятой долгий обгон на трассе был не для Мегана, увы. Очковал. Сейчас всё относительно ОК.
В общем согласен полностью с Борис.65, по поводу просыпания.

Изменено 30 Августа 2013 пользователем Seatank

[Терентий]

Попадалась информация, что кондиционер не включается при температуре ниже +5.

Думаю, что эта информация не очень верна. Либо +5 должно быть в подкапотном пространстве. Ездил по одному маршруту, который попадал в пробку перед светофором. Через 5 минут становилось нечем дышать от выхлопа грузовых и древних автомобилей, и я включал рециркуляцию. Начинали запотевать стёкла. Я включал кондей, и он делал своё дело. Всё происходило при умеренных отрицательных температурах.

 

Да, оговорюсь, дело было в Логане и Симболе. Но не думаю, что на Мегане будет использовано иное инженерное решение.

[Борис.65]

Вот я и говорю, что не понятно, будут эти тэны или нет. И интернеты ответа однозначного не дают.

У меня Expression 1.6 МКП5, август 2013, тены стоят.Выезжал ночью на холодной машине, на улице +13, климат +24, с первых секунд запуска из сопел шёл очень тёплый воздух.Весьма удивился, но ответа не нашёл. Только здесь прочитал про тены, всё стало ясно, спасибо форуму!

[MarSOzr]

Какой у Вас был Симбол? У меня была ручка домкрата, ручкой домкрата. А балонник был отдельным изделием. Нареканий я к нему тоже не имел. Вполне очевидно, что это компромисс между удобным ключём, размером, и ценою.

 

Симбол фаза 2, 2003 г.в.
Домкрат как на картинках, которые я нашел в сети:

[003]

А вот интересно,как сообщения про сноуборд или домкрат на симбол вяжутся с названием темы ?!

[MarSOzr]

Думаю, что эта информация не очень верна. Либо +5 должно быть в подкапотном пространстве. Ездил по одному маршруту, который попадал в пробку перед светофором. Через 5 минут становилось нечем дышать от выхлопа грузовых и древних автомобилей, и я включал рециркуляцию. Начинали запотевать стёкла. Я включал кондей, и он делал своё дело. Всё происходило при умеренных отрицательных температурах.
Да, оговорюсь, дело было в Логане и Симболе. Но не думаю, что на Мегане будет использовано иное инженерное решение.

 

К сожалению, абсолютно точной информации я не нашел. В интернете встречаются разные версии, в том числе и легкий минус в районе -3, но чаще всего говорят о +5, причем независимо от марки авто.
Кстати, не знаю, как у вас, но у меня в Симболе не было датчика забортной температуры, который обычно ставится в боковое зеркало (у Мегана с водительской стороны, в Симболе с пассажирской). В этом случае, видимо, машина получает информацию о температуре с подкапотного датчика температуры забираемого воздуха, возможно там она будет завышенной от двигателя.

Изменено 30 Августа 2013 пользователем MarSOzr

[MarSOzr]

А вот интересно,как сообщения про сноуборд или домкрат на симбол вяжутся с названием темы ?!

 

Ну про домкрат могу легко объяснить: плюс Мегана 3 в том, что штатный баллонник у него лучше, чем тот, который шел с Симболом фазы 2

[003]

Ну про домкрат могу легко объяснить: плюс Мегана 3 в том, что штатный баллонник у него лучше, чем тот, который шел с Симболом фазы 2

...

[Li8er]

По поводу "тянет-не тянет","как-будто кто за попу держит". Эти движки по настоящему просыпаются после 20000 км. пробега, до мегана имел логан, сандеро обе на ручке. В пробках в жару чахли оба в независимости включён кондей или нет. Стоит вырваться напрямую и через 300 метров машина в боевом состоянии. Тут ничего не поделаешь придётся простить.Всегда удивляли "умные" дяди пишушие тесты в авторитетных изданиях про необкатанные машины. Необъективно и не ненаучно! Так вот и с чипами и с улучшителями на педали-моё ИМХО подождать годик, обкатается порадует.

Согласен!

[Li8er]

У жены европеец,сборка-Испания. Никаких сверчков вообще.На данный момент всё устраивает,но если я сажусь за руль,то длины подлокотника мне однозначно не хватает,так и еду с повисшим локтем,который периодически "ищет" этот подлокотник)) Единственно не разобрался,это так задумано или..? Нет возможности отследить остаток топлива в баке, остаток в расстоянии меня как-то напрягает (

Сбрасывайте показания после заправки и ориентируйтесь по графе использованное топливо...

[Li8er]

У меня Expression 1.6 МКП5, август 2013, тены стоят.Выезжал ночью на холодной машине, на улице +13, климат +24, с первых секунд запуска из сопел шёл очень тёплый воздух.Весьма удивился, но ответа не нашёл. Только здесь прочитал про тены, всё стало ясно, спасибо форуму!

У меня тоже самое, ток автомат) писал об этом)

[ksv68]

Меган собирают только в Турции.

пока что да. но в 2010 или 2011 году были меганы с автофрамоса. потом перестали их там собирать, т.к. "все силы" бросили на дастер. вскором времени снова начнут собирать меганы/флюсы на фрамосе, т.к. сборку логан/сандеро/дастер перекидывают на автоваз

[003]

Цитата(003 @ 30.08.2013, 9:37) Да, даже не годик.У меня где-то после 2-2,5 тыс.Словно пинка кто дал.Какие критерии у вас?

 

Самые обычные ))).Он(меган) стал делать всё быстрее и агрессивнее.Быстрее стал реагировать на "газульку",быстрее набирать обороты.А вот на включение и работу климата,наоборот стал реагировать не так критично.Если раньше в момент вкл.климата как буд-то в стену упирался,то сейчас лишь лёгкое-лёгкое притормаживание или кивочек...но газку подбавил и усё...летит дальше(Именно летит.МНЕ хватает.Я не гонщик и "лошадей" под задом раньше меньше было-87 против сейчашных 106))) ).

[Seatank]

но газку подбавил и усё...летит дальше

 

Тем не менее, попробуйте на 120 км/ч и более резко ускориться на пятой. Сразу поймете- таки "летит" он дальше,или же натужненько начинает в разгон уходить.

 

Все таки, как ни крути- но маловато 106 лошадей для такой машины...

Изменено 31 Августа 2013 пользователем Seatank

[aklabs]

Тем не менее, попробуйте на 120 км/ч и более резко ускориться на пятой. Сразу поймете- таки "летит" он дальше,или же натужненько начинает в разгон уходить.

 

Ну на пятой он и не обязан по идее. Скидывайте до 4ой, а то и до третьей....

[Seatank]

aklabs,
Так и приходится переключаться. А жаль. Вот поэтому и желаю поболее ЛС под капотом.
Интересно, как у двухлитровичей дела обстоят.

Изменено 31 Августа 2013 пользователем Seatank

[therapeFt]

Вот я и молчу, скромно...

 

Хотя думаю мне и новый 1.6 с вариатором тоже понравился бы...

[Li8er]

Тем не менее, попробуйте на 120 км/ч и более резко ускориться на пятой. Сразу поймете- таки "летит" он дальше,или же натужненько начинает в разгон уходить.

 

Все таки, как ни крути- но маловато 106 лошадей для такой машины...

Нормально, если ездить по правилам! Если на трассе фуру обогнать, тоже спокойно... Если та не летит 120, ка вы написали...

[Li8er]

Вот я и молчу, скромно...

 

Хотя думаю мне и новый 1.6 с вариатором тоже понравился бы...

Мне хватает, вчера с четырьмя пассажирами до 110 спокойно разгонялся....... Потом замечал что 110 и сбрасывал до 100)) конечно бмв м6 меня обгонит на старте, но мне как то по на таких...

[003]

(Именно летит.МНЕ хватает.Я не гонщик и "лошадей" под задом раньше меньше было-87 против сейчашных 106))) ).

 

Я изначально знал,какой аппарат беру! Поэтому ожидания оправдали действительность.В этом и счастье от авто.Вот и всё .
И если бы не потеющий движок )))...Но,это уже другая тема )))...

[Li8er]

Я изначально знал,какой аппарат беру! Поэтому ожидания оправдали действительность.В этом и счастье от авто.Вот и всё .

Аналогично))

[therapeFt]

Потом замечал что 110 и сбрасывал до 100)) конечно бмв м6 меня обгонит на старте, но мне как то по на таких...

 

Ну БМВ и 2.0 обгонит и много кого еще)
Просто на 2.0 обгон с 90-100 дается легче, на 1.5 сантиметра нажал и 1-2-3 и обогнал, но мгновенный расход 28литров)

 

Ты не забывай про обкатку
Потом машина с каждой 1000км себя раскроет... Это еще не предел)

[Seatank]

Если на трассе фуру обогнать, тоже спокойно... Если та не летит 120,

 

Не, ребята... Не обольщатесь. Фуры, у нас по кр мере, по М18 идут за сотню точно. Причем парами/тройками, а то и вообще караванами.Или длинномеры типа лесовозов/трубовозов.
И чтобы обогнать сей альянс- нужно быть оченно уверенным в своей машине, дабы не создать нездорового ажиотажа на встречке.
Я на первых 20ти тыс пробега даже не пытался и дергаться на подобное, а вот сейчас уже вроде как можно, но только осторожно.
Ну тут чисто субъективно..каждому свое.

[Li8er]

Ну БМВ и 2.0 обгонит и много кого еще)
Просто на 2.0 обгон с 90-100 дается легче, на 1.5 сантиметра нажал и 1-2-3 и обогнал, но мгновенный расход 28литров)

 

Ты не забывай про обкатку
Потом машина с каждой 1000км себя раскроет... Это еще не предел)

Ну я выше 110 не ехал))) помню про обкаточку)))

[aklabs]

Не, ребята... Не обольщатесь. Фуры, у нас по кр мере, по М18 идут за сотню точно. Причем парами/тройками, а то и вообще караванами.Или длинномеры типа лесовозов/трубовозов.
И чтобы обогнать сей альянс- нужно быть оченно уверенным в своей машине, дабы не создать нездорового ажиотажа на встречке.
Я на первых 20ти тыс пробега даже не пытался и дергаться на подобное, а вот сейчас уже вроде как можно, но только осторожно.
Ну тут чисто субъективно..каждому свое.

 

Кстати, не замечал особых проблем с обгоном караванов фур. Ни разу не было, чтоб не пустили между собой назад в ряд. А иногда еще и помогают, правым поворотником моргают.

[Seatank]

aklabs,
Проблем то нет, всё правильно, и пускают, и помогают. Но всегда стараюсь от подобного соседства как можно быстрее уйти,ибо валится с них и из-под них что угодно в лобешник...

[Subzero]

aklabs,
Так и приходится переключаться. А жаль. Вот поэтому и желаю поболее ЛС под капотом.
Интересно, как у двухлитровичей дела обстоят.

Хорошо обстоят, я бы сказал, что даже просто замечательно До мегана у меня был сандеро стэпвей так по динамике их не сравнить, хотя их и сравнивать нечего, это не одноклассники.
Едешь по трассе 100, нужно кого-то обогнать, легонько утапливаешь педаль газа и... Уже 150 на спидометре

[Juli]

Вот я и молчу, скромно...

 

Хотя думаю мне и новый 1.6 с вариатором тоже понравился бы...

Думаю врядли понравился, ну не ехал бы он. Машина все-таки тяжелая.
Я иногда с 2-х литровым думаю, что мало мощей) В какой-то момент жмешь он рычит поднимает обороты до 4 тыс.,а потом происходит рывок мощный, как кик-даун что ли. На тест-драйве так же было. Поэтому решила брать 2л, а не 1.6.
Кстати у ОД зимой днем с огнем не сыскать было на тест драйв меган или флюенс 1,6 авт.
И сколько читаю, все-таки у кого 1,6 расход поболее будет чем у меня. Движок же сильнее надо раскочигаривать, чтобы поехала.

[Juli]

Хорошо обстоят, я бы сказал, что даже просто замечательно До мегана у меня был сандеро стэпвей так по динамике их не сравнить, хотя их и сравнивать нечего, это не одноклассники.
Едешь по трассе 100, нужно кого-то обогнать, легонько утапливаешь педаль газа и... Уже 150 на спидометре

Обычно идешь по трассе 110, и хоп не замечаешь как 130. Не чувствуется, и с обгоном очень быстро набираешь 150.
Машина сказка

[therapeFt]

Едешь по трассе 100, нужно кого-то обогнать, легонько утапливаешь педаль газа и... Уже 150 на спидометре

 

Во-во, точно так...
И еще, на что обратил внимание, двухлитровый как был динамичный с первых километров, так и сейчас
Особого пинка через 3, 5, 10 тысяч не заметил...

 

Мне хватает, вчера с четырьмя пассажирами до 110 спокойно разгонялся.......

 

Девчонок катал? Так и пиши)) Тут все свои

[therapeFt]

Я иногда с 2-х литровым думаю, что мало мощей)
И сколько читаю, все-таки у кого 1,6 расход поболее будет чем у меня. Движок же сильнее надо раскочигаривать, чтобы поехала.

 

Ну тогда Меган РС надо брать с 250 лошадками))
А если серьезно, можно с ручным режимом поиграться, в ручном режиме варик дает движку раскручиваться до предела, но расход мама не горюй... Экспериментировал... Оно нам надо?

 

А, кстати, какой средний расход по компу и скорость, если не секрет?

[Автоном]

А еще на ней можно чай пить

 

[Li8er]

Думаю врядли понравился, ну не ехал бы он. Машина все-таки тяжелая.
Я иногда с 2-х литровым думаю, что мало мощей) В какой-то момент жмешь он рычит поднимает обороты до 4 тыс.,а потом происходит рывок мощный, как кик-даун что ли. На тест-драйве так же было. Поэтому решила брать 2л, а не 1.6.
Кстати у ОД зимой днем с огнем не сыскать было на тест драйв меган или флюенс 1,6 авт.
И сколько читаю, все-таки у кого 1,6 расход поболее будет чем у меня. Движок же сильнее надо раскочигаривать, чтобы поехала.

Все там хватает и динамика нормальная и едет!
И расход на 1,6 меньше, как не крути!

 

Обычно идешь по трассе 110, и хоп не замечаешь как 130. Не чувствуется, и с обгоном очень быстро набираешь 150.
Машина сказка

И я про тоже!)

 

Девчонок катал? Так и пиши)) Тут все свои

Не)) я с женой, братом и друзьями ездил на МАКС)))

 

А еще на ней можно чай пить

 

Это синий сумеречный?) Изменено 1 Сентября 2013 пользователем Maestro Lorem

[therapeFt]

Все-таки, думаю, есть разница и в динамике и в расходе между "старым" 1.6 + 4хакпп и новым 1.6 с вариатором...
В лучшую сторону...
Расход зависит от средней скорости, если она очень мала или все время гонять 150, то расход будет высоким по любому. При скорости больше 130 мгновенный расход повышается. У меня на компе почти всегда выведен текущий расход, я все время наблюдаю, такая игра
На 1.6 с вариатором можно добиться среднего расхода 8 литров плюс-минус...имхо, конечно же)

[Li8er]

На 1.6 с вариатором можно добиться среднего расхода 8 литров плюс-минус...имхо, конечно же)

Прикольная игра))
Можно, у меня сейчас 9,2 при ср скорости 19 км в час, плюс багажник с крыши еще не снял)

[003]

Расход зависит от средней скорости, если она очень мала или все время гонять 150, то расход будет высоким по любому. При скорости больше 130 мгновенный расход повышается.

Везёт Вам в столицах разных...А у нас, чтоб такую скорость набрать, дороги поискать надо )))Поэтому-то меня полностью и устраивает мой 1,6 на ручке)))...

[Терентий]

А мне сегодня выдали копию ПТС, чтобы я завтра шёл страховать машинку, указав выгодоприобретателем банк. Для того, чтобы банк со мною кредитный договор подписал.

 

Вот смотрю я на VIN и ничегошеньки не понимаю.

 

Нашёл в интернетах повторяющуюся информацию касательно VIN

 

VF1 - Турция. Далее идёт "B", что означает пятидверный хетчбек. Пока сходится.

 

Далее идёт модельный ряд "Z". А вот, что такое Z я уже найти не могу.

 

Далее должно быть так: с 6 по 7 позицию номера – код двигателя (индивидуальный для каждого модельного ряда).
8 позиция номера - географическое положение

 

У меня там стоит "0". Ноль. И что это значит?

 

А ещё есть ресурс my.renault.ru. В котором есть виртуальный гараж. Пытаюсь ввести свой VIN - мне пишут ошибка в VIN. Ничего не понимаю.

[ksv68]

А мне сегодня выдали копию ПТС, чтобы я завтра шёл страховать машинку, указав выгодоприобретателем банк. Для того, чтобы банк со мною кредитный договор подписал.

О_о фигасе. это дилер Вас посылает? совсем обленились. я все в ОД оформил и потом только за машиной пришел.

А ещё есть ресурс my.renault.ru. В котором есть виртуальный гараж. Пытаюсь ввести свой VIN - мне пишут ошибка в VIN. Ничего не понимаю.

все понятно дальше некуда.
Вы ВИН то куда вбиваете? в "Мои автомобили" или в "Автомобили в заказе"?
сейчас только получится в "заказе" ВИН вбить. в "Мои автомобили" потом одной кнопкой перенести спустя недели две примерно после покупки авто - примерно такое время понадобится (может меньше), чтобы инфа о продаже Вам авто от дилера дошла до Базы данных Май рено

[Терентий]

я все в ОД оформил и потом только за машиной пришел.

Если оформляться у ОД, то страховка получатся значительно дороже. Я страхуюсь в своей страховой. А вообще у ОД очень многое сделано через зад. Некоторые операции, которые нужно сделать вначале, по их регламенту делаются в конце. Например: сначала оплати заказ, и заключи договор, потом мы будем рассматривать твою кандидатуру.

 

сейчас только получится в "заказе" ВИН вбить

Не получается. Видимо, туда не вин бьют, а номер заказа.

[ksv68]

туда не вин бьют, а номер заказа.

а блин, точно! вспомнил! я его у ОД спрашивал

[VPT]

Это синий сумеречный?)

Нет, что Вы. "Синий сумеречный"( у меня он) в разы темнее. А это, скорее, "берлинская лазурь". Изменено 1 Сентября 2013 пользователем VPT

[Li8er]

Нет, что Вы. "Синий сумеречный"( у меня он) в разы темнее. А это, скорее, "берлинская лазурь".

У меня тоже сумеречный, когда чистый и на ярком солнце, похож на тот что на фото)

[therapeFt]

И уж я бы точно при возможности оставил Меган 2, но с начинкой от третьего...

 

А чего не было во втором Мегане (в начинке), что есть в третьем? Вариатора?
Или ты про надежность

[antoxa77]

А чего не было во втором Мегане (в начинке), что есть в третьем? Вариатора?
Или ты про надежность

Меня к примеру во втором мегане убивала центральная консоль с ее ублюдским майфоном и не менее ублюдским климат контролем,и еще тупая акпп,все остальное только радовало.