Пример HTML-страницы
Вахтер

Дастер Привелидж Люкс

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

1 751 сообщение в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Новый Логан и Дастер делают на разных заводах: Логан в Тольятти, Дастер в Москве. Кузовные детали также производятся на нескольких заводах, как в России, так и за рубежом. Металл используется от нескольких поставщиков, и российских, и зарубежных, в зависимости от детали.

Я имел ввиду Логан первого поколения
Который выпускается до сих пор в Москве.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду Логан первого поколения
Который выпускается до сих пор в Москве.

 

При этом кузовные детали на заводе в Москве не изготавливаются. Обо остальном я написал выше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эдуард, мы потребители, нам не надо знать физику и прочие нюансы.

Анатолий, физику проходят в рамках школьной программы. Этих знаний вполне достаточно, чтобы не задавать 90% Ваших вопросов. )))

 

Допустим что у Дастера тонкое железо -это миф и происку конкурентов

А тонкое для Вас - это сколько?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

serduk, serduk,
Ты еще говорил что Дастер весит меньше чем сценик-3.На самом деле вес одинаковый 1300 кг

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

При этом кузовные детали на заводе в Москве не изготавливаются. Обо остальном я написал выше.

Вот это я не знал
Думал что прессовый цех стоит тоже в Москве.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Анатолий, физику проходят в рамках школьной программы. Этих знаний вполне достаточно, чтобы не задавать 90% Ваших вопросов. )))

 

А тонкое для Вас - это сколько?


Сынок, когда я физику в школе проходил, ты еще не родился :-)) Забыл уже курс кинематики
Тонкое это визуальные и тактильные ощущения. Вот постучи по ГАЗ-21, по Черри и по Дастеру и видишь разницу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

serduk, serduk,
Ты еще говорил что Дастер весит меньше чем сценик-3.На самом деле вес одинаковый 1300 кг

Я писал что весит меньше чем Сценик 2
Это в нашей стране очень даже актуально.
Так как налог на дороги платим от полной массы автомобиля
Так у Сцекика 2 она 2010 кг а у Дастера 1818 кг

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так у Сцекика 2 она 2010 кг а у Дастера 1818 кг

Ты путаешь, это максимально допустимая масса автомобиля

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

что за маховик? объясните тупому, почему его наличие (отсутствие) является решающим при выборе авто?

Тебе не понять, у тебя белый трактор. )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот это я не знал
Думал что прессовый цех стоит тоже в Москве.

 

Когда-то думали, что Солнце вращается вокруг Земли. Есть вещи, которые всё же лучше знать, прежде чем о них рассуждать. Немалая часть кузовных деталей вообще не делается в России, а идут из Румынии. Это относится ко многим заводам Рено, далеко не везде есть производство кузовных деталей.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сынок, когда я физику в школе проходил, ты еще не родился :-))

Это было в те времена, когда отличников по физике жгли на кострах злые инквизиторы? )))

 

Тонкое это визуальные и тактильные ощущения. Вот постучи по ГАЗ-21, по Черри и по Дастеру и видишь разницу

При всём этом тот же Черри (тем более Дастер) гораздо безопасней для пассажиров при возможном столкновении.
Такая вот физика. :don-t_mention:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ты путаешь, это максимально допустимая масса автомобиля

Да это максимальная масса
Меня интересовал именно этот параметр
Так как налог до 2 тон один а выше уже совершенно другая ставка налогообложения

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

serduk
так для тебя это лучше Что Дастер легче. Тем более расход бензина зависит и от массы в том числе

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня вопрос: среди рассуждающих, инженерное образование у кого-нибудь есть? Такое впечатление, что даже в школе многие физику прогуливали )))

Зря ты так. :))) Каждая кухарка должна научиться управлять государством © А уж автомобили то строить - это не государством управлять. :))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

...

 

При всём этом тот же Черри (тем более Дастер) гораздо безопасней для пассажиров при возможном столкновении.
Такая вот физика. :don-t_mention:


Совершенно верно, но на ГАЗ 21 можно было перевезти чугунную ванну на крыше. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

serduk
так для тебя это лучше Что Дастер легче. Тем более расход бензина зависит и от массы в том числе

Налог платить по крайней мере меньше.
Расход зависит от двигателя.
Если бы стоял 1.5 Дизель вообще была бы лафа
Но он стоит по сравнению с 1.6 ну очень дорого и что бы его отбит 100 тыс как минимум надо проехать.
А я столько ездить на Дастрое не собираюсь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Зря ты так. :))) Каждая кухарка должна научиться управлять государством © А уж автомобили то строить - это не государством управлять. :))))

Но мы хотим больше знать о машинах. И где нам черпать информацию? В журналах и по радио выступают непрофессиональные журналисты у которых хорошо подвешен язык, которые хорошо юморят, но не знают темы.
Продавцы в магазинах не знают тему в таком объеме как ее знает Эдуард. А у Эдуарда нет времени отвечать на наши дилетантские вопросы.
Замкнутый круг

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Но он стоит по сравнению с 1.6 ну очень дорого и что бы его отбит 100 тыс как минимум надо проехать.
А я столько ездить на Дастрое не собираюсь.

Как так? ты что 100 тыс не проедешь? Это же не так много. и что ты будешь покупать после Дастера?
Сейчас дизель Дастер стоит на уровне 2.0 135 л.с. МКП полный привод. И не забывай что на дизеле будет двумассовый маховик. Тебе надо будет потом его ремонтировать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Совершенно верно, но на ГАЗ 21 можно было перевезти чугунную ванну на крыше. :)

Можно. А зачем? :telephone:
Ты готов переплачивать процентов 30 от цены автомобиля за возможность перевезти на крыше чугунную ванну? Думаю, что я недалёк от истины в определении процента переплаты, Эдуард поправит, если что.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

. Вот постучи по ГАЗ-21, по Черри и по Дастеру и видишь разницу

Можно еще постучать по бтр и вообще разочароваться во всех автомобилях))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Меня умиляют рассуждения о том, что "вот раньше" кузова были лужёными, при ударе в столб столб падал, а машине "хоть бы хны" и т.п. , а сейчас фольга. Многие ли знают, что лудили кузова не для крепости, а потому, что пресс-формы были кривыми и неровности кузовных панелей скрывали вот таким нехитрым, но трудоёмким способом. И кто вспоминает при слове "фольга" и "тонкий бампер" о пассивной безопасности а/м?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

.. А у Эдуарда нет времени отвечать на наши дилетантские вопросы.

Эдуард всегда отвечает на любые, даже самые дилетантские вопросы.
Но вот доказывать упёртым, что Земля круглая, а не держится на трёх слонах, он уже устал... И я его прекрасно понимаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Можно. А зачем? :telephone:
Ты готов переплачивать процентов 30 от цены автомобиля за возможность перевезти на крыше чугунную ванну? Думаю, что я недалёк от истины в определении процента переплаты, Эдуард поправит, если что.

Я не Вахтер. Покупать не собираюсь Дастер. Я пока вообще ничего не собираюсь покупать. Но мне интересны особенности разных авто. Тут же сказали - много ребер жесткости. Вот я и думаю, зачем их много, почему много...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

быть выше 100 тыс руб.

в экзисте на Сценика 25 с копейками.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Меня умиляют рассуждения о том, что "вот раньше" кузова были лужёными, при ударе в столб столб падал, а машине "хоть бы хны" и т.п. , а сейчас фольга. Многие ли знают, что лудили кузова не для крепости, а потому, что пресс-формы были кривыми и неровности кузовных панелей скрывали вот таким нехитрым, но трудоёмким способом. И кто вспоминает при слове "фольга" и "тонкий бампер" о пассивной безопасности а/м?

Нам не важно по какой причине машины раньше были прочней. И факт в том ,что Президент РФ Владимир Путин купил себе ГАЗ-21

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Замкнутый круг

Но можно ведь что-то и самому почитать. Эдуард, при всём моём к нему уважении, тоже не семи пядей во лбу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в экзисте на Сценика 25 с копейками.

А теперь спроси у Полковника сколько он реально платил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как так? ты что 100 тыс не проедешь? Это же не так много. и что ты будешь покупать после Дастера?
Сейчас дизель Дастер стоит на уровне 2.0 135 л.с. МКП полный привод. И не забывай что на дизеле будет двумассовый маховик. Тебе надо будет потом его ремонтировать?

Толя насчет маховика я даже не заморачиваюсь.
Ходят они замечательно 200-250 тыс можно проехать легко если конечно не "блондинки" будет сидеть за рулем.
Я обычно покупаю авто на 3-4 года за это время появится Дастер второго поколения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Но можно ведь что-то и самому почитать. Эдуард, при всём моём к нему уважении, тоже не семи пядей во лбу.

Вот я и прочитал про двухмассоый маховик где сказано что конструкция сомнительная и ненадежная и большинство производителей отказались от двухмассового маховика. И все равно говорят что это не так

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я не Вахтер. Покупать не собираюсь Дастер. Я пока вообще ничего не собираюсь покупать. Но мне интересны особенности разных авто. Тут же сказали - много ребер жесткости. Вот я и думаю, зачем их много, почему много...

Твоя беда в том, что ты пытаешься анализировать информацию, не обращая внимания на её источник. Я тебе это говорил тогда, когда обсуждали градирни, теперь же ты опять основываешься на фактах от Вахтёра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А теперь спроси у Полковника сколько он реально платил

а за чем мне его об этом спрашивать? я Вам привел реальный ценник на маховик для моей машины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

факт в том ,что Президент РФ Владимир Путин купил себе ГАЗ-21

а кто-то марки коллекционирует. :)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Толя насчет маховика я даже не заморачиваюсь.
Ходят они замечательно 200-250 тыс можно проехать легко если конечно не "блондинки" будет сидеть за рулем.
Я обычно покупаю авто на 3-4 года за это время появится Дастер второго поколения.

ты купила Дастер за 10 тыс у.е. Какой смысле тебе его менять, тем более через 3 года за новый дастер за 25 тыс? Что в нем такого будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Меня умиляют рассуждения о том, что "вот раньше" кузова были лужёными, при ударе в столб столб падал, а машине "хоть бы хны" и т.п. , а сейчас фольга.
...

У меня знакомый на Тойоте Чайзер в 90-х влетел в столб. Столб упал на машину. Сам знакомый убежал с места ДТП и сказал потом, что машину у него угнали. Так он испугался, что прав его лишат. :)
А ведь столб установлен на срез. В этом ничего необычного нет. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а за чем мне его об этом спрашивать? я Вам привел реальный ценник на маховик для моей машины.

ТВажно не ссылки и цены с сайтов. А сколько реально ты заплатишь в кассу ОД.
Вот позвони для интереса и узнай сколько стоит замена двухмассового маховика с работой.
Если бы было 25 тыс, я бы и не парился и не спрашивал здесь. И не ориентировался на одномассовый маховик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот я и прочитал про двухмассоый маховик где сказано что конструкция сомнительная и ненадежная и большинство производителей отказались от двухмассового маховика.

Толя, ты только не обижайся: на заборе +++ написано, но там дрова лежат.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А сколько реально ты заплатишь в кассу ОД.

а я не езжу к ОД. не вижу смысла ездить на негарантийной машине.
Вот позвони для интереса и узнай сколько стоит замена двухмассового маховика с работой.

окей, тогда вот так - мне замена сцепления (корзина, диск, выжимной, задний сальник коленвала) обошлась в 25 тыщ (запчасти и работа). если бы менять пришлось и маховик, то плюсуйте к этой цифре его стоимость и максимум тыщу на работу по его снятию.
О каких сотнях тысяч Вы мне толкуете? О каких 80 тыщах пробега, если у меня 240 щас и маховик родной?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ты купила Дастер за 10 тыс у.е. Какой смысле тебе его менять, тем более через 3 года за новый дастер за 25 тыс? Что в нем такого будет?

Купил не за 10 а за 12
Через три года если новый будет стоить 25 то и б.у как минимум 20

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

И не ориентировался на одномассовый маховик

и у меня он кстати двух массовый. и ценник тоже на него приведен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в экзисте на Сценика 25 с копейками.

 

Ты вроде говорил сцепление менял в сборе и выжимным, маховик двухмассовый не трогал?
Или физику прогуливал? :punish:

Изменено пользователем Sergey777

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

О каких сотнях тысяч Вы мне толкуете? О каких 80 тыщах пробега, если у меня 240 щас и маховик родной?

Борис платил за маховик примерно на 70 тыс и не на одной машине

 

и у меня он кстати двух массовый. и ценник тоже на него приведен.

Я тоже не понял. В итоге то ты его менял или нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ты вроде говорил сцепление менял в сборе и выжимной, моховик двухмассовый не трогал?
Или физику прогуливал?

именно так и было))))
моховик

4.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Толя, ты только не обижайся: на заборе +++ написано, но там дрова лежат.

Хорошо, тогда порекомендуй литературу где ясно и доходчиво написано про двухмассовый маховик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я тоже не понял. В итоге то ты его менял или нет?

рукалицо. повторю в третий раз -
маховик родной

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Купил не за 10 а за 12
Через три года если новый будет стоить 25 то и б.у как минимум 20

Хотя сейчас в РФ Дастер даже немного дешевеет. рено снижает цены

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Хотя сейчас в РФ Дастер даже немного дешевеет. рено снижает цены

Что дешевле
в моей комплектации привеледж Дастер в России стоит 13.500
Курс доллара падает цена растет. Изменено пользователем serduk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Что дешевле
в моей комплектации привеледж Дастер в России стоит 13.500
Курс доллара падает цена растет.

Это 823 тыс. Почему так дорого? Ведь Люкс привелидж 2.0 135 л.с. стоит 889 тыс
http://www.petrovskiy.ru/stock?city=e6eb3a...2aee#model-list

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • avtomen
    • iPlaton
    • DeviLav
    • Нататата
    • alex041979
    • ros2007
    • romul.111
    • Scalpel
    • maikl.kor.
    • Vex
    • exl
    • saniajob
    • Buell
    • Дрим
    • Эдуард
  • Статистика пользователей

    85 106
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    AlexCher1
    Новый пользователь
    AlexCher1
    Регистрация